С экскаватора навесного юмз или мтз, так мне сказали , только я думаю они большоваты будут и по весу они 25 30 кг
подойдут не такие они и большие и врятли с эксковатора там подлиннее а эти по обьёму на доновские похожи только может чуть длиннее так что смело можно ставить, только нш желательно другой поставить
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
slavikom пишите! Сегодня помыл 'трудягу' подтянул топливные магистрали а то видно что то проходило пыль налипает, с тнвд пол пивной бутыли слил соляры. Я думаю у меня как раз кольцо пропускает, потому что тянет нормально, дым не шурует.
почему пойдёт, но скорость подьёма моловато будет, хотя если спешить некуда то нш-10 тоже сгодится но я бы поставил нш-16 устоновка болие приёмистей стоновится
С экскаватора навесного юмз или мтз, так мне сказали , только я думаю они большоваты будут и по весу они 25 30 кг
подойдут не такие они и большие и врятли с эксковатора там подлиннее а эти по обьёму на доновские похожи только может чуть длиннее так что смело можно ставить, только нш желательно другой поставить
А с родным нш не пойдёт?
Только что грубо подсчитал там по 3,5литры масла в каждом цылиндре( в нижней полости). Я думаю что для начала достаточно будет и родного НШ.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Колян с цилиндрами все ясно, все для куна подходит. Переходите сюда будем беседовать дальше. ссылка кажется не рабочая зайду с компа обновлю ее. https://fermer.ru/forum/t-25/44039
Колян с цилиндрами все ясно, все для куна подходит. Переходите сюда будем беседовать дальше. ссылка кажется не рабочая зайду с компа обновлю ее. https://fermer.ru/forum/t-25/44039
На снятом страктора я всё это могу сделать! А вот НЕ СНИМАЯ ???
на снятом я менял , ничего сложного , но прям на тракторе это не вариант , легче снять и разобрать насос на столе , чем мучится на когда он стоит на двигателе
Хожу в гараже мимо ТНВД который вместе с трактором шел, можно ли что то с него снять на установленный чтобы устранить утечку соляры? Или придется регулировку делать?
если соляра попадает в корпус насоса нужно поменять уплотнительное кольцо на плунжерной паре .Ето можно сделать легко самому не снимая насоса и не делая никаких регулировок.Есле нужно напишу как.
под заливной пробкой в НД есть шайба на которой выбито цифры , то есть градусы по кругу , вот это и есть лимб , по нем выставляют правильное положение секции
slavikom пишите! Сегодня помыл 'трудягу' подтянул топливные магистрали а то видно что то проходило пыль налипает, с тнвд пол пивной бутыли слил соляры. Я думаю у меня как раз кольцо пропускает, потому что тянет нормально, дым не шурует.
Мне ето показал топливщик .Значит снимаем боковую крішечку с 4-мя болтиками под ней естьболтик на ключ8или10 его откручиваем и на себя винимаем привод дозатора сняв с него пружинку.Далее откручиваем гайки которими крепится плунжерная пара к корпусу(перед етим снимаем трубки подачи топлива.Далее снимаем вверх плунжерную пару при єтом шток плунжера останется в корпусе насоса он не вилезет не бойтесь.При сняти смотрите осторожно чтоб вам не випал .дозатор.Прсто запомнете какой стороной он стоит вверх.Меняете нижнее кольцо вставляете дозатор и акуратно вставляете все обратно.Только всавляйте аккуратно чтоб не порезать кольцо..На всю работу 15 минутЕсле что звоните 0972675320.Удачи.
градусы по лимбу и положение приводного вала придется по новому выставлять
Вот и я об этом! А как не снимая с трактора всё это можно сделать???Приблизительную регулировку по количеству топлива можно конечно сделать и на тракторе ,тут я согласен.
градусы по лимбу и положение приводного вала придется по новому выставлять
Вот и я об этом! А как не снимая с трактора всё это можно сделать???Приблизительную регулировку по количеству топлива можно конечно сделать и на тракторе ,тут я согласен.
Зачем вам градуси есле поршень плунжера на месте остается его винимать не надо.
slavikom пишите! Сегодня помыл 'трудягу' подтянул топливные магистрали а то видно что то проходило пыль налипает, с тнвд пол пивной бутыли слил соляры. Я думаю у меня как раз кольцо пропускает, потому что тянет нормально, дым не шурует.
Мне ето показал топливщик .Значит снимаем боковую крішечку с 4-мя болтиками под ней естьболтик на ключ8или10 его откручиваем и на себя винимаем привод дозатора сняв с него пружинку.Далее откручиваем гайки которими крепится плунжерная пара к корпусу(перед етим снимаем трубки подачи топлива.Далее снимаем вверх плунжерную пару при єтом шток плунжера останется в корпусе насоса он не вилезет не бойтесь.При сняти смотрите осторожно чтоб вам не випал .дозатор.Прсто запомнете какой стороной он стоит вверх.Меняете нижнее кольцо вставляете дозатор и акуратно вставляете все обратно.Только всавляйте аккуратно чтоб не порезать кольцо..На всю работу 15 минутЕсле что звоните 0972675320.Удачи.
Три раза перечитал.Не могу собратся с мыслями.А чем же тогда зафиксировать шестеню,пружыну и верхнюю тарелку пружыны.Никогда так не делал.Завтра посмотрю на старом топливном. А телефон это ВАШ или топливщика.
.Далее снимаем вверх плунжерную пару при єтом шток плунжера останется в корпусе насоса он не вилезет не бойтесь.
нужно ставить чеку иначе секция попросту распадется
Ни какой чеки я не ставил легко снимал и легко ставил..Поршень всегда оставался у меня в гнезде и абсолютно никаких регурильовок.Боитесь на рабочем пробуйте на старом.
Ни какой чеки я не ставил легко снимал и легко ставил..Поршень всегда оставался у меня в гнезде и абсолютно никаких регурильовок.Боитесь на рабочем пробуйте на старом.
если вынимать секцию в сборе с вставленной чекой тогда что то может получится , если без чеки ,тогда какая то ерунда получается
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Посмотрел я на картинку она мне ничего не говорит, пока еще не все спят и сайт не закрыли на ремонт в 23:00 расскажите как регулируется лимб на всякий случай.
А с родным нш не пойдёт?
slavikom пишите! Сегодня помыл 'трудягу' подтянул топливные магистрали а то видно что то проходило пыль налипает, с тнвд пол пивной бутыли слил соляры. Я думаю у меня как раз кольцо пропускает, потому что тянет нормально, дым не шурует.
почему пойдёт, но скорость подьёма моловато будет, хотя если спешить некуда то нш-10 тоже сгодится но я бы поставил нш-16 устоновка болие приёмистей стоновится
производительность хорошая нужна, с десяткой устанете ждать пока кун до конца подымется))))))))))
так ведь без разборки насоса их не поменять
Только что грубо подсчитал там по 3,5литры масла в каждом цылиндре( в нижней полости). Я думаю что для начала достаточно будет и родного НШ.
Спасибо мужики за советы
. Теперь у меня возникает другой вопрос , как крепить кун к раме.... 
А я о чём говорю!!!
регулировка градусов по лимбу точно будет , да и секцию снимать придется
Колян с цилиндрами все ясно, все для куна подходит. Переходите сюда будем беседовать дальше. ссылка кажется не рабочая зайду с компа обновлю ее. https://fermer.ru/forum/t-25/44039
На снятом страктора я всё это могу сделать! А вот НЕ СНИМАЯ ???
Снимая не снимая не страшно, лишь бы никакие регулировки не сбились. Надоело что двигатель вечно грязный все пылью покрывается.
Она у меня уже открыта
на снятом я менял , ничего сложного , но прям на тракторе это не вариант , легче снять и разобрать насос на столе , чем мучится на когда он стоит на двигателе
Попросим Автора поделиться опытом?
градусы по лимбу и положение приводного вала придется по новому выставлять
Что оно такое сателлит? Расскажи покажи направь.
Смотреть здесь
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/engine/vtz/vtz-d-144/25/#det897923
лимб
под заливной пробкой в НД есть шайба на которой выбито цифры , то есть градусы по кругу , вот это и есть лимб , по нем выставляют правильное положение секции
Мне ето показал топливщик .Значит снимаем боковую крішечку с 4-мя болтиками под ней естьболтик на ключ8или10 его откручиваем и на себя винимаем привод дозатора сняв с него пружинку.Далее откручиваем гайки которими крепится плунжерная пара к корпусу(перед етим снимаем трубки подачи топлива.Далее снимаем вверх плунжерную пару при єтом шток плунжера останется в корпусе насоса он не вилезет не бойтесь.При сняти смотрите осторожно чтоб вам не випал .дозатор.Прсто запомнете какой стороной он стоит вверх.Меняете нижнее кольцо вставляете дозатор и акуратно вставляете все обратно.Только всавляйте аккуратно чтоб не порезать кольцо..На всю работу 15 минутЕсле что звоните 0972675320.Удачи.
Вот и я об этом! А как не снимая с трактора всё это можно сделать???Приблизительную регулировку по количеству топлива можно конечно сделать и на тракторе ,тут я согласен.
нужно ставить чеку иначе секция попросту распадется
Зачем вам градуси есле поршень плунжера на месте остается его винимать не надо.
Три раза перечитал.Не могу собратся с мыслями.А чем же тогда зафиксировать шестеню,пружыну и верхнюю тарелку пружыны.Никогда так не делал.Завтра посмотрю на старом топливном. А телефон это ВАШ или топливщика.
Ни какой чеки я не ставил легко снимал и легко ставил..Поршень всегда оставался у меня в гнезде и абсолютно никаких регурильовок.Боитесь на рабочем пробуйте на старом.
Наверное будем начинать со старого, ознакомимся с внутренностями, так сказать.
если вынимать секцию в сборе с вставленной чекой тогда что то может получится , если без чеки ,тогда какая то ерунда получается
Посмотрел я на картинку она мне ничего не говорит, пока еще не все спят и сайт не закрыли на ремонт в 23:00 расскажите как регулируется лимб на всякий случай.
регулировка сложная и в двух словах не расскажешь , посмотри в паспорте к топливному насосу