:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 5 месяцев назад
Хожу в гараже мимо ТНВД который вместе с трактором шел, можно ли что то с него снять на установленный чтобы устранить утечку соляры? Или придется регулировку делать?
Привет всем ! на фильтре тонкой очистки нужно на болту (болт нужно взять другой ) который крепить трубку с помпы нарезать резбу под манометр на 4- 6 очков , там должно быть 3,2 максимум .
забор соляры снизу бака. в бак трубку сантиметров 5 чтоб осадок не попадал. с бака сначала на помпу. с помпы на фильтр грубой, с грубой на мелкую очистку. с мелкой на насос.
спасибо теперь так попробую забор снизу и так уже сделал вот тока трубку туда не установил думал там не сквозное отверстие
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
Подскажите, у меня в тракторе, пропадают обороты, двигатель не глохнет, но и оборотов не набирает, давиш на газ, а он не реагирует, потом набирает, можно проехать и километр, после чего обороты падают.
Если насос НД-21 (пучковый) и уверенны что в системе нет воздуха,попробуйте добавить топлива на коректоре. На задней крышке регулятора чють выше средины (под углом 45*)есть колпачёк под ключ 22.Открувиваете этот колпачёк, ниже его контрогайка (тоже под ключ 22).Отпускаете контрогайку, на один оборот(можно полтора оборота) ВЫКРУЧИВАЕТЕ коректор и зажимаете контрогайку.Закручиваете колпачёк.ПРОБУЕТЕ. Должно помочь. Удачи!
а вмоей проблеме поможет
ничего не собью там такими подкручиваниями
Если трубки прозрачные и ВЫ уверенны что в системе нету воздуха. 1. Проверьте перепускной клапан(можно даже по звуку если прислушатся слышно). 2.Проделайте то что я писал выше. Это ни чему не навредит.В крайнем случае всё можно возвратить на место.
]лапан тот что лишнюю саляру с насоса убирает что на нем можно увидеть? или просто другой взять попробовать???
( какие предположения ещё есть ? и ещё порой качаешь помпой саляра встает на месте апотом как прорывает у меня с клапана сразу в бак ,[/quote]
" А потом как прорывает" это значит клапан работает нормально.Давление накачали и пошёл сброс в бак.Откройте крышечку дозатора( четыре болтика ниже головки насоса)и посмотрите как реагирует дозатор на увеличение нагрузки на двигатель.Если дозатор срабатывает (уходит в верх растягивая пружынку) а тяги нет значит в системе воздух.Если же дозатор не срабатывает добавьте топлива на коректоре.И ничего не бойтесь.
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
если забор снизу помпа с изношеными клапанами и поршеньком стоит перед фильтрами , ей как минимум уже не нужно тянуть соляру через верх и через фильтр грубой очистки. с полным ,да и с половиной бака она уже запитана. выше описанные проблемы были и у меня пока не переделал. сейчас новую помпу хорошего качества в магазине с первого раза не всегда получится и купить . об этом говорят сами топливщики при ремонте аппаратуры.
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
если забор снизу помпа с изношеными клапанами и поршеньком стоит перед фильтрами , ей как минимум уже не нужно тянуть соляру через верх и через фильтр грубой очистки. с полным ,да и с половиной бака она уже запитана. выше описанные проблемы были и у меня пока не переделал. сейчас новую помпу хорошего качества в магазине с первого раза не всегда получится и купить . об этом говорят сами топливщики при ремонте аппаратуры.
Можно по другому сделать: Проставку на кабину 1 метр, на неё бак, и помпу вообще выкинуть и всё пойдет самотёком и будет работать. Нет чтоб помпу отремонтировать и забыть Вы предлогаете идти по пути меньшего сопротивления, а конечном итоге её всё равно придёться ремонтировать. И ответьте на такой вопрос- зачем там на помпе такое давление 3,2 кгс/см.
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
если забор снизу помпа с изношеными клапанами и поршеньком стоит перед фильтрами , ей как минимум уже не нужно тянуть соляру через верх и через фильтр грубой очистки. с полным ,да и с половиной бака она уже запитана. выше описанные проблемы были и у меня пока не переделал. сейчас новую помпу хорошего качества в магазине с первого раза не всегда получится и купить . об этом говорят сами топливщики при ремонте аппаратуры.
Можно по другому сделать: Проставку на кабину 1 метр, на неё бак, и помпу вообще выкинуть и всё пойдет самотёком и будет работать. Нет чтоб помпу отремонтировать и забыть Вы предлогаете идти по пути меньшего сопротивления, а конечном итоге её всё равно придёться ремонтировать. И ответьте на такой вопрос- зачем там на помпе такое давление 3,2 кгс/см.
у меня трактор работает отлично. уже писал что даже новая помпа не дает желаемого результата..молчу уже за ремонт. да хоть 6кг/см если клапан срабатывает на единице, давление помпы тут роли не сыграет. и если поршень изрядно изношен, соляра будет идти в топливную ,регулятор будет переполнен.
Привет всем ! на фильтре тонкой очистки нужно на болту (болт нужно взять другой ) который крепить трубку с помпы нарезать резбу под манометр на 4- 6 очков , там должно быть 3,2 максимум .
еще и на цилиндропоршневую группу поставьте манометр чтоб знать степень сжатия и вовремя провести ремонт. вы б не говорили людям какое должно быть давление ,а посоветовали как правильно отремонтировать помпу чтоб давление было 3.2 и небыло проблем в работе
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
если забор снизу помпа с изношеными клапанами и поршеньком стоит перед фильтрами , ей как минимум уже не нужно тянуть соляру через верх и через фильтр грубой очистки. с полным ,да и с половиной бака она уже запитана. выше описанные проблемы были и у меня пока не переделал. сейчас новую помпу хорошего качества в магазине с первого раза не всегда получится и купить . об этом говорят сами топливщики при ремонте аппаратуры.
Можно по другому сделать: Проставку на кабину 1 метр, на неё бак, и помпу вообще выкинуть и всё пойдет самотёком и будет работать. Нет чтоб помпу отремонтировать и забыть Вы предлогаете идти по пути меньшего сопротивления, а конечном итоге её всё равно придёться ремонтировать. И ответьте на такой вопрос- зачем там на помпе такое давление 3,2 кгс/см.
у меня трактор работает отлично. уже писал что даже новая помпа не дает желаемого результата..молчу уже за ремонт. да хоть 6кг/см если клапан срабатывает на единице, давление помпы тут роли не сыграет. и если поршень изрядно изношен, соляра будет идти в топливную ,регулятор будет переполнен.
Мужики подскажите какой марки гидроцилиндр стоит на прицепном устройстве? Рем.комплектов в магазине много, но девочке-продавцу надо ткнуть пальцем в нужный, сам марку не знаю.
Мужики подскажите какой марки гидроцилиндр стоит на прицепном устройстве? Рем.комплектов в магазине много, но девочке-продавцу надо ткнуть пальцем в нужный, сам марку не знаю.
Хожу в гараже мимо ТНВД который вместе с трактором шел, можно ли что то с него снять на установленный чтобы устранить утечку соляры? Или придется регулировку делать?
если соляра попадает в корпус насоса нужно поменять уплотнительное кольцо на плунжерной паре .Ето можно сделать легко самому не снимая насоса и не делая никаких регулировок.Есле нужно напишу как.
Хожу в гараже мимо ТНВД который вместе с трактором шел, можно ли что то с него снять на установленный чтобы устранить утечку соляры? Или придется регулировку делать?
если соляра попадает в корпус насоса нужно поменять уплотнительное кольцо на плунжерной паре .Ето можно сделать легко самому не снимая насоса и не делая никаких регулировок.Есле нужно напишу как.
Солярка на НД-21 попадает в корпус насоса по двум причинам. 1.Изношенность секции,но тогда двигатель может плохо запускатся.Для этого добавляют на эксцентрике пусковых.2.Вы правильно написали,это уплотнительное кольцо.Я только добавлю Н И Ж Н Е Е.Что помемять его можно самому СОГЛАСЕН.А вот что не снимая насоса,это даже мне стало интересно.Если можно опишите пожалуста весь процес.Буду очень благодарен!
С экскаватора навесного юмз или мтз, так мне сказали , только я думаю они большоваты будут и по весу они 25 30 кг
подойдут не такие они и большие и врятли с эксковатора там подлиннее а эти по обьёму на доновские похожи только может чуть длиннее так что смело можно ставить, только нш желательно другой поставить
Хожу в гараже мимо ТНВД который вместе с трактором шел, можно ли что то с него снять на установленный чтобы устранить утечку соляры? Или придется регулировку делать?
Привет всем ! на фильтре тонкой очистки нужно на болту (болт нужно взять другой ) который крепить трубку с помпы нарезать резбу под манометр на 4- 6 очков , там должно быть 3,2 максимум .
спасибо теперь так попробую забор снизу и так уже сделал вот тока трубку туда не установил думал там не сквозное отверстие
если помпа плохо качает (клапана не держат, поршень износился) хоть сверху забор - хоть снизу .При повышенных оборотах и большой нагрузке, расход соляры увеличивается , а помпа не успевает.
Если трубки прозрачные и ВЫ уверенны что в системе нету воздуха. 1. Проверьте перепускной клапан(можно даже по звуку если прислушатся слышно). 2.Проделайте то что я писал выше. Это ни чему не навредит.В крайнем случае всё можно возвратить на место.
Везет же Людям \по поводу погоды \ а у нас позавчера пол дня снег шел
и картоху еще и не думали садить
( какие предположения ещё есть ? и ещё порой качаешь помпой саляра встает на месте апотом как прорывает у меня с клапана сразу в бак ,[/quote]
" А потом как прорывает" это значит клапан работает нормально.Давление накачали и пошёл сброс в бак.Откройте крышечку дозатора( четыре болтика ниже головки насоса)и посмотрите как реагирует дозатор на увеличение нагрузки на двигатель.Если дозатор срабатывает (уходит в верх растягивая пружынку) а тяги нет значит в системе воздух.Если же дозатор не срабатывает добавьте топлива на коректоре.И ничего не бойтесь.
если забор снизу помпа с изношеными клапанами и поршеньком стоит перед фильтрами , ей как минимум уже не нужно тянуть соляру через верх и через фильтр грубой очистки. с полным ,да и с половиной бака она уже запитана. выше описанные проблемы были и у меня пока не переделал. сейчас новую помпу хорошего качества в магазине с первого раза не всегда получится и купить . об этом говорят сами топливщики при ремонте аппаратуры.
Можно по другому сделать: Проставку на кабину 1 метр, на неё бак, и помпу вообще выкинуть и всё пойдет самотёком и будет работать. Нет чтоб помпу отремонтировать и забыть Вы предлогаете идти по пути меньшего сопротивления, а конечном итоге её всё равно придёться ремонтировать. И ответьте на такой вопрос- зачем там на помпе такое давление 3,2 кгс/см.
у меня трактор работает отлично. уже писал что даже новая помпа не дает желаемого результата..молчу уже за ремонт. да хоть 6кг/см если клапан срабатывает на единице, давление помпы тут роли не сыграет. и если поршень изрядно изношен, соляра будет идти в топливную ,регулятор будет переполнен.
еще и на цилиндропоршневую группу поставьте манометр чтоб знать степень сжатия и вовремя провести ремонт. вы б не говорили людям какое должно быть давление ,а посоветовали как правильно отремонтировать помпу чтоб давление было 3.2 и небыло проблем в работе
А почему он должен срабатывать на единице.
Почему Я написал про манометр. Манометр нужно ставить временно, только для определения неисправности. Так сказать для наглядности.
Подскажите как поменять сапьник в месте где подтекает масло.
придется полуось вынимать , по другому никак
Мужики подскажите какой марки гидроцилиндр стоит на прицепном устройстве? Рем.комплектов в магазине много, но девочке-продавцу надо ткнуть пальцем в нужный, сам марку не знаю.
И ещё дабавлю
http://storage13.fermer.ru/2011/12/131347/parts_catalog_tractor_t-25a_t-...
страница 118
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/vtz/vtz-t25a/69/
или здесь рисунки
Ц-75-110
Спасибо.
Ремкомплект покупал, написано ЦС-75, подходит полностью.
цилиндри есть двух видов ЦС-75-110 и ЦС-75-200 , возможно что ремкомплект для них один
Спасибо safron
если соляра попадает в корпус насоса нужно поменять уплотнительное кольцо на плунжерной паре .Ето можно сделать легко самому не снимая насоса и не делая никаких регулировок.Есле нужно напишу как.
Здорово мужики. Вот сделал фото ГЦ которые буду устанавливать на кун
с чего они? очень добротные
С экскаватора навесного юмз или мтз, так мне сказали
, только я думаю они большоваты будут и по весу они 25 30 кг 
Солярка на НД-21 попадает в корпус насоса по двум причинам. 1.Изношенность секции,но тогда двигатель может плохо запускатся.Для этого добавляют на эксцентрике пусковых.2.Вы правильно написали,это уплотнительное кольцо.Я только добавлю Н И Ж Н Е Е.Что помемять его можно самому СОГЛАСЕН.А вот что не снимая насоса,это даже мне стало интересно.Если можно опишите пожалуста весь процес.Буду очень благодарен!
про какое кольцо идет разговор , что то не совсем понял
Кольцо уплотнительное.Секции высокого давления на насосе НД-21.Их там два .Верхнее и нижнее.
подойдут не такие они и большие и врятли с эксковатора там подлиннее а эти по обьёму на доновские похожи только может чуть длиннее так что смело можно ставить, только нш желательно другой поставить