:Кемеровская обл. Новокузнецкий район п. Метеллургов
Регистрация: 19.12.2010 - 18:22
: 10
Не в сети
Заходил: 11 лет 4 месяца назад
Хочу поделится впечатлениями после покупки т-25. Подкопил некую суммму денег, хотел купить нового китайца все таки новый есть новый, приехал в магазин,смотрю на него и такое впечатление что трактор сделан не для работы а для покатушек с прицепом. Смотрел DF 244, навеска игрушечная, мост задний как мне показалось подымит только кил 200 цена 245000 р. В нашем хозяйстве я прикинул продержится наверное год не больше, и тут подвернулся т-25 89 года просили 130000 р. Приехали, смотрим, мороз -20, хозяин говорит у меня аккомулятор старый может не завести, ставит крутит- крутит дрын и завелся, посмотрели все работает, крутится, по рукам и вот он ко мне уже едет в кузове воровайки. Сразу замени аккомуль, масла, что только на нем не делали, пахота гектар 5, сенокос, вырывали бетонные столбы, прицеп тонны 3 таскали зимой работал. Он мне чем-то напомнил мтз-80 такой же неубиваемый. Имеем сороковку с ним проблем больше - гнет навеску от роторки, ломает передние цапфы, за год заменили аж 3 гидроча!!!, передний кардан вообще проблема, соляру жрет что мтз что сорокан зазницы не ощущаю. После них 25 - тник кажется таким экономным, один минус нет передка, зимой плохо снег чистить а так трактор на 5+, рад что не взял китайца.
Я свой предлагал за 200 со всеми навесными - один сказал, что лучше китайца возьмет (голого).
За 7 лет - переднюю ось колеса поменял, аккумулятор, лампочки, а еще тормоза перебрал, но если учесть, что прежний владелец и это не делал, то и не потратился почти.
фото косилки и так по мелочи еще, прицеп самодельный с подъемником, посмотрите как сделан подъемник и был спор по калесам на прицепе, -какие лучше использовать. Плуг бомет 2х корпусный.
Форум всем доброго дня.Подскажите есть кара грузопод. 600 кг с вылетом стре лы где то 1,6 или около 2м. и штабелер с 1000кг и стрелой 4,5м. Разум под сказывает первый вариант а что думаете Вы. Тот и другой бесплатно. Матырить думаю к т 25 спереди или с зади пока не решил.
Форум всем доброго дня.Подскажите есть кара грузопод. 600 кг с вылетом стре лы где то 1,6 или около 2м. и штабелер с 1000кг и стрелой 4,5м. Разум под сказывает первый вариант а что думаете Вы. Тот и другой бесплатно. Матырить думаю к т 25 спереди или с зади пока не решил.
если бесплатно то два и берите , а если серьёзно то для стройки и на месте если будите использовать то берите тот каторый с вылетам побольше, если же будет использоватся как выездной вариант, то тогда лучше тот каторый легче
польские роторки разных фирм изготовителей чем то между собой отличаются или конструкция у всех одинакова , то есть если покупать то можно брать любой фирмы или искать какую то определенную фирму
Здравствуйте уважаемые владельцы т-25 , помогите пожалуйста советом . Ехал на покос на 4 передаче , вдруг трактор пошол накатом и встал , двигатель работает ровно , НШ-10 работает , трактор стоит на месте на любой передаче , пробовал включить блокировку --бесполезно ,посторонних шумов не слышал , задний ВОМ не работает . Что случилось и как это исправить . Спасибо !
. Ехал на покос на 4 передаче , вдруг трактор пошол накатом и встал , двигатель работает ровно , НШ-10 работает , трактор стоит на месте на любой передаче , пробовал включить блокировку --бесполезно ,посторонних шумов не слышал , задний ВОМ не работает . Что случилось и как это исправить . Спасибо !
соединительную муфту посмотрите , может раскрутилась или шпонки срезало , а может и вал
если бесплатно то два и берите , а если серьёзно то для стройки и на месте если будите использовать то берите тот каторый с вылетам побольше, если же будет использоватся как выездной вариант, то тогда лучше тот каторый легче
Два скорей всего не отдадут а один точно и куда его лепить вот вопрос. Нужен аргуменированный совет
ответ Вам дали очень аргументированный,а дальше Вам решать,будете Вы на покос за рулонами ездить или на стройке использовать,потому,что их вес сильно отличается.
Корпуса фонарей алюминиевые? Или пластиковые?
Замыкания нет, иначе горели бы провода. Последовательно зачищайте все провода массы корпусов фонарей, контакты лампочек.
Как ни странно, но это неполадки массы.
Если совсем не разобраться, с аккумулятора провод с минусом к каждой лампе в фонаре подносите.
Сегодня хотел уже менять провода на рулевом пучке думал в нем мкнет оказалось все глубже мелочнее и смешнее методом отсева проводов определил что дело пахнет в пучке розетки прицепа открутил разетку и точно разболтался один штырек и запаралелил вот так а я все плафоны разобрал 6 штук панель всю перебрал и на руле все благодарю что не оставили без внимания
Корпуса фонарей алюминиевые? Или пластиковые?
Замыкания нет, иначе горели бы провода. Последовательно зачищайте все провода массы корпусов фонарей, контакты лампочек.
Как ни странно, но это неполадки массы.
Если совсем не разобраться, с аккумулятора провод с минусом к каждой лампе в фонаре подносите.
Сегодня хотел уже менять провода на рулевом пучке думал в нем мкнет оказалось все глубже мелочнее и смешнее методом отсева проводов определил что дело пахнет в пучке розетки прицепа открутил разетку и точно разболтался один штырек и запаралелил вот так а я все плафоны разобрал 6 штук панель всю перебрал и на руле все благодарю что не оставили без внимания
Поздравляю Вас!!! Я, после того как прочитал этот пост, вспомнил - у меня на легковушке такая беда была. Пошевелишь провода - задняя горит; пошевелишь ещё раз - нет! В общем хорошо что провода ещё не порезали!
Корпуса фонарей алюминиевые? Или пластиковые?
Замыкания нет, иначе горели бы провода. Последовательно зачищайте все провода массы корпусов фонарей, контакты лампочек.
Как ни странно, но это неполадки массы.
Если совсем не разобраться, с аккумулятора провод с минусом к каждой лампе в фонаре подносите.
Сегодня хотел уже менять провода на рулевом пучке думал в нем мкнет оказалось все глубже мелочнее и смешнее методом отсева проводов определил что дело пахнет в пучке розетки прицепа открутил разетку и точно разболтался один штырек и запаралелил вот так а я все плафоны разобрал 6 штук панель всю перебрал и на руле все благодарю что не оставили без внимания
Поздравляю Вас!!! Я, после того как прочитал этот пост, вспомнил - у меня на легковушке такая беда была. Пошевелишь провода - задняя горит; пошевелишь ещё раз - нет! В общем хорошо что провода ещё не порезали!
Так вот хотел я проводку менял и поменял все кроме этого центрального пучка и уже хотел разрезать посмотрел какие там толстые хорошие провода аж рука не поднялась а новые тонкие худенькие решил еще перепроверить все и как выяснилось хорошо
Хочу поделится впечатлениями после покупки т-25. Подкопил некую суммму денег, хотел купить нового китайца все таки новый есть новый, приехал в магазин,смотрю на него и такое впечатление что трактор сделан не для работы а для покатушек с прицепом. Смотрел DF 244, навеска игрушечная, мост задний как мне показалось подымит только кил 200 цена 245000 р. В нашем хозяйстве я прикинул продержится наверное год не больше, и тут подвернулся т-25 89 года просили 130000 р. Приехали, смотрим, мороз -20, хозяин говорит у меня аккомулятор старый может не завести, ставит крутит- крутит дрын и завелся, посмотрели все работает, крутится, по рукам и вот он ко мне уже едет в кузове воровайки. Сразу замени аккомуль, масла, что только на нем не делали, пахота гектар 5, сенокос, вырывали бетонные столбы, прицеп тонны 3 таскали зимой работал. Он мне чем-то напомнил мтз-80 такой же неубиваемый. Имеем сороковку с ним проблем больше - гнет навеску от роторки, ломает передние цапфы, за год заменили аж 3 гидроча!!!, передний кардан вообще проблема, соляру жрет что мтз что сорокан зазницы не ощущаю. После них 25 - тник кажется таким экономным, один минус нет передка, зимой плохо снег чистить а так трактор на 5+, рад что не взял китайца.
Всем доброго дня. Нужна ваша помощь. Выбивает повышенные передачи чо может? быть где искать?
Я свой предлагал за 200 со всеми навесными - один сказал, что лучше китайца возьмет (голого).
За 7 лет - переднюю ось колеса поменял, аккумулятор, лампочки, а еще тормоза перебрал, но если учесть, что прежний владелец и это не делал, то и не потратился почти.
Если блокировка в норме. То значит малое зацепленние подвижной шестерни с неподвижной на главном валу. Вскрывать КПП и регулировать зацепление.
фото косилки и так по мелочи еще, прицеп самодельный с подъемником, посмотрите как сделан подъемник и был спор по калесам на прицепе, -какие лучше использовать. Плуг бомет 2х корпусный.
Форум всем доброго дня.Подскажите есть кара грузопод. 600 кг с вылетом стре лы где то 1,6 или около 2м. и штабелер с 1000кг и стрелой 4,5м. Разум под сказывает первый вариант а что думаете Вы. Тот и другой бесплатно. Матырить думаю к т 25 спереди или с зади пока не решил.
Плуг, пропустил фото
если бесплатно то два и берите
, а если серьёзно то для стройки и на месте если будите использовать то берите тот каторый с вылетам побольше, если же будет использоватся как выездной вариант, то тогда лучше тот каторый легче
польские роторки разных фирм изготовителей чем то между собой отличаются или конструкция у всех одинакова , то есть если покупать то можно брать любой фирмы или искать какую то определенную фирму
Здравствуйте уважаемые владельцы т-25 , помогите пожалуйста советом . Ехал на покос на 4 передаче , вдруг трактор пошол накатом и встал , двигатель работает ровно , НШ-10 работает , трактор стоит на месте на любой передаче , пробовал включить блокировку --бесполезно ,посторонних шумов не слышал , задний ВОМ не работает . Что случилось и как это исправить . Спасибо !
соединительную муфту посмотрите , может раскрутилась или шпонки срезало , а может и вал
А где смотреть .
за гидронасосом есть люк , снимаете насос , откручиваете крышку лючка , она на четырех болтах , и увидите соединительную муфту
Откройте лючок за гидронасосом. Сразу и увидите...
Если выбивает только повышенные а не пониженные, то это либо вилка погнута, либо износ шестерни.
Два скорей всего не отдадут а один точно и куда его лепить вот вопрос. Нужен аргуменированный совет. dread
на зад на навеску , получится быстросъемный и конструкция проще , чем если на перед делать
Два скорей всего не отдадут а один точно и куда его лепить вот вопрос. Нужен аргуменированный совет
ответ Вам дали очень аргументированный,а дальше Вам решать,будете Вы на покос за рулонами ездить или на стройке использовать,потому,что их вес сильно отличается.
Спасибо пойду смотреть
Согласен на 100%.
и по Нету посмотреть , что можно к нему приладить.
К примеру это. http://www.naveski.net/catalog/4/95/
Один на перед один на зад!
я также хотел сделать , но три болта вмести не встают , нужно немного подпилить муфту и центральный болт , но как то не решился пилить
болты у вас случайно не с зиловского компрессора стоят
понял , гайка под ключ на 14 или меньшая
Сегодня хотел уже менять провода на рулевом пучке думал в нем мкнет оказалось все глубже мелочнее и смешнее методом отсева проводов определил что дело пахнет в пучке розетки прицепа открутил разетку и точно разболтался один штырек и запаралелил
вот так а я все плафоны разобрал 6 штук панель всю перебрал и на руле все 
благодарю что не оставили без внимания 
Поздравляю Вас!!! Я, после того как прочитал этот пост, вспомнил - у меня на легковушке такая беда была. Пошевелишь провода - задняя горит; пошевелишь ещё раз - нет! В общем хорошо что провода ещё не порезали!
Так вот хотел
я проводку менял и поменял все кроме этого центрального пучка и уже хотел разрезать посмотрел какие там толстые хорошие провода аж рука не поднялась а новые тонкие худенькие решил еще перепроверить все и как выяснилось хорошо 
Зато проводку изучили.
Там в пучке на прицепное выход сигнала звукового есть. Для информации, кто не знает.
Снял крышку люка за приводом НШ-10
ноу-хау прежнего хозяина . сломало вал идущий от соединительной муфты к сцеплению ,как дальше разбирать