ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.. Страница 15 из 72

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Какой компрессор? От 220вольт? Они холода боятся, перестают включаться, тепло нужно, у меня так же, правда после замены масла на полусинтетику с машины влил лучше включается при низких температурах, ну все равно -5 уже не включить, феном пофукаю и готово

Да 220.Да он и сразу толком не включался!Может мне синтетику влить попробовать?Да счас другая проблема привыключении травит через реле,х.з,что такое,поеду разбираться дальше!

Уплотнение где то наверно

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Уплотнение где то наверно

Да не зазобрал,нормально!

Мож плохо смотрел. Ишо смотри

[quote=Виталий Соболев]Спрашивай расскажу??? Я думал процес остановился,а он в самом развитие.Сегодня решил котёл подогрева по другому пересоеденить с датчика температуры на верхний патрубок.Вот что обнаружел, ещё малёк и пипец патрубку было бы
Внутри вся внутринее армирование потрескалось патрубок раздулся

Сергей-22 регион][quote=Виталий Соболев пишет:

Спрашивай расскажу??? Я думал процес остановился,а он в самом развитие.Сегодня решил котёл подогрева по другому пересоеденить с датчика температуры на верхний патрубок.Вот что обнаружел, ещё малёк и пипец патрубку было бы [изображение]
Внутри вся внутринее армирование потрескалось патрубок раздулся[изображение]
[изображение]

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

Механик-т40 пишет:

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

За три года два бочка.

Виталий Соболев пишет:

Ещё чинить и чинить!!!

Значит ждём отчётов

Виталий Соболев пишет:

Как только,так сразу!

А пока посмотри

Сергей-22 регион пишет:

Механик-т40 пишет:

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

За три года два бочка.

Виталий Соболев пишет:

Ещё чинить и чинить!!!

Значит ждём отчётов

Ну у приставов так же, да еще в пробках толкалась

Сергей-22 регион пишет:

Механик-т40 пишет:

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

За три года два бочка.

Поставьте на расширительный бачок вот такую крышку от фольксвагена и забудете о взорванных бачках. На себе испытал.
Номер детали, артикул: 1114800600 (Производитель THERMEX)
Применяемость: VW Golf II/Jetta 6/75-7/89, AUDI 80/100/A4/A6 9/78-3/97LADA
Рабочее давление: 1.4-1.5 МПА (в ТУ Автоваза укладывается), хотя может и кустарный бачок расширительный порвать, но это уже другая история.
Средняя стоимость: 75-90 рублей для данного артикула и около 1000 руб за оригинал VAG (Артикул оригинала: 443 121 321)

Mahadjog пишет:

Сергей-22 регион пишет:

Механик-т40 пишет:

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

За три года два бочка.

Поставьте на расширительный бачок вот такую крышку от фольксвагена и забудете о взорванных бачках. На себе испытал.
Номер детали, артикул: 1114800600 (Производитель THERMEX)
Применяемость: VW Golf II/Jetta 6/75-7/89, AUDI 80/100/A4/A6 9/78-3/97LADA
Рабочее давление: 1.4-1.5 МПА (в ТУ Автоваза укладывается), хотя может и кустарный бачок расширительный порвать, но это уже другая история.
Средняя стоимость: 75-90 рублей для данного артикула и около 1000 руб за оригинал VAG (Артикул оригинала: 443 121 321)

Некуда ставить, машина пол года в ремонте, ходовая убита и движек стуканул и заклинил, 3 года всего то машине

Механик-т40 пишет:

Некуда ставить, машина пол года в ремонте, ходовая убита и движек стуканул и заклинил, 3 года всего то машине

Просто поделился доработкой так сказать Думаю Сергею 22регион пригодится.

Mahadjog пишет:

Механик-т40 пишет:

Некуда ставить, машина пол года в ремонте, ходовая убита и движек стуканул и заклинил, 3 года всего то машине

Просто поделился доработкой так сказать Думаю Сергею 22регион пригодится.

Так и я на флешку в мозг инфу закинул, пригодится

Mahadjog пишет:

Сергей-22 регион пишет:

Механик-т40 пишет:

У шнив напряженный температурный режим, ище и бачки рвет часто и давление в системе приличное

За три года два бочка.

Поставьте на расширительный бачок вот такую крышку от фольксвагена и забудете о взорванных бачках. На себе испытал.
Номер детали, артикул: 1114800600 (Производитель THERMEX)
Применяемость: VW Golf II/Jetta 6/75-7/89, AUDI 80/100/A4/A6 9/78-3/97LADA
Рабочее давление: 1.4-1.5 МПА (в ТУ Автоваза укладывается), хотя может и кустарный бачок расширительный порвать, но это уже другая история.
Средняя стоимость: 75-90 рублей для данного артикула и около 1000 руб за оригинал VAG (Артикул оригинала: 443 121 321)

Спасибо за информацию.Ставят ещё от Рено Логан в сборе с бачком,пишут всё нормально

Поставил наконец-то. Передний тоже новый но с крестовинами.
Осталось динамически отцентрировать раздатку,

На скорости где-то 90 появляется гул, не очень сильный. Но совершенству нет предела .
Динамический способ регулировки ;
1. Ослабляем раздатку . чтобы без особого усилия двигалась на шпильках.
2. Разгоняемся до 100, жмём сцепление, на тормоза лучше не нажимать пускай сама остановится.
3.Затягиваем раздатку.

николай с.с пишет:

[изображение]
Поставил наконец-то. Передний тоже новый но с крестовинами.
Осталось динамически отцентрировать раздатку,

Как кардан на шурсах и сколько стоит?

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Так и я на флешку в мозг инфу закинул, пригодится

Я на 99 слегка закручивал всегда,и ни чо не рвало!

Да ну, все тосолом залито если пробка слабо сидит или не герметично

Сергей-22 регион пишет:

Как кардан на шурсах и сколько стоит?

5300р. Вибрации нет ,люфтов тоже-за ись!!
За такие бабки должен лет 10 проходить.
Че обидно УАЗовские в 2,5 раза дешевле

Виталий Соболев пишет:

Да ну, все тосолом залито если пробка слабо сидит или не герметично

николай с.с пишет:

Че обидно УАЗовские в 2,5 раза дешевле

У нас же ШЕВРОЛЕ НИВА

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Да ну, все тосолом залито если пробка слабо сидит или не герметично

Да ни фига там не залито!

Ну это у тебя, у всех инжекторных температура включение винтика выше без давления просто закипит. Да и доводить до этого не надо, термостат когда откроется циркуляция жидкости сильная, все выплескивается

Вот глянь http://www.chevy-niva29.ru/stati/garazh/sistema-ohlazhdenija-2123-chevy-...