Алексей vehxfkrf , насос стоит сзади там где в простом тракторе выходит вом, насчёт гула нету ничего, выше я говорил что при снятом насосе тоже самое так что причина только внутри, гидравлика непричём, подкабиной стоит нш-50 он работает нормально.
Забыл еще ответить на один ваш вопрос, включается при заглушеном двигателе. Ну я конечно неглушу а сбавляю обороты чтоб почти заглох и в этот момент с маленьким рыком включаю и быстро на газ чтоб не заглох
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=168&group=165 вот вал отбора мощности задний. с всеми подшипниками и кишками причину надо искать после включения вома. снимать кабину и вскрывать мост наверное да екскаватор ето не так просто надо снимать установку наверное.((((
значит сателитов там нет и возможно в место них сделан какойто редуктор вот привод со сменным куцаком тоже входит в нутрь а если снимать корпус то ето всеравно снимать установку или можно и так??возможно так как деталь 14?? http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=152&group=89#
установку снимать неправильно сказать, вынимать мост с установки надо, рама установки крепится стремянками к чулкам, вобщем надо снимать переднюю стрелу затем раскатывать трактор потом снимать кабину, колеса кучу причандалов ввиде трубок , баков итд откручивать стремянки и вынимать вверх мост и коробку всборе и потом уж будет доступ к последней трети трансмисии, короче пипец аж слёзы наворачиваются)))
сочуствую тебе а если снять кабину и открить крышку моста раскатить и снять коробку или так никак?? чтоб мост остался на установке или снять полики в кабине и вскрыть мост из нутри?? я не знаю что у вас там за установки в нас только борексы.
Михаил в юмзе было запитано с рулевого на гидроусилитель сцепления но говорю ж это гимор. старайся по возможности делать воздушное как на т-150 (через сервомеханизм) легче чем на легковой в три раза и гимора нет
Алучше поставить гидравлический как на дт-75.
Рама такая только сзади еще соединенная тоесть буква п, но не забывайте что къраме этой слишком много понацепляно причандалов которые при "съезде с рамы" надо снимать а это много работы и неудобства, ну да не в этом дело мост то извлеку я дня за три (мы вдвоём) тут хотелосьбы исправить чтоб неснимать его, вот в чём вопрос
опробуй для начала снять корпус. вома может через него что выясниться
Куда ж я его сниму-то? рама ж не даст. А откуда боковой вом приводится и как? мож стоит подумать за перенос насоса? Мысли крутятся такие чтоб привод насоса с другого места взять мож кто что в этом плане подскажет?
Скорее всего проблема в промежутке или коробке. но для начала надо снять корпус вом на его место поставить заглушку и попробовать завести если двиган так и будет работать в нагр. значит проблема не в заднем мосту.
Скорее всего проблема в промежутке или коробке. но для начала надо снять корпус вом на его место поставить заглушку и попробовать завести если двиган так и будет работать в нагр. значит проблема не в заднем мосту.
Проблема скорее именно в заднем мосту , потому что включение происходит в нём , как описывает Алексей245.
Посмотри , есть ли у тебя на мосту крышка с сопуном ,между баками , и есть ли на правой стороне моста стакан с пружиной и рычагом?
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
фото сделаю попозже, трактора на даче стоят, потеплеет буду заниматся тогда вернемся к этой теме, щас гадать я думаю нету смысла надо будет посмотреть мож чтото и есть возможность вынуть, вобщем буду пока ждать тепла гаража ж нету.
фото сделаю попозже, трактора на даче стоят, потеплеет буду заниматся тогда вернемся к этой теме, щас гадать я думаю нету смысла надо будет посмотреть мож чтото и есть возможность вынуть, вобщем буду пока ждать тепла гаража ж нету.
никак оно так временами и есть сегодня застрял в сугробе сел на пузо выехал благодаря навеске поднял задок бревен наложил и выехал а передок то одно то второе грибет то оба но не постоянно. мост самоблокирующийся и работает блокировка через раз.
желательно что бы резина была одинаковая и на снегу что бы колесу пробукснуть нужно совсем немного и из за износа не хватает силы трения заблокировать диф на сухом такого не бывает
Алексей vehxfkrf , насос стоит сзади там где в простом тракторе выходит вом, насчёт гула нету ничего, выше я говорил что при снятом насосе тоже самое так что причина только внутри, гидравлика непричём, подкабиной стоит нш-50 он работает нормально.
а с зади на воме стоит редуктор. включаеться при заглушеном двигателе ну там что вал стоит . щас еще покопаюсь
Забыл еще ответить на один ваш вопрос, включается при заглушеном двигателе. Ну я конечно неглушу а сбавляю обороты чтоб почти заглох и в этот момент с маленьким рыком включаю и быстро на газ чтоб не заглох
насос крепится к мосту и вал насоса входит внутрь моста, там трубка шлицевая она свободно оттуда вытаскивается
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=168&group=165 вот вал отбора мощности задний. с всеми подшипниками и кишками причину надо искать после включения вома. снимать кабину и вскрывать мост наверное да екскаватор ето не так просто надо снимать установку наверное.((((
значит сателитов там нет и возможно в место них сделан какойто редуктор вот привод со сменным куцаком тоже входит в нутрь а если снимать корпус то ето всеравно снимать установку или можно и так??возможно так как деталь 14?? http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=152&group=89#
установку снимать неправильно сказать, вынимать мост с установки надо, рама установки крепится стремянками к чулкам, вобщем надо снимать переднюю стрелу затем раскатывать трактор потом снимать кабину, колеса кучу причандалов ввиде трубок , баков итд откручивать стремянки и вынимать вверх мост и коробку всборе и потом уж будет доступ к последней трети трансмисии, короче пипец аж слёзы наворачиваются)))
сочуствую тебе а если снять кабину и открить крышку моста раскатить и снять коробку или так никак?? чтоб мост остался на установке или снять полики в кабине и вскрыть мост из нутри?? я не знаю что у вас там за установки в нас только борексы.
а если установку открутить и спустить в низ и сехать с нее или так не выйдет??
можно так, так мне ж мост то снимать надо, коробку снять я могу и неснимая кабины
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=628&group=10 рама такая?? или нет??
Михаил в юмзе было запитано с рулевого на гидроусилитель сцепления но говорю ж это гимор. старайся по возможности делать воздушное как на т-150 (через сервомеханизм) легче чем на легковой в три раза и гимора нет
Алучше поставить гидравлический как на дт-75.
а если установку открутить и спустить в низ и сехать с нее или так не выйдет??
Не, так не выйдет, в итоге будет больше работы.
ясно. ну чтож тогда терпения и удачи.))))
Зачем разбирать задний мост? Там стоит только вал с подшипниками и вилка.
Рама такая только сзади еще соединенная тоесть буква п, но не забывайте что къраме этой слишком много понацепляно причандалов которые при "съезде с рамы" надо снимать а это много работы и неудобства, ну да не в этом дело мост то извлеку я дня за три (мы вдвоём) тут хотелосьбы исправить чтоб неснимать его, вот в чём вопрос
Зачем разбирать задний мост? Там стоит только вал с подшипниками и вилка
Так а что ж мне делать? Думаете дело в коробке?
попробуй для начала снять корпус. вома может через него что выясниться??
опробуй для начала снять корпус. вома может через него что выясниться
Куда ж я его сниму-то? рама ж не даст. А откуда боковой вом приводится и как? мож стоит подумать за перенос насоса? Мысли крутятся такие чтоб привод насоса с другого места взять мож кто что в этом плане подскажет?
Скорее всего проблема в промежутке или коробке. но для начала надо снять корпус вом на его место поставить заглушку и попробовать завести если двиган так и будет работать в нагр. значит проблема не в заднем мосту.
Проблема скорее именно в заднем мосту , потому что включение происходит в нём , как описывает Алексей245.
Посмотри , есть ли у тебя на мосту крышка с сопуном ,между баками , и есть ли на правой стороне моста стакан с пружиной и рычагом?
крышка с сапуном есть, рычажок есть какойто но он без действия крутится свободно и всё
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
в промежутке исключено. так как вом включаеться в заднем мосту после промежутки. там наверное в корпусе вома есть какаято начинка. Алексей сделай фото вома где насос стоит чтоб было видно и раму.
фото сделаю попозже, трактора на даче стоят, потеплеет буду заниматся тогда вернемся к этой теме, щас гадать я думаю нету смысла надо будет посмотреть мож чтото и есть возможность вынуть, вобщем буду пока ждать тепла гаража ж нету.
фото сделаю попозже, трактора на даче стоят, потеплеет буду заниматся тогда вернемся к этой теме, щас гадать я думаю нету смысла надо будет посмотреть мож чтото и есть возможность вынуть, вобщем буду пока ждать тепла гаража ж нету.
на 82 не блокируются колеса на передке.при буксовании одно крутится другое стоит.как устранить?
никак оно так временами и есть сегодня застрял в сугробе сел на пузо выехал благодаря навеске поднял задок бревен наложил и выехал а передок то одно то второе грибет то оба но не постоянно. мост самоблокирующийся и работает блокировка через раз.
желательно что бы резина была одинаковая и на снегу что бы колесу пробукснуть нужно совсем немного и из за износа не хватает силы трения заблокировать диф на сухом такого не бывает