Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 167 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Уже хватит слюнями брызгать. Просто у вас шоры на глазах и вы адекватно потребительские свойства этих самых праворульных японских и всех остальных оценить не в состоянии.
Зачем? Разборка у них на каждом углу.Цены копейки. Правый руль сила.Но это говорю за К 700
А у нас шаровая 3500 замок багажника 3500 сурфик с правильным рулем? Экономный по расходу по городу?За спасика и кариба уже писал 
Ну так то не нужно, кто ездил на том и том - на жигуар не сядет, ИМХО
Не зарекайся. Да и условия эксплуатации разные в некоторых случаях жигуль предпочтительнее будет.
Эт правда.Два человека ( из числа работников предприятия)почему то предпочли купить новую НИВУ 4×4 вместо поезженой иномарки.Хотя....Сам выезжал на осмотр Ситроена 10--ти лет от роду,ценник в 8 000 баксов не впечатлил,а шокировал:сумма предстоящих вложений переваливала за 1500 тех же американских...
Например?
Например 110 км от Ряжска до Рязани на жигулях быстрее доехать получится. На праворульной вы будете ехать за первым попутным грузовиком. Очень мало мест для обгона при очень плотном движении. Были у знакомых праворульки целую систему зеркал делали. Шутить над этими их конструкциями не переставали. Сейчас у нас праворульную хрен увидишь. Чё-то не тянет народ на эти вечные неубиваемые автомобили (кстати интересно куда они все делись если они вечные).
к общему знаменателю пока ещё смотрю ...не пришли...думается...и не придём.Как указали выше...слишком разные у всех условия жизни..доходы...предпочтения и.т.д..
Да не, такого небыло
с дуру можно и йух сломать
Сын уже третий год служит в Саратове, с собой забрал свой Prado 95, за это время мотался в Питер, в Нижний, в Ёбург, два раза в Москву, не считая поездок по близлежащим ебеням, так я от него не разу не услышал о том что не удобно обгонять, к тому же никаких "зеркал" никогда у нас никто не мастырил, и кстати, аварийность у нас связанная с выездом на встречку при обгоне гораздо меньше чем в Европейской части России
как грится:"Что русскому хорошо---то немцу смерть!".....так и здесь...при прочих равных...ну не может человек приспособиться к рулю правому...значит это не его....пусть другие катают.как впрочем ,кому то не нравится левый руль или "жигули"....тема вечная...спорная.громогласная......главное меру знать при высказываниях..
Всё гораздо прозаичнее- если мы говорим о новых машинах - гарантийный срок (а по факту срок эксплуатации авто) совпадает с самым распространённым кредитом - 5 лет. Расчёт такой - владелец делает ТО у официала (капец как завышенное по стоимости) и платит кредит. Погасил кредит, сдал авто в утиль, или трейд-ин за копейки и снова кредит на 5 лет с КАСКО, ТО у дилера и прочими прелестями. И все при делах.
Кстати, касаемо качества по сравнению с 10-15 лет назад - всё стабильно плохо на одном уровне. Немцы с японцами упали, корейцы чуть подтянулись. Разве что китайцы с нашими по-хуже. Однако лет через 10 и эти подтянутся (и по цене наверняка тоже).
Кстати из японцев кроме тойоты - японцев-то и не осталось по-сути. Ибо ниссан и митсубиси принадлежат рено, мазда - те вообще хз, вроде как с фордом сильно дружили. Кстати, митцубиси - вообще капец - не знали куда приткнуться - пикапы (Л 200) для фиата делают, кроссоверы (asx) для пежо-ситроен. Сузуки - тех постоянно покупают-продают.
Так что о каком-либо "японском" качестве говорить очень сложно.
Что касается старых машин (10-15, а тем более 20 лет) - покупать не вижу смысла, сыпятся они уже точно также как и жигули (свою Примеру П12 11 летнюю сдал в трейд-ин на 350 000 тыс км). Разве что кондиционер есть. А так те же яйца только в профиль.
В наших горах чет тоже не прижились.
Сочувствую, учитесь у нас
прям в ноту
ага
жигуар так могёт?
Вот тут правильно сказано! В жизни всякое бывает, с мерена или крузера можно не то что на таз, можно и в маршрутку угодить))))
Не нужно путать тёплое с мягким.
Это нужда, тут разговор про выбор шел
Нива так может. И Дастер тоже. И ещё много леворульных машин. У даже крылья скотчем приклеивать не надо. Правда только до двух минут досмотрел, может дальше по воздуху летали.
Мдааа....Сравнивать хер с пальцем-эт мы могЕм!На видео машинка подготовленная к таким заездам,тогда как в реальной жизни ни один здравомыслящий даже на джипе на эту гору не полезет,если ток сдуру.В нете можно и 5-7-ку найти полноприводную,спецов хватает...
Ну извиняйте малость не так понял,в принципе правильно, так же как и с немца на пруль уже тоже вряд-ли кто то сядет, к хорошему быстро привыкают))
Наверное потому что обгоняете мало. И все такие. У нас ваши фокусы типа приотстать от грузовика чтоб дорогу видеть у нас не проканает, вас тут же будут леворульные обгонять.
Вы не видели ещё по каким "дорогам" перегоняли японские авто с востока в 90е годы, было только направление.
Ну в нашу сторону они обычно контейнером плыли до Новороссийска. Был ещё один вариант - "бутерброд" на фото.
Нива - не седан
потому что обгоняю быстро, 200 л.с. для седана и обгон в легкую, 2 фуры да же незаметно
У нас в Краснодаре на 200 лс налог 10 000 руб, страховка - порядка 15 000 руб, итого 25 000, при том что это пруль.....
Вчера попался Ниссан Мурано 2004 гв 3,5л - на стекле 375 000 руб. ИМХО он и за 200 000 никому не нужен.
Вот оно че, для вас дорого ездить на таких машинах
з.ы. покажите мне "Таз" возрастом 25 лет в хорошем состоянии (двигатель, кузов и ......)
не капиталенный и в родной краске
Сеть не забыл про ГУР и кондиционер