ЮМез норм тракторишка на колени можна любую технику поставить)на щот сцепления что оно на МТЗ, Т-40 веками служыт не летит????для трактора скорость в сельхоз работах очень не нужна тяга имеет основную роль)
Василий87 а с чего бы это юмз тяжелее мтз на тонну??? тяговый класс у них одинаков а масса в разных модификациях отличается на 150-200 кг вот в сравнении с т-40 да тяжелей на тонну
ЕСЛИ БЫТЬ ТОЧНЫМ ТО ПОДЧТИ НА 800 КГ ВЗВЕШИВАЛ. У МЕНЯ 1100КГ ТЯЖЕЛЕЕ ПОТОМУ ЧТО РАМКА СТОИТ НА ЛАНЖЕРОНАХ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРА И САМ БУЛЬДОЗЕР. КОТОРЫЙ ПРОКТИЧЕСКИ СНИМАЮ ТОЛЬКО ДЛЯ МЕЖДУРЯДНОЙ ОБРАБОТКИ РАСТЕНИЙ.
А у нас в хозяйстве, как раз от юмзов отказывались. Коробки, мосты говорили слабые. Не знаю кому верить. Мне больше мтз нравятся, хотя сам юзаю ЮМЗ.
Но только потому что денег хватало при покупке на Юмз.
В пахоте(вот только закончил) на пятой не едет. Только на четвертой. Не знаю может кольцам пипец(дымок с сапуна и масло ест) Он был экскаватором, говорят на них почти всех кольца закоксованы.
Чтоб закончить пораньше пахоту, брал в помощь МТЗ892, а на ЮМЗ садил зятя. Мтз быстрее но не намного. Скорость в пахоте Юмза на четвертой 5км/ч, а мтз 8км/ч. Но стоят ли 3км/ч при обработке 15га 145000грн.(Новый мтз892 - 160000грн, а я юмза взял за 15000)
А коробка мне больше нравится на Юмз. По надежности еще не знаю, а по четкости однозначно.
Ну а если без букваря? Так сказать по свежим данным? Ведь ТАП-15К не так давно появилось по сравнению с трактором? И предназначено для камаза, а там тоже нагрузки не хилые. Что всетаки предпочесть, цена практичеси одинакова...
.... Скорость в пахоте Юмза на четвертой 5км/ч, а мтз 8км/ч. Но стоят ли 3км/ч при обработке 15га 145000грн.(Новый мтз892 - 160000грн, а я юмза взял за 15000)
А коробка мне больше нравится на Юмз. По надежности еще не знаю, а по четкости однозначно.
А что за трактор у вас? Какой ЮМЗ что за плуг? У меня ЮМЗ-6 так на нем пахать только на второй можно, а там скорость около 10км/ч... На четвертой около 20км/ч, на пятой около 25км/ч. Вот тут в выходные ездили с товарищем в лес за дровами (телега дров тон 5), дорога грунтовая каша, у пруда переезд в горку (глина). Я шел в переди на третьей 15км/ч, на середине горки трактор остановился, елозя задними колесами по скользкой глине, я уже собрался в зад сдавать, выключил блокировку, убавил газ - только хотел сцепление выжать, а он на малых оборотах тых-пых-пых и медленно но уверенно взял эту горку. Товарищ посмотрел как я её проехал включил 6-ю на своем МТЗ-80 и усе приехали... даже до середины горки не доехал, на малых оборотах глохнет на больших шины елозят - в конце концов стащило в колеи на обочине. Вобщем пришлось мне его цеплять и затаскивать в эту горку.
Етой зимой на своем ЮМЗ поехал по дрова нагрузил одноосный прицеп полный и провалилса на мост и прицеп на ось отцепляюсь включаю редуктор первую блокировку и выехал потом цеп вытаскиваю прицеп подцепляюсь и вперед)Пашу 2 повышеной иногда первый проход 1 повишеной в крайних случаях редуктор 4, 5 ))трактор для дома в самый раз )
Етой зимой на своем ЮМЗ поехал по дрова нагрузил одноосный прицеп полный и провалилса на мост и прицеп на ось отцепляюсь включаю редуктор первую блокировку и выехал потом цеп вытаскиваю прицеп подцепляюсь и вперед)Пашу 2 повышеной иногда первый проход 1 повишеной в крайних случаях редуктор 4, 5 ))трактор для дома в самый раз )
Так у тебя же Д240, или ошибаюсь?
А земля нормальная, наверное мотор уже дохнет. дымит с сапуна, и масло берет.
У меня Д-65 )д-240 одно что 2100 оборотов а здесь 1750 низкооборотистый а поршневая один к одному!!!!!я себе хочу СМД-14 а на 240 я думаю разницы не почуствую)
А у нас в хозяйстве, как раз от юмзов отказывались. Коробки, мосты говорили слабые. Не знаю кому верить. Мне больше мтз нравятся, хотя сам юзаю ЮМЗ.
Но только потому что денег хватало при покупке на Юмз.
В пахоте(вот только закончил) на пятой не едет. Только на четвертой. Не знаю может кольцам пипец(дымок с сапуна и масло ест) Он был экскаватором, говорят на них почти всех кольца закоксованы.
Чтоб закончить пораньше пахоту, брал в помощь МТЗ892, а на ЮМЗ садил зятя. Мтз быстрее но не намного. Скорость в пахоте Юмза на четвертой 5км/ч, а мтз 8км/ч. Но стоят ли 3км/ч при обработке 15га 145000грн.(Новый мтз892 - 160000грн, а я юмза взял за 15000)
А коробка мне больше нравится на Юмз. По надежности еще не знаю, а по четкости однозначно.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да цинтрофогу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать ненадо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда сорать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
да, все работает отменно, спасибо. нашел я причину, почему он упорно не хотел отжимать диск как нужно - сцепление "вело" из-за того, что гайка одной из лапок расшплинтовалась. при работе гайка раскручивалас все сильнее и мне приходилось все туже затягивать сцепление.
Рад что у Вас получилось,а то я уже было расстроился(ЮМЗ ведь разные бывают.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да цинтрофогу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать ненадо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда сорать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да центрифугу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать не надо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда с орать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
Спасибо за ответ.
Давление слабое,если серьёзно нагрузить-то двигатель долго не продержится.А проверить придётся всю систему смазки,в первую очередь манометр.А знакомому верить это Ваше дело(я иногда сам себе не верю))).
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да центрифугу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать не надо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда с орать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
Спасибо за ответ.
Давление слабое,если серьёзно нагрузить-то двигатель долго не продержится.А проверить придётся всю систему смазки,в первую очередь манометр.А знакомому верить это Ваше дело(я иногда сам себе не верю))).
а регулятор давления если покрутить ничего не поможет в таком случаии ?
что впервую очередь манометр, то есть проверить бортовой или подключать какой то сторонний, я просто в тракторах несилен, извините если вопросы глупые ?
а регулятор давления если покрутить ничего не поможет в таком случае ?
Попробуйте,пробка с правой стороны центрифуги,регулировать на прогретом двигателе.
Я прошу прощения, а у Вас нету изображения например с книги или фото может быть (а то нет перерыл ничего немогу найти), что бы я мог отцу по тел. рассказать так как, техника только не давно у нас отец тоже привыкает, и не могли бы поподробней рассказать что как и куда крутить. Спасибо.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да цинтрофогу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать ненадо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда сорать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
Спасибо за ответ.
ясно одно - с двигателем не всё в порядке. 1). не стоит верить продавцу - он может заблуждаться и непреднамеренно, 2). когда всё ОК - давление на холодную -около 6атм., в работе на оборотах - 2.5-3.0, на прогретом на холостых - около 1.0 атм., 3). замените масло в двигателе ( у меня М10г2к ), 4).проверьте давление в системе заведомо исправным манометром. 5). к регулировкам лезть не рекомендую, т.к. они выставлены на заводе и если все изношенные детали заменить всё будет хорошо. да, ремонт дорогое удовольствие, но выход из строя двигателя будет однозначно дороже. 6). снижение давления может быть банально из-за попадания мусора под плунжер клапана, ослабления пружины клапана, износ насоса ( явление очень редкое), но может конечно и прослабить втулки - постели распредвала а может вкладыши.
У меня Д-65 )д-240 одно что 2100 оборотов а здесь 1750 низкооборотистый а поршневая один к одному!!!!!я себе хочу СМД-14 а на 240 я думаю разницы не почуствую)
я себе тоже хотел раньше поставить СМД на ЮМЗ. мнения разноречивые: общее- двигатель гораздо сильнее на тех же скоростях движения, расход ДТ выше, эл.запуск на 24В, большинство жаловались на слабую коробку для такого двигателя, но один колхозник сказал, что если не перегружать машину то ресурса за облака - пахота чернозёма -1-я, культивация 4м- 1-я, посев сз-3.6 - 3-я и т.п. и ещё - вес смд= 630-650 кг, вес д-65 - 430-450 кг - актуально для ранневесенних полевых работ.
а регулятор давления если покрутить ничего не поможет в таком случае ?
Попробуйте,пробка с правой стороны центрифуги,регулировать на прогретом двигателе.
Я прошу прощения, а у Вас нету изображения например с книги или фото может быть (а то нет перерыл ничего немогу найти), что бы я мог отцу по тел. рассказать так как, техника только не давно у нас отец тоже привыкает, и не могли бы поподробней рассказать что как и куда крутить. Спасибо.
С правой стороны откручивается пробка(номер 15),под ней регулировочная(номер 14),закручиваем-добавляем давление.Сайт каталога-www.avtoall.ru Файлы: 07_1.gif
ЮМез норм тракторишка на колени можна любую технику поставить)на щот сцепления что оно на МТЗ, Т-40 веками служыт не летит????для трактора скорость в сельхоз работах очень не нужна тяга имеет основную роль)
НАСЧЕТ ТЯГИ ЭТ ТЫ ПРАВ.
ВИЖУ ТЫ С УКРАИНЫ. А НЕ ПОДСКАЖЕШЬ ЮМЖ СЕЙЧАС ВЫПУСКАЮТ? ОЧЕНЬ НАДО ? И ЦЕНУ ЕСЛИ ЗНАЕШЬ?
Василий87 а с чего бы это юмз тяжелее мтз на тонну??? тяговый класс у них одинаков а масса в разных модификациях отличается на 150-200 кг вот в сравнении с т-40 да тяжелей на тонну
ЕСЛИ БЫТЬ ТОЧНЫМ ТО ПОДЧТИ НА 800 КГ ВЗВЕШИВАЛ. У МЕНЯ 1100КГ ТЯЖЕЛЕЕ ПОТОМУ ЧТО РАМКА СТОИТ НА ЛАНЖЕРОНАХ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРА И САМ БУЛЬДОЗЕР. КОТОРЫЙ ПРОКТИЧЕСКИ СНИМАЮ ТОЛЬКО ДЛЯ МЕЖДУРЯДНОЙ ОБРАБОТКИ РАСТЕНИЙ.
Копали картошку, так юмз тока задними колесами мылил, а мтз с передним мостом шел легко.
А у нас в хозяйстве, как раз от юмзов отказывались. Коробки, мосты говорили слабые. Не знаю кому верить. Мне больше мтз нравятся, хотя сам юзаю ЮМЗ.
Но только потому что денег хватало при покупке на Юмз.
В пахоте(вот только закончил) на пятой не едет. Только на четвертой. Не знаю может кольцам пипец(дымок с сапуна и масло ест) Он был экскаватором, говорят на них почти всех кольца закоксованы.
Чтоб закончить пораньше пахоту, брал в помощь МТЗ892, а на ЮМЗ садил зятя. Мтз быстрее но не намного. Скорость в пахоте Юмза на четвертой 5км/ч, а мтз 8км/ч. Но стоят ли 3км/ч при обработке 15га 145000грн.(Новый мтз892 - 160000грн, а я юмза взял за 15000)
А коробка мне больше нравится на Юмз. По надежности еще не знаю, а по четкости однозначно.
Ну а если без букваря? Так сказать по свежим данным? Ведь ТАП-15К не так давно появилось по сравнению с трактором? И предназначено для камаза, а там тоже нагрузки не хилые. Что всетаки предпочесть, цена практичеси одинакова...
А что за трактор у вас? Какой ЮМЗ что за плуг? У меня ЮМЗ-6 так на нем пахать только на второй можно, а там скорость около 10км/ч... На четвертой около 20км/ч, на пятой около 25км/ч. Вот тут в выходные ездили с товарищем в лес за дровами (телега дров тон 5), дорога грунтовая каша, у пруда переезд в горку (глина). Я шел в переди на третьей 15км/ч, на середине горки трактор остановился, елозя задними колесами по скользкой глине, я уже собрался в зад сдавать, выключил блокировку, убавил газ - только хотел сцепление выжать, а он на малых оборотах тых-пых-пых и медленно но уверенно взял эту горку. Товарищ посмотрел как я её проехал включил 6-ю на своем МТЗ-80 и усе приехали... даже до середины горки не доехал, на малых оборотах глохнет на больших шины елозят - в конце концов стащило в колеи на обочине. Вобщем пришлось мне его цеплять и затаскивать в эту горку.
Я имею ввиду четвертую пониженую.
А почему на 4-й пониженной? Что земля такая тяжелая? На 1-й 2-й нормальной что не смогает?
Етой зимой на своем ЮМЗ поехал по дрова нагрузил одноосный прицеп полный и провалилса на мост и прицеп на ось отцепляюсь включаю редуктор первую блокировку и выехал потом цеп вытаскиваю прицеп подцепляюсь и вперед)Пашу 2 повышеной иногда первый проход 1 повишеной в крайних случаях редуктор 4, 5 ))трактор для дома в самый раз )
Так у тебя же Д240, или ошибаюсь?
А земля нормальная, наверное мотор уже дохнет. дымит с сапуна, и масло берет.
У меня Д-65 )д-240 одно что 2100 оборотов а здесь 1750 низкооборотистый а поршневая один к одному!!!!!я себе хочу СМД-14 а на 240 я думаю разницы не почуствую)
Хочу поставить на ЮМЗ турбокомпрессор. Может кто уже пробывал? Поделитесь опытом.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да цинтрофогу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать ненадо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда сорать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
Спасибо за ответ.
У меня такой вопрос, мы купили ЮМЗ-6 1996 года выпуска, но давление при работе трактора не более 1,2-1,4 хотя человек который нам продал его только сделал двигатель, коробку, и все остальное, знакомый. Он им ничего не делал кроме как осенью орал себе и сыновьям огороды соседям знакомым, продавал так как некому заниматься тракторной работой. Да цинтрофогу чистили и так далее. Я звонил к нему он сказал что они так его настроили и что он им орал и культивировал соседям кусок поля, и лезть что то делать ненадо, на холостом и то меньше 0,5-0,8. Покупали для сада в 10 га, культивация, работа с опрыскивателем, ну иногда сорать что то если придется. То есть получается больше обороты больше давление.
Спасибо за ответ.
Давление слабое,если серьёзно нагрузить-то двигатель долго не продержится.А проверить придётся всю систему смазки,в первую очередь манометр.А знакомому верить это Ваше дело(я иногда сам себе не верю))).
а регулятор давления если покрутить ничего не поможет в таком случаии ?
что впервую очередь манометр, то есть проверить бортовой или подключать какой то сторонний, я просто в тракторах несилен, извините если вопросы глупые ?
Попробуйте,пробка с правой стороны центрифуги,регулировать на прогретом двигателе.
Я прошу прощения, а у Вас нету изображения например с книги или фото может быть (а то нет перерыл ничего немогу найти), что бы я мог отцу по тел. рассказать так как, техника только не давно у нас отец тоже привыкает, и не могли бы поподробней рассказать что как и куда крутить. Спасибо.
ясно одно - с двигателем не всё в порядке. 1). не стоит верить продавцу - он может заблуждаться и непреднамеренно, 2). когда всё ОК - давление на холодную -около 6атм., в работе на оборотах - 2.5-3.0, на прогретом на холостых - около 1.0 атм., 3). замените масло в двигателе ( у меня М10г2к ), 4).проверьте давление в системе заведомо исправным манометром. 5). к регулировкам лезть не рекомендую, т.к. они выставлены на заводе и если все изношенные детали заменить всё будет хорошо. да, ремонт дорогое удовольствие, но выход из строя двигателя будет однозначно дороже. 6). снижение давления может быть банально из-за попадания мусора под плунжер клапана, ослабления пружины клапана, износ насоса ( явление очень редкое), но может конечно и прослабить втулки - постели распредвала а может вкладыши.
я себе тоже хотел раньше поставить СМД на ЮМЗ. мнения разноречивые: общее- двигатель гораздо сильнее на тех же скоростях движения, расход ДТ выше, эл.запуск на 24В, большинство жаловались на слабую коробку для такого двигателя, но один колхозник сказал, что если не перегружать машину то ресурса за облака - пахота чернозёма -1-я, культивация 4м- 1-я, посев сз-3.6 - 3-я и т.п. и ещё - вес смд= 630-650 кг, вес д-65 - 430-450 кг - актуально для ранневесенних полевых работ.
Спасибо, завтра проверим манометр, поставим заведомо работоспособный с другого трактора.
С правой стороны откручивается пробка(номер 15),под ней регулировочная(номер 14),закручиваем-добавляем давление.Сайт каталога-www.avtoall.ru
Файлы:
07_1.gif
а масло свежее?
Спасибо большое, спасибо есть еще люди которые помогают друг другу.
Не скажу так как мы его не меняли, купили трактор только 2 недели назад, и срочно нужно было прокультивировать сад.
:)