Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация. Страница 128 из 141


4227 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
"березовский" пишет:

Я сажусь в кабину,подал рычаг управл. вперед и поехал.,нема ни сцепления,ни кардана,ни выжимного-коробка-мотор-рычаг-еду.Может я чего не понимаю,но оно работает.

Я немного не точно выразился. Удаляется сцепление, выжимной. Срезается резьбовая часть первичного вала. На рычаг выжимного ставится усиленная пружина, которая дает сопротивление гидроцилиндру. И отводит поршень гидроцилиндра. Блокировка работает по старой схеме.
Вместо опоры малого шкива на плите делается опора гидромотора. И через карданную передачу соединяется с коробкой передач. Карданный вал на коробке сидит на шлицах. Для этого используют ступицу диска сцепления.
Ваша схема наверное проще. Если суметь изготовить переходную крышку крепления гидромотора.

"березовский" пишет:

Так на какой передаче больше идет нагрузка на насос,если он переганяет масла четверть?

К словам "Спиридона" хочу добавить пару слов. Попробуйте послушать работу ГСТ не в кабине, а стоя возле комбайна. Вы услышите, как гидронасос и вся система будет на Вас в обиде. А затем попробуйте проехать на второй передаче.
Совсем будет другая песня.
Делайте, что хотите. Ваша техника. Только потом не говорите, что Вас не предупреждали.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
Анатолий Ст пишет:

Колеги нужена Ваша подсказка.Какая разница между кпп нива, и кпп кс-6.меня интересует разница в скоростном понятии.А то что то гуглю,а результата нету,может кто из Вас вкурсах?!.

Ни какой нет разницы в скоростном понятии. Шестерни в коробках совершенно одинаковые.
Скорость движения комбайна зависит от комплектации "насос - мотор", а так же от передаточных отношений шкивов привода насоса. Если насос не соединен с коленчатым валом двигателя на прямую.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Аватар пользователя Спиридон
Украина
: с. Мариновка
08.02.2012 - 17:38
: 6860
ЕС пишет:
Анатолий Ст пишет:

Колеги нужена Ваша подсказка.Какая разница между кпп нива, и кпп кс-6.меня интересует разница в скоростном понятии.А то что то гуглю,а результата нету,может кто из Вас вкурсах?!.

Ни какой нет разницы в скоростном понятии. Шестерни в коробках совершенно одинаковые.
Скорость движения комбайна зависит от комплектации "насос - мотор", а так же от передаточных отношений шкивов привода насоса. Если насос не соединен с коленчатым валом двигателя на прямую.

... хорошо. я пока точно марку не скажу. нО СВЕКЛОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН дНЕПРОПЕТРОВСКИЙ С СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙС ГСТ И МОСТОМ СМД-24. Короче все это есть и даже кабина,ждет своей очереди. Как там с скоростями. А и передний мост с коробкой и приводом тоже его.

Аватар пользователя Спиридон
Украина
: с. Мариновка
08.02.2012 - 17:38
: 6860

про мост два раза вышло.

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
"Спиридон" пишет:

И МОСТОМ СМД-24. Короче все это есть и даже кабина,ждет своей очереди. Как там с скоростями.

Мост само собой, а двигатель СМД- 24 само собой.
Со скоростями там полный порядок, если Вы имеете в виду скорость передвижения.
Все комбайны с ГСТ бегают одинаково. В пределах 20-24 км/час. Кроме Нивы Березовского. Там заявлено 30 км/час. Для ГСТ это будет выше нормы.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Аватар пользователя Анатолий Ст
Украина
: Харьковская обл.Зачепиловский р-н.
29.11.2011 - 23:15
: 1842
ЕС пишет:
Анатолий Ст пишет:

Колеги нужена Ваша подсказка.Какая разница между кпп нива, и кпп кс-6.меня интересует разница в скоростном понятии.А то что то гуглю,а результата нету,может кто из Вас вкурсах?!.

Ни какой нет разницы в скоростном понятии. Шестерни в коробках совершенно одинаковые.
Скорость движения комбайна зависит от комплектации "насос - мотор", а так же от передаточных отношений шкивов привода насоса. Если насос не соединен с коленчатым валом двигателя на прямую.

Добре,тогда такой вопросик,какая разница в соростном режиме между КСК и НИВА ????.

Всё совершенное тобой,к тебе же и вернется!

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
"Спиридон" пишет:

про мост два раза вышло.

Кликаете мышкой на "изменить" внизу своего коммента. И удаляете что- нибудь, добавляете. Или совсем все удаляете.
А так сообщение холостым выстрелом получается.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Россия
: Алтайский край
17.09.2013 - 14:48
: 68
березовский пишет:

Мы упростить хотим,а тут опять усложнение -каждому свое,но зачем городуши городить?Я сажусь в кабину,подал рычаг управл. вперед и поехал.,нема ни сцепления,ни кардана,ни выжимного-коробка-мотор-рычаг-еду.Может я чего не понимаю,но оно работает.На 2й передаче у меня рычаг до упора вперед-еду 7-10 км. в час.3-третья постоянно включена-рычаг на пару сантиметров вперед-7-10 км.в час.,до упора вперед-под 30.Так на какой передаче больше идет нагрузка на насос,если он переганяет масла четверть?Надо остановиться-в нейтраль рычаг-зачем коробкой гонять скоростя?

Да расход масла меньше, НО.
Чем выше передача тем большее давление требуется для того чтоб сдвинуть комбайн.
Больше давление выше потребляемая мощность, больше нагрузка на трансмиссию ремни и т.д., больше нагрев масла.Так что по всем параметрам предпочтительнее именно вторая передача.

При остановке всегда перевожу кпп в нейтраль.
Это простые меры безопасности.

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
"Анатолий Ст" пишет:

Добре,тогда такой вопросик,какая разница в соростном режиме между КСК и НИВА ????.

Тот же ответ.

"ЕС" пишет:

Все комбайны с ГСТ бегают одинаково. В пределах 20-24 км/час.

Есть добавление. Шины имеют предельную скорость 30 км/час.
Зачем гонять на скоростях, близких к максимальным?

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Аватар пользователя березовский
Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 5240

Чем выше передача тем большее давление требуется для того чтоб сдвинуть комбайн.
Больше давление выше потребляемая мощность, больше нагрузка на трансмиссию ремни и т.д., больше нагрев масла.Так что по всем параметрам предпочтительнее именно вторая передача.

При остановке всегда перевожу кпп в нейтраль.
Это простые меры безопасности.[/quote]
спасибо всем,но когда набью свою шишку,буду ,может быть,чтото изменять.И еще-в том году у нас засуха-некоторые даже не косили ни зерновые ни подсолнух,я из 60 га.накосил подсолнуха 20 тонн.,в этом году-аналогично,если 5-9 центнер подсолнух даст,то это огого.И езжу я на второй передаче свои 7 км.и кошу подсолнух?сам себя неумным назову.Мечтал ли кто о таком урожае ?И как ездить и что будет в бункер сыпаться?

+++ Бажаю нашій країні мирного неба над головою, а тим, хто хоче нас цього позбавити — мирної землі над головою

Аватар пользователя березовский
Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 5240
Анатолий Ст пишет:
ЕС пишет:
Анатолий Ст пишет:

Колеги нужена Ваша подсказка.Какая разница между кпп нива, и кпп кс-6.меня интересует разница в скоростном понятии.А то что то гуглю,а результата нету,может кто из Вас вкурсах?!.

Ни какой нет разницы в скоростном понятии. Шестерни в коробках совершенно одинаковые.
Скорость движения комбайна зависит от комплектации "насос - мотор", а так же от передаточных отношений шкивов привода насоса. Если насос не соединен с коленчатым валом двигателя на прямую.

Добре,тогда такой вопросик,какая разница в соростном режиме между КСК и НИВА ????.

может разные бортовые в КСК и НИВА,от этого скорость может другая,а разница в том,что коробка КСК уже сделана из завода под ГСТ.

+++ Бажаю нашій країні мирного неба над головою, а тим, хто хоче нас цього позбавити — мирної землі над головою

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648
"ЕС" пишет:

Анатолий Ст wrote:
Колеги нужена Ваша подсказка.Какая разница между кпп нива, и кпп кс-6.меня интересует разница в скоростном понятии.А то что то гуглю,а результата нету,может кто из Вас вкурсах?!.

Ни какой нет разницы в скоростном понятии. Шестерни в коробках совершенно одинаковые.
Скорость движения комбайна зависит от комплектации "насос - мотор", а так же от передаточных отношений шкивов привода насоса. Если насос не соединен с коленчатым валом двигателя на прямую.

__________________

Не соглашусь, sad шестерни в кпп от нивы и кс-6 совсем разные, у нивы притом 4 передачи с задней, а у кс только 3, кс-6 коробка аналогичка с кск -100 отличие только в размещении привода гст, и механизм переключения передач выходит на другую сторону, ща схожу пофоткаю . позже добавлю.

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя Спиридон
Украина
: с. Мариновка
08.02.2012 - 17:38
: 6860
ЕС пишет:
"Спиридон" пишет:

И МОСТОМ СМД-24. Короче все это есть и даже кабина,ждет своей очереди. Как там с скоростями.

Мост само собой, а двигатель СМД- 24 само собой.
Со скоростями там полный порядок, если Вы имеете в виду скорость передвижения.
Все комбайны с ГСТ бегают одинаково. В пределах 20-24 км/час. Кроме Нивы Березовского. Там заявлено 30 км/час. Для ГСТ это будет выше нормы.

... то есть можно понять что свеклоуборочный комбайн на втором диапазоне мог двигаться со скоростью от 0 до 10 км час?... Опять же ,повторяюсь , полностью весь силовой комплект двигателя( там правда гидронасос подключен на-прямую без каких либо ремней, и такие варианты здесь уже были) и соответственно мост с этого комбайна у меня есть. Мне интересно хватит ли скорости второго диапазона для Нивы.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 756
"ЕС" пишет:

Или может форумчане знают это. Имеется в виду норма слойности НС. По не нашему это PR вроде как указывается на шине.

Присоединяюсь к обсуждению шин. У меня на Енисее стоят шины с завода 10PR, ярославская. На Ниве тоже 10PR, но с "быком".На Ниве 1990, но она идеальная. Может потому, что комбайн семь лет стоял или качество такое? Не знаю точно, но это вроде как норма слойности для комбайна. А для Т-150 ещё меньше должна быть, но могу ошибаться. А вообще меня интересует, кто как хранит свои шины в зимнеее время, да и вообще, они ведь целый год стоят без работы. За двадцать лет я ни разу не ставил комбайн на колодки и не белил шины. Трещины появились, лет через семь. Сейчас они все в трещинах, верхний слой резины и из первого слоя корда полезла нитка. В прошлом году в камере от старости появилась трещина, разбортовали, заклеили, проверили покрышку, сквозных нет, грыж тоже. Но уже надо, готовиться к замене. Хотелось бы знать, кто как эксплуатирует свои шины, какое давление в работе, при хранении. И ещё, все знают, как трудно их разбортовывать. Есть у кого-нибудь идеи или готовое устройство(приспособление, чтобы облегчить этот процесс?

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

Аватар пользователя Анатолий Ст
Украина
: Харьковская обл.Зачепиловский р-н.
29.11.2011 - 23:15
: 1842

... то есть можно понять что свеклоуборочный комбайн на втором диапазоне мог двигаться со скоростью от 0 до 10 км час?... Опять же ,повторяюсь , полностью весь силовой комплект двигателя( там правда гидронасос подключен на-прямую без каких либо ремней, и такие варианты здесь уже были) и соответственно мост с этого комбайна у меня есть. Мне интересно хватит ли скорости второго диапазона для Нивы.[/quote]
Ну если у Вас на втором диапазоне скорость будет от 0 до 10 то этого хватит с головой.Я про такую скорость только мечтаю,почему и спрашиваю разницу по скоростным показателям между КС-6,КСК и НИВЫ.

Всё совершенное тобой,к тебе же и вернется!

Аватар пользователя Алексей vehxfkrf
07.01.2010 - 17:08
: 3993

на мосту кс-6-б с приводом гст дон скорость 14 на 2 диапазоне. на 1 9 на 3 28км при оборотах двигателя 1930 1950. а при пямом приводе скорость ниже так как на шкивах идет повышение оборотов. но для работы гст не рекомендуеться держать обороты гст ниже 1500

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648

Вот фото коробок по порядку сначала ск-5 , количество зубов шестерен на вторичном валу 50, 45, 32.

Файлы: 
  • p9221314.jpg

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648

Теперь кск-100 зубов на шестернях 48,38,31

Файлы: 
  • p9221315.jpg
  • p9221317.jpg

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя kostyash
Украина
: Украина, Киевская область
24.12.2010 - 15:49
: 1073

Был у меня КС-6Б, я все с него (мост с коробкой, с колесами, комплект ГСТ, трубы, радиатор, корпус фильтра и вся мелочевка) продал учаснику форума с ником kojevnik . Интересно было б узнать удалось ли ему Ниву переделать и что из этого получилось.

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648

У меня стоит коробка скс-6 и привод гст вторец двигателя без ремней. Скорость на первой 7.1, на второй вроде 11.5, максимум, ноесть небольшое ограничение рычаг упирается) нада нагреть и подогнуть))

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя Анатолий Ст
Украина
: Харьковская обл.Зачепиловский р-н.
29.11.2011 - 23:15
: 1842
Александр Штирлиц пишет:

У меня стоит коробка скс-6 и привод гст вторец двигателя без ремней. Скорость на первой 7.1, на второй вроде 11.5, максимум, ноесть небольшое ограничение рычаг упирается) нада нагреть и подогнуть))

Ну а у меня на второй 7.3 потолок,на третей 21.В прынцепи коробка кс-6 поменяет скорость в сторону увелечения.?!

Всё совершенное тобой,к тебе же и вернется!

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648

Смотря какая стоит у вас?
Можно увеличить скорость подбором шкивов если привод гст на ремнях, а также установкой более мощного насоса с меньшим мотором 112 с мотором 90 и 90 насос с 70 мотором

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4648

Судя по количеству зубов на шестернях в коробках То относительно коробки ск-5 с коробкой кск 100 или кс-6 скорость увеличится. Гдето была статья на форуме с журнала пропозиция в начале темы там вроде описывалось как меняестся скорость от разных комбинаций установки комплектующих.
.

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

Аватар пользователя чез1
РОССИЯ
: Краснодарcкий край Новопокровский район
04.01.2009 - 13:27
: 3091

Конечно ПСП-1,5, просто уже заработался laughthank_you

Виталий Я

Аватар пользователя березовский
Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 5240
Спиридон][quote=ЕС пишет:
"Спиридон" пишет:

И МОСТОМ СМД-24. Короче все это есть и даже кабина,ждет своей очереди. Как там с скоростями.

Мост само собой, а двигатель СМД- 24 само собой.
Со скоростями там полный порядок, если Вы имеете в виду скорость передвижения.
Все комбайны с ГСТ бегают одинаково. В пределах 20-24 км/час. Кроме Нивы Березовского. Там заявлено 30 км/час. Для ГСТ это будет выше нормы.

..
ниже в теме сказано,что такая скорость имеет быть.

+++ Бажаю нашій країні мирного неба над головою, а тим, хто хоче нас цього позбавити — мирної землі над головою

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238

Получил информацию с завода "Росава" по шинам. Белая Церковь.
На комбайн Нива-эффект, завод поставляет диагональные шины с нормой слойности НС-12. Или по международному 12 PR.
На Доны, Акросы, Векторы также идет диагональная НС- 12.
Если, при норме слойности 10, наша шина несет нагрузку 2500 кг, то двенадцати слойная шина уже 3870 кг. При давлении 2,5 кг/см2.
Шестнадцати слойная шина идет на тяжелую дорожно- строительную технику. Где щебень, камни.
Радиальные шины мягче, но и слабее боковины даже у двенадцатислойных. Выигрывают при транспортных работах на твердом покрытии.
Для Джон Диров завод производит радиальные бескамерные шины. Но в эксплуатации они часто создают проблемы.
В прошлом году на двух Джон Дирах в нашем районе шины пошли на выстрел.

Думаю, что информация будет полезна форумчанам.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Аватар пользователя березовский
Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 5240
ЕС пишет:

Получил информацию с завода "Росава" по шинам. Белая Церковь.
На комбайн Нива-эффект, завод поставляет диагональные шины с нормой слойности НС-12. Или по международному 12 PR.
На Доны, Акросы, Векторы также идет диагональная НС- 12.
Если, при норме слойности 10, наша шина несет нагрузку 2500 кг, то двенадцати слойная шина уже 3870 кг. При давлении 2,5 кг/см2.
Шестнадцати слойная шина идет на тяжелую дорожно- строительную технику. Где щебень, камни.
Радиальные шины мягче, но и слабее боковины даже у двенадцатислойных. Выигрывают при транспортных работах на твердом покрытии.
Для Джон Диров завод производит радиальные бескамерные шины. Но в эксплуатации они часто создают проблемы.
В прошлом году на двух Джон Дирах в нашем районе шины пошли на выстрел.

Думаю, что информация будет полезна форумчанам.

а у меня все равно не так как у людей-у меня на скате круг,в нем буква К и дальше написано-МОДЕЛЬ ФД -14 А.

+++ Бажаю нашій країні мирного неба над головою, а тим, хто хоче нас цього позбавити — мирної землі над головою

Аватар пользователя kostyash
Украина
: Украина, Киевская область
24.12.2010 - 15:49
: 1073

Колеги, мне нужна задняя плита, или как ее правильно назвать картер маховика (тот что в него стартер устанавливается) . Может у кого есть ненужная нелопанная - я б откупил.

Аватар пользователя Mad Max
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2302
"ЕС" пишет:

Получил информацию с завода "Росава" по шинам. Белая Церковь.
На комбайн Нива-эффект, завод поставляет диагональные шины с нормой слойности НС-12. Или по международному 12 PR.
На Доны, Акросы, Векторы также идет диагональная НС- 12.
Если, при норме слойности 10, наша шина несет нагрузку 2500 кг, то двенадцати слойная шина уже 3870 кг. При давлении 2,5 кг/см2.
Шестнадцати слойная шина идет на тяжелую дорожно- строительную технику. Где щебень, камни.
Радиальные шины мягче, но и слабее боковины даже у двенадцатислойных. Выигрывают при транспортных работах на твердом покрытии.
Для Джон Диров завод производит радиальные бескамерные шины. Но в эксплуатации они часто создают проблемы.
В прошлом году на двух Джон Дирах в нашем районе шины пошли на выстрел.

Думаю, что информация будет полезна форумчанам.

__________________

Сергеевич, всё-же вы "зацепили" меня этой "резиновой"темой.Сегодня "изучал" ту "дубовую" покрышку,так вот на ней написано 10 PR получается тоже десятислойная, нагрузка на шину Qmax-4200кгс, при давлении 2,5атм. Модель ИЯВ-79.И похоже что она "диагоналка".Толщина боковины там конечно ого-го.Получается, что каждый советский слой идёт как минимум за два нынешних.Раньше было качество,а теперь количество.

Аватар пользователя ЕС
Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5238
"березовский" пишет:

а у меня все равно не так как у людей-у меня на скате круг,в нем буква К и дальше написано-МОДЕЛЬ ФД -14 А.

Плохо смотрели. Бывает круг, типа оттиска от печати на бумаге. И там вся инфа. Допустимая нагрузка, давление и прочее.
Может быть вот так - 10PR.
Я беру 12PR. Диагональная ИЯВ- 79У. "Росава" Заводская цена 5733 грн.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------

Тема закрыта