если при заглушенном двигателе не нажимая на педаль сцепления скоростя включаются и выключаются это значит увас неработает фиксатор вы его хоть соединили.
тем более это было совсем не далеко от моего дома.
Да дед просил за него 75 а уломали местные за 60 , если будете искать себе ещё не в коем случае не берите без документов сейчас решения суда уже не достаточно .
китаец, вам Яуген правильно сказал!
попробуйте включить, выключить передачи без нажатия педали сцепления! если это возможно, значит не держит механизм блокировки!
если при включении передачи педаль сцепления не отходит до конца назад, или при полном нажатии педали сцепления не включается передача, то виновата регулировка!
если с педалью всё нормально, изношен валик блокировки! доставайте его и к токарю!!!
удачи!!!
[quote=Bodryi]китаец, вам Яуген правильно сказал!
попробуйте включить, выключить передачи без нажатия педали сцепления! если это возможно, значит не держит механизм блокировки!
а о имитации двойного выжима вы не слышали ? передачи выбиваются без нажатия на сцепление в момент снятия нагрузки с кпп. при этом с кпп все нормально будит и механизм блокировки исправен будет.
владимир, на другой технике так и происходит! но если на т25 без выжима педали сцепления можно переключить передачу, то в коробке неисправность!!! за невозможность сего действа и отвечает механизм блокировки!!!
вашу БЛОКИРОВКУ можно понять как блокировку задних колес при застревании в грязи,вы уж напишите ВАЛИК блокировки, как в книжке написано ато целая страничка про этот фиксатор.
Да и по ремонту он проще чем т25 или мтз не надо раскатывать А делает он туже работу что и т25 Но я же неговорю что он самый лучшый Поскромнее надо быть!!
Да и по ремонту он проще чем т25 или мтз не надо раскатывать А делает он туже работу что и т25 Но я же неговорю что он самый лучшый Поскромнее надо быть!!
вот вот ато начал тут всех в жопэ посылать. а потом помощ просить, это не корошо.
Здравствуйте. С трактором возникла такая проблема. При движении( без разницы под нагрузкой или без неё) самопроизвольно выключается передача. Причем данный процесс не сопровождается ни каким скрежетом или каким либо другим звуком. Когда прекращается движение то выжимаешь сцепление (передача без разницы выключишь или нет) через некоторое время происходит шелчок отпускаещь сцепление трактор поехал. Что может быть с трактором.
Здравствуйте. У Вас может шпонки на первичном вале срезало, а муфта, которая их обжимает естественно пробуксовывает. Прикусит валы, дальше поедет... У меня такое было.
вашу БЛОКИРОВКУ можно понять как блокировку задних колес при застревании в грязи,вы уж напишите ВАЛИК блокировки, как в книжке написано ато целая страничка про этот фиксатор.
в целом это называется механизм блокировки. а запираются ползуны соответственно валиком блокировки!!!
Иван57 здравствуй!Каким образом проявлялась данная болячка у вашего трактора,как вылечили,порядок работы?Возможно есть и другте причины?Вчера огород вспахал без проблем,а пол километра до дома ехал с постоянными остановками.Ваши предположения ,всем спасибо.
,как вылечили,порядок работы?Возможно есть и другте причины?
Здравствуйте Николай. Я на счет других причин не спорю. А проверить мою версию советую. За механизмом привода гидронасоса находится лючек. Вскрыв который , Вы увидите муфту, соединяющую два вала. Разъединив муфту, Вы проверите мое предположение. Для этого не нужно трактор половинить. У меня две шпонки срезало. Трактор то ехал , то без причины останавливался. Если моя версия подтвердится , тогда уж разборки не избежать.
У меня было такое,отпустился болт на муфте,потом его разорвало и трактор встал совсем.Кстати болт подходит от камазовской корзины сцепления и гайка самоконтрящаяся с мелкой резьбой
Спасибо за наводку.Предположение оказалось верным,соединительная муфта не затянута,при разборе увидел сьеденные шлицы и шпонки.Судя по книге и поставлена муфта была наоборот.
я че решил, что погнет-то. У меня на дисковой бороне, барабан такой же. Токо уголок 40 на40 и гнет довольно часто, но вес ее 800 кг
Так, если у Вас, весь вес агрегата ложится на этот какток, так естественно будет гнуть его или быстро вылетать подшипники, ну и по теме катков несколько фоток Файлы: 27-09-11_0944.jpg 27-09-11_0948.jpg 27-09-11_0945.jpg
визер! можно!!! но это будет гораздо сложнее чем раскатить!!! лично я 2 раза раскатывал и ничего сложного в этом нет!!! а вообще для чего движок снимать собрались?
а дальше что делать или что-то должно произойти ?
ДААААААА????
ну чтоддддддддддааааааааааа я ток его купил и перебрал что такого блин а чё вы так ко мне чёрство отнеслись яж вам ни чё не сделал
а черство отнеслись потому что вы вот зто написали, все трактора у нас хорошие , только трактористы могут быть ПЛОХИМИ.
я уже убрал это и оставлю я своё мнение при себе ок
если при заглушенном двигателе не нажимая на педаль сцепления скоростя включаются и выключаются это значит увас неработает фиксатор вы его хоть соединили.
ну дак будут варианты еще из за чего рычаг выскакует ?
Тоха,спасибо за информацию,я по вашему объявлению звонил и пока сопли жувал его продали, тем более это было совсем не далеко от моего дома.
Да дед просил за него 75 а уломали местные за 60 , если будете искать себе ещё не в коем случае не берите без документов сейчас решения суда уже не достаточно .
Понял,приму к сведению
китаец, вам Яуген правильно сказал!
попробуйте включить, выключить передачи без нажатия педали сцепления! если это возможно, значит не держит механизм блокировки!
если при включении передачи педаль сцепления не отходит до конца назад, или при полном нажатии педали сцепления не включается передача, то виновата регулировка!
если с педалью всё нормально, изношен валик блокировки! доставайте его и к токарю!!!
удачи!!!
[quote=Bodryi]китаец, вам Яуген правильно сказал!
попробуйте включить, выключить передачи без нажатия педали сцепления! если это возможно, значит не держит механизм блокировки!
а о имитации двойного выжима вы не слышали ? передачи выбиваются без нажатия на сцепление в момент снятия нагрузки с кпп. при этом с кпп все нормально будит и механизм блокировки исправен будет.
владимир, на другой технике так и происходит! но если на т25 без выжима педали сцепления можно переключить передачу, то в коробке неисправность!!! за невозможность сего действа и отвечает механизм блокировки!!!
вашу БЛОКИРОВКУ можно понять как блокировку задних колес при застревании в грязи,вы уж напишите ВАЛИК блокировки, как в книжке написано ато целая страничка про этот фиксатор.
Зашла тема про коробку, и у меня вопрос почему 4ю передачу чтобы отключить надо приложить очень большое усилие, остальные более-менее нормально.
Ну и дурак каждый трактор хорош по своему По мне на покос лучше чем т16 нет
Да и по ремонту он проще чем т25 или мтз не надо раскатывать А делает он туже работу что и т25 Но я же неговорю что он самый лучшый Поскромнее надо быть!!
вот вот ато начал тут всех в жопэ посылать. а потом помощ просить, это не корошо.
Здравствуйте. С трактором возникла такая проблема. При движении( без разницы под нагрузкой или без неё) самопроизвольно выключается передача. Причем данный процесс не сопровождается ни каким скрежетом или каким либо другим звуком. Когда прекращается движение то выжимаешь сцепление (передача без разницы выключишь или нет) через некоторое время происходит шелчок отпускаещь сцепление трактор поехал. Что может быть с трактором.
Здравствуйте. У Вас может шпонки на первичном вале срезало, а муфта, которая их обжимает естественно пробуксовывает. Прикусит валы, дальше поедет... У меня такое было.
в целом это называется механизм блокировки. а запираются ползуны соответственно валиком блокировки!!!
Течь топлива устранилась,а при нагреве, двигатель неберет обороты.Какая причина?
Иван57 здравствуй!Каким образом проявлялась данная болячка у вашего трактора,как вылечили,порядок работы?Возможно есть и другте причины?Вчера огород вспахал без проблем,а пол километра до дома ехал с постоянными остановками.Ваши предположения ,всем спасибо.
Здравствуйте Николай. Я на счет других причин не спорю. А проверить мою версию советую. За механизмом привода гидронасоса находится лючек. Вскрыв который , Вы увидите муфту, соединяющую два вала. Разъединив муфту, Вы проверите мое предположение. Для этого не нужно трактор половинить. У меня две шпонки срезало. Трактор то ехал , то без причины останавливался. Если моя версия подтвердится , тогда уж разборки не избежать.
У меня было такое,отпустился болт на муфте,потом его разорвало и трактор встал совсем.Кстати болт подходит от камазовской корзины сцепления и гайка самоконтрящаяся с мелкой резьбой
Спасибо за наводку.Предположение оказалось верным,соединительная муфта не затянута,при разборе увидел сьеденные шлицы и шпонки.Судя по книге и поставлена муфта была наоборот.
Дарова всем! Мужики можно снять двигатель нераскаты вая трактор???
Так, если у Вас, весь вес агрегата ложится на этот какток, так естественно будет гнуть его или быстро вылетать подшипники, ну и по теме катков несколько фоток
Файлы:
27-09-11_0944.jpg
27-09-11_0948.jpg
27-09-11_0945.jpg
Нет...
визер! можно!!! но это будет гораздо сложнее чем раскатить!!! лично я 2 раза раскатывал и ничего сложного в этом нет!!! а вообще для чего движок снимать собрались?