"Силой мил не будешь!" - знаете такую пословицу? Так вот если у власти останутся их заводы, легче именно Вам жить не станет.
Если "убить" ихнее заводы и бизнес в целом,то экономика страны рухнет основательно!-все,суверенный дефолт! Страна останется без средств на существование!!!
А случайно ни кто ни делал самодельное сиденье с амортизацией на Т-25?Ставлю распределитель справа от сидения,вот теперь нужно оригинальное сиденье.Последнее-то есть,нужен механизм амортизации.
Дефолт- довольно выгодное для страны дело, как и банкротство. Как сказал классик- банкротство - это когда мы перекладываем деньги из карманов пиджака в карманы брюк , отдаем пиджак кредиторам и спокойно живем дальше.
А случайно ни кто ни делал самодельное сиденье с амортизацией на Т-25?Ставлю распределитель справа от сидения,вот теперь нужно оригинальное сиденье.Последнее-то есть,нужен механизм амортизации.
Была задумка с амортизатором от мотоцикла ИЖ. Там и 3-хступенчатая регулировка имеется. Но реализовать пока не получилось. Руки не дошли.
Я буквально на днях буду ставить сиденье от ГАЗ 53 по моему должно хорошо подойти
А случайно ни кто ни делал самодельное сиденье с амортизацией на Т-25?Ставлю распределитель справа от сидения,вот теперь нужно оригинальное сиденье.Последнее-то есть,нужен механизм амортизации.
Была задумка с амортизатором от мотоцикла ИЖ. Там и 3-хступенчатая регулировка имеется. Но реализовать пока не получилось. Руки не дошли.
Я буквально на днях буду ставить сиденье от ГАЗ 53 по моему должно хорошо подойти
ПОСТАВИЛ ОТ КАМАЗА ВОДИТЕЛЬСКОЕ И НЕ ЧЕГО НЕ НАДО МУДРИТЬ.
А случайно ни кто ни делал самодельное сиденье с амортизацией на Т-25?Ставлю распределитель справа от сидения,вот теперь нужно оригинальное сиденье.Последнее-то есть,нужен механизм амортизации.
Была задумка с амортизатором от мотоцикла ИЖ. Там и 3-хступенчатая регулировка имеется. Но реализовать пока не получилось. Руки не дошли.
"Силой мил не будешь!" - знаете такую пословицу? Так вот если у власти останутся их заводы, легче именно Вам жить не станет.
Если "убить" ихнее заводы и бизнес в целом,то экономика страны рухнет основательно!-все,суверенный дефолт! Страна останется без средств на существование!!!
Если честно, то мне уже надоело пахать на дядю! Когда всё хорошо он лезет в мой карман налогами, когда плохо - ещё и поборами всякими в виде "обязательных подписок" и т.д. Думаю, что для страны лучше 1 раз "сесть в лужу" и потом подняться, чем всё время на корачках по грязи шоркаться.
А случайно ни кто ни делал самодельное сиденье с амортизацией на Т-25?Ставлю распределитель справа от сидения,вот теперь нужно оригинальное сиденье.Последнее-то есть,нужен механизм амортизации.
Была задумка с амортизатором от мотоцикла ИЖ. Там и 3-хступенчатая регулировка имеется. Но реализовать пока не получилось. Руки не дошли.
Я так сделал, пока доволен.
Ильич, можете фото выложить? ставили 1 амортизатор? под каким углом?
"Силой мил не будешь!" - знаете такую пословицу? Так вот если у власти останутся их заводы, легче именно Вам жить не станет.
Если "убить" ихнее заводы и бизнес в целом,то экономика страны рухнет основательно!-все,суверенный дефолт! Страна останется без средств на существование!!!
Если честно, то мне уже надоело пахать на дядю! Когда всё хорошо он лезет в мой карман налогами, когда плохо - ещё и поборами всякими в виде "обязательных подписок" и т.д. Думаю, что для страны лучше 1 раз "сесть в лужу" и потом подняться, чем всё время на корачках по грязи шоркаться.
Я прожил порядочно и видел все своими глазами.Помяните мое слово СССр восстановится,но это дело долгого времени.Вспомните как жили в 80-х.Когда приключалась у человека беда то всем миром собирались и помогали.Была Родина которая заботилась обо мне и я ей платил тем же.Сейчас я ИП и меня государство обирает налогами и взамен ничего не дает.Есть у нас в правительстве Шувалов,он подавал декларацию о доходах.За год получилось 460млн и у его жены столько же.Это грубо говоря в день вместе с женой зарабатывали 3 млн руб.И после этого я должен верить таким как он?Кому верить?
Михаил Сычиков, почему не норма когда после остановки двигателя слышен звук стекающего масла? Или это признак изношенного клапана под генератором?
Не норма то, что из фильтра уходит масло(у меня так было, сейчас ещё не проверял) и по этой причине некоторое время не поднимается давление масла после простоя. Для ДВС (особенно дизельного) это ведь очень вредно. Попробуйте прикинуть сколько оборотов сделает коленчатый вал до поднятия давления в системе, а ведь между шейкой вала и вкладышем с каждым оборотом масляная плёнка тоньше и тоньше. Это касается не только коленвала, но и других трущихся деталей, которые смазываются под давлением. И всё перечисленное выше ведёт к преждевременному износу деталей ДВС.
Согласен. но на моем двигателе не бумажный фильтр а центрифуга, у нее внутри нет клапана. Звук стекающего масла слышен после остановки двигателя. Клапан (на блоке под генератором) менять, или не в нем дело?
Сварка чугун отбеливает,а отбеленный чугун механически не обрабатывается,а если и обрабатывается,то туго-туго.
пробуйте как подсказывают выше,сверлить сперва тоньшим свертом на треть от нужного диаметра. сверло перезаточить под ровный угол (под 90град). обороты при сверлении минимальны с применением СОЖ. в качестве СОЖ примените WD-40. Можно пробывать сверлить сверлами по бетону!
__________________
Тот кто Вам посоветовал так восстановить деталь, грубо говоря чел ничего не понимающий в в металлообработке, проще было рассверлить, выточить втулку( с резьбой), нарезать в теле резьбу, и завернуть ,,,,,, ну вообщем ВЫ поняли, а вареный чугун(см ссылку выше) обрабатывать дело не благодарное. Удачи
"Силой мил не будешь!" - знаете такую пословицу? Так вот если у власти останутся их заводы, легче именно Вам жить не станет.
Если "убить" ихнее заводы и бизнес в целом,то экономика страны рухнет основательно!-все,суверенный дефолт! Страна останется без средств на существование!!!
Если честно, то мне уже надоело пахать на дядю! Когда всё хорошо он лезет в мой карман налогами, когда плохо - ещё и поборами всякими в виде "обязательных подписок" и т.д. Думаю, что для страны лучше 1 раз "сесть в лужу" и потом подняться, чем всё время на корачках по грязи шоркаться.
Мужики, вот вы тут взялись рассуждать о политике, об экономике стран, о власти и порядке. Так ответьте на один простой вопрос: откуда в стране взяться порядку, если за один вечер, на одном форуме о Т-25, 10 человек устроили бардак?
про то что нам живется не сладко, приведу один пример:10 лет стоит в моем доме "буржуйский" двухконтурный котел. За это время ломался он трижды, и все три раза электронная плата управления стоимостью 10000руб. И приходили ко мне "мастера" (бедные-несчастные, которых власть обманывает, зарплату низкую платит и т.д), и все разы говорили: "у вас плата сломалась, покупайте новую", и брали с меня 500руб за вызов, 10000 за плату, и 1000 за замену, + предлагали купить у них хороший котел вместо имеющегося, и почему то очень просили неисправную плату им отдать "для экспериментов".
после очередного такого предложения я решил сам залезть в котел. Заменил плохо работающую плату на ту что сломалась в первый раз - работает, но с перебоями. Вторая-та же история.
ТЕПЕРЬ МОРАЛЬ: починили мне все три платы (моими руками, по Скайпу общаясь) украинец и молдованин. Цена вопроса оказалась 60руб (цена трех конденсаторов, по одному на каждую плату).
А приходившие ко мне "мастера" (все из разных сервисов) не были президентами, "власть имущими владельцами заводов" и "крутыми политиками", в разговоре все жаловались на плохую жизнь и бардак в стране, но тем не менее это не помешало им нае ать меня на 25000руб( в среднем), не мучила их совесть когда забирали из семьи из трех человек с маленьким ребенком 11500руб при моей зарплате в 16000руб
МОЕ МНЕНИЕ: все мы славяне, и не чего собачиться между собой. А начинать изменения нужно в первую очередь с себя, и форумы использовать по назначению (набираться опыта чтобы не быть технически отсталыми от Европы, в которую все так стремятся)
механизатор, а какие проблемы у Вас с трактором? У меня тоже 2 т-25 с центрифугой. Возможно на них просто не замечал этого звука или не обращал на него внимания.
после заводки двигателя давление не поднимается секунд 15. Потом на холодную 5, на горячую меньше 1 на холостых. После остановки мотора слышен звук стекающего в поддон масла. Пытаюсь понять, как определить виноват ли в этом клапан на блоке
Мой родственник когда собирал Т-25 поставил сидение от Т-16 (то что было), а вот амортизатор пристроил от велосипеда современного, "двухподвес" кажется кличут. Очень хорошо вписался - короткий, на втулках и пружина регулируется. Сиденье комфортнее стало, только из-за особенности конструкции и раздолбанности стало заметно качаться в поперечной плоскости. Говорит надо было два по бокам ставить.
Себе, в свое время, надыбал пневмоподушку от сидения грузовой иномарки, но не поставил - красиво не вписалось в мой механизм подвески, а потом презентовал подушку другу. Там воздуха боятся не надо, стоит обычный золотник, можно накачивать как шину простым насосом до необходимой жесткости.
Мой родственник когда собирал Т-25 поставил сидение от Т-16 (то что было), а вот амортизатор пристроил от велосипеда современного, "двухподвес" кажется кличут. Очень хорошо вписался - короткий, на втулках и пружина регулируется. Сиденье комфортнее стало, только из-за особенности конструкции и раздолбанности стало заметно качаться в поперечной плоскости. Говорит надо было два по бокам ставить.
Себе, в свое время, надыбал пневмоподушку от сидения грузовой иномарки, но не поставил - красиво не вписалось в мой механизм подвески, а потом презентовал подушку другу. Там воздуха боятся не надо, стоит обычный золотник, можно накачивать как шину простым насосом до необходимой жесткости.
Можно фото пневмосидушки? ей что не нужна постоянная подача воздуха от компрессора?
Можно фото пневмосидушки? ей что не нужна постоянная подача воздуха от компрессора?
Фото нет, поищу в сети.
Постоянный подвод воздуха нужен если постоянно регулировать как в грузовиках - при посадке опустил сиденье, тронулся приподнял. А для трактора накачал под свой вес и все. При желании велосипедный насос пристроите.
механизатор, а какие проблемы у Вас с трактором? У меня тоже 2 т-25 с центрифугой. Возможно на них просто не замечал этого звука или не обращал на него внимания.
после заводки двигателя давление не поднимается секунд 15. Потом на холодную 5, на горячую меньше 1 на холостых. После остановки мотора слышен звук стекающего в поддон масла. Пытаюсь понять, как определить виноват ли в этом клапан на блоке
МОЕ МНЕНИЕ: все мы славяне, и не чего собачиться между собой. А начинать изменения нужно в первую очередь с себя, и форумы использовать по назначению (набираться опыта чтобы не быть технически отсталыми от Европы, в которую все так стремятся)
Вот!И я об этом.На чужом Херу в рай не въедешь,всем надо честно заниматся своим делом,что русскому,что белорусу,что украинцу.
МОЕ МНЕНИЕ: все мы славяне, и не чего собачиться между собой. А начинать изменения нужно в первую очередь с себя, и форумы использовать по назначению (набираться опыта чтобы не быть технически отсталыми от Европы, в которую все так стремятся)
механизатор, а какие проблемы у Вас с трактором? У меня тоже 2 т-25 с центрифугой. Возможно на них просто не замечал этого звука или не обращал на него внимания.
после заводки двигателя давление не поднимается секунд 15. Потом на холодную 5, на горячую меньше 1 на холостых. После остановки мотора слышен звук стекающего в поддон масла. Пытаюсь понять, как определить виноват ли в этом клапан на блоке
НЕТ!
Мусолим уже 3 дня вперемешку с политикой.
Задам вопрос который стоило задать изначально:
Где стоит обратный клапан препятствующий стеканию масла из магистралей?
Ильич, можете фото выложить? ставили 1 амортизатор? под каким углом?
С фото пока не получится, а ставил один амортизатор с коляски мотоцикла МТ Днепр. С штатного сидения выбросил все регуляторы жёсткости и амортизирующую резиновую плитку, оставил только "подвеску". За спинкой прикрутил серьгу самопальную и такую же в пол за сидением. В серьги воткнул амортизатор и все дела. Амортизатор стоит почти вертикально, может чуть под наклоном. Тоже есть регулировка пружины по весу, короче сравнительно дёшево и несложно в монтаже, а по комфорту заметно лучше.
механизатор, а какие проблемы у Вас с трактором? У меня тоже 2 т-25 с центрифугой. Возможно на них просто не замечал этого звука или не обращал на него внимания.
после заводки двигателя давление не поднимается секунд 15. Потом на холодную 5, на горячую меньше 1 на холостых. После остановки мотора слышен звук стекающего в поддон масла. Пытаюсь понять, как определить виноват ли в этом клапан на блоке
НЕТ!
Мусолим уже 3 дня вперемешку с политикой.
Задам вопрос который стоило задать изначально:
Где стоит обратный клапан препятствующий стеканию масла из магистралей?
смотря какая система. н7а моем вообще нету никаких клапанов.
[quote="Михаил Сычиков"]Не доверяете? При замене масла через 5-7 минут после того как заглушил открутил пробку слива - там пусто, открутил фильтр - тоже. С центрифугой такого не слышно.
Причем сдесь доверять или нет, у меня фильтр с клапаном и масло не сливается с его при остоновке мотора, но порой после хорошей нагрузки слышно как масло стекает, но это отнюдь не говорит что с фильтра, смазка мотора опять же не везде под давлением, отсюда делайте выводы, и откуда при остоновки мотора может стекать масло
Если "убить" ихнее заводы и бизнес в целом,то экономика страны рухнет основательно!-все,суверенный дефолт! Страна останется без средств на существование!!!
У мну так стоит.
Дефолт- довольно выгодное для страны дело, как и банкротство. Как сказал классик- банкротство - это когда мы перекладываем деньги из карманов пиджака в карманы брюк , отдаем пиджак кредиторам и спокойно живем дальше.
Трясти меньше будет если сделаешь а значит гонки начнутся и трактор быстрей растрясет!
Я буквально на днях буду ставить сиденье от ГАЗ 53 по моему должно хорошо подойти
ПОСТАВИЛ ОТ КАМАЗА ВОДИТЕЛЬСКОЕ И НЕ ЧЕГО НЕ НАДО МУДРИТЬ.
Я так сделал, пока доволен.
Если честно, то мне уже надоело пахать на дядю! Когда всё хорошо он лезет в мой карман налогами, когда плохо - ещё и поборами всякими в виде "обязательных подписок" и т.д. Думаю, что для страны лучше 1 раз "сесть в лужу" и потом подняться, чем всё время на корачках по грязи шоркаться.
Ильич, можете фото выложить? ставили 1 амортизатор? под каким углом?
Я прожил порядочно и видел все своими глазами.Помяните мое слово СССр восстановится,но это дело долгого времени.Вспомните как жили в 80-х.Когда приключалась у человека беда то всем миром собирались и помогали.Была Родина которая заботилась обо мне и я ей платил тем же.Сейчас я ИП и меня государство обирает налогами и взамен ничего не дает.Есть у нас в правительстве Шувалов,он подавал декларацию о доходах.За год получилось 460млн и у его жены столько же.Это грубо говоря в день вместе с женой зарабатывали 3 млн руб.И после этого я должен верить таким как он?Кому верить?
Согласен. но на моем двигателе не бумажный фильтр а центрифуга, у нее внутри нет клапана. Звук стекающего масла слышен после остановки двигателя. Клапан (на блоке под генератором) менять, или не в нем дело?
Слова не мальчика, но мужа( Гораций)
Слышно. На моем после останова двигателя слышен звук стекающего масла.
Тот кто Вам посоветовал так восстановить деталь, грубо говоря чел ничего не понимающий в в металлообработке, проще было рассверлить, выточить втулку( с резьбой), нарезать в теле резьбу, и завернуть ,,,,,, ну вообщем ВЫ поняли, а вареный чугун(см ссылку выше) обрабатывать дело не благодарное. Удачи
Мужики, вот вы тут взялись рассуждать о политике, об экономике стран, о власти и порядке. Так ответьте на один простой вопрос: откуда в стране взяться порядку, если за один вечер, на одном форуме о Т-25, 10 человек устроили бардак?
про то что нам живется не сладко, приведу один пример:10 лет стоит в моем доме "буржуйский" двухконтурный котел. За это время ломался он трижды, и все три раза электронная плата управления стоимостью 10000руб. И приходили ко мне "мастера" (бедные-несчастные, которых власть обманывает, зарплату низкую платит и т.д), и все разы говорили: "у вас плата сломалась, покупайте новую", и брали с меня 500руб за вызов, 10000 за плату, и 1000 за замену, + предлагали купить у них хороший котел вместо имеющегося, и почему то очень просили неисправную плату им отдать "для экспериментов".
ать меня на 25000руб( в среднем), не мучила их совесть когда забирали из семьи из трех человек с маленьким ребенком 11500руб при моей зарплате в 16000руб
после очередного такого предложения я решил сам залезть в котел. Заменил плохо работающую плату на ту что сломалась в первый раз - работает, но с перебоями. Вторая-та же история.
ТЕПЕРЬ МОРАЛЬ: починили мне все три платы (моими руками, по Скайпу общаясь) украинец и молдованин. Цена вопроса оказалась 60руб (цена трех конденсаторов, по одному на каждую плату).
А приходившие ко мне "мастера" (все из разных сервисов) не были президентами, "власть имущими владельцами заводов" и "крутыми политиками", в разговоре все жаловались на плохую жизнь и бардак в стране, но тем не менее это не помешало им нае
МОЕ МНЕНИЕ: все мы славяне, и не чего собачиться между собой. А начинать изменения нужно в первую очередь с себя, и форумы использовать по назначению (набираться опыта чтобы не быть технически отсталыми от Европы, в которую все так стремятся)
после заводки двигателя давление не поднимается секунд 15. Потом на холодную 5, на горячую меньше 1 на холостых. После остановки мотора слышен звук стекающего в поддон масла. Пытаюсь понять, как определить виноват ли в этом клапан на блоке
Мой родственник когда собирал Т-25 поставил сидение от Т-16 (то что было), а вот амортизатор пристроил от велосипеда современного, "двухподвес" кажется кличут. Очень хорошо вписался - короткий, на втулках и пружина регулируется. Сиденье комфортнее стало, только из-за особенности конструкции и раздолбанности стало заметно качаться в поперечной плоскости. Говорит надо было два по бокам ставить.
Себе, в свое время, надыбал пневмоподушку от сидения грузовой иномарки, но не поставил - красиво не вписалось в мой механизм подвески, а потом презентовал подушку другу. Там воздуха боятся не надо, стоит обычный золотник, можно накачивать как шину простым насосом до необходимой жесткости.
Можно фото пневмосидушки? ей что не нужна постоянная подача воздуха от компрессора?
Фото нет, поищу в сети.
Постоянный подвод воздуха нужен если постоянно регулировать как в грузовиках - при посадке опустил сиденье, тронулся приподнял. А для трактора накачал под свой вес и все. При желании велосипедный насос пристроите.
Посмотрите по ссылкам, эти подушки не дефицит, они как запчасти есть и для МАЗов.
http://www.ezet.by/pnevmopodushka_stellox.html
http://minsk.deal.by/p282344-pnevmoballon-sidenya-maz.html
НЕТ!
Вот!И я об этом.На чужом Херу в рай не въедешь,всем надо честно заниматся своим делом,что русскому,что белорусу,что украинцу.
Полностью поддерживаю золотые слова.
Мусолим уже 3 дня вперемешку с политикой.
Задам вопрос который стоило задать изначально:
Где стоит обратный клапан препятствующий стеканию масла из магистралей?
С фото пока не получится, а ставил один амортизатор с коляски мотоцикла МТ Днепр. С штатного сидения выбросил все регуляторы жёсткости и амортизирующую резиновую плитку, оставил только "подвеску". За спинкой прикрутил серьгу самопальную и такую же в пол за сидением. В серьги воткнул амортизатор и все дела. Амортизатор стоит почти вертикально, может чуть под наклоном. Тоже есть регулировка пружины по весу, короче сравнительно дёшево и несложно в монтаже, а по комфорту заметно лучше.
смотря какая система. н7а моем вообще нету никаких клапанов.
[quote="Михаил Сычиков"]Не доверяете? При замене масла через 5-7 минут после того как заглушил открутил пробку слива - там пусто, открутил фильтр - тоже. С центрифугой такого не слышно.
Причем сдесь доверять или нет, у меня фильтр с клапаном и масло не сливается с его при остоновке мотора, но порой после хорошей нагрузки слышно как масло стекает, но это отнюдь не говорит что с фильтра, смазка мотора опять же не везде под давлением, отсюда делайте выводы, и откуда при остоновки мотора может стекать масло
он не виноват, были бы с им проблемы, симптомы другие были бы