Медные "кольца" ставятся под гильзу (между цилиндром и остовом двигателя).
Да, есть медные под гильзу, а есть и под головку дабы не тереть
Я особо и не устал притирая (главное крупная "наждачка"), да и восхищение от проделанной работы.
Много чего так притираю (картера, крышки...) надо только стекло (предпочтительнее автомобильное ровное), наждачную бумагу и немного терпения .
Вот мужики разрнли мне втулки шатунов вот что получилось. Втулки непонятно из чего сделаны внутри бронза совсем мало снаружи непонятно что. развернули бронзы местами неосталось вообще. Дайте совет можно ствить такие шатуны или искать нормальные втулки
По моему развернули кривовато.А так конечно нужно менять. Пишете внутри *непонятно что*, можно заранее проверить магнитом(будет ясно что сталь)
Вот мужики разрнли мне втулки шатунов вот что получилось. Втулки непонятно из чего сделаны внутри бронза совсем мало снаружи непонятно что. развернули бронзы местами неосталось вообще. Дайте совет можно ствить такие шатуны или искать нормальные втулки
По моему развернули кривовато.А так конечно нужно менять. Пишете внутри *непонятно что*, можно заранее проверить магнитом(будет ясно что сталь)
По поводу ремонта корзины сцепления . Мне сварщик наварил Японским электродом LB проушины в месте износа.Палец забиваешь с него аж стружка слезает .Недавно разобрал , никакого люфта между пальцем и ушками ( прошло 4 года ) P.S. Кто-нибудь диск промежуточный подваривал ? там у Меня тоже износ .
порадуемся за парня и за т-40!!! только вот хотелось-бы больше услышать аргументов за счет чего он именно выиграл? в пахоте мтз тоже не самый плохой.. но победил т-40-почему?
порадуемся за парня и за т-40!!! только вот хотелось-бы больше услышать аргументов за счет чего он именно выиграл? в пахоте мтз тоже не самый плохой.. но победил т-40-почему?
По поводу ремонта корзины сцепления . Мне сварщик наварил Японским электродом LB проушины в месте износа.Палец забиваешь с него аж стружка слезает .Недавно разобрал , никакого люфта между пальцем и ушками ( прошло 4 года ) P.S. Кто-нибудь диск промежуточный подваривал ? там у Меня тоже износ .
А с чего это именно стружка слезает? Чугун удар не любит- отломится. Чё отверстие в проушине даже не подгоняли?
Может кто даст совет. У меня в Т-40, во время вспашки, в конце загонки бывает не поднимается плуг. Руль тоже стает тугой. Поверну руль несколько раз в разные стороны - уселитьель руля начинает работать и навеска тоже начинает поднимать. Но бывает это не помогает. Отключу - включу насос - проходит. А потом снова. Думаю что проблема в клапане потока, но не уверен.
По поводу ремонта корзины сцепления . Мне сварщик наварил Японским электродом LB проушины в месте износа.Палец забиваешь с него аж стружка слезает .Недавно разобрал , никакого люфта между пальцем и ушками ( прошло 4 года ) P.S. Кто-нибудь диск промежуточный подваривал ? там у Меня тоже износ .
А с чего это именно стружка слезает? Чугун удар не любит- отломится. Чё отверстие в проушине даже не подгоняли?
Я пытался подогнать но не смог ни чем (ни напильником ни керном ) .Так и есть одно ушко обломил , позвал сварщика он ушко заварил и сваркой продул отверстие .Вот такое кино.
Я пытался подогнать но не смог ни чем (ни напильником ни керном ) .Так и есть одно ушко обломил , позвал сварщика он ушко заварил и сваркой продул отверстие .Вот такое кино.
В подобных случаях помогает бор-фреза. Но не дешёвые китайские. Хорошие стоят порядка 500р. Там где варил, отверстия спокойно сверлит кобальтовое сверло. Таким нержавейку сверлю.
Подскажите как изамереть компрессию в цилиндрах? Может кто делал самодельный компресометр поделитесь. И по реставрации втулок и шкворней ПВМ слышал ставят в штатные втулки бронзовые если кто делал подскажите
Здравствуйте всем, подворачивается телега 2 ПТС 6 за разумную цену, подскажите не тяжеловата ли она будет для сороковки. МТЗ таскает без проблем, а сороковка тяговым классом ниже будет.
Здравствуйте всем, подворачивается телега 2 ПТС 6 за разумную цену, подскажите не тяжеловата ли она будет для сороковки. МТЗ таскает без проблем, а сороковка тяговым классом ниже будет.
Нормально с ней бегать будет, да и прицеп лучше чем птс 4.
Здравствуйте всем, подворачивается телега 2 ПТС 6 за разумную цену, подскажите не тяжеловата ли она будет для сороковки. МТЗ таскает без проблем, а сороковка тяговым классом ниже будет.
У нас тут на пилораме с такой лет 10 сороковка гонят, ничего нормально
Есть проблема , капает масло с левой стороны двигателя за за топливным насосом по креплению двигателя .Заглядывал за топливный насос , там сухо . У знакомого тоже такая проблема . Я думаю масло сочится между прокладкой картера и прокладкой пер.крышки и блоком . У кого какие мысли по этому поводу ?
Есть проблема , капает масло с левой стороны двигателя за за топливным насосом по креплению двигателя .Заглядывал за топливный насос , там сухо . У знакомого тоже такая проблема . Я думаю масло сочится между прокладкой картера и прокладкой пер.крышки и блоком . У кого какие мысли по этому поводу ?
Есть проблема , капает масло с левой стороны двигателя за за топливным насосом по креплению двигателя .Заглядывал за топливный насос , там сухо . У знакомого тоже такая проблема . Я думаю масло сочится между прокладкой картера и прокладкой пер.крышки и блоком . У кого какие мысли по этому поводу ?
Проверьте вот этот болтик.
Владимир спасибо за участие Этот болтик я проверял , проблема не в нем . Может быть такое что при замене крышки распределительных шестерён и переднего листа (с другого блока ) , образовалась выемка в месте прилегания к прокладке картера .
Есть проблема , капает масло с левой стороны двигателя за за топливным насосом по креплению двигателя .Заглядывал за топливный насос , там сухо . У знакомого тоже такая проблема . Я думаю масло сочится между прокладкой картера и прокладкой пер.крышки и блоком . У кого какие мысли по этому поводу ?
у вас то может и есть а у нас ни шиша
Я особо и не устал притирая (главное крупная "наждачка"), да и восхищение от проделанной работы.
.
Много чего так притираю (картера, крышки...) надо только стекло (предпочтительнее автомобильное ровное), наждачную бумагу и немного терпения
ЖЕСТЬ!
По моему развернули кривовато.А так конечно нужно менять. Пишете внутри *непонятно что*, можно заранее проверить магнитом(будет ясно что сталь)
Так и сделал, магнитится.
По поводу ремонта корзины сцепления . Мне сварщик наварил Японским электродом LB проушины в месте износа.Палец забиваешь с него аж стружка слезает .Недавно разобрал , никакого люфта между пальцем и ушками ( прошло 4 года ) P.S. Кто-нибудь диск промежуточный подваривал ? там у Меня тоже износ .
порадуемся за парня и за т-40!!! только вот хотелось-бы больше услышать аргументов за счет чего он именно выиграл? в пахоте мтз тоже не самый плохой.. но победил т-40-почему?
На конкурсе куда важнее плуг нежили трактор .
вы о чем?
А вот о чем .Вот этот плуг за какой трактор не зацепи на конкурсе у него шансов ноль целых
десятых.
Файлы:
dsc00897.jpg
dsc00891.jpg
А с чего это именно стружка слезает? Чугун удар не любит- отломится. Чё отверстие в проушине даже не подгоняли?
Может кто даст совет. У меня в Т-40, во время вспашки, в конце загонки бывает не поднимается плуг. Руль тоже стает тугой. Поверну руль несколько раз в разные стороны - уселитьель руля начинает работать и навеска тоже начинает поднимать. Но бывает это не помогает. Отключу - включу насос - проходит. А потом снова. Думаю что проблема в клапане потока, но не уверен.
проблема в клапане
Какое давления впрыска у тнвд мтз ?
175-200 ,вроде ,а там хз на новых может еще больше
Ето в мпа или в атмосферах?
http://www.edial.ru/equipment/mta.html
внизу таблица смотри
спасибо
Я пытался подогнать но не смог ни чем (ни напильником ни керном ) .Так и есть одно ушко обломил , позвал сварщика он ушко заварил и сваркой продул отверстие .Вот такое кино.
В подобных случаях помогает бор-фреза. Но не дешёвые китайские. Хорошие стоят порядка 500р. Там где варил, отверстия спокойно сверлит кобальтовое сверло. Таким нержавейку сверлю.
Подскажите как изамереть компрессию в цилиндрах? Может кто делал самодельный компресометр поделитесь. И по реставрации втулок и шкворней ПВМ слышал ставят в штатные втулки бронзовые если кто делал подскажите
Здравствуйте всем, подворачивается телега 2 ПТС 6 за разумную цену, подскажите не тяжеловата ли она будет для сороковки. МТЗ таскает без проблем, а сороковка тяговым классом ниже будет.
Нормально с ней бегать будет, да и прицеп лучше чем птс 4.
У нас тут на пилораме с такой лет 10 сороковка гонят, ничего нормально
Есть проблема , капает масло с левой стороны двигателя за за топливным насосом по креплению двигателя .Заглядывал за топливный насос , там сухо . У знакомого тоже такая проблема . Я думаю масло сочится между прокладкой картера и прокладкой пер.крышки и блоком . У кого какие мысли по этому поводу ?
Проверьте вот этот болтик.
Файлы:
z_1f385839.jpg
Владимир спасибо за участие
Этот болтик я проверял , проблема не в нем . Может быть такое что при замене крышки распределительных шестерён и переднего листа (с другого блока ) , образовалась выемка в месте прилегания к прокладке картера .
А что за болтик?
подскажите среднюю стоимость Т40АМ. Соотв старый трактор.