Вы здесь
Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация. Страница 53 из 134
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Вот откуда черпалось вдохновение! С такими помощниками любые горы свернуть можно!
Ну что, Алексей. В добрый путь!
Да и не было никаких дров!
подскажите пожалуйста длинну болтов на приводном вариаторе барабана что тарелку тянут 3 шт стоит если можно их размер. за ранее благодарен.
============================== Болты стоят от т-74 с бортовой,завтра найду скину.
спасибо. а от дт-75 не такие?
Длина болтов 18.5см,диаметр16.Длина резьбы-2.5см.Алексей,мотовило-ЖВН6?Эксцентрик так и оставлял с граблинами или все переворачивал?
вообще-то на вариаторах старого образца ремни меняются парой.я на Енисее 1200-1 менял один так с поля 3 передачей не выедеш.пока не поменял оба ремня на новые
============================= Чуж собачья,ремни меняются независимо.Прывыкли при совдепии что парно так теперь и голову всем морочите.
не пришлось мне при *совдепии* поработать,хотя техника советская 18ти летнюю Ниву восстанавливал,6 сезонов отработал,потом Енисей 88го года сезон отработал и нашу агрофирму скушали.Грохочут на полях кейсы и ньюхи а наших механизаторов колленом под зад.Вот те и совдепия
А резьба на 14 мм.
-------------------------------------------------------------------
Без натяжного ролика вверху, и при разбитом вариаторе мы меняли ремни по нескольку комплектов за сезон.
После установки натяжного и нового вариатора, один комплект отработал пять сезонов. В запасе не возили годами ремни. Заменили на пятый год на подсолнечнике по причине естественного износа. При наличии натяжного ролика разницы никакой не наблюдали, когда меняли ремни по одному. На полном ходу по трассе пришлось резко сбросить ход, и верхний ремень перекрутило. Вот тогда и пошли замены поодиночке.
многое зависит от качества ремней,бывало привезет гл. инженер ремни/где подешевле/ а они в руках тянутся--сколько такой проходит
спасибо. да от жвн 6 все так и оставил уже крутиться вырезали кусок с той стороны и выточили новый вал привода крутиться гуд идет возле пальцев. на мелочь если что кину ленту между зубьев
да видимо главные инженеры визде одинаковые. економки хреновы как навезут что смотреть больно на те запчасти.
За экономию так то гл.Бух премии получает .
Раньше работал с измельчителем и таскал за комбайном ПТС.Ремни ходили сезона три.Но как то я прозевал болты которые крепят ограничитель хода рамки вариатора и ремни начали лететь.Опыта у меня тогда не было и пока выяснили причину...Ремни менял по одному,потому что парой менять-накладно.И проблем не возникало.Было только один раз когда ремень заменил и не мог натянуть.Всем еще раз спасибо за советы
С завода на 14, но у нас все ставят на 16 - не так рвёт болты...
А по какой причине рвет болты?Ни разу с подобным не сталкивался.Может это от того что подвижный диск на вариаторах перемещается с заеданием?
Впервые и я слышу, чтобы рвало эти болты.
Да и какой силой можно такое сделать?
-------------------------------------
Валерий! Как дела в Крыму?
Уборка полным ходом идет?
Как настроили комбайн?
Доброго здоровья Евгений Сергеевич.Да,уборка уже началась в колхозе пару дней назад.Хотя есть места где она началась еще раньше.Сегодня был в соседнем районе,так один комбайнер сказал что уже 70 га на НИВЕ убрал.Я еще не выезжал.Частники еще у нас пока что не начинали молотить.Вчера прошел очень сильный ливень у нас.Интернета нет до сих пор нормального,сижу через телефон.
У нас обычно к этому времени она идет,но озимых в этом году не осталось у нас.
Все правильно ,только еще может-быль выработка на ступице ,и при износе втулок может рвать тарелку.При смене ступици главное ее правильно установить,в противном случае нельзя будет поменять болты не снимая вариатора.Болты на 14 и при нормальном вариаторе их не рвет.А если начало рвать---нужен ремонт,при наличии токарного станка ето не займет много времени.
Привет всем тружиникам полей.Мужики, назрело пару опросов по поводу гст:1.Чем,или как штопорится,фиксируется флянец гидромотора от проварачивания,(метод установки гидромотора через флянец Сергея гст) ведь четыре шпильки диаметром 10мм могут оборваться при резкой остановке,или при большой нагрузке(подьем на крутую горку,или спуск).2.надали закреплять второй конец кожуха троза гст,когда один уже закреплён????.
Анатолий!
Не надо бояться перегрузок на гидромотор. От гидромотора идут сплошные понижающие передачи- в коробке передач, в ведущем мосту и бортовые передачи.
Кроме всего сам гидромотор защищен предохранительными клапанами.
Даже, если и захотеть навредить гидромотору резкими нагрузками, то это не получится.
Я не вникаю в суть разработки "Сергея ГСТ", но знаю, что там все проверено на практике.
А у нас применяют карданные валы на гидронасос с автомобиля Нива. Там болты стоят на 8 мм.
По тросу управления скажу одно- кожух троса крепится с обоих сторон. Ведь он является своеобразной направляющей трубкой для троса.
Всем привет.Подскажите кто переделывал вариатор барабана на "механический", с чего брали пружину?
да очень интересует.
Брали в сборе ведомый шкив ходового вариатора комбайна Нива.
Растачивали под диаметр 50+0,02 мм.
Долбили шпоночный паз для посадки на вал.
У нас работал шкив превосходно. Но разбило его внутри на его шпонке. Использовали для эксперимента б/ушный, на котором уже была та же беда. Наварили, обточили. И все снова разбило.
Потом увидел в продаже ступицу к нему, надо было заменить, но шкив уже был в работе, на заводе.
Спасибо,думал родной вариатор переделывали.Сегодня видел в продаже готовый вариатор механический наверное с "НИВА-ЭФФЕКТ",так девочки-консультанты и не ответили.Цена240$. Буду пробовать свой переделывать.
Скажу и я по поводу ремней. Была проблемма плохого натяга вертикального ремня. Менял парами, не помогало, менял вертикальный на новый, затягивал эффект - 0. После проточки шкива (ремень пузом по нему порол) ведучего проблема усилилась. , А ушли все проблемы поднятием мотора на 1,5 см.
Теперь даже ремни не сильно затягиваю, что решает проблемму разрыва вариатора.
Видимо нагрузка на барабане больше, чем на ходовом вариаторе. Обстоятельства не позволили в этом году продолжить поиски вариантов.
Зимой я писал на форуме, что в идеале было бы опружинить родной шкив.
Он более надежен.
А сам эффект от применения шкива с пружиной поразителен. Ни разу даже и намека на забивание барабана не было. Самое главное, что и при возникших перегрузках барабана, и появлении возможного проскальзывания ремня, натяжение ремня само по себе резко увеличивается. Только ход немного сбрасываем. Пробило. И поехали дальше.
Сначала переживали, что у гидроцилиндра не хватит силы сжимать такую пружину. Но сомнения оказались напрасными.
ну а сам процесс переделки под пружину можно в студию по подробнее?
Когда проблема возникла первый раз и ничего не мог придумать,то один старый комбайнер мне так и посоветовал сделать-подложить что то под крепление двигателя и тем самым его поднять немного.Спасибо за совет
.Возможно когда нибудь им придется воспользоваться.