Здраствуйте!Я по поводу смазки выжимного.Если разогреть литол или салидол то он уже так назад не застынет. Это проверено. Я делаю так.Сверлом на 1 или чуть больше сверлю збоку отверствие потом с помощью С/Г шприца и ветеренарной иглы наполняю подшипник литолом.Потом паяльником запаял отверствие.Так делал и на Т-40 и на Т-25.Работает отлично.Если надо повторно-распаял пошприцевал и запаял.
Мне кажется так эфктивней и быстрее.Есть мысль переделать привод переднего ведущего моста на кардан с крестовиной,чтоы люфт в втулках не отражался на хвостовике и другие последствия.Может кто пробывал заниматься этим-поделитесь.
Мне кажется так эфктивней и быстрее.Есть мысль переделать привод переднего ведущего моста на кардан с крестовиной,чтоы люфт в втулках не отражался на хвостовике и другие последствия.Может кто пробывал заниматься этим-поделитесь.
москвичевская крестовинка. Лучше уазавскую ставить.
Спасибо ВладимирТ-40АМ за ответ.Еще хочу спросить ,может и не в тему ,но не нашел на сайте.Кто какие приспособы использует возле плуга?Типа поднимающаяся борона и другое.Перенаправте по теме если есть обсуждения.
Ребят, подскажите что надо ремонтировать - Реверс на тракторе на прогретой коробке включается и выключаестся с сильным хрустом. Пользуюсь редко только на холодной. В чем причина?
здрасти всем у меня кардан на передке с креставиной возле моста и мягкая муфта возле каропки хвоставик подпружинен чтоб не гулял фото завтра выложу час темно на улице
Еще хочу спросить ,может и не в тему ,но не нашел на сайте.Кто какие приспособы использует возле плуга?Типа поднимающаяся борона и другое.Перенаправте по теме если есть обсуждения.
Ребят, подскажите что надо ремонтировать - Реверс на тракторе на прогретой коробке включается и выключаестся с сильным хрустом. Пользуюсь редко только на холодной. В чем причина?
Реверс переключать только на стоячем тракторе и при включённой передаче.
Сцепление вроде отрегулировано как надо , но даже скорости включаются с хрустом, но иногда и нормально. может дело в корзине. летом диск сцепы новый поставил. Но до замены тоже самое было.
Всем привет. Ребята подскажите . что за фигня. При заводке на холодном двигуне появляется какой то стук неметалический. как детонация после прогрева проподает. И на горячую когда на повышенных скоростях и оборотах. что то клацать начинает. Обороты скинешь все нормально . Добавишь через пару минут опять. Или это уже не фигня.
Всем привет. Ребята подскажите . что за фигня. При заводке на холодном двигуне появляется какой то стук неметалический. как детонация после прогрева проподает. И на горячую когда на повышенных скоростях и оборотах. что то клацать начинает. Обороты скинешь все нормально . Добавишь через пару минут опять. Или это уже не фигня.
Или распылитель стучит, или же что то с мотором в плане шестерней грм(разшплинтовались).
перекос нажимного диска..или разные лапки\ зазор вродибы регулируешь правильно а отжимает с перекосом\ было подобное...перебрал сцепление..поставмл другие лапки\ а где их отливали. может в китае а может в подвале\ и началось...разобрал поставил сцеп. в сборе и все как по маслу...
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
Или распылитель стучит, или же что то с мотором в плане шестерней гр
А если распредвал...почему-то кажется что это оттуда ноги растут.хотя может и что-то другое....но обратить внимание стоит. у меня на т-40 тоже что-то подобное и проявляется примерно так-же...только на сильно холодном и очень нагретом.
просто стучит при нехватке смазки...и на больших оборотах отчетливее прослушивается. холодный - нехватка смазки а горячий \ сильно\ не то качество смазки....Ну если все в норме тогда что еще остается
перекос нажимного диска..или разные лапки\ зазор вродибы регулируешь правильно а отжимает с перекосом\ было подобное...перебрал сцепление..поставмл другие лапки\ а где их отливали. может в китае а может в подвале\ и началось...разобрал поставил сцеп. в сборе и все как по маслу...
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
Или распылитель стучит, или же что то с мотором в плане шестерней гр
А если распредвал...почему-то кажется что это оттуда ноги растут.хотя может и что-то другое....но обратить внимание стоит. у меня на т-40 тоже что-то подобное и проявляется примерно так-же...только на сильно холодном и очень нагретом.
Да.... Качество запчастей оставляет желать лучшего. Буду дальше разбираться с проблемой.
просто стучит при нехватке смазки...и на больших оборотах отчетливее прослушивается. холодный - нехватка смазки а горячий \ сильно\ не то качество смазки....Ну если все в норме тогда что еще остается
Если будет нехватка смазки, то быстрее застучит 4-ый цилиндр, чем распредвал. он тут не причем. Повторюсь, либо шестерни загремят либо форсунки стучат.
Если будет нехватка смазки, то быстрее застучит 4-ый цилиндр, чем распредвал. он тут не причем. Повторюсь, либо шестерни загремят либо форсунки стучат.
ладно согласен...но если износ в опорных подшипниках...то что стука не будет... форсунки в норме и шестерни шелестят и вал с расточки и шатуны проверены..и вообще когда собирал двигатель делал все КАК ДЛЯ СЕБЯ А вот на распредвал не обратил внимания
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
то быстрее застучит 4-ый цилиндр
почему....он что в последнюю очередь смазывается... Файлы: ris18.jpg
Если будет нехватка смазки, то быстрее застучит 4-ый цилиндр, чем распредвал. он тут не причем. Повторюсь, либо шестерни загремят либо форсунки стучат.
ладно согласен...но если износ в опорных подшипниках...то что стука не будет... форсунки в норме и шестерни шелестят и вал с расточки и шатуны проверены..и вообще когда собирал двигатель делал все КАК ДЛЯ СЕБЯ А вот на распредвал не обратил внимания
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
то быстрее застучит 4-ый цилиндр
почему....он что в последнюю очередь смазывается...
есть мнение что он сильнее греется, при нехватке давления, будет стучать, похожая ситуация была на одном моторе, давление на горячую там было 0, были моменты как в мотоцикле при перегреве звук поршня о гильзу, газку подкинешь и пропадает.
Вот и мы так говорим и продолжаем работать
__________________
И я работаю...но до чего-же иногда неприятно....и жду когда-же он\стук\ вылезет.. а он ну никак не хочет...с-с.ка. поставлю другой двигатель..и всеравно найду где собаку закопали
Вот и мы так говорим и продолжаем работать
__________________
И я работаю...но до чего-же иногда неприятно....и жду когда-же он\стук\ вылезет.. а он ну никак не хочет...с-с.ка. поставлю другой двигатель..и всеравно найду где собаку закопали
А из-за топливной не может? На холодную стучит похоже как когда соляра заканчивается. И когда на слабой батарее заводиш бывает в обратку бьет как на мотоцикле.
Здраствуйте!Я по поводу смазки выжимного.Если разогреть литол или салидол то он уже так назад не застынет. Это проверено. Я делаю так.Сверлом на 1 или чуть больше сверлю збоку отверствие потом с помощью С/Г шприца и ветеренарной иглы наполняю подшипник литолом.Потом паяльником запаял отверствие.Так делал и на Т-40 и на Т-25.Работает отлично.Если надо повторно-распаял пошприцевал и запаял.
Так его греть надо не открытым пламенем а на водяной бане тогда все застывает как надо
Мне кажется так эфктивней и быстрее.Есть мысль переделать привод переднего ведущего моста на кардан с крестовиной,чтоы люфт в втулках не отражался на хвостовике и другие последствия.Может кто пробывал заниматься этим-поделитесь.
москвичевская крестовинка. Лучше уазавскую ставить.
Спасибо ВладимирТ-40АМ за ответ.Еще хочу спросить ,может и не в тему ,но не нашел на сайте.Кто какие приспособы использует возле плуга?Типа поднимающаяся борона и другое.Перенаправте по теме если есть обсуждения.
Ребят, подскажите что надо ремонтировать - Реверс на тракторе на прогретой коробке включается и выключаестся с сильным хрустом. Пользуюсь редко только на холодной. В чем причина?
здрасти всем у меня кардан на передке с креставиной возле моста и мягкая муфта возле каропки хвоставик подпружинен чтоб не гулял фото завтра выложу час темно на улице
Здесь было: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Реверс переключать только на стоячем тракторе и при включённой передаче.
Это точно.Если проблема осталась-регулировка сцепления.
Сцепление вроде отрегулировано как надо , но даже скорости включаются с хрустом, но иногда и нормально. может дело в корзине. летом диск сцепы новый поставил. Но до замены тоже самое было.
Всем привет. Ребята подскажите . что за фигня. При заводке на холодном двигуне появляется какой то стук неметалический. как детонация после прогрева проподает. И на горячую когда на повышенных скоростях и оборотах. что то клацать начинает. Обороты скинешь все нормально . Добавишь через пару минут опять. Или это уже не фигня.
Или распылитель стучит, или же что то с мотором в плане шестерней грм(разшплинтовались).
перекос нажимного диска..или разные лапки\ зазор вродибы регулируешь правильно а отжимает с перекосом\ было подобное...перебрал сцепление..поставмл другие лапки\ а где их отливали.
может в китае а может в подвале\ и началось...разобрал поставил сцеп. в сборе и все как по маслу...
А если распредвал...почему-то кажется что это оттуда ноги растут.хотя может и что-то другое....но обратить внимание стоит. у меня на т-40 тоже что-то подобное и проявляется примерно так-же...только на сильно холодном и очень нагретом.
Распредвал не причем...
почему.
там что нечему стучать 
в смысле выработка во втулках-опорных подшипниках распределительного вала.
Файлы:
2210384_f.jpg
стучало бы постоянно или только на холодную.
просто стучит при нехватке смазки...и на больших оборотах отчетливее прослушивается. холодный - нехватка смазки а горячий \ сильно\ не то качество смазки....Ну если все в норме тогда что еще остается
Да.... Качество запчастей оставляет желать лучшего. Буду дальше разбираться с проблемой.
Если будет нехватка смазки, то быстрее застучит 4-ый цилиндр, чем распредвал. он тут не причем. Повторюсь, либо шестерни загремят либо форсунки стучат.
Могу закачать видео там в двух местах слышен стук шестерней ГРМ.
только стуки кратковременные, шестерни только начинали разваливаться
Toha подскажи от чего у тебя насос к рулевому? Зиловский другого вращения и имеет три точки подключения
ладно согласен...но если износ в опорных подшипниках...то что стука не будет...
форсунки в норме и шестерни шелестят и вал с расточки и шатуны проверены..и вообще когда собирал двигатель делал все КАК ДЛЯ СЕБЯ 
А вот на распредвал не обратил внимания 
почему....он что в последнюю очередь смазывается...
Файлы:
ris18.jpg
"Хороший стук наружу выйдет!"
Распредвал сильно стучит при пуске,а потом утихает. Стук глухой но четкий.
есть мнение что он сильнее греется, при нехватке давления, будет стучать, похожая ситуация была на одном моторе, давление на горячую там было 0, были моменты как в мотоцикле при перегреве звук поршня о гильзу, газку подкинешь и пропадает.
Вот и мы так говорим и продолжаем работать
И я работаю...но до чего-же иногда неприятно....и жду когда-же он\стук\ вылезет..
а он ну никак не хочет...с-с.ка. поставлю другой двигатель..и всеравно найду где собаку закопали 
Мужик !!!
А из-за топливной не может? На холодную стучит похоже как когда соляра заканчивается. И когда на слабой батарее заводиш бывает в обратку бьет как на мотоцикле.