[quote="Petro"]Вот Вам и фото компресора и внутри кабины,привод компрессора идет с заводского двойного шкива,а служит сам компрессор для тормоза прицепа
а система смазки на коленвал и шатун как осушествляется, ато я тоже хочу на свой т16 зиловский компрессор присобачить.
а система смазки на коленвал и шатун как осушествляется, ато я тоже хочу на свой т16 зиловский компрессор присобачить.
а не тяжеловато будет зиловский много мошности потеряеш лучше с мтз или т-40 а лучше поставить бытового компресора смазка своя вместо електро мотора поставить шкив и в перед на фото што выше похоже он и стоит
а система смазки на коленвал и шатун как осушествляется, ато я тоже хочу на свой т16 зиловский компрессор присобачить.
Здесь система смазки автономная. В ЗИЛовском - централизованная, но переделывают под автономную. Вот здесь гляньте http://www.sdelaystanok.ru/compresor/258-samod...kompressor.html. Но Зиловский - великоват мне кажется. Лучше на Т-25 с шишиги. Я искал куда свой зиловский присобачить - кроме как на ВОМ никуда и не лезет.
у меня стоит компрессор с ниссана можно поставить от юмз он идет со шкивом хотел его поставить смазку хотел делать с трубки что идет на смазку коромысел а слив в поддон тем более масляный насос в моторе у меня стоит с т-40 все должно получиться
Вопрос к знатокам: Если на т-25 и Т-40 одинаковые шестерни привода топливного насоса и промежуточная, почему на Т-25 на заводе компрессор не ставят на то же место, как у Т-40?
Компрессор нужен рас в год колеса накачать ,другое дело тележку с тормозами таскать.А так из личного опыта ,от него больше вреда чем пользы .Масло жрет ,насос садит (начинает гавкать )нет в нем нужды .Другое дело как на МТЗ выключался-бы ил хотя-бы как у поляк ремень скинул.И у поляк привод со шкива мотор нагрузку не так чувствует нежли на Т-40 (при условие если вся воздушная система целая клапан ,кран.....итд и тп) .Я так думаю. Хотя это дело каждого
От газели подходит, не дорого и грузовая С-ка, можно и мишелин на 16"
а у меня с бычка стоит
она пошире будет газелевской и соответственно управление полегче
у меня тоже газелевская стояла я их на запас оставил
Скинь посмотреть как на узких (тракторных) дисках широкая резина стоит и как под крыло помещается ,в рулевую сошку не упирается ?
фото у меня нет а на улице темно уже
стоит нормально, а крылья у меня самодельные делал уже с широкой резиной в сошку не упираются на выходных если на работу не отправят буду фотать у меня еше с зади ураловская резана стоит
Petro, спасибо за фото. В кабине все как и в нашей, только в польской наверное попросторней будет
[quote="Petro"]Вот Вам и фото компресора и внутри кабины,привод компрессора идет с заводского двойного шкива,а служит сам компрессор для тормоза прицепа
а система смазки на коленвал и шатун как осушествляется, ато я тоже хочу на свой т16 зиловский компрессор присобачить.
а не тяжеловато будет зиловский много мошности потеряеш лучше с мтз или т-40 а лучше поставить бытового компресора смазка своя вместо електро мотора поставить шкив и в перед на фото што выше похоже он и стоит
Здесь система смазки автономная. В ЗИЛовском - централизованная, но переделывают под автономную. Вот здесь гляньте http://www.sdelaystanok.ru/compresor/258-samod...kompressor.html. Но Зиловский - великоват мне кажется. Лучше на Т-25 с шишиги. Я искал куда свой зиловский присобачить - кроме как на ВОМ никуда и не лезет.
што такое шишига
Газ-66
понял
А в МТЗовском помоему шестерня привода снизу торчит. Его наверное не поставишь
у меня стоит компрессор с ниссана можно поставить от юмз он идет со шкивом хотел его поставить смазку хотел делать с трубки что идет на смазку коромысел а слив в поддон тем более масляный насос в моторе у меня стоит с т-40 все должно получиться
у меня стоит с т-40 компрессор оч. хорошая штука.
Где ставили? Между приводом и топливным насосом?
да .могу фото скинуть попозже.
Скиньте. А шестерня привода насоса выдерживает нагрузку?
Вот собственно мой Т-25.
Только сейчас он на средней колье стоит и с родными крыльями впереди.
Сам держу его около 15 лет.
Мужики! Очень хочется услышать общее мнение о моем тракторе, так сказать настоящих любителей Т-25!!!
За зиму планирую ГУР сделать... Но пока весь в поиске вариантов.
Две последние Фотки ФОТОШОП (побаловался немного!!!)
Файлы:
vladik_q.jpg
dsc08551.jpg
t-25_cool.jpg
dsc08549.jpg
dsc08554.jpg
dsc08553.jpg
dsc08548.jpg
dsc08552.jpg
dsc08555.jpg
dsc08550.jpg
от чего резина в переди ?
а на крыше люк?
все приятно и нужно сделано!!! интересно как в нутри ?
а последнем фото мне колеса нравяца себе такие хочу
компрессор
Файлы:
pict0364.jpg
еще
Файлы:
pict0365.jpg
Вопрос к знатокам: Если на т-25 и Т-40 одинаковые шестерни привода топливного насоса и промежуточная, почему на Т-25 на заводе компрессор не ставят на то же место, как у Т-40?
он шел на экспортном варианте.
на польском - компрессор с боку стоит. А вы сами его устанавливали?
От газели подходит, не дорого и грузовая С-ка, можно и мишелин на 16"
а у меня с бычка стоит
она пошире будет газелевской и соответственно управление полегче
у меня тоже газелевская стояла я их на запас оставил
Компрессор нужен рас в год колеса накачать ,другое дело тележку с тормозами таскать.А так из личного опыта ,от него больше вреда чем пользы .Масло жрет ,насос садит (начинает гавкать )нет в нем нужды .Другое дело как на МТЗ выключался-бы ил хотя-бы как у поляк ремень скинул.И у поляк привод со шкива мотор нагрузку не так чувствует нежли на Т-40 (при условие если вся воздушная система целая клапан ,кран.....итд и тп) .Я так думаю.
Хотя это дело каждого 
Скинь
посмотреть как на узких (тракторных) дисках широкая резина стоит и как под крыло помещается ,в рулевую сошку не упирается ? 
фото у меня нет а на улице темно уже
стоит нормально, а крылья у меня самодельные делал уже с широкой резиной в сошку не упираются на выходных если на работу не отправят буду фотать у меня еше с зади ураловская резана стоит
16" резина от 195 до 235 мм ширина идет, а ставить нужно какую поудачнее на шиномонтаже найдете.