Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Страница 59 из 105
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
@Sashax92@
Ширина междурядий польской 63-67 сантиметров!В тракторе колея регулируется перестановкой колёс-можно местами,можно на дисках болтами!Ширина между центрами резини задних колес раздезить на 2=ширине междурядий на двохрядную сажалку!На ВОМЕТ при междурядии 63-67 щирина колеи должна быть 130-135см.(63*2=~130cм)!
62,5+62,5=125см
Нашол я причину почему нельзя было отрегулировать сцепление, треснул снизу кожух маховика. В понедельник должны привести 3100гр
На первом и втором фото пружини
Файлы:
pict0915.jpg
pict0918.jpg
pict0916.jpg
pict0917.jpg
Почему не пробовали заварить?
Чтото не доверяю я сварке по чугуну. Там на кожухе снизу отверстие так там болта небыло потому что отверстие упирается в подон, и вот вся причина почему тресьнул.Болти на кожухе были хорошо закручены.
посмотрите эти места где работает промежуточный диск,нет ли выработки?может его подклинивает,или он туговато ходит.ещё вопрос:может вы не поставили пружины или пружинные шайбы меж промижуткой и моховиком в направляющих?(на фото не все части сцепления)думаю что трещин можно заварить,пробрав паз болгаркой на половину глубины трещины. после полного остывания повторить с обратной стороны.надёжность 100%ну и в разы дешевле.
Файлы:
pict09150.jpg
Да в сциплении всё нормально была выроботка только на втулках выжимных лапок (меня приятно удивило что там стоят втулки) Просто кожух тресул и снизу была щель 1мм, когда поддомкрачивал щель ищезала хотя все болты были намертво зякручены. А нащёт сварки может быть ,, но уже позно процес пошол уже везут. А тот заварю пускай лежит.
Подскажите пожно поставить назат совдеповские фары а то я в электрики не смыслю может там сопротивление в наших побольше а то китай всё тонинькое деликатное.
"Восток дело тонкое",да все там одинаковое,просто посмотрите мощность лампочек.
Сделал прыцепное два в одном для автопрыцепа и тракторного. Осталось испитать.
Файлы:
foto0057.jpg
Помогите найти электрическую схему на Джинма 244В, а то вруководстве, которое было с трактором только на 244, а они отличаются.
И еще вопрос по Джинме, как и где сохраняются данные по моточасам?
Спасибочки что поправил!А самому слабо человеку помочь?
в чем именно?
сажу картофель на 62,5 см., ширина передней колии 95 см., мало конечно,
но если поставить колеса большего диаметра, то редуктор переднего моста не должен будет косатся к буграм и будет все зашибись)))
в чем именно?
В подборе и разяснении о колее трактора и междурядии!А какой у тебя трактор?На гребни не наезжаеш(Не мостом а колесами)?Я сейчас делаю с отцом сажалку на 52-57см(может и меньше как получится!)
@вот незадача с клиренсом и ширеной между передними колесами:( у меня польская картофелесажалка с ширеной междурядья 63 и 67 см. Сейчас я сажаю на 63 см, на больше не позволяет трактор... А ведь хочется увеличить. И что же делать с опрыскивателем?
Просто ужас@
А сам тоже самое писал раньше что и я!Мы же здесь советуемся а не подкалываем друг друга за 5 см!
Подскажите, куда подставлять домкрат и какой для снятия передних и задних колес?
С одной стороны вроде продумано, с другой ну очень слабенько, по- мимо того что данную пластину может просто прогнуть, так ещо крепление может попросту вырвать, так что лучше не испытывайте судьбу, лучше сразу укрепите
Здравствуйте, как решили проблему с реле на повороты ?
Я вчера свое потерял(Jinma 244 е), теперь не знаю что делать, где его можна купить или от чего подходит ??
А вот мой "Сам Пан склэпав"! Таскал и телегу конную,и прицеп свой груженный пока держится!Кто что скажет?
Файлы:
p4070027.jpg
p4070026.jpg
p4070025.jpg
p4070024.jpg
мой тебе совет считать все точно
Окей!Согласен!Буду в следующий раз писать точно!
Пан, добре склепал, квадрат мощный и фиксаторы от прокручивания солидные, одним словам, нормально, вышло, если бы конечно ещо, сергу, с того же МТЗ поставили а не уваривали уши под палец, былобы шик, сварка то вещь хорошая, скажем так, надёжная, но зараза боится ударной нагрузки, а сдесь она как не где, достоточно большая
Спасибо за совет!Попробую найти серьгу у трактористов и сварганю ещё одно-думаю пригодится!
Да и арматура на излом штука довольно хрупкая....я бы не рискнул на дорогу с такой выезжать\не в обиду\
Арматура какраз не ломается, она гнётся и тут она выполняет не основную роль, а поддерживающую, а вот на счёт риска, Вы правы, дело не в канструкции, она вполне нормальная, а вот цепочку страховочную не мешало бы поставить
Там два обрезаных шатуна!А арматура для подстраховки!По 5 тонн не таскаю и 150 по трасе не еду!
А почему все стараются на навеску такую хе1ню поставить?её что мало агрегатами разбивает?ведь есть заводское место сцепки для прицепов.или надо сделать как "беларус" ?там нижний вал где рычаги крепятся так разбивает и гнёт,что в корпусе моста куда этот вал входит в отверстиях такой элипс
думаю китайцы для этого и сделали отдельную сцепку для прицепа,чтоб уменьшить износ самой навески! 