У меня на барабане ржавчины было пол сантиметра, отковырял еле выдрал стопорное кольцо, а вот сам барабан ни с места! Похоже только греть! Но это потом! картоха не окучена, трава не скошена!
ну коль придётся ломать то оброщайся бортовя лежит, может тоже подржавела не смотрел но то что сломаеш может и удастся снять
Шланчик пережал, клапан перепускной открыл и все. Можно кранчик сделать. Там струя не особо мощная.
"Bodryi" пишет:
Но это потом!
Действительно, преобразователем ржавчины залить. А собрать без стопорного кольца, тормоза отрегулировать чтобы сначала эта бортовая срабатывала. Может и сорвать.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Похоже не ржавчину или ржавчина? Может налет глины? Чем песка то лучше уже кипятка и порошка и ершиком побегать. А если ржавчина пошла то только преобразователь и квасить пару дней (крутить вертеть) а то эта гадость не остановится.
Думаю свой промыть электролитом, т.к.благодаря бывшему хозяину внутри нижняя половина бака покрыта толстым слоем ржавчины. Как считаете, поможет?
Думаю только хуже сделаете,электролит наоборот способствует развитию корозии.У меня ржавчины в баке было много-то и дело забивало фильтр на заборной трубке,пока не прочистил.Теперь стараюсь бак держать полным.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
satelit пишет:
налет какой то, пальцем вытирается
100% глина через которую фильтруют некачественную соляру. У меня судя по описаниям все фильтра были в таком налете. Можно еще налить воды фугонуть пачки три лимонной кислоты и кипятить этот навар киловатным кипятильником. Я так чайник мою. Пару раз прокипятил и все блестит!
Шланчик пережал, клапан перепускной открыл и все. Можно кранчик сделать. Там струя не особо мощная.
"Bodryi" пишет:
Но это потом!
Действительно, преобразователем ржавчины залить. А собрать без стопорного кольца, тормоза отрегулировать чтобы сначала эта бортовая срабатывала. Может и сорвать.
залил салярой. Не было вд-шки. Думаю тоже немного поможет. Но а что без стопорного - то вряд ли. Там конкретно всё пригорело...
Шпонки веселее бегают, и если шкив пойдет, его лентой может выдавить.
Срочно надо было собирать трактор (армия все-таки), ставлю шкив - не идет, давай забивать, заклинил, а стопорное кольцо не поставить, выбивать обратно - не идет. Собрал так, два раза тормознул и все вылетело само.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Михаил Сычиков пишет:
Ваши догадки? Кто-нибудь пробовал
Попробуйте на чем то я когда то поливал жестянку, вся белая стала и вроде как ничего не изменилось. А вот когда что то разбираю то болтики гаечки на ночь оставляю кваситься в преобразователе, на следующий день как новые, но бывает не очень агрессивный раствор и эффект слабенький.
Можете обосновать чем, или это просто Ваши догадки?
Это не догадки,более десяти лет проработал аккумуляторщиком и прекрасно видел,что творит электролит с металлическими деталями.Вам ни кто не мешает попробовать.
Надо было заквасить преобразователем ржавчины хорошенько, облегчило бы процентов на 70. Сам удивлялся.
в таких случаях лучше подходит обычный дихлофос от мух на ноч ложим тряпочку смоченную дихлофосом и до утра все отест и мухи сдохнут и при откручивании ржавых соединений помогает лучше вдэшки
Форум подскажите как лучше сделать чтобы сцепка не крутилась в продольных тягах . Изготовил новые а варить на них уголки не охота \до этого было так\. Может кто подскажет оптимальный вариант.
болгарочкой маленько сделол фаски и в перёд , сварочка хоть и маленькая, самодельная но печёт добре
Да особо не скажешь, ресивер чуть пузом не черкает... А сесть можно в любой момент. Я бы тоже на низкую перешел но меня это не спасет, гараж низковат.
сосед возле дома 1522 накопал так на высокой пузам идёш, не говоря уже про лес и так далие мне низкая не как не катит
ну коль придётся ломать то оброщайся бортовя лежит, может тоже подржавела
не смотрел но то что сломаеш может и удастся снять
Надо было заквасить преобразователем ржавчины хорошенько, облегчило бы процентов на 70. Сам удивлялся.
чем можно вымыть топливный бак внутри , на стенках что то похожее на ржавчину но пальцем легко вытирается
Шланчик пережал, клапан перепускной открыл и все. Можно кранчик сделать. Там струя не особо мощная.
Действительно, преобразователем ржавчины залить. А собрать без стопорного кольца, тормоза отрегулировать чтобы сначала эта бортовая срабатывала. Может и сорвать.
Я бы вообще не мыл. Прилипло - значит держится. А так сдерете - в соляру попадет. Да и обезжиривать придется изнутри.
что то мне кажется что эта гадость растворяется соляркой а потом идет в фильтра
Я на Т16 мыл простой водой,засыпал две горсти мелких гаек и болтал из стороны в сторону.Уже четвертый год пошел-проблем не было.
я думал может мелких камней и речкового песка и хорошенько потрясти
Похоже не ржавчину или ржавчина? Может налет глины? Чем песка то лучше уже кипятка и порошка и ершиком побегать. А если ржавчина пошла то только преобразователь и квасить пару дней (крутить вертеть) а то эта гадость не остановится.
налет какой то , пальцем вытирается
Думаю только хуже сделаете,электролит наоборот способствует развитию корозии.У меня ржавчины в баке было много-то и дело забивало фильтр на заборной трубке,пока не прочистил.Теперь стараюсь бак держать полным.
100% глина через которую фильтруют некачественную соляру. У меня судя по описаниям все фильтра были в таком налете. Можно еще налить воды фугонуть пачки три лимонной кислоты и кипятить этот навар киловатным кипятильником. Я так чайник мою. Пару раз прокипятил и все блестит!
нужно попробовать
Тогда лучше уж соль той же серной кислоты и меди или цинка! Преобразуется ржавчина и получится налёт из этих металлов.
залил салярой. Не было вд-шки. Думаю тоже немного поможет. Но а что без стопорного - то вряд ли. Там конкретно всё пригорело...
Перфоратор приспособить и на ночь оставить, вибрация и преобразователь свое дело сделают и соседи не забудут!
Так что будешь заново разбирать?
Шпонки веселее бегают, и если шкив пойдет, его лентой может выдавить.
Срочно надо было собирать трактор (армия все-таки), ставлю шкив - не идет, давай забивать, заклинил, а стопорное кольцо не поставить, выбивать обратно - не идет. Собрал так, два раза тормознул и все вылетело само.
Попробуйте на чем то я когда то поливал жестянку, вся белая стала и вроде как ничего не изменилось. А вот когда что то разбираю то болтики гаечки на ночь оставляю кваситься в преобразователе, на следующий день как новые, но бывает не очень агрессивный раствор и эффект слабенький.
а вот и нет а вот так
Не, пока не буду. Пока есть что доливать буду так ездить...
Это не догадки,более десяти лет проработал аккумуляторщиком и прекрасно видел,что творит электролит с металлическими деталями.Вам ни кто не мешает попробовать.
Доброе утро всем! Кто может подсказать какие ремни по длине стоят на КС старого образца?
наливаешь пол бака горячей воды с добавлением стирального порошка и трясеш бак пока голова не закружится
в таких случаях лучше подходит обычный дихлофос от мух на ноч ложим тряпочку смоченную дихлофосом и до утра все отест и мухи сдохнут и при откручивании ржавых соединений помогает лучше вдэшки
Форум подскажите как лучше сделать чтобы сцепка не крутилась в продольных тягах . Изготовил новые а варить на них уголки не охота \до этого было так\. Может кто подскажет оптимальный вариант.
андрюха просверли в продольной тяге отверстие на 20 а к прицепу привари штырь который будет заходить в это отверстие
как вариант приварить до поперечины с каждой стороны швеллер , в которую будет входить планка навески