БЕРЕШЬ ФИШКУ двух контактную- выводишь из неё один провод мама- клемма кольцо, второй провод мама и провод.ставишь датчик в бак. вставляешь фишку накидываешь массу и смотришь датчик. контрольной лампы на т 25 никогда не было. если только на т-30. если не угадал- датчик пошел вправо перекидываешь фишку и радуешься. и совет поменяй прокладку пот датчик- и посади на герметик сопливить не будет!!!!
БЕРЕШЬ ФИШКУ двух контактную- выводишь из неё один провод мама- клемма кольцо, второй провод мама и провод.ставишь датчик в бак. вставляешь фишку накидываешь массу и смотришь датчик. контрольной лампы на т 25 никогда не было. если только на т-30.
Если уверены, то хорошо, но если нет - можно спалить датчик. В моём масса идет от фланчика датчика на болт крепления бака. Один провод на датчик, второй на лампочку (по идее, 100% утверждать не буду, т.к. он у меня не подключен. Трактор Т-25 93 г.в. На счет прокладки - согласен. Сколько не поджимал - все-равно потеет.
Как можно спалить датчик двумя минусами то?Камазовский датчик без заморочек-вход и выход.Я лично снял со своего бака остатки датчика- верхнюю крышку и с ней пошел в магазин. по номеру бьется как камаз и с/х машины. так что спалить там ничего нельзя. Я не исключая, что ВТЗ ставили УАЗовские(он же ЗИЛ и прочее) датчики в кабине!!!И последний совет- покупаем новые болтики пятёрочку. Старые обычно убитые!!!Всё как то так!!!!
Как можно спалить датчик двумя минусами то?Камазовский датчик без заморочек-вход и выход.Я лично снял со своего бака остатки датчика- верхнюю крышку и с ней пошел в магазин. по номеру бьется как камаз и с/х машины. так что спалить там ничего нельзя. Я не исключая, что ВТЗ ставили УАЗовские(он же ЗИЛ и прочее) датчики в кабине!!!И последний совет- покупаем новые болтики пятёрочку. Старые обычно убитые!!!Всё как то так!!!!
А, если ставили такой - другое дело. Надо будет ради интереса на своём кинуть лампочку на второй выход . Хотя датчики должны быть одинаковы
красный проводок это плюс другой минус , будеш вставлять там понятно будет как подгибать , по отверстиям три совподают а два нет отметил где примерно сверлить сразу тонким сверлдом затем нужного диаметра но оно рядом с заводскими отверстиями прийдётся чуть натфилем подогнать
Какой плюс минус ?????
там один на прибор второй на лампочку а минус на корпусе!!!
туда плюс совать (прямой) всё равно что спички в бак бросать![/quote]
Спасибо коллеги завтра буду ставить если даст погода.дожди достали
значит я правильно купил с 250 литрового. Только резерв остается литров 12-15.до сухого точно не докатываешь!!!!а место под датчик в баке у кого есть у кого нет- разные комплектации. у меня 91 датчик в баке был вырван, в кабине сплавлен. что с ними делали не знаю!!!!
фотки выложу на выходных- во всей красе и покажу свои доделки.отопитель, навеска т 40, ковш МТЗ, второй ГЦ сзади, отвал спереди, музыка, фары, щиток и прочее. а топик достался вполне живой. почти все подшипники были целы. а датчик топлива отломили может и не специально- 22 года как никак, салонный оплавлена была обмотка внутри и ржавчина. да цена вопроса 350+260+30 и все
Должен отметить, у меня третий сезон такие пальцы на КН 2,1 работают отлично. Только сегменты "доновские"установленые в разбежку и заклепки диаметр 6 мм.
Чёт меня сёння торкануло - целый вечер отсидел на ютубе и смотрел вырезки Бизон трек шоу. Так потянуло туда, аж ппц (хотя-бы в качестве зрителя ). А может соберём команду и выступим на Т-25 :laugh:.
Чёт меня сёння торкануло - целый вечер отсидел на ютубе и смотрел вырезки Бизон трек шоу. Так потянуло туда, аж ппц (хотя-бы в качестве зрителя ). А может соберём команду и выступим на Т-25 :laugh:.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 2 месяца назад
А я только с баньки, завтра буду первый раз в жизни пытаться пахать. Чет раньше не приходилось. Кароче настроил плуг и сразу возник вопрос, что сначала делается, первый проход потом регулировка на раскосах или выставил как на фотке и в бой? Уже не помню как там нас учили.
А я только с баньки, завтра буду первый раз в жизни пытаться пахать. Чет раньше не приходилось. Кароче настроил плуг и сразу возник вопрос, что сначала делается, первый проход потом регулировка на раскосах или выставил как на фотке и в бой? Уже не помню как там нас учили.
норма , дальше особо и не нагреете , ну может до 50-60
БЕРЕШЬ ФИШКУ двух контактную- выводишь из неё один провод мама- клемма кольцо, второй провод мама и провод.ставишь датчик в бак. вставляешь фишку накидываешь массу и смотришь датчик. контрольной лампы на т 25 никогда не было. если только на т-30. если не угадал- датчик пошел вправо перекидываешь фишку и радуешься. и совет поменяй прокладку пот датчик- и посади на герметик сопливить не будет!!!!
Если уверены, то хорошо, но если нет - можно спалить датчик. В моём масса идет от фланчика датчика на болт крепления бака. Один провод на датчик, второй на лампочку (по идее, 100% утверждать не буду, т.к. он у меня не подключен. Трактор Т-25 93 г.в. На счет прокладки - согласен. Сколько не поджимал - все-равно потеет.
здравствуите ребята,помогите разобраться из-за чего вибрирует на средних оборотах движок на т25,а когда на полных газах то не вибрирует
Как можно спалить датчик двумя минусами то?Камазовский датчик без заморочек-вход и выход.Я лично снял со своего бака остатки датчика- верхнюю крышку и с ней пошел в магазин. по номеру бьется как камаз и с/х машины. так что спалить там ничего нельзя. Я не исключая, что ВТЗ ставили УАЗовские(он же ЗИЛ и прочее) датчики в кабине!!!И последний совет- покупаем новые болтики пятёрочку. Старые обычно убитые!!!Всё как то так!!!!
А, если ставили такой - другое дело. Надо будет ради интереса на своём кинуть лампочку на второй выход
. Хотя датчики должны быть одинаковы 
А под датчики отверстия в баках у всех заводские или ктото сам делал?
Вот у меня такой. Это походу и есть УАЗовский.
лтз-55 с д-144
красный проводок это плюс другой минус , будеш вставлять там понятно будет как подгибать , по отверстиям три совподают а два нет отметил где примерно сверлить сразу тонким сверлдом затем нужного диаметра но оно рядом с заводскими отверстиями прийдётся чуть натфилем подогнать
Какой плюс минус ?????
там один на прибор второй на лампочку а минус на корпусе!!!
туда плюс совать (прямой) всё равно что спички в бак бросать!
возможно неправильно выразился , красный на прибор а белый проводок на корпус выведен , покрайней мере так стоит и всё работает
ДА МИНУСЫ в баке управляющие и на лампу и на датчик.и вообще от КАМАЗА встал у меня без переделок. а нужна ли контролька? задолбает моргать!!!!
с 500 литрового бака упирается , пришлось гнуть , будет свободное время вытяну сфоткаю
При малом уровне топлива в баке проводка не коротит?
пока не замечал
Какой плюс минус ?????
там один на прибор второй на лампочку а минус на корпусе!!!
туда плюс совать (прямой) всё равно что спички в бак бросать![/quote]
Спасибо коллеги завтра буду ставить если даст погода.дожди достали
значит я правильно купил с 250 литрового. Только резерв остается литров 12-15.до сухого точно не докатываешь!!!!а место под датчик в баке у кого есть у кого нет- разные комплектации. у меня 91 датчик в баке был вырван, в кабине сплавлен. что с ними делали не знаю!!!!
а если будет точно показывать разве это хуже ?
с ней. Между нулем и 0,5 вверху
нужна помощь
кто может помочь опознать шасси и где оно применялось в сельхозтехнике?
судя по оси - это что то вроде прицепной техники к трактору.
колесо не знаю от чего (то ли ЗИЛ, то ли ГАЗ) - на восемь шпилек, внутренний диаметр диска- 23 см.
фотки выложу на выходных- во всей красе и покажу свои доделки.отопитель, навеска т 40, ковш МТЗ, второй ГЦ сзади, отвал спереди, музыка, фары, щиток и прочее. а топик достался вполне живой. почти все подшипники были целы. а датчик топлива отломили может и не специально- 22 года как никак, салонный оплавлена была обмотка внутри и ржавчина. да цена вопроса 350+260+30 и все
Должен отметить, у меня третий сезон такие пальцы на КН 2,1 работают отлично. Только сегменты "доновские"установленые в разбежку и заклепки диаметр 6 мм.
100%
А я только с баньки, завтра буду первый раз в жизни пытаться пахать.
Чет раньше не приходилось. Кароче настроил плуг и сразу возник вопрос, что сначала делается, первый проход потом регулировка на раскосах или выставил как на фотке и в бой? Уже не помню как там нас учили. 
Не-е-е-е,лучше все же Не пахать!
Почему это?