Точно ,в них пять а у 240 четыре и игла на милиметор толще(на глаз-не мерял).На моём и родные стояли пятидырые но лили струями при проверке,поставил новые но в нагрузке не испытывал ни старые ни новые так что сравнивать несчем,вроде как бы синеватый дымок изчез на холостых а работает вроде также как и на старых,на 800 и ниже оборотах происходит как бы отключение каких-то цилиндров(там,там,там). Возможно из -за тнвд,надо бы его проверить да некогда уже-земелька ждать не будет...
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины.Дело такое,трактЕр собираем сами,своими силами не первый год,но с перерывами,этой весной завели,было много проблем..сейчас встали вот на этом.Сняли крышку..заводили..сухо.Знаю что масло должно пульсировать с распред.вала,вверх по каналу потом через трубочку в "полую ось коромысел" (это своими словами).Так вот трубочку тоже снимали,она не забита-продувается,но масло все равно не идет.Посоветуйте кто чем может))..(совсем забыл-Д-240)
Доброго времени суток.
Прошу совета по замене чулка заднего моста МТЗ 82, имеющего переднюю навеску и заднюю, связанные одной полурамой, в полевых условиях
Заранее благодарен.
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины.Дело такое,трактЕр собираем сами,своими силами не первый год,но с перерывами,этой весной завели,было много проблем..сейчас встали вот на этом.Сняли крышку..заводили..сухо.Знаю что масло должно пульсировать с распред.вала,вверх по каналу потом через трубочку в "полую ось коромысел" (это своими словами).Так вот трубочку тоже снимали,она не забита-продувается,но масло все равно не идет.Посоветуйте кто чем может))..(совсем забыл-Д-240)
Если по прибору давление есть и все остальное ок, тогда распред во втулках свободно и масло уходит в зазоры и не поднимается до коромысел.
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины.Дело такое,трактЕр собираем сами,своими силами не первый год,но с перерывами,этой весной завели,было много проблем..сейчас встали вот на этом.Сняли крышку..заводили..сухо.Знаю что масло должно пульсировать с распред.вала,вверх по каналу потом через трубочку в "полую ось коромысел" (это своими словами).Так вот трубочку тоже снимали,она не забита-продувается,но масло все равно не идет.Посоветуйте кто чем может))..(совсем забыл-Д-240)
Если по прибору давление есть и все остальное ок, тогда распред во втулках свободно и масло уходит в зазоры и не поднимается до коромысел.
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины
с такой же проблемой столкнулся на днях ....на соседском тракторе, он купил его год назад.сезон отработал, а тут вскрыли крышки....короче всему пипец, смазки небыло минимум год. dread ,,ВЫКРУТИЛИ,, коренные заклепкой...какойто дебил поставил вкладыши перекрыв отверстия каналов в блоке\ на смазку распредвала и далее коромысел....но это т-40 - тут все просто, а как на мтз не знаю может там смазка по другому как-то.
на датчике 2.5,но я ему не верю,т.к. он непонятного происхождения и состояния.Половина,если не больше деталей и запчастей на этом тракторе собрано по совхозам,так что че там рабочее а что нет покажет только время.
[/quote]
с такой же проблемой столкнулся на днях ....на соседском тракторе, он купил его год назад.сезон отработал, а тут вскрыли крышки....короче всему пипец, смазки небыло минимум год. dread ,,ВЫКРУТИЛИ,, коренные заклепкой...какойто дебил поставил вкладыши перекрыв отверстия каналов в блоке\ на смазку распредвала и далее коромысел....но это т-40 - тут все просто, а как на мтз не знаю может там смазка по другому как-то.[/quote]
вот и я все больше думаю,что надо лезть в блок и там все внимательно смотреть,черт его знает что с этим двиглом было до нас.Вообщем,как просмотрим отпишусь...седня погода хорошая,надо в огород валить
Если не ошыбаюсь и с коромыслами все в порядке (старого/нового образца), то возможно причина в задней втулке РВала, там вроде от нее поступает в головку смазка. Могу ошыбаться, уже немного подзабыл...
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины
Если головка 245 (нового образца), то там смазка поступает через сверления в сойке к коромыслам, а если 240 (старого) то по трубке. Так вот может стоит новая головка и старые коромысла, тогда достаточно просверлить отверстие, нарезать резьбу и прикрутить трубку.
здравствуйте))) подскажите плиз по поводу ремонта КПП 80 ки . Вопрос в том как ее правильно разобрать ???? так как надо поменять несколько шестерен и что самое главное необходимо отмыть все детали, а то толщина слоя грязи на дне коробки 2-3 см+ обломки непонятно чего ( такое купил(( )))) проще говоря розборка просто необходима)))
x*tral seal super-blu vulkanizing cem зачистить и заклеить если есть возможность то заплату лучше купить я брал радиальную и клеил как у Вас поперёк за бетонную плиту зацепил торчала арматура если негде взять заплатку то можно сделать с боковой стороны покрышки какой ни будь мягкой покрышки легковой покрышки только большую не делайте чтоб по ширине была 5-8 см края болгаркой обдирочным кругом почти на нет срезать место на покрышке зачистить а дальше как в учебнике и давление в таком колесе снижать уже нельзя будет
Из старой покрышки из боковины вырезать бандаж и на 4-6 болтов прикрутить изнутри, предварительно подложив сырую резину и обработав края бандажа, т.е вместо грибов.
п/с болты использовать с косилочных пальцев!!!
Из старой покрышки из боковины вырезать бандаж и на 4-6 болтов прикрутить изнутри, предварительно подложив сырую резину и обработав края бандажа, т.е вместо грибов.
п/с болты использовать с косилочных пальцев!!!
Вот блин, а я бы в магазин поехал!
............................Не я бы все равно в магазин поехал - влом еще раз бортировать ВДРУГ где нибудь!
У нас прикручивают на болты с плоскими шляпками мет. пластину или две, примерно толщиной мм3,изнутри кусок капронового пож.рукава или ,как пишут люди ,легковой покрышки...ходит не один год.
был такой совет не зачищать теркой .она делает т образный прорез что снижает клеевое соединение . а зачищать нождачкой или болгаркой(гномом или типа того)
Скоро и я свой на пашне испытаю,я тож сделал 220 с тонкой иглой,но уже зарание понятно ,что по сравнению с сороканом будет как небо и земля...
Да вроде не дифицит,только когда понадобится и её как раз тютю..
ЭТО ТОЧНО уцменя 5 дырок на распылителе.
Точно ,в них пять а у 240 четыре и игла на милиметор толще(на глаз-не мерял).На моём и родные стояли пятидырые но лили струями при проверке,поставил новые но в нагрузке не испытывал ни старые ни новые так что сравнивать несчем,вроде как бы синеватый дымок изчез на холостых а работает вроде также как и на старых,на 800 и ниже оборотах происходит как бы отключение каких-то цилиндров(там,там,там). Возможно из -за тнвд,надо бы его проверить да некогда уже-земелька ждать не будет...
Мужики,не поступает масло на клапанный механизм,кто сталкивался..какие могут быть причины.Дело такое,трактЕр собираем сами,своими силами не первый год,но с перерывами,этой весной завели,было много проблем..сейчас встали вот на этом.Сняли крышку..заводили..сухо.Знаю что масло должно пульсировать с распред.вала,вверх по каналу потом через трубочку в "полую ось коромысел" (это своими словами).Так вот трубочку тоже снимали,она не забита-продувается,но масло все равно не идет.Посоветуйте кто чем может))..(совсем забыл-Д-240)
Доброго времени суток.
Прошу совета по замене чулка заднего моста МТЗ 82, имеющего переднюю навеску и заднюю, связанные одной полурамой, в полевых условиях
Заранее благодарен.
Случайно вал не от мтз 50 (без балансиров) положили ? Точно не помню , но в к. валу каналы чуть у них не совпадают.
Вы прокладку под головку правильно положили? может она масло канал перекрывает?Может кто в курсе поправте если ошибаюсь.
Про вал пока не знаем,завтра посмотрим,спасибо за подсказку
тоже сначала подумали,что прокладку неправильно поставили,сняли головку,но там все ок.
Если по прибору давление есть и все остальное ок, тогда распред во втулках свободно и масло уходит в зазоры и не поднимается до коромысел.
Имеете ввиду,что давление мало?
Да, именно это я и предпологаю.
Да за прокладку я тоже подумал ,а дальше и незнаю,мжет как КВН писал.
А на дачике в кабине какое давление
с такой же проблемой столкнулся на днях ....на соседском тракторе, он купил его год назад.сезон отработал, а тут вскрыли крышки....короче всему пипец, смазки небыло минимум год. dread ,,ВЫКРУТИЛИ,, коренные заклепкой...какойто дебил поставил вкладыши перекрыв отверстия каналов в блоке\ на смазку распредвала и далее коромысел....но это т-40 - тут все просто, а как на мтз не знаю
может там смазка по другому как-то.
на датчике 2.5,но я ему не верю,т.к. он непонятного происхождения и состояния.Половина,если не больше деталей и запчастей на этом тракторе собрано по совхозам,так что че там рабочее а что нет покажет только время.
[/quote]
может там смазка по другому как-то.[/quote]
с такой же проблемой столкнулся на днях ....на соседском тракторе, он купил его год назад.сезон отработал, а тут вскрыли крышки....короче всему пипец, смазки небыло минимум год. dread ,,ВЫКРУТИЛИ,, коренные заклепкой...какойто дебил поставил вкладыши перекрыв отверстия каналов в блоке\ на смазку распредвала и далее коромысел....но это т-40 - тут все просто, а как на мтз не знаю
вот и я все больше думаю,что надо лезть в блок и там все внимательно смотреть,черт его знает что с этим двиглом было до нас.Вообщем,как просмотрим отпишусь...седня погода хорошая,надо в огород валить
Если не ошыбаюсь и с коромыслами все в порядке (старого/нового образца), то возможно причина в задней втулке РВала, там вроде от нее поступает в головку смазка. Могу ошыбаться, уже немного подзабыл...
Если головка 245 (нового образца), то там смазка поступает через сверления в сойке к коромыслам, а если 240 (старого) то по трубке. Так вот может стоит новая головка и старые коромысла, тогда достаточно просверлить отверстие, нарезать резьбу и прикрутить трубку.
здравствуйте))) подскажите плиз по поводу ремонта КПП 80 ки . Вопрос в том как ее правильно разобрать ???? так как надо поменять несколько шестерен и что самое главное необходимо отмыть все детали, а то толщина слоя грязи на дне коробки 2-3 см+ обломки непонятно чего ( такое купил(( )))) проще говоря розборка просто необходима)))
Мужыки кто знает ,что с этим можно сделать.
Файлы:
05052012127.jpg
05052012128.jpg
05052012124.jpg
05052012126.jpg
x*tral seal super-blu vulkanizing cem зачистить и заклеить если есть возможность то заплату лучше купить я брал радиальную и клеил как у Вас поперёк за бетонную плиту зацепил торчала арматура если негде взять заплатку то можно сделать с боковой стороны покрышки какой ни будь мягкой покрышки легковой покрышки только большую не делайте чтоб по ширине была 5-8 см края болгаркой обдирочным кругом почти на нет срезать место на покрышке зачистить а дальше как в учебнике и давление в таком колесе снижать уже нельзя будет
В курилке месяца плтора назад я скидывал, там в новом Т-150 я делал...
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy/134609?page=5
от края покрышки до края пореза должно быть менее 7 см так покрайней мере по инструкции. но недели 2 назад клеил стоит пока
Из старой покрышки из боковины вырезать бандаж и на 4-6 болтов прикрутить изнутри, предварительно подложив сырую резину и обработав края бандажа, т.е вместо грибов.
п/с болты использовать с косилочных пальцев!!!
Вот блин, а я бы в магазин поехал!
............................Не я бы все равно в магазин поехал - влом еще раз бортировать ВДРУГ где нибудь!
У нас прикручивают на болты с плоскими шляпками мет. пластину или две, примерно толщиной мм3,изнутри кусок капронового пож.рукава или ,как пишут люди ,легковой покрышки...ходит не один год.
Файлы:
05052012124_0.jpg
был такой совет не зачищать теркой .она делает т образный прорез что снижает клеевое соединение . а зачищать нождачкой или болгаркой(гномом или типа того)