вот нашол по мтз50 лунки в поршнях у него находятся со стороны тнвд значит и замки тудаже или я не так понял? При сборке шатуна с поршнем следить, чтобы пазы под усики вкладышей в нижней головке шатуна были направлены в одну сторону с лункой на днище поршня. Файлы: dokument_microsoft_office_word_2.docx
Виталий А Вы правы и внимательны,я только 1раз снимал на своём МТЗ форсунки и не обратил внимание на кольца под форсунками(снимал аккуратно не разделяя),а теперь вспомнил.
Сейчас есть на Д245 привод масляного насоса двиг с другим передаточным числом зубьев (больше обороты насоса ) я так думаю из-за турбины больший расход масла если поставить на Д240 давление должно быть получше кто пробовал?
Кто знает, какой ширины на клапане ГБЦ должна быть полоска контакта с седлом? А то я сделал примерно 2,5 - 3 мм, или по 0,5 - 0,75 мм от каждой кромки на тарелке
" Кто знает в какую сторону ставятся шатуны замками вкладышей на МТЗ давно ставил не помню, а во время разборки двигла неглянул да и в инструкциях чтото нет нифига про это. "
Снял сейчас на двигателе Д-243 поддон. Цифры , что на шатуне и на шатунной крышке, находятся со стороны топливной аппаратуры.
мне просто надоело уже сайт с книгой писать постоянно. книга Belokon' Ya.E. i dr. Traktory Belarus semejstv MTZ i YuMZ. Ustrojstvo, rabota, tehnicheskoe obslu
Леха,а ты не бесись.Ясно ,что для тебя Белоконь авторитет,а для меня нет---у меня в армии замполит был Белоконь.
А если бы у СУРа цифры не на ТНВД стояли,то он бы так в снег не зарылся
Лодно проехали,а то сейчас загрызете.
я прям не магу. для меня белоконь не авторитет просто книга по тракторам юмор у нас не запрещен а даже необходим.!!!
ну по моему нельзя ставить на оборот шатун . правильно цифрами к насосу. иначе вигорнет
ну по моему нельзя ставить на оборот шатун . правильно цифрами к насосу. иначе вигорнет
Алексей,а практика показывает обратное,точнее результат не меняется.Как известно народ привык замками к распредвалу(цифры на замках).А старые механники до сих пор утверждают,что на распред.--более молодые разницы не находят,а белоконь--обратно дедовским методам---во как получается.
Ну а выгорнет то от чего?
а хз. чего меня учили что ставить к распредвалу замками а цифрами к насосу. жизнь малина х.... и длинна. так что чето не охота практиковать чтото меняя местами.
а хз. чего меня учили что ставить к распредвалу замками а цифрами к насосу.
Так цифры и замки на одной стороне---нестыковочка.На шатуне нет масленных каналов----главное чтоб замок к замку.А эксперемента и не получится---уже проверено и мной и до меня.Там даже с поршнями нестыковка происходит.
да не помню я цифры с канавками на одной стороне или нет ! голова не дом советов так ведь??? по моему цыфры с другой стороны . ну завтра если найду шатун гляну . может даже сфотаю
вот нашол по мтз50 лунки в поршнях у него находятся со стороны тнвд значит и замки тудаже или я не так понял?
При сборке шатуна с поршнем следить, чтобы пазы под усики вкладышей в нижней головке шатуна были направлены в одну сторону с лункой на днище поршня.
Файлы:
dokument_microsoft_office_word_2.docx
цифры с цифрами а шатун любой стороной
Виталий А Вы правы и внимательны,я только 1раз снимал на своём МТЗ форсунки и не обратил внимание на кольца под форсунками(снимал аккуратно не разделяя),а теперь вспомнил.
Народ! А сколько дисков должно быть в корзине механизма сцепления пускача?
Сейчас есть на Д245 привод масляного насоса двиг с другим передаточным числом зубьев (больше обороты насоса ) я так думаю из-за турбины больший расход масла если поставить на Д240 давление должно быть получше кто пробовал?
Кто знает, какой ширины на клапане ГБЦ должна быть полоска контакта с седлом? А то я сделал примерно 2,5 - 3 мм, или по 0,5 - 0,75 мм от каждой кромки на тарелке
не мение 1.5 мм
Че по дискам так некто не че???
" Кто знает в какую сторону ставятся шатуны замками вкладышей на МТЗ давно ставил не помню, а во время разборки двигла неглянул да и в инструкциях чтото нет нифига про это. "
Снял сейчас на двигателе Д-243 поддон. Цифры , что на шатуне и на шатунной крышке, находятся со стороны топливной аппаратуры.
" Народ! А сколько дисков должно быть в корзине механизма сцепления пускача? "
Судя по каталогу, 3 ведущих и 3 ведомых.
ага спасибо.... у меня их всего 5. и сомнения у меня закрались по книжке считаю их там 7.
На "прямых" шатунах нет разницы в какую сторону замок.
А откуда инфа?Там скорее показатель должен быть "не более"
На подушке и на самом шатуне есть цифры, вот эти цифры должны смотреть к ТНВД
А логическое объяснение есть?
мне просто надоело уже сайт с книгой писать постоянно. книга Belokon' Ya.E. i dr. Traktory Belarus semejstv MTZ i YuMZ. Ustrojstvo, rabota, tehnicheskoe obslu
Файлы:
belokon_ya.e._i_dr._traktory_belarus_semejstv_mtz_i_yumz._ustrojstvo_rabota_tehnicheskoe_obslu.pdf
Леха!!! Сколько всеже дисков должно быть?
Леха,а ты не бесись.Ясно ,что для тебя Белоконь авторитет,а для меня нет---у меня в армии замполит был Белоконь.
А если бы у СУРа цифры не на ТНВД стояли,то он бы так в снег не зарылся
Лодно проехали,а то сейчас загрызете.
Привет не разбирал. а каталог в гараже. вот может поможет там видно вроди сколько их.
Файлы:
traktory_mtz-80_i_mtz-82_1984.pdf
Лех не открывает у меня чета???
Во открыл!!!! Спасибо!!! Там их 7 а у мну 5?
ну по моему нельзя ставить на оборот шатун . правильно цифрами к насосу. иначе вигорнет
абсолютно никакой разницы как ставить шатун что зря столько писать у меня на тракторах и так и так стоят
зачем сразу Авторитет? Может царь и бох БЕЛОКОНЬ
Алексей,а практика показывает обратное,точнее результат не меняется.Как известно народ привык замками к распредвалу(цифры на замках).А старые механники до сих пор утверждают,что на распред.--более молодые разницы не находят,а белоконь--обратно дедовским методам---во как получается.
Ну а выгорнет то от чего?
а хз. чего меня учили что ставить к распредвалу замками а цифрами к насосу. жизнь малина х.... и длинна. так что чето не охота практиковать чтото меняя местами.
Так цифры и замки на одной стороне---нестыковочка.На шатуне нет масленных каналов----главное чтоб замок к замку.А эксперемента и не получится---уже проверено и мной и до меня.Там даже с поршнями нестыковка происходит.
Если быть точным. 3 ведомых, 3 ведущих, 1 прижимной.
А прижимной чем от других отличается?
да не помню я цифры с канавками на одной стороне или нет ! голова не дом советов так ведь??? по моему цыфры с другой стороны . ну завтра если найду шатун гляну . может даже сфотаю
Разница как ставить имеет смысл у шатунов , у которых есть отверстия снаружи для смазки.