Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 122 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
У меня сосед так с Уралом мучается. А в нём всего то 130 кг. Не то что мои 300.
130. Нас троих первый год "крот" порвал как собака грелку с его то весом декоративного петуха. Потом приспособились и он из петуха в теленка превратился. Железяку понять надо и... простить
если что не так.
Сейчас пользуюсь мотокультиватором китайским в нем весу 45 кг. так не выматывает легок в управлении. Пришел к выводу больше 100 кг лучше не иметь МБ.
А я Кротом уже лет восемь не пользуюсь. Легче 300 - кг Агросом подъехать и за 5 - 10 минут фрезернуть соточку, чем тащить Крота и ковырять им полчаса (хотя в своём классе Крот - отличный аппарат).
Не в весе дело, а в "правильности" конструкции. Крот например( двс наш двухтактник) стал послушным после того как над фрезами повесил железяку весом примерно 15кг. Причем это больше повлияло не на общий вес а на развесовку. И после этого
ну не 5-10, а минут 10-15 на сотку уходило без напряга, при фрезеровке даже можно было отвлечься на задницу соседки по участку, чего раньше подонок-крот не позволял. Я должен был смотреть только на его подлую железную. И главное от тогда ей каким то образом еще и ухмыляться умудрялся... скотина.
Если песочек фрезеровать - поверю. А суглинок Кротом полчаса минимум.
Ага, умора, Вам весело, Вы бы тогда в моей шкуре побывали, посмотрел бы я как бы тогда смеялись. Она ко мне задом в позе вроде как борьбы с сорняком, и этот козел в позе не отвлекайся я лучше. А я что, карбюратор что ли чтоб при таких обстоятельствах с ним заигрывать? Мне тогда и тридцати небыло, вот я ему рога и ломал на нее смотря.
Ясно, если для больших площадей, а также перевозок неслабых грузов, лучше тяжёлый. Но лёгкие не так уж тяжелы в работе, если они толково сделаны. Тут было уже упоминание про немца, у которого лёгкий мотоблок легко тянул неслабый плуг, а были видео, где тяжёлыми мотоблоками люди мучаются в огороде страшно. В общем, зависит много от конкретной модели. Зато мелкий больше имеет "пролезаемость" в таких местах, куда тяжёлым плохо соваться. В общем, хоть тенденция определённая и имеется, но не так уж всё однозначно, что лёгким тяжелее, чем тяжёлым.
Песочек к Брянску ближе, а у нас под Тулой потверже будет.
Хорошо тогда посидели.
Да нет, Вы правильно думаете. Не только Вы не верите, у приятеля тоже такой крот есть, так я ему два года предлагал железяку забрать после того как я на базе своего крота мт сделал. Не хотел. А вой его крота я хорошо слышал, вот в прошлом году сам ее ему принес и пригородил. Он знает что я пиво люблю...
Нет, правда, как будто два разных мк. И легче работать им стало, и фрезеровать быстрей, при том что рабочие обороты двс стали меньше. Он стал работать ровней, глубже и производительнее.
И смотрите дальше что. На том же участке где крот без груза взбрыкивал а с грузом нормально работал, нева просто зарывалась при любом положении сошника и его приходилось помошнику спереди приподнимать чтоб дальше двигаться. А с плугом она на этой же земле прекрасно работала.
Ну как тут можно посоветовать какой мб или мк лучше? Я не представляю.
А крот мне потом очень понравился, просто лень ходить стало. Да и с железяками возиться люблю.
Может, фрезы на неве слишком острые были?
как вам такой вариант телеги к мотоблоку . https://fermer.ru/files/https://fermer.ru/files/dsc00623.jpgdsc00620.jpg
Файлы:
dsc00623.jpg
dsc00620.jpg
николаю с
Рычагами можно было-бы и вверх развернуть. Под кузов. Тросики удобнее проводить.
Может быть, а может вес великоват для фрез, может задумывался для земли потяжелее, хрен его знает.
Не так все просто с мк, хоть и выглядят простецки. Это ведь не трактор где колеса отвечают за ход, навеска за положение, вом за обороты. В мк все собрано в кучу и фреза за все отдувается. Если тот же крот взять, одно и тоже сердце( редуктор и вал с фрезами) комплектуется тремя двигателями: наш двухтактник, электро и импортный двс. С нашим он типа жеребца необъезженного, не знаешь когда и каким местом взбрыкнет. С электро уже больше похож на пожалую лошадку знающую что от нее требуется. С импортным двс он уже мышцой поигрывает, но спокойно и уверено. А всего то тут обороты чуть другие, тут вес, а тут еще и развесовка немного другая.
Или наш Тульский тарпан. Сначала шел с двс а-ля муравей, так это тренажер для изучения камасутры, центр тяжести высоко, на легкой земле он хозяина в любую позу поставить мог. С импортным двигателем уже другое дело, а те кто поставил ножи от крота говорят что вообще сказка.
Так что мк это целый комплекс, в котором любая мелочь важна.
Вот... примерно так я его понимаю.
Такая же хрень. У меня МБ-1 (продаю, кстати, после капиталок редуктора и двигателя в сервисе, никому не нужен?). Весит 100 кг, а на фрезах работал с утяжелителями. Сейчас два сезона такой же, но с субару движком. Легче, но на фрезах работаю без утяжелителей. Вопрос привычки, навыков, центра тяжести. Правда, на телеге все равно с утяжелителями.
для дядя Костя рычагами в верх мне неудобно . кузов самосвальный очень близко стоит а на время сенокоса площадка из плахи четырех метровой ложится в уголок тоже с верху не удобно .
Тут вы правы,у моего ск-12,заменены только кольца(старый хозяин говорил).А мотор отработал 20 лет.ск-12 как автомат Калашникова
А у меня на Урале ЗиД который новый грохнулся через три года ПРАВДА перегрел на сенокосе поршень воткнули москвичевский,.Поставил 64 года выпуска.Через три года колечки меняю.Только и всего.
Мотоблок МБ90 с роторкой заря.
Файлы:
01072012361.jpg
28062012349.jpg
01072012360.jpg
28062012350.jpg
После косьбы роторкой заря.
Файлы:
02072012366.jpg
У меня на Кипоре стоИт масляный насос и датчик давления масла с контрольной лампой.
Здравствуйте Иван57. Датчик сами ставили? Если можно фото.
Здравствуйте. Фото датчика и контрольной лампы. Вывернул заглушку, ввернул датчик.
Файлы:
datchik_kipor_005.jpg
datchik_kipor_007.jpg
А механический указатель не пробовали?
Нет, не пробовал. Контрольной лампы хватает.
Механический ставил на дизельный Гроссер . Прибор от трактора . Давление показывает только 1 . Сняли чтобы не смущал.
Для genvik
Плюсы-мощность позволяет работать на оборотах
ниже средних,отсюда экономно по бензину,всеядность,
надёжность,достаточный вес,удачная развесовка.
Минус-ременное сцепление,нет заднего хода.
Файлы:
dsc00026_0.jpg
dsc00027.jpg
dsc00028.jpg
Вот и настал тот день...ск-12 снят,будем искать переходник,на днях поставим хонду.
Снять мотор-пара минут работы.Все оставим как есть на ск-12,барабан не снимаем,и унитаз тоже. Лучше купим под хонду,чем все расколотить,а хонда не попрет,тогда назад ск-12.
Замена сцепления будет(старый хозяин походу не разу даже двигатель не снимал).Масло в кпп было херовое,белое(с водой наверное)какое залить в коробку?
Снимал на телефон,не ругайте за плохое качество.
Файлы:
rrdzsrdz00541.jpg
rrdzsrdz00531.jpg
rrdzsrdz00521.jpg
"Глаза боятся, руки делают". Я тоже снял все в сборе. При необходимости за час можно движок обратно перекинуть. Сцепление ставил новое. Александр вместе с комплектом переходных деталей выслал.
ясно.мне быстро удалось,сцепление я старое все таки оставил,регулировал.вот фото
Файлы:
foto0056.jpg
foto0062.jpg
foto0063.jpg
foto0049.jpg
foto0055.jpg