Подушки круглые и на них одеваются чашки, чтобы сильно не давило их, это все старого образца, нигде не могу найти нового образца поменять, фото выложу позже
Добрый вечер. Все и везде по-моему перерыл,но не могу найти ни какой информации по установке РК от ЗИЛ-131 на ЗИЛ-130 . Подскажите пожалуйста где можно найти. За ранее спасибо.
Привет татар. Здесь на тягаче нет подъёмного цилиндра и задний мост от 131-го, по этому РК крепить проще. На самосвале РК пришлось наклонять,что бы меньше был изгиб у кардана.
MurZILka, почему слив печки на вход помпы, а ни на саму помпу? В чём разница?
Привет, Александр_642007! На мой взгляд там движняк ОЖ 100 %.., так как это основной забор у помпы! И "малый круг" тоже туда подключен не случайно + в тройнике проходное сечение больше из-за толщины металла...
Сейчас при 70-и градусах за кран печки не возможно взяться.., да и на многих машинах так (либо в нижний бачёк радиатора) сделано!
С "бычковским" радиатором и приёмным патрубком помпы (вход со стороны ГУРа) это удобней сделать - из-за того, что радиатор стоит дальше чем на "бычке" и нижний шланг <всё равно> пришлось бы стыковать.., а так ещё и с пользой!
MurZILka
У меня с завода подача на печку была с блока, а я сделал с головки. А как у тебя сделано?
У меня "по заводскому" - с блока над стартером, а на тракторах всегда подключают с ГБЦ, где у нас заглушка на двух болтах...
С головки ОЖ должна быть горячее, но не удобно шланг менять - малое расстояние между кабиной и двигателем, поэтому я пошёл по пути "наименьшего сопротивления"!!! :-)
у меня есть крепления нового образца 130 может их поставить ну правда заклёпки не хочется срубывать
не поленись, поставь крепление нового образца и забудь.
Привет. Если уж менять,то на что нибудь помягче,пообъемнее,хотябы бычковские и ставить реактивные тяги ,как у сказочного лиса(типа того).Зиловские они жесткие,особенно в мороз вся вибрация от двигателя передается на кабину.По моему старого образца должны быть помягче новых,я так думаю.
с чего начинал, подгонка колокола
на сколь помню левого вращения и 6 шлицов.
привет демыч а у тебя какая задния подушка на двигатели можно фото
Анатолий
спосиба Andrew-iga за подсказку.а про крепления задния подушки задние круглые рефленые просто ставиться на дырки или надо подкладывать чёта туда
Анатолий
вот про эти подушки ты говорил чё с ними лучше будет
Анатолий
Подушки круглые и на них одеваются чашки, чтобы сильно не давило их, это все старого образца, нигде не могу найти нового образца поменять, фото выложу позже
вот фото
Анатолий
да такие подушки стоят
демыч а у тебя такое крепления
Анатолий
демыч а для них не сильно большые дырки на креплениях
Анатолий
Да такое, в эти отверстия я точил чашки, чтобы плотно входила и в чашку плотно резинка легла
На фото у тебя остались следы от чашек
Вот такие подушки старого образца у меня стоят.
Да точно такие
да нет демыч у меня там стоят большие подушки как типо под кабину что ли
Анатолий
понятно, у меня изначально на штатном моторе стояли такие как на последнем фото, я так и оставил все заменив резинки
у меня есть крепления нового образца 130 может их поставить ну правда заклёпки не хочется срубывать
Анатолий
оставь какие есть на фото, разницы особо нет я не почувствовал у парня нового образца стоят также ездит
а точно кто может сказать нш16 какого врашения или там буквы цыфры чё там ещё
Анатолий
Нш-16 точно там нужно левого вращения под 6 шлид на них выбита буква"л".
Всем привет.Похож конечно на заводской,
.
Marsele
Мать моя женщина!!!!!грозный аппарат
спосиба ден
Анатолий
Привет татар. Здесь на тягаче нет подъёмного цилиндра и задний мост от 131-го, по этому РК крепить проще. На самосвале РК пришлось наклонять,что бы меньше был изгиб у кардана.
Marsele
MurZILka
Почему слив печки на вход помпы, а ни на саму помпу? В чём разница?
Привет, Александр_642007! На мой взгляд там движняк ОЖ 100 %.., так как это основной забор у помпы! И "малый круг" тоже туда подключен не случайно + в тройнике проходное сечение больше из-за толщины металла...
Сейчас при 70-и градусах за кран печки не возможно взяться.., да и на многих машинах так (либо в нижний бачёк радиатора) сделано!
С "бычковским" радиатором и приёмным патрубком помпы (вход со стороны ГУРа) это удобней сделать - из-за того, что радиатор стоит дальше чем на "бычке" и нижний шланг <всё равно> пришлось бы стыковать.., а так ещё и с пользой!
MurZILka
У меня с завода подача на печку была с блока, а я сделал с головки. А как у тебя сделано?
У меня "по заводскому" - с блока над стартером, а на тракторах всегда подключают с ГБЦ, где у нас заглушка на двух болтах...
С головки ОЖ должна быть горячее, но не удобно шланг менять - малое расстояние между кабиной и двигателем, поэтому я пошёл по пути "наименьшего сопротивления"!!! :-)
не поленись, поставь крепление нового образца и забудь.
Привет. Если уж менять,то на что нибудь помягче,пообъемнее,хотябы бычковские и ставить реактивные тяги ,как у сказочного лиса(типа того).Зиловские они жесткие,особенно в мороз вся вибрация от двигателя передается на кабину.По моему старого образца должны быть помягче новых,я так думаю.