Это брёвнушки берёзовые,которые пилились по длинне шпалы в лесу.... в данное время эта лавачка закрылась-дорого стало деляны выкупать.
Понел, так на лапы так же ставятся клыки для зажима, один по центру или два но по краям, ужимают и нет опосения что оно будет приготь или наклонятся с стороны в сторону, особенно длинные там нужно целится по центру,ужал и попёр
особенно длинные там нужно целится по центру,ужал и попёр
У меня лапы стояли почти на ширину колёс-проблемм не было,проблемно было лапы заталкать под бревно,я концы обрезал чтоб не так пахали по талой земле,зимой нормально залазили.
У меня лапы стояли почти на ширину колёс-проблемм не было,проблемно было лапы заталкать под бревно,я концы обрезал чтоб не так пахали по талой земле,зимой нормально залазили.
Да есть такое, особенно часто бывает, опустил лапы загонять под низ а оно поскуда катится, можно так долго гонять, а бывает вроде и сразу загнал, а поднимать не тут то было, лапа под корень попала и давай занаво переезджай, а этими виломи что только не грузил и столбики бетонные и драва и лес и рулоны, в планах ещё сделоть по такой схеме только вместо вил поставить как на мультиках захваты
Намерен поменять поршневую на своем Т-25,неснимая движка и даже пиддона,это реально???
Реально,я у себя так менял.
Двигатель снимать не требуется,а вот поддон придется.Шатуны отворачивать как иначе?Главное дело здесь есть уже готовая оправка дла сжатия поршневых колец!Это гильза.
Намерен поменять поршневую на своем Т-25,неснимая движка и даже пиддона,это реально???
Реально,я у себя так менял.
Двигатель снимать не требуется,а вот поддон придется.Шатуны отворачивать как иначе?Главное дело здесь есть уже готовая оправка дла сжатия поршневых колец!Это гильза.
Ну а как иначе выбить поршневой палец и назад запрессовать?Если палец крутится в поршне-это не хорошо!Приходится нагревать поршень в горячей воде,запрессовывать палец в шатун!
Ну а как иначе выбить поршневой палец и назад запрессовать?Если палец крутится в поршне-это не хорошо!Приходится нагревать поршень в горячей воде,запрессовывать палец в шатун!
Боже упаси в горячей воде греть, в масле нужно нагревать, в перчатки взял и на весу палец легко зайдет в шатун.
Ну а как иначе выбить поршневой палец и назад запрессовать?Если палец крутится в поршне-это не хорошо!Приходится нагревать поршень в горячей воде,запрессовывать палец в шатун!
Боже упаси в горячей воде греть, в масле нужно нагревать, в перчатки взял и на весу палец легко зайдет в шатун.
Спасибо форумчане,на днях попробую,думаю,что за денек управлюсь
Ну а как иначе выбить поршневой палец и назад запрессовать?Если палец крутж..тся в поршне-это не хорошо!Приходится нагревать поршень в горячей воде,запрессовывать палец в шатун!
Боже упаси в горячей воде греть, в масле нужно нагревать, в перчатки взял и на весу палец легко зайдет в шатун.
Спасибо форумчане,на днях попробую,думаю,что за денек управлюсь
Ну я же не допускаю,что человек будет мокрые детали ставить в мотор!
Я делал так,в перевёрнутый поршень плескал немного бензина,поджигал-прогорело,вставляешь палец и никаких заморочек с водой и маслом.(перенял по молодости у старого совхозного моториста а он от кого-не известно....)
Для удобства постановки гильзы делал такую оправу , изготавливается из тонкого железа в течении минуты , пласкогубцами зажимаеш кольца в оправе а другой рукой ставиш гильзу ,довольно быстро получается. Файлы: izobrazhenie_006_0.jpg
Всегда пользовался подобной оправкой ,когда устанавливал кольца на мотоциклах и Луноходе,а вот на Т25,она только мешает,на цилиндрах внизу есть фаска на конус-помазал маслом,поправляю кольца рукой и потихоньку поворачивая цилиндр туда-сюда.заходит как миленький.
А это чё такое
Думаю хватит, мне метровые колоть не нужно, катёл паровое, а там чурки не большие, будет коротковатый покопаюсь, где то был на см15-20 длиннее
видел вот сдесь http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=26590&start=50 интересную фиговину дрова колоть попробую на вом такую сделать
Всё понятно.Большое Вам спасибо!
Это брёвнушки берёзовые,которые пилились по длинне шпалы в лесу.... в данное время эта лавачка закрылась-дорого стало деляны выкупать.
Понел, так на лапы так же ставятся клыки для зажима, один по центру или два но по краям, ужимают и нет опосения что оно будет приготь или наклонятся с стороны в сторону, особенно длинные там нужно целится по центру,ужал и попёр
У меня лапы стояли почти на ширину колёс-проблемм не было,проблемно было лапы заталкать под бревно,я концы обрезал чтоб не так пахали по талой земле,зимой нормально залазили.
Да есть такое, особенно часто бывает, опустил лапы загонять под низ а оно поскуда катится, можно так долго гонять, а бывает вроде и сразу загнал, а поднимать не тут то было, лапа под корень попала и давай занаво переезджай, а этими виломи что только не грузил и столбики бетонные и драва и лес и рулоны, в планах ещё сделоть по такой схеме только вместо вил поставить как на мультиках захваты
скобы под корзину или колхозный вариант с проволокой
вот просили фотку ножа из швеллера уже успел его погнуть хотя думал он крепкий
Файлы:
foto0290.jpg
foto0289.jpg
Намерен поменять поршневую на своем Т-25,неснимая движка и даже пиддона,это реально???
А что у вас за приспособление:белая труба идет в кабину на первом фото?
Реально,я у себя так менял.
Конечно реально.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше залить в коробку передач трактора Т-25 и сколько литров надо?
Двигатель снимать не требуется,а вот поддон придется.Шатуны отворачивать как иначе?Главное дело здесь есть уже готовая оправка дла сжатия поршневых колец!Это гильза.
масло заливать ТаП,входит 10 литров.
А зачем снимать шатуны???
А пальцы на что ? Не нужно снимать поддон.
Правильно незачем их снимать, головки снял, затем гильзы вынял, закрыл тряпками все отверстия, расштопорил палец, выбил его и меняй.
Ну а как иначе выбить поршневой палец и назад запрессовать?Если палец крутится в поршне-это не хорошо!Приходится нагревать поршень в горячей воде,запрессовывать палец в шатун!
Боже упаси в горячей воде греть, в масле нужно нагревать, в перчатки взял и на весу палец легко зайдет в шатун.
Спасибо форумчане,на днях попробую,думаю,что за денек управлюсь
Так это типо печка
печка и есть греет отлично двигатель чистый ни чем не пахнет
Ну я же не допускаю,что человек будет мокрые детали ставить в мотор!
Я делал так,в перевёрнутый поршень плескал немного бензина,поджигал-прогорело,вставляешь палец и никаких заморочек с водой и маслом.(перенял по молодости у старого совхозного моториста а он от кого-не известно....)
Для удобства постановки гильзы делал такую оправу , изготавливается из тонкого железа в течении минуты , пласкогубцами зажимаеш кольца в оправе а другой рукой ставиш гильзу ,довольно быстро получается.
Файлы:
izobrazhenie_006_0.jpg
Всегда пользовался подобной оправкой ,когда устанавливал кольца на мотоциклах и Луноходе,а вот на Т25,она только мешает,на цилиндрах внизу есть фаска на конус-помазал маслом,поправляю кольца рукой и потихоньку поворачивая цилиндр туда-сюда.заходит как миленький.
Можно взять кусок медного провода и удавкой сжать кольцо,потихоньку опускать гильзу.