Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Страница 15 из 112
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А если совсем не заморачиваться, то два фланца нужно соединить болтом М8, например. При перегрузке его просто срежет. Возможно М8 маловато будет.
Если будет его срезать часто, поставить М10
Всё гениальное просто
[quote="Александр Беспалько"]
Всем доброго здоровья! Так я на своей самоделке делал и еще на всякий случай шпонку в паз вала ставил длинной с 10мм-поймал каток от Дт-срезало,открутил в торце болт с шайбой снял вилку дополнительного кардана,поставил другую шпонку и вперед.
А если совсем не заморачиваться, то два фланца нужно соединить болтом М8, например. При перегрузке его просто срежет. Возможно М8 маловато будет.
Если будет его срезать часто, поставить М10
Имейте в виду, что один болт на М8 выдерживает нагрузку на срез примерно 1,5тонны. Это чтобы не переборщить. В этом случае нужна золотая середина, а ее можно достичь только регулировкой пружин муфты при обработки почвы, в практике. Купил польскую фрезу и тоже опасаюсь работать на прямую. После ваших высказываний призадумался, буду делать.
Имейте ввиду, что один болт М8 выдерживает нагрузку на срез примерно 1,5 т. Это чтобы не переборщить. Я думаю, что здесь нужна золотая середина и надежнее ее обеспечить регулировкой пружин муфты в работе и если есть возможность сделать, то лучше сделать. Я купил польскую фрезу 120 см и тоже опасаюсь работать на прямую. После ваших высказываний буду делать.
Нагрузка на срез мало о чем не говорит. Все зависит от крутящих моментов, то есть еще и от расстояния болта от оси вращения и длины ножей.
На китайских и японских фрезах именно такая защита неплохо работает. Очень может быть и на польских она есть. Точно такая же.
Пружинные кулачковые предохранительные муфты - излишнее усложнение и удорожание.
Оправдано на комбайнах и прочих сложных машинах. А на фрезе зачем? Замена предохранительного болта (чеки, штифта) - две минуты.
а каким диаметром быть фланцы и на каком расстоянии от оси должен быть болт,я так понял болт нужен один?
я такую купил только свыходом на одну сторону редуктор фуфло буду менять
В чем это заключается-не выдержал или обороты не устраивают?
Александр, а Вы бы нам фотку, или рисуночек такого узла? И где его лучше ставить в разрез кардана или уже после редуктора? У меня на бомэтовской защиты нету, не знаю как на других.
Погуглил, вот нашол, Вы имели ввиду такой узел?
Файлы:
28-02-2011_080445.jpg
Ну да, один из вариантов. На китайских срезные болты на рабочем валу фрезы. Это лучше, на мой взгляд - защищает в какой-то мере и редуктор самой фрезы. Там просто полый вал с ножами (труба, проще говоря) одевается на полнотелый вал, выходящий из редуктора. В сквозное отверстие в обоих валах вставлен длинный болт М10 или М12, не помню точно, надо смотреть. Через него передается крутящий момент, его же и срезает при перегрузках. Редуктор посередине, поэтому левая и правая половины в этом деле самостоятельны :) До неприличия просто, удобно и надежно.
Замена болта - 5 минут с учетом ковыряния в носу и озадаченного почесывания затылка.
Фотки только к пятнице смогу сделать. На склад попаду только в четверг.
При условии что запасной болт, предусмотрительно взятый накануне, лежит в ящичке с инструментом в тракторе
...
У меня вопрос следующий а что если поставить 2 ряда стрельчатые лапы жесткой конструкции и после приделать фрезу. Может легче будет идти и нагрузка на фрезу уменьшиться. Тоесть подобие КФГ но ротор сзади И прицепить на МТЗ или Т-70 Как думаете каким будет результат такого оборудования
Всем привет! Я так и сделал прошлой весной,по целине не идёт,лапы тащят перед собой дерно,использывал от КПЭ-42см.По ранее паханой почве без растительных остатков шла нормально,дальнейшие эксперементы прекратил,так-как оторвал болт на муфте сцп. Т-40.Вал фрезы вращался в противоположную сторону,плюс нагрузка от лап.
а какие выводы думаешь порвал болт из-за большой нагрузки? и как со скоростью быстрее чем саму фрезу таскать
По болту сложилось мнение 50на 50-была еще выроботка в диске, под нагрузкой диск провернулся и зацепился ей за напровляющие штифты.Отсюда получился клин и в момент выжима произошол обрыв резьбы болта.Со скоростью не получилось думаю из-за вращения фрезы,т.е. она сильно тянет трактор на зад.Думаю что мощьности Т40 все равно не хватит работать на первой скорости и при глубине обработки 20-25 см.По этому решил сделать для фрезы отдельный двигатель и нужно удлиннять точки навески у фрезы и разносить лапы КПЭ хотя бы в две линии..
а реально фото посмотреть собираюсь что то вроде этого творить а может и не стоит? Есть желание с волговского моста начать экспериментировать как думаешь потянет и что за редуктор в твоем детище и вал сам из чего сварен
Бортовая от Т25 и угловой редуктор 1:1 ,В данное время она в разобранном виде,пытался по осени маленько переделать,т.е поменять врашение ,загнуть ножи--не успел,сей час сажалкой занялся -опять не до нее. Моста от Волги за глоза,я планировал для Т25 из ВАЗ 01 сделать-с фирменными ножами от Александра Беспалько...
Файлы:
dsc02919_0.jpg
dsc02847.jpg
dsc02845.jpg
понял спасибо а мы попробуем волговский мост под мтз пока холодно запчасти будем собирать
Представляю вниманию почтейнейшей публики только что разобранную свою фрезу. Что делать с цепью? Послужит еще или как повезет? Или оно так и должно быть...За нижней звездочкой на валу потёк сальник, как к нему подобраться?
Файлы:
izobrazhenie_021.jpg
izobrazhenie_022.jpg
К сожалению это то о чем я Вам и говорил. Теперь померяйте шаг цепи. Я такой не смог найти. Сейчас переделываю под шестеренки сателитки. Получится отпишу. Или Вы где цепь нароете маякните. У меня нижняя звездочка крепилась гайкой к валу. С другой стороны 4 болта крепили трубу фрезы к проставке на которую собственно и напресовывался подшипник. Удачи
А я ,наверно, ничего пока делать не буду.Пару моих огородов,думаю, она еще осилит, тем более что уже скоро надо будет начинать весенние работы, и разбирать а потом смотреть на нее совсем неохота... Если такая погода еще дня три подержится, то буду цеплять боронки и закрывать влагу...
Ничего не делай. Пусть работает до последнего. или до межсезонья. Менять прийдется скорее вместе со звездами. А шаг цепи скорее всего 25.4мм. Но наша не пойдет. Шаг такой А вот диаметр роликов не тот. Если есть контора обслуживающая агрохолдинги (если у вас таковые есть)- там искать и звездочки и цепи.
Вот и я работал до последнего пока сама цепь не лопнула на соединителе и заклинив не разнесла весь редуктор. Если на выработаной земле то ничего не произойдет. Проблемы если земля целинная.
А что это за процедура такая?
Очень полезная процедура в случае сухой весны. По спаханному осенью огороду (поле) , как только чуть подсохнет, тягаются боронки. Они разрушают капилляры по которым интенсивно уходит драгоценная влага. Если завтра-послезавтра не будет дождя то буду цеплять и тягать, естественно с фотоотчетом.
а бороны обычные конские, или тракторные дисковые?
Не дисковые... Можно конские, можно не конские... Очень хорошо когда зубья на боронках из квадратного прутка и направлены ребром вперед - лучше разбиваются комья. А попозже после этой процедуры, перед непосредственной посадкой , делается культивирование или фрезеровка. Я делаю фрезеровку с одновременным нарезанием борозд под бульбу...
Я на своей фрезе использовал в качестве редуктора задний мост от классики и саттелиты не заваривал а оставил на одной стороне тормозной барабан часть тросика ручника через натяжной болт и отличная защита от перегрузки.