когда работал на сорокете бака хватало на три рейса в город и обратно за 30км в одну сторону-считайте сами.мы трактор волоком тащили-передок вывесили на навеске первого трактора и тащили на задних колёсах(перед был некомплектным и небыло рулевого)на 9 хорошо идёт.
Что на девять хорошо идет? Не пойму.
смотри выше-работаЛ на сорокете,сейчас свой 82,вот на нём и тащили восьмидесятку с вывешенным передом на девятой.
когда работал на сорокете бака хватало на три рейса в город и обратно за 30км в одну сторону-считайте сами.мы трактор волоком тащили-передок вывесили на навеске первого трактора и тащили на задних колёсах(перед был некомплектным и небыло рулевого)на 9 хорошо идёт.
Что на девять хорошо идет? Не пойму.
смотри выше-работаЛ на сорокете,сейчас свой 82,вот на нём и тащили восьмидесятку с вывешенным передом на девятой.
В том-то и дело, что там про 82 ни чего не написано и период времени когда это было не уточнен. Вот и понял из комента, что когда работал на сорокете ....мы трактор волоком тащили. А про девять не понял, толи просто с названием скорости ошиблись, толи может какая-то новая фишка в сорокете была. Теперь все стало на свои места.
Если всю систему проверили и нету там ни воды ни воздуха, то скорее всего нужно распылители проверить, скорее всего из-за них проблема с заводкой и потерей мощности.
Добрый вечер! подскажите пожалуйста кто знает на практике..Т-40 с передком ведущим прицеп 2птс-4 с тремя тоннами груза по асфальту..- сколько дизтоплива может израсходовать на сто километров? -надо перевезти еще один т-40 и никак не определюсь нанимать транспорт или самому ехать.
не более 40 литров дизельного топлива израсходуется.
Спасибо за ответ! выйдет на тоже что и эвакуатор наверное
трактор стал поджирать масло, а также выхлоп идет синеватый едкий. Пэтому прошу совета: в чем причина и как быть? Предыстория к этому: трактор работает как год, а этого стоял лет 5 изредка по осени возил картошку и сено. Может колечки?
Если стоял, то скорее всего кольца.
Я когда купил только трактор тоже так было, еще масло через сапун гнало что канистру приходилось подвязывать, примерно за год не сильно интенсивной работы нормально стало.
Я отключаю маслянный насос,- подкачиваю топливо,-крутану немного на декомпрессоре с нажатой педалью газа,- включаю свечу накаливания примерно 1,5 минуты,- выключаю декомпрессор,- не выключая свечу, завожу.
Это в сильные морозы от 20. Но у меня был забит зубчатый венец, часто вылетал стартер из зацепа.
А что. для облегчения пуска зимой ни кто не использует балончик.(не помню как он называется). Расшевелил немного на декомпресоре потом пшикнул в коллектор и заводится гораздо легче. Я, правда, зимой не много езжу но одного балончика на прошлую зиму мне хватило. (150 руб.)
А что. для облегчения пуска зимой ни кто не использует балончик.(не помню как он называется). Расшевелил немного на декомпресоре потом пшикнул в коллектор и заводится гораздо легче. Я, правда, зимой не много езжу но одного балончика на прошлую зиму мне хватило. (150 руб.)
Эфир очень пагубно влияет на двигатель, очень много известных случаев, как от эфира прогорали поршня и седла клапанов на импортных автомобилях.
Если стал плохо заводиться, лучше отрегулировать топливный насос, форсунки, настроить зажигание и клапана.
А я вообще свечей накаливания не пользуюсь. Сьоит предпусковой подогреватель масла.Массленный насос никогда не отключаю пускач и так раскручивает.Отремантируйте топливный насос и подкачивать каждый раз не надо будет.
А я вообще свечей накаливания не пользуюсь. Сьоит предпусковой подогреватель масла.Массленный насос никогда не отключаю пускач и так раскручивает.Отремантируйте топливный насос и подкачивать каждый раз не надо будет.
А о предпусковом подогревателе масла можно поподробнее
А о предпусковом подогревателе масла можно поподробнее
Можно. В поддон,в плотную к маслозаборнику врезана тонкостенная труба ДУ-50,к которую залит тосол. Подогреватель соединен армированным шлангом с расширительным бочком. Бочек от классики. ТЭН самой малой мощности 1,2 кВт. Это сделанно для того чтобы небыло прямого контакта ТЭНа с маслом и оно не подгарало. Фотку скинуть неполучается.
А о предпусковом подогревателе масла можно поподробнее
Можно. В поддон,в плотную к маслозаборнику врезана тонкостенная труба ДУ-50,к которую залит тосол. Подогреватель соединен армированным шлангом с расширительным бочком. Бочек от классики. ТЭН самой малой мощности 1,2 кВт. Это сделанно для того чтобы небыло прямого контакта ТЭНа с маслом и оно не подгарало. Фотку скинуть неполучается.
Вот это интересно. Все таки может сможете как нибудь фото выставить. Паяльная лампа конечно греет быстро но и масло убиват быстро.
А что. для облегчения пуска зимой ни кто не использует балончик.(не помню как он называется). Расшевелил немного на декомпресоре потом пшикнул в коллектор и заводится гораздо легче. Я, правда, зимой не много езжу но одного балончика на прошлую зиму мне хватило. (150 руб.)
Эфир очень пагубно влияет на двигатель, очень много известных случаев, как от эфира прогорали поршня и седла клапанов на импортных автомобилях.
Если стал плохо заводиться, лучше отрегулировать топливный насос, форсунки, настроить зажигание и клапана.
что то очень сомнительно чтобы от одного пшика поршня и клапана прогорели. Этот пшик в первые два оборота прогорает и вылетает. детонация иной раз бывает. когда лишнего пшикнешь.
Еще один способ завести в мороз без подогрева мы так мтз в -35 заводили : для этого понадобится товарищ, снимается циклон с воздушного фильтра, товарищь прикрывает фильтр рукой вы включаете стартер. Сначала двигатель вращается с нагрузкой, по мере создания разрежения двигатель увеличивает обороты и в этот момент товарищ открывает воздушный фильтр трактор запускается. Иногда, в сильные морозы, сразу полностью открывать не надо чтоб меньше воздуха попадало в двигатель. Этот способ можно применять и для севшего аккумулятора.
Всем привет! Был у меня т-40 с передком, так вот в зиму всегда заводил так:- грею поддон, но не довожу до кипения пламя постоянно в движении, одновременно грею цилиндры, когда особенно было холодно ставлю зарядник, чтобы подпинуть аккумулятор (тогда стоял 90), на все уходит примерное 10-15 минут, ничего не отключал, заводил на декомпрессоре в любой мороз. Может и не совсем правильно, кто знает. В колхозах такое творится, у меня отработку брали доливали себе и по стольку лет без ремонта, а тут трясешься над трактором, масло свежее, в том числе и в гидравлику, а он то застучит то гидравлика зависает.
Паяльная лампа конечно греет быстро но и масло убиват быстро.
Я сделал вот такой подогреватель. Горелка от газовой колонки. От горелки до поддона 15 см. Масло не пригорает, краска не обгорает, тёплый воздух подогревает весь двигатель, не надо держать. А второй подогреваю коллектор. Насос пробовал отключать, но разницы не почуствовал, больше не отключаю.
спасибо за фото. Есть взапасе поддон займусь. Вот только где купить такой тен ума не приложу.
Как где купить ТЭН? Это ТЭН от накапительного водонагревателя. Идет в комплекте с температурным регулятором. Плюс надо купить одну контрогайку на 50 чтоб завернуть в неё ТЭН.
смотри выше-работаЛ на сорокете,сейчас свой 82,вот на нём и тащили восьмидесятку с вывешенным передом на девятой.
В том-то и дело, что там про 82 ни чего не написано и период времени когда это было не уточнен. Вот и понял из комента, что когда работал на сорокете ....мы трактор волоком тащили. А про девять не понял, толи просто с названием скорости ошиблись, толи может какая-то новая фишка в сорокете была. Теперь все стало на свои места.
Если всю систему проверили и нету там ни воды ни воздуха, то скорее всего нужно распылители проверить, скорее всего из-за них проблема с заводкой и потерей мощности.
тяги с завода идут не одинаково.. не помню какая короче.. если нет книги могу выставить по т-40..читайте на здоровье!
Спасибо! вот посмотрим что скажут эвакуаторщики по цене и решим..
Спасибо за ответ! выйдет на тоже что и эвакуатор наверное
Если стоял, то скорее всего кольца.
Я когда купил только трактор тоже так было, еще масло через сапун гнало что канистру приходилось подвязывать, примерно за год не сильно интенсивной работы нормально стало.
вопрос:какие именно манипуляции и как долго нужно проделывать при заводке на морозе,там на видике за спиной не видно было.
Отключен масляный насос нш и подкачена солярка, трактор стоял две недели без заводки на момент снятия видео.
Я отключаю маслянный насос,- подкачиваю топливо,-крутану немного на декомпрессоре с нажатой педалью газа,- включаю свечу накаливания примерно 1,5 минуты,- выключаю декомпрессор,- не выключая свечу, завожу.
Это в сильные морозы от 20. Но у меня был забит зубчатый венец, часто вылетал стартер из зацепа.
А что. для облегчения пуска зимой ни кто не использует балончик.(не помню как он называется). Расшевелил немного на декомпресоре потом пшикнул в коллектор и заводится гораздо легче. Я, правда, зимой не много езжу но одного балончика на прошлую зиму мне хватило. (150 руб.)
Эфир очень пагубно влияет на двигатель, очень много известных случаев, как от эфира прогорали поршня и седла клапанов на импортных автомобилях.
Если стал плохо заводиться, лучше отрегулировать топливный насос, форсунки, настроить зажигание и клапана.
У меня в головках стоят свечи накаливания , до -23 с пол-тычка заводится ( естественно картер грею ) .
А я вообще свечей накаливания не пользуюсь. Сьоит предпусковой подогреватель масла.Массленный насос никогда не отключаю пускач и так раскручивает.Отремантируйте топливный насос и подкачивать каждый раз не надо будет.
А о предпусковом подогревателе масла можно поподробнее
Я, но очень очень редко. Когда нет времени подогревать. Пшикну, потом кручу на декомпрессоре чтоб лишний эфир вылетел. Иначе детонация.
Можно. В поддон,в плотную к маслозаборнику врезана тонкостенная труба ДУ-50,к которую залит тосол. Подогреватель соединен армированным шлангом с расширительным бочком. Бочек от классики. ТЭН самой малой мощности 1,2 кВт. Это сделанно для того чтобы небыло прямого контакта ТЭНа с маслом и оно не подгарало. Фотку скинуть неполучается.
15 лет грею поддон пояльной лампой и при запуски ей же впускной коллектор ну и конечно откл. гидравлеку и нет проблем.
Вот это интересно. Все таки может сможете как нибудь фото выставить. Паяльная лампа конечно греет быстро но и масло убиват быстро.
что то очень сомнительно чтобы от одного пшика поршня и клапана прогорели. Этот пшик в первые два оборота прогорает и вылетает. детонация иной раз бывает. когда лишнего пшикнешь.
Баллончиком лучше не пользоваться, если дизель конечно может сам "схватить" в мороз.
Еще один способ завести в мороз без подогрева мы так мтз в -35 заводили : для этого понадобится товарищ, снимается циклон с воздушного фильтра, товарищь прикрывает фильтр рукой вы включаете стартер. Сначала двигатель вращается с нагрузкой, по мере создания разрежения двигатель увеличивает обороты и в этот момент товарищ открывает воздушный фильтр трактор запускается. Иногда, в сильные морозы, сразу полностью открывать не надо чтоб меньше воздуха попадало в двигатель. Этот способ можно применять и для севшего аккумулятора.
Всем привет! Был у меня т-40 с передком, так вот в зиму всегда заводил так:- грею поддон, но не довожу до кипения пламя постоянно в движении, одновременно грею цилиндры, когда особенно было холодно ставлю зарядник, чтобы подпинуть аккумулятор (тогда стоял 90), на все уходит примерное 10-15 минут, ничего не отключал, заводил на декомпрессоре в любой мороз. Может и не совсем правильно, кто знает. В колхозах такое творится, у меня отработку брали доливали себе и по стольку лет без ремонта, а тут трясешься над трактором, масло свежее, в том числе и в гидравлику, а он то застучит то гидравлика зависает.
Я сделал вот такой подогреватель. Горелка от газовой колонки. От горелки до поддона 15 см. Масло не пригорает, краска не обгорает, тёплый воздух подогревает весь двигатель, не надо держать. А второй подогреваю коллектор. Насос пробовал отключать, но разницы не почуствовал, больше не отключаю.
А вот мой подогреватель
спасибо за фото. Есть взапасе поддон займусь. Вот только где купить такой тен ума не приложу.
Забыл, точно, коллектора тоже грел
А что за "ветродуйка" у вас рядом с расширительным бачком? Отопитель кабины наерно?
Да, отопление кабины.
Как где купить ТЭН? Это ТЭН от накапительного водонагревателя. Идет в комплекте с температурным регулятором. Плюс надо купить одну контрогайку на 50 чтоб завернуть в неё ТЭН.