Вы здесь
Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.. Страница 92 из 160
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Кто-то из нас тупит по-жесткому. Навеска с прицепной серьгой осталась в прошлом и ее можно встретить только на МТЗ-82.
Даже на современном Кировце стоит тяговый брус, за который и будут цеплять данное орудие. (Сцепки под навеску на фото нет). Так какого же рожна нужно дрюкать навеску, которая даже не касается агрегата? Или орудие не предназначено под современные машины?
Доцент, конечно, тупой. Но вопрос серьёзный. Прошу помочь разобраться, если я не прав.
Речь не о нашем орудии, а об этих аналогах, которые давно производятся, например в Барнауле.
Дышло там торчит жёстко. И если у трактора так же жестко, то уже при выезде на дорогу, перед трактора пойдет вверх, ентот тяговый брус вниз и трактор всем весом ляжет на вон те хлипкие маленькие колёса? Тогда этим всё и закончится. До маленького дорожного просвета и длинной базы орудия дело не дойдет.
Доцент ,конечно не совсем "тупой "И сдесь ты прав на сто процентов ,относительно Барнаульского агрегата .но не которые упорно не хотят замечать различие в системе навески трактора и сельхоз орудия ,ровно также как треугольник в писаный в паралелограм условно ,на примере ЛДГ зацепленным за МТЗ выше постом.
Я не гордый. Я могу повторить. Сказано недавно. 7.12.21. Смотрите сами.
Вы меня пугаете. Черт с ней с прицепной серьгой.
А навеска на современных тракторах осталась?
Планку-сцеп на любую навеску мы делаем. Была бы навеска.
Шипко умный? Сам-то понял что сказал? Тыкать не надо, ты пальцем покажи.
А что даёт этот тяговый брус, в чем его преимущество?
Там на дальнем плане дышло у прицепа. Вот надо такое же А-образное дышло повесить на тяговый брус трактора, а на дальней стороне проушина с пальцем, которую крепят на агрегат. Тогда при повороте трактора орудие будет вбок уезжать по дуге и радиус поворота станет более правильным - задние колеса в кювет не поедут.
А что сразу за Барнаул прятаться? За свои изделия отвечать надо.
...и продаем как доп. опцию?))
Это ЛДГ-12
Тю. Никто не прячется. ЛДГ уже давно работает. Наверное, с новыми тракторами то же. Как?
А наше ещё поля не видело. Потому я и всполошился.
Вот связка крыла у ЛД-17.
Правильно. Только доработку трактора должен делать завод, который эти трактора выпускает.
Пробовали в 2006г бодаться с Кировцем, чтобы они у себя косяк на своей прицепной планке исправили. Полная безнадёга.
Кстати. Там у К-701 ещё не так всё плохо. Навеска вынесена далеко назад.
А вот с ДжонДиром у Барнаульского будет полный писец.
А как иначе? Одному оно надо. Другому нет, у него на тракторе своя есть.
И кроме этого. Под один трактор планка одна должна быть, а под другой другая. А орудие одно.
Нет бы сделать сразу нормально. У тракторов сейчас в базе есть несколько сцепок. И это проблема орудия уже, что ни одна не подходит.
Я вам может открою секрет, но шары под навеску есть разных категорий и даже есть переходные - 4/3, 3/2 и проблем никаких не возникает.
Об одном говорим. В базе может и несколько, а у конкретного хозяина вариант один.
А дальше вы правы, обвиняют во всём не трактор, а орудие.
Проблемы возникают. Был случай. Хозяин потерял свои запасные шары и уже наш плуг не становится.
То есть Максим и Петро Барнаульцев умными людьми не считают?
Зря вы так. Ихние орудия пользуются спросом. Кто купил, доволен и хочет покупать ещё.
Ещё раз. Копируют не думая только троечники. Это не ко мне.
Ездил на днях на Кавказ на лыжах кататься на машине, по дороге останавливался смотрел почвы по всей дороге от Ростова и южнее(на Черкесск), ё маё какой потенциал просирается пахотой, шикарные поля, ровные, квадратные, почвы тяжёлые коричневые суглинки с охренительной влагоудерживающей способностью до предгорий, дальше чернозёмы на склонах. И самое главное, огромное количество осадков, за неделю что я там протусил выпало дождя больше чем у нас за полгода суммарно. Идеальная зона для прямого посева. Скоро всё начнёт меняться из-за введения углеродных квот, думайте над тем как качественно скопировать какую ни будь хорошую нотильную сеялку а не этим вот мазохизмом заниматься
Ладно, немного шучу, всех с Наступающим! P.S. Николай, зла не держите, я тут на роли оппозиции обязанности альтернативной точки зрения исполняю)))
Присоединяюсь. Поздравляю Всех с Новым Годом!
Про наш чернозём.
За дожди в осеннее-зимний период никто не спорит. Только толку от них сейчас для яровых?
Про влагоудерживающую способность тяжелых почв вы сильно преувеличиваете.
Не так. Чтобы пропиталось нужно время. Поэтому нужно глубокое рыхление. Или вспашка.
Иначе, попадут в почву крохи. Остальное в нашем теплом климате ( с бесснежной зимой) стечет и к лету высохнет.
К слову, за всех не скажу, а там где я живу дождей пока было мало.
Про сеялку.
Делаем потихоньку. Скоро сказки сказываются, не скоро дело делается.
Про Батарейные бороны.
Если люди просят, значит, в этом что-то есть. Посмотрим.
Даст Бог, покажем весной Х-образную БДТ. Кстати, там центральная рама будет из одной балки, как вы с Иваном и настаиваете. Чтобы работала и на кручение то же.
Про оппозицию.
Здоровая критика нужна и полезна. Только тогда с фактами и логичными доводами.
Когда Поржать, это не оппозиция. Это совсем другое.
Как тут все упорно просят, чтобы мы копировали.
Подметить и грамотно использовать новое техническое решение никто не против.
В этом отношении всегда держал нос по ветру. Кстати, Дизайнер такой же.
Однако, конструктор должен подстраиваться к возможностям своего производства. А горе-советчики видят от Запада только высокое качество изготовления, часто, за счет современной технологии . А это разные вещи, если что.
Ещё раз. Не потому что там идеи хорошие и люди умные, а потому что там технологии, нам пока не доступные.
Кверниленд достойная фирма для подражания?
А я вот перебираю чертежи, ну не нравится мне ихний прицеп. Тупорылость присутствует и на Западе.
Мы сделаем по-другому. И будет не хуже.
Понятно, что вы не можете ручаться за качество подшипников, гидравлики, РТИ. Но качество окраски, металл, что бы не городить третий подшипник и т.д. Это в ваших силах. А вы тут даже сцепку современную в базе сделать не можете, мотивируя это какими-то отмазками про потерянные шары, или куче тракторов из 80х. Зато потом народ ставит в сцеп втулки или резинки, чтоб по затылку не получать.
Сначала нужно подобрать то, что на земле лежит, а потом уже лезть повыше. Поэтому и просят для начала хотя бы скопировать.
Принцип ничем от вашего не отличается - повесить на, жесткий сцеп и задействовать доп секцию гидравлики. Зачем же вы так жестко к себе любимому?
Жёстко.
С металлом тоже проблемы. За границу идет на Ура и по первому чиху. Нам, если чё останется. Нерегулярно, со срывом сроков. И ещё при заказе вымучают. А Цены взвинтили быстро. Кстати, о прибыли. Туда вся прибыль и ушла.
Покраска. Чем вам наша покраска не нравится? Каким боком качество покраски влияет на третий подшипник?
Кстати. Покрасочную линию 3 года строили. Тут saab95 прав, сразу за один день такое не сделать. Только обошлись без кредитов, и за это время нужно было ещё жить и развиваться.
Сцеп. Тут вы с больной головы на здоровую.
Сцеп у нас не хуже западного. Даже лучше. Это у них стоит жёстко, передавая все удары на орудие. И никакой компенсации, когда трактор повернулся, например, при съезде с дороги, а орудие ещё стоит ровно. Это я про вот этот Кверниленд. И не только он такой. Халтуру гонят. Это у них нужно подкладывать резинки и компенсаторы. Зато выкрашено красиво.
А у наших орудий серьга вращается, и есть набор пружинных шайб гасящих удары.
И тот вариант, что вами показан, мы тоже делаем. Когда надо!
Предлагаете делать хуже, лишь бы было как на Западе?
Халтуру копировать не собираюсь!
На обиженных воду возят.
Я вам тоже в роли оппозиции. В плане дождей и влагозадержания.
В лесу всё получается. Из-за деревьев внизу ветра нет, поэтому толстый слой растительных остатков остается. И максимально возможно удерживает и хранит влагу. Которая постепенно просачивается в тяжёлый суглинок. Опять же, деревья всё это защищают от солнечных лучей и высыхания.
Идилия. Однако, при недостатке дождей, летом такая сушь, что не то что грибов нет, мелкая поросль, молодняк, засыхает и гибнет. И такое ни один год, не два, а уже можно считать десятками лет. Где вы там избыток осадков увидели? Чтобы лукошко грибов набрать, ездим к черту на кулички. Где-то высоко в горах и не из нашего района. А 20 лет назад мешками привозили, лишь бы до леса доехать.
В поле с растительными остатками много хуже. От солнца и ветра ничто их не защищает. Снега у нас зимой нет. Если с землёй не перемешать, к весне всё выдувает к чертям. По-другому я пока не видел.
Коллеги и конструктора - кто, что думает о прикатывающих и регулирующих глубину посева на сеялке СЗ-3,6, колёсах ЧИКЕН ТРЕКЕР ???
Чтобы дёшево и сердито...Изготовить самому нет проблем.
(То, что продаётся для сеялки - не предлагать, фигня полная (по качеству) и не подходит по конструкции).
Качество...Рассыпалось при распаковке на почте.
...И при попытке установить - НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ........
отличные колеса
старые катки состоят из почти таких же колес -набраных в батарею..Хорошо давят глудку , как то прикатывал такими старыми катками -поле у одного фермера .всходы были хорошие и дружные ....я думаю такие колеса на сеялке будут очень к месту.
А почему резиновыми покрышками не прикатывают? Из-за возможного налипания грунта с семенами?
Сделал подборку. Так сказать, подытожить.
Итого. От роликовых подшипников переходим на шариковые. Уходим от регулировок. Так понял, это была главная проблема.
И убедительная просьба к покупателям: По сырому не работать. Вам же будет хуже.
На однорядной ЛД, Чтобы было дешевле, и без чистиков, и без катков.
На БДТ-5 всё серьёзнее. Будут и чистики, и катки, и транспортный габарит 2,5м.
Получается тяжелым. Чую рыть будет на глубину плуга. Диски 660мм.
Про БДТ-5. Первый вариант, я, как и положено, забраковал. Вот, скучаю-переделываю.
Пока в раздумье. Поворот батарей и регулировку угла атаки делать вручную! Подешевле?
Или, дёшево похоже не получится, а тогда забабахать на гидроцилиндрах? Закончил работать, хлопнул дверцей, и поехал?
Шлите фото над чем колдуете, может кто подбросит идею
Фото. Свои будут к лету. А аналога были.
Похоже третья опора на валу лишняя.
Кстати, идею уже подкинули.
Они ж там, на Западе тупые! Или сопромат не изучали?