пришел сегодня заказ(рядная топливная) вот теперь не пойму,смазка от двигателя или заливная. отверстия где привод присутствуют. если от двигателя мажется, откуда брать подачу масла ? завтра фото постараюсь сделать
Свою не покажете? Может пока не доделал у Вас что присмотрю
сегодня с утречка,пораньше менял на гараже крышу,очень подъемник помогал.Цилиндр у меня низковато стоит,хочу ухо выше приварить,что-бы при опущенном состоянии,был парралельно земли,у Вас наверное правильнее стоит треугольник
Хороший помощник ! На последним фото цилиндр наклона на всю длинну выдвинут?
нет,наверное середина,это цилиндр 63х32х200,а вообще будет стоять 80х50х250,но ухо выше приварю,а то пошатывается стрела,не очень приятно,когда по максимуму выдвинута
Доброго дня. Пользуется кто-нибудь таким орудием? Какие +/-?
Это китайцы решили с однорядной сделать двухрядку. Вариант неудачный. Слабый транспортер, больше 4га не ходит. Кроме того, на нижнем вале в однорядке стоял просто ролик, а здесь поставили прорезиновые барабаны, которые будут забиваться. Неудачная конструкция лемеха, будет забиваться, особенно растительностью в междурядье
пришел сегодня заказ(рядная топливная) вот теперь не пойму,смазка от двигателя или заливная. отверстия где привод присутствуют.
У знакомого токой же, система смазки от двигателя, на корпусе ТНВД есть отверстие для подачи масла, свой ТНВД снимете, прокладку так же, под ней в плите должно быть отверстие это и есть подвод масло, у некаторых маторах его нет, ставивши прокладку убедитесь что в ней так же имеется отверстие
пришел сегодня заказ(рядная топливная) вот теперь не пойму,смазка от двигателя или заливная. отверстия где привод присутствуют.
У знакомого токой же, система смазки от двигателя, на корпусе ТНВД есть отверстие для подачи масла, свой ТНВД снимете, прокладку так же, под ней в плите должно быть отверстие это и есть подвод масло, у некаторых маторах его нет, ставивши прокладку убедитесь что в ней так же имеется отверстие
это обнаружил. в регулятор заливается отдельно? там есть и заливная и сливная ,и контрольная уровня. еще вопрос ко всем, поставил топливную ,завести никак. посмотрел зажигание, а там реально позднее. метка ВМТ на шкиве проходит сантиметра 4 метку что на блоке, только начинает появляться соляра в штуцере топливной первого цилиндра. подвел зажигание, сейчас обороты резко не набирает,на малых оборотах работает ровно, а когда газу добавляеш, выстрелы с огнем в выхлопную. это раннее зажигание? ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО
я знаю что при раннем стук металлический ,а тут выстрелы в выхлопную))) позднее у меня,звонил топливщику. сказал что при хорошей поршневой и топливной так и есть, дожигает в выхлопной,не набирает обороты. при плохой поршневой не завелся бы. завтра пойду еще крутну на раннее. и сказал топливщик что у меня возможно смазка от двигателя ,так как на топливной ни сапуна ни трубки дренажной и на передней балке топливной под правым нижним болтом так же отверстие для слива масла. сказал залить в регулятор масла грамм 200, чуток покататься после чего открутить сливную и посмотреть цвет масла. черное естественно будет если смазка общая и чистое если автономная
и сказал топливщик что у меня возможно смазка от двигателя ,так как на топливной ни сапуна ни трубки дренажной и на передней балке топливной под правым нижним болтом так же отверстие для слива масла
Добрый вечер.У меня вопрос немного не по теме.Может кто-то сталкивался с трактором МТЗ-321.Какие отзывы, какие впечатления. Если кто-нибудь знает ,как растаможить трактор в Украине-поделитесь. Какие цены на новый и б/у трактор в Беларуси. Пишите в личку, дабы не засорять тему. Спасибо.
крышу,очень подъемник помогал.Цилиндр у меня низковато стоит,хочу ухо выше приварить,что-бы при опущенном состоянии,был парралельно земли,у Вас наверное правильнее стоит треугольник
Цилиндр нормально стоит. Если подымете выше только на стреле(чтобы стал паралельно земле ,при том том же положении тяг навески как на фото в низу), то при подъёме навески стрела будет на крышу ложиться.
Центральный винт (у Вас -цилиндр) на подъёмнике должен быть параллелен тяам навески. Копир однако...
Себе тоже делаю.Думал цилиндр поставить что на каре и стоял , но в нём ход только 75 мм. На каре его хватало т.к.он к стреле крепился в самом низу, а на тракторе будет на 50 см примерно выше. Хватит ли его для наклона ,кто ставил ?
А какой вес у этого подъемника, что то с близка он мне показался не маленьким
Вес большой,под 450 точно,а с вилами итого больше.Но я его делал восновном не для дальних переездов,а по месту,груз подать или перевезти на небольшое растояние(стройка дома и т.д.)
Если подымете выше только на стреле(чтобы стал паралельно земле ,при том том же положении тяг навески как на фото в низу), то при подъёме навески стрела будет на крышу ложиться.
Но ведь его и отодвинуть можно,попробую.А при таком положении,при подънятой стреле,3,5 м,и грузом на ней,как-то шатание стрелы очень напрягает,когда надо подъехать,сами попробуете ,поймете.Рычаг большой ,может и положить на кабину стрелу.
Я вот читаю, молодцы, труд облегчаете. Но у каждой техники свои характеристики. С такой стрелой видел МТЗ, ему еще нормально. Можно на Т-25 и кран "Ивановец" приделать, а толку?
Просто аварийные случаи просчитывайте. Агрегат должен безопасным быть.
И ещё вопрос : с чего можно взять гидравлический кран для этого наклонного цилиндра , чтобы не ставить 3-х секционный распред? Видел такой на экскаваторе (поочерёдный выжим лап), а вот где ещё применяются, может кто подсказать ?
Спасибо.
Заводской цилиндр наклона стрелы- 90-й. А вот ход штока всего 75мм. Вот именно в этом вопрос, хватит ли его для наклона ?
Плечо поменьше сделать, а диаметр приличный, чёрта поднимет.
".Александр" пишет:
И ещё вопрос : с чего можно взять гидравлический кран для этого наклонного цилиндра , чтобы не ставить 3-х секционный распред? Видел такой на экскаваторе (поочерёдный выжим лап), а вот где ещё применяются, может кто подсказать ?
Спасибо.
Вот трёхходовые краны для гидравлики. В магазинах надо спрашивать.
Вечер добрый!!мужики гдето страниц 50 выше +/- 15 разговаривали о регулировки люфта руля регулировочный болт на сколько максимум выкручивается а то чего натворю сантиметр примерно может чуть больше и все туго туго пошел а люфт еще есть крутить дальше можно?
Вечер добрый!!мужики гдето страниц 50 выше +/- 15 разговаривали о регулировки люфта руля регулировочный болт на сколько максимум выкручивается а то чего натворю сантиметр примерно может чуть больше и все туго туго пошел а люфт еще есть крутить дальше можно?
У нас продаются листы - нержавеющая сетка с графито-асбестовым наполнителем
Думаю,потянет.Я таскаю самодельную двухрядную.
Потянет Только на фото она выглядет как китайское наглядное пособие комбайна
пришел сегодня заказ(рядная топливная) вот теперь не пойму,смазка от двигателя или заливная. отверстия где привод присутствуют. если от двигателя мажется, откуда брать подачу масла ? завтра фото постараюсь сделать
сегодня с утречка,пораньше менял на гараже крышу,очень подъемник помогал.Цилиндр у меня низковато стоит,хочу ухо выше приварить,что-бы при опущенном состоянии,был парралельно земли,у Вас наверное правильнее стоит треугольник
Хороший помощник ! На последним фото цилиндр наклона на всю длинну выдвинут?
нет,наверное середина,это цилиндр 63х32х200,а вообще будет стоять 80х50х250,но ухо выше приварю,а то пошатывается стрела,не очень приятно,когда по максимуму выдвинута
Это китайцы решили с однорядной сделать двухрядку. Вариант неудачный. Слабый транспортер, больше 4га не ходит. Кроме того, на нижнем вале в однорядке стоял просто ролик, а здесь поставили прорезиновые барабаны, которые будут забиваться. Неудачная конструкция лемеха, будет забиваться, особенно растительностью в междурядье
У знакомого токой же, система смазки от двигателя, на корпусе ТНВД есть отверстие для подачи масла, свой ТНВД снимете, прокладку так же, под ней в плите должно быть отверстие это и есть подвод масло, у некаторых маторах его нет, ставивши прокладку убедитесь что в ней так же имеется отверстие
в точку
это обнаружил. в регулятор заливается отдельно? там есть и заливная и сливная ,и контрольная уровня. еще вопрос ко всем, поставил топливную ,завести никак. посмотрел зажигание, а там реально позднее. метка ВМТ на шкиве проходит сантиметра 4 метку что на блоке, только начинает появляться соляра в штуцере топливной первого цилиндра. подвел зажигание, сейчас обороты резко не набирает,на малых оборотах работает ровно, а когда газу добавляеш, выстрелы с огнем в выхлопную. это раннее зажигание? ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО
да, отдельно,
может раньше ещо чуток сделойте, если бы было раннее то при нажатии на гашетку в котлах стук прослушивался, этого нет?
я знаю что при раннем стук металлический ,а тут выстрелы в выхлопную))) позднее у меня,звонил топливщику. сказал что при хорошей поршневой и топливной так и есть, дожигает в выхлопной,не набирает обороты. при плохой поршневой не завелся бы. завтра пойду еще крутну на раннее. и сказал топливщик что у меня возможно смазка от двигателя ,так как на топливной ни сапуна ни трубки дренажной и на передней балке топливной под правым нижним болтом так же отверстие для слива масла. сказал залить в регулятор масла грамм 200, чуток покататься после чего открутить сливную и посмотреть цвет масла. черное естественно будет если смазка общая и чистое если автономная
так и есть общая смазка, тут и годать нечего
Добрый вечер.У меня вопрос немного не по теме.Может кто-то сталкивался с трактором МТЗ-321.Какие отзывы, какие впечатления. Если кто-нибудь знает ,как растаможить трактор в Украине-поделитесь. Какие цены на новый и б/у трактор в Беларуси. Пишите в личку, дабы не засорять тему. Спасибо.
Хорошо,а я пока свой переделаю.
Цилиндр нормально стоит. Если подымете выше только на стреле(чтобы стал паралельно земле ,при том том же положении тяг навески как на фото в низу), то при подъёме навески стрела будет на крышу ложиться.
Центральный винт (у Вас -цилиндр) на подъёмнике должен быть параллелен тяам навески. Копир однако...
Себе тоже делаю.Думал цилиндр поставить что на каре и стоял , но в нём ход только 75 мм. На каре его хватало т.к.он к стреле крепился в самом низу, а на тракторе будет на 50 см примерно выше. Хватит ли его для наклона ,кто ставил ?
А какой вес у этого подъемника, что то с близка он мне показался не маленьким.
Вес большой,под 450 точно,а с вилами итого больше.Но я его делал восновном не для дальних переездов,а по месту,груз подать или перевезти на небольшое растояние(стройка дома и т.д.)
Но ведь его и отодвинуть можно,попробую.А при таком положении,при подънятой стреле,3,5 м,и грузом на ней,как-то шатание стрелы очень напрягает,когда надо подъехать,сами попробуете ,поймете.Рычаг большой
,может и положить на кабину стрелу.
Я вот читаю, молодцы, труд облегчаете. Но у каждой техники свои характеристики. С такой стрелой видел МТЗ, ему еще нормально. Можно на Т-25 и кран "Ивановец" приделать, а толку?
Просто аварийные случаи просчитывайте. Агрегат должен безопасным быть.
А что можно и стрелу! Лишь бы по грузоподъемности подошла!
Почему может выбивать повышенную и пониженную передачи? регулировка ничего не дает...
Заводской цилиндр наклона стрелы- 90-й. А вот ход штока всего 75мм. Вот именно в этом вопрос, хватит ли его для наклона ?
И ещё вопрос : с чего можно взять гидравлический кран для этого наклонного цилиндра , чтобы не ставить 3-х секционный распред? Видел такой на экскаваторе (поочерёдный выжим лап), а вот где ещё применяются, может кто подсказать ?
Спасибо.
Хватит. Лишь бы хода хватило.
Плечо поменьше сделать, а диаметр приличный, чёрта поднимет.
Вот трёхходовые краны для гидравлики. В магазинах надо спрашивать.
Вечер добрый!!мужики гдето страниц 50 выше +/- 15 разговаривали о регулировки люфта руля регулировочный болт на сколько максимум выкручивается а то чего натворю
сантиметр примерно может чуть больше и все туго туго пошел а люфт еще есть крутить дальше можно? 
Чтобы убрать люфт болт необходимо ВКРУЧЕВАТЬ!