Zotin высверлить между шлицами отверстия 8.5 в трех местах, нарезать резьбу 10*1.5,завернуть болт металлом покрепче и затянуть болты на сошке и контргаить. Файлы: soderzhanie_0.doc soderzhanie.doc
Здравствуйте! Сегодня полетел выжимной подшипник, вот беда. Теперь придётся колоть. Где то раньше видел откатное устройство, сегодня ищу не могу найти. Может подскажете приблизительно где. Заранее благодарен.
Здравствуйте! Сегодня полетел выжимной подшипник, вот беда. Теперь придётся колоть. Где то раньше видел откатное устройство, сегодня ищу не могу найти. Может подскажете приблизительно где. Заранее благодарен.
Отправил вам в личьку фото двух раскаток.
"apple z" пишет:
Скажите пожалуйста дилетанту: легче зад откатить или перед?
То кто как привык.
Если с КУНом то легче зад откатить.ИМХО
Понятно объяснили. Завтра буду конструировать раскатки. А ещё хотел спросить, а подшипники выжимного на Т- 40 одного типоразмера или разные бывают? Я что хотел сказать: пока старую не снял новую не покупать, а вдруг не подойдёт?
Подшипник один (номер не помню) Я ставил той весной а осенью заново менял сейчас подшипники дерьмо.Сепаратор в подшипнике как консервная банка,я новый разбирал, менял из старого(ссср)сам сепаратор там надежнее.Пока крутится.Искал какой либо аналог нет ничего подходящего, а менять выжимной геморно.
номер подшипника выжимного нашёл в прайсе одного из магазинов запчастей: 9588217. Цена 360 р. сказали. Сегодня вот собираюсь в город покупать. А вот оптимальную технологию замены я бы тоже прочёл. кто профи поделитесь пожалуйста!
Здравствуйте! Сегодня полетел выжимной подшипник, вот беда. Теперь придётся колоть. Где то раньше видел откатное устройство, сегодня ищу не могу найти. Может подскажете приблизительно где. Заранее благодарен.
Здравствуйте! Сегодня полетел выжимной подшипник, вот беда. Теперь придётся колоть. Где то раньше видел откатное устройство, сегодня ищу не могу найти. Может подскажете приблизительно где. Заранее благодарен.
Отправил вам в личьку фото двух раскаток.
"apple z" пишет:
Скажите пожалуйста дилетанту: легче зад откатить или перед?
То кто как привык.
Если с КУНом то легче зад откатить.ИМХО
Доброго всем здравия ! Kostomar а можно мне тоже в личку отправить
раскат ник . А то тоже придётся весной раскатывать , рег болты менять и диск посмотреть .
Владимир! Подскажите наиболее оптимальную технологию замены выжимного ( тоже скоро предстоит ).
Спасибо заранее! ( раскатку трактора можно пропустить dread )
Снимаем верхнюю крышку промежутка.
Выбиваем штыри вилок отжимания выжимных. И соответственно эти вилки вытаскиваем! Но нужно помнить один момент!- вилки главного выжимного и вома, держат и стягивают болты на 14. Так вот перед выбиванием этих штырей, нужно эти болты выкрутить полностью! При выбивании штырей нужно в щель вилки вставить распорку, то есть слегка раздвинуть щель, и штырь в разы выбивается легче! Ещё там будут шпонки, их важно не потерять!
Далее выкручиваем четыре болта на 14, крепления выжимных!
После длинным воротком или зубилом, изнутри кожуха,
Упираем зубило(вороток) в стопорное кольцо подшипника, и качая рукой всю эту байду с выжимными бьем по торцу зубила(воротка) тем самым выбивая всю эту штуковину! Далее, после того как она сошла в руки, снимаем стопорное кольцо, после выбиваем молотком подшипник, потом снимаем очередное такое же стопорное кольцо, то которое стоит за подшипником. После чего смело вытаскиваем привод вома. Далее аккуратно молотком выбиваем малый выжимной от вома! После этим стаканом, на котором сидел выжимной вома, вытаскиваем в противоположенную сторону. Тем самым одновременно выдавливая сальник, который настоятельно рекомендую заменить на новый, при обратной сборке этого узла. Этот сальник достаточно быстро выходит из строя!
Особенно частое явление- это он просто дубеет- и не держит масло кпп!
В общем- далее вытаскиваем основной выжимной, последний должен легко сойти со стакана. И соответственно выбиваем выжимной с специальной обоймы, на которой он сидит! Вот всё! Обратная сборка этого узла, в обратной последовательности!
Владимир! Подскажите наиболее оптимальную технологию замены выжимного ( тоже скоро предстоит ).
Спасибо заранее! ( раскатку трактора можно пропустить dread )
Снимаем верхнюю крышку промежутка.
Выбиваем штыри вилок отжимания выжимных. И соответственно эти вилки вытаскиваем! Но нужно помнить один момент!- вилки главного выжимного и вома, держат и стягивают болты на 14. Так вот перед выбиванием этих штырей, нужно эти болты выкрутить полностью! При выбивании штырей нужно в щель вилки вставить распорку, то есть слегка раздвинуть щель, и штырь в разы выбивается легче! Ещё там будут шпонки, их важно не потерять!
Далее выкручиваем четыре болта на 14, крепления выжимных!
После длинным воротком или зубилом, изнутри кожуха,
Упираем зубило(вороток) в стопорное кольцо подшипника, и качая рукой всю эту байду с выжимными бьем по торцу зубила(воротка) тем самым выбивая всю эту штуковину! Далее, после того как она сошла в руки, снимаем стопорное кольцо, после выбиваем молотком подшипник, потом снимаем очередное такое же стопорное кольцо, то которое стоит за подшипником. После чего смело вытаскиваем привод вома. Далее аккуратно молотком выбиваем малый выжимной от вома! После этим стаканом, на котором сидел выжимной вома, вытаскиваем в противоположенную сторону. Тем самым одновременно выдавливая сальник, который настоятельно рекомендую заменить на новый, при обратной сборке этого узла. Этот сальник достаточно быстро выходит из строя!
Особенно частое явление- это он просто дубеет- и не держит масло кпп!
В общем- далее вытаскиваем основной выжимной, последний должен легко сойти со стакана. И соответственно выбиваем выжимной с специальной обоймы, на которой он сидит! Вот всё! Обратная сборка этого узла, в обратной последовательности!
Вот ещё такая история: подшипник новый я купил, но после внешнего осмотра я сделал вывод как будто масла внутри подшипника очень мало. Как бы его хорошенько накачать маслом перед установкой? Я слышал подшипники в горячем масле окунают. Так ли это? Если да то в каком масле? Может кто то практиковался этим делом?
Вот ещё такая история: подшипник новый я купил, но после внешнего осмотра я сделал вывод как будто масла внутри подшипника очень мало. Как бы его хорошенько накачать маслом перед установкой? Я слышал подшипники в горячем масле окунают. Так ли это? Если да то в каком масле? Может кто то практиковался этим делом?
Вот ещё такая история: подшипник новый я купил, но после внешнего осмотра я сделал вывод как будто масла внутри подшипника очень мало. Как бы его хорошенько накачать маслом перед установкой? Я слышал подшипники в горячем масле окунают. Так ли это? Если да то в каком масле? Может кто то практиковался этим делом?
Скачайте здесь
спасибо за ссылку, здесь все есть....но невозможно скачать каталог.....тока для просмотра ....или скопировать каждый рисунок....
Тогда на вот.
Файлы:
katalog_t-40.djvu
Уже бросил давно.
Zotin высверлить между шлицами отверстия 8.5 в трех местах, нарезать резьбу 10*1.5,завернуть болт металлом покрепче и затянуть болты на сошке и контргаить.
Файлы:
soderzhanie_0.doc
soderzhanie.doc
Здравствуйте! Сегодня полетел выжимной подшипник, вот беда. Теперь придётся колоть. Где то раньше видел откатное устройство, сегодня ищу не могу найти. Может подскажете приблизительно где. Заранее благодарен.
Скажите пожалуйста дилетанту: легче зад откатить или перед?
Отправил вам в личьку фото двух раскаток.
То кто как привык.
Если с КУНом то легче зад откатить.ИМХО
Понятно объяснили. Завтра буду конструировать раскатки. А ещё хотел спросить, а подшипники выжимного на Т- 40 одного типоразмера или разные бывают? Я что хотел сказать: пока старую не снял новую не покупать, а вдруг не подойдёт?
Подшипник один (номер не помню) Я ставил той весной а осенью заново менял сейчас подшипники дерьмо.Сепаратор в подшипнике как консервная банка,я новый разбирал, менял из старого(ссср)сам сепаратор там надежнее.Пока крутится.Искал какой либо аналог нет ничего подходящего, а менять выжимной геморно.
Владимир! Подскажите наиболее оптимальную технологию замены выжимного ( тоже скоро предстоит ).
Спасибо заранее! ( раскатку трактора можно пропустить dread )
Там технология одна : разбирать,менять и собирать.
номер подшипника выжимного нашёл в прайсе одного из магазинов запчастей: 9588217. Цена 360 р. сказали. Сегодня вот собираюсь в город покупать. А вот оптимальную технологию замены я бы тоже прочёл. кто профи поделитесь пожалуйста!
Добрый день. Откатывали зад.
Файлы:
22012012272_0.jpg
22012012273_0.jpg
Доброго всем здравия ! Kostomar а можно мне тоже в личку отправить
раскат ник . А то тоже придётся весной раскатывать , рег болты менять и диск посмотреть .
Снимаем верхнюю крышку промежутка.
Выбиваем штыри вилок отжимания выжимных. И соответственно эти вилки вытаскиваем! Но нужно помнить один момент!- вилки главного выжимного и вома, держат и стягивают болты на 14. Так вот перед выбиванием этих штырей, нужно эти болты выкрутить полностью! При выбивании штырей нужно в щель вилки вставить распорку, то есть слегка раздвинуть щель, и штырь в разы выбивается легче! Ещё там будут шпонки, их важно не потерять!
Далее выкручиваем четыре болта на 14, крепления выжимных!
После длинным воротком или зубилом, изнутри кожуха,
Упираем зубило(вороток) в стопорное кольцо подшипника, и качая рукой всю эту байду с выжимными бьем по торцу зубила(воротка) тем самым выбивая всю эту штуковину! Далее, после того как она сошла в руки, снимаем стопорное кольцо, после выбиваем молотком подшипник, потом снимаем очередное такое же стопорное кольцо, то которое стоит за подшипником. После чего смело вытаскиваем привод вома. Далее аккуратно молотком выбиваем малый выжимной от вома! После этим стаканом, на котором сидел выжимной вома, вытаскиваем в противоположенную сторону. Тем самым одновременно выдавливая сальник, который настоятельно рекомендую заменить на новый, при обратной сборке этого узла. Этот сальник достаточно быстро выходит из строя!
Особенно частое явление- это он просто дубеет- и не держит масло кпп!
В общем- далее вытаскиваем основной выжимной, последний должен легко сойти со стакана. И соответственно выбиваем выжимной с специальной обоймы, на которой он сидит! Вот всё! Обратная сборка этого узла, в обратной последовательности!
Спасибо Владимир всё доходчиво объяснили .
Спасибо большое Владимир за технологию разборки и сборки. Как в книжке, всё понятно и доходчиво.
Спасибо ребята, что откликнулись, помогли.
Вот ещё такая история: подшипник новый я купил, но после внешнего осмотра я сделал вывод как будто масла внутри подшипника очень мало. Как бы его хорошенько накачать маслом перед установкой? Я слышал подшипники в горячем масле окунают. Так ли это? Если да то в каком масле? Может кто то практиковался этим делом?
В нигрол окунают желательно дня на два.
В разогретый литол или солидол.
нигрол с солидолом разогреваешь..и туда подшипник...как остынет-замерзнет-готово к употреблению
Советы со всего света. Так оперативно откликнулись, спасибо! Я очень рад что попал в форум, где бы я мог такую информацию получить.
попробуйте в горячий литол. у меня чтото с нигролом не получилось. шелестит
На солнышко ставишь и стоит день-два, и все прекрасно получается, просто с нигролом надо дольше чтобы лежал.
может подшипник уже такой что ему смазка - что мертвому МАССАЖ.
добрый ВСЕМ вечер. Хочу спросить : Кто нибудь ставил датчик уровеня топлива в бак? А то надоело постоянно в бак заглядывать.
В планах есть поставить. Уже и датчик с указателем купил.