Вы здесь
Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.. Страница 106 из 160
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Немного не так. Но ладно. Сделать можно.
И чем сия конструкция лучше? Талреп остался. Отдельная регулировка катка осталась. Шарниров добавилось. Длинная тяга, которая, не дай Бог, согнется.
Недостаток. Раньше, чтобы изменить глубину нужно только каток приподнять. А теперь нужно, одновременно, через тягу ещё и колесо поднимать. А потом ХЗ ещё и нижний винт подрегулировать.
Тем, что раз выставил колесо с катком винтом на асфальте при сборке агрегата и забыл. Винт все одно забьется пылью и заклинит.
А в вашем случае, при смене грудины его крутить надо постоянно и хз как, недокрутишь - колесо в воздухе повиснет, перекрутишь - колею будет делать.
Что- то практики молчат.
Всегда считал, что на асфальте – это предварительная настройка. Окончательная - в поле. Потому как неизвестно как там колесо просядет. От твердости земли зависит. И твердость даже на одном поле тоже разная бывает. В зависимости от дождя. Вы и сами это знаете.
Выставил и забыл не бывает.
А бывает и так. А на асфальте всё было красиво.
На асфальте орудие ?! Вы серьезно !?
А че так можно было что ли 
!!!??? А не думали о том что забывать про регулировки не вариант !? Так как такие культы используют не только для первой культивации но и для предпосевной!!!! По этому он и называется универсальный. Вот поэтому у большинства там все винты и регулировки работают .
А можно вопрос ну как к конструктору ?! А то вечный спор, может вы его разрешите !!!??? Как лучше диск на прижим или на отрыв!!!?
Серьезно. А где же еще все углы, горизонты и рама выставляется? Только на твердой и ровной поверхности. Асфальт в этом случае - самое идеальное покрытие.
Пусть работают. Только нужно думать как сократить время настройки и самое главное сохранить ее правильность. При регулировке как на фото, как понять что каток на 4 см поднял/опустил и колесо ровно на столько же, не имея под ними ровного покрытия?
Как же его закончить, если он вечный?
Каждый кулик своё болото (орудие) хвалит. Есть плюсы и там и там.
Моё мнение, Диск на прижим лучше. Главным образом, потому что подшипниковый узел защищен диском от грязи. Минусом там, что орудие шире. Иногда это бывает важно.
Что же мешает сделать регулировки видимыми? Например перестановки пальцев по отверстиям с указанием глубины, на винтах пластины с рисками - что бы регулировать по меткам, а не на глаз.
Готовится в запуск серия лущильников (лафетных) 7, 8, 9 м. Не знаю, успеют к выставке - нет, но будут стараться.
На нем боковые колеса тоже будут меньше основных, которые по центру?
Да, там колеса 11,5 и 10.
А вообще как нам мешают требования к габаритам - 2,55 или 2,6... Кстати, почему - вопрос - почему для наших авто габарит 2,5, а для еврофуры - 2,6 ? Эт чо за такое послабление? И почему бы не прекратить издеваться надо всеми нами - почему в таком случае не ограничить для с/х техники тр. ширину до 3,1 м? Ведь гоняют по трассе блоковозы с блок-комнатами - а там вообще, вроде, 3,15... и ничего. кроме отстежки бабла на определенные счета.
Просто некому заняться этой надуманной проблемой.
Вот и корпеешь, иногда закрывая глаза на определенные несуразицы...
Только для рефрежираторов. Ещё есть исключение для автомобилей КрАЗ (2,8 по-моему). Для всех остальных -2,55.
Их хозяева берут спецразрешения, к тому же ездят они по специально проложенным маршрутам.
Вот на фото принцип такой же одно отверстие равно 1 см. Каток винтом !!!
А если вы хотите все прям так чтоб с кнопочки да не вопрос только готовы ли вы платить за гидравлику..... плюсом культ тяжелее станет если навесить на него все плюшки про которые вы говорите !!!!
Конечно готовы. В Черноземье практически весь импорт, где выход механизатора из кабины для регулировок сведен почти на нет.
А в наших головах все бы попроще, поэтому нет ни гидравлики, ни электрики. 10 лет идут споры о необходимости третьего подшипника в ступице, тогда как на иномарках 2 диска стоят на одной стойке, и ступицы ходят абсолютно одинаково и на прижим и на отрыв.
А на фото еще и комплект инструмента с собой возить надо, что б гайку эту откручивать.
Палец на пружине нельзя было поставить?
Диаметр катков, на мой взгляд, маловат. И постановка опорного колеса крыльев в транспортное положение оригинальная, слов нет. Видимо тоже на гидроцилиндрах? Чтоб механизатор из кабины не выходил, как Максим требует?
Для особо привередливых даже страховые цепи (тяговые) с автозатяжкой в транспортное положение !!!
и автозащелки для фиксации крыльев !!!
А катки давненько отработал диаметры, вроде всех все устраивает.
Это хорошо. Однако, я спрашивал не об этом. Колеса. для транспорта разворачиваются на 90°.
Как?
Открутил 4 болта на фланце. Развернул. И закрепил с автозатяжкой?
Да вы отстали от жизни.
вангую развальцовку левой реборды катушки... к вечеру...
кто больше?
Делайте ставки, Господа.
Для смешливых.
Сразу предупреждаю. Орудие продано! Куда - не известно. Будет ли обратная связь? Есть большие сомнения. Ездить по миру за каждым опытным у конструктора нет возможности.
сделано в германии - сделано надежно...
сделано в швеции - сделано с умом...
сделано в россии - сделано.......
.... сделано так сделано.
Чертили самолёт - собрали (получили) трактор.
Судя по эскизу орудия боковые колеса не являются отграничением габаритов по ширине и их тоже можно поставить чуть большего диаметра?
Вообще почему ставят разные диаметры колес - из-за дешевизны резины?
но они, заразы, являются ограничителем габаритов по высоте... да и подешевле будут.
вот не поверит общество - но на это решение ушло 2 месяца напряжной мыслительной работы (раньше), куча вариантов - не понравилось... потом эта работа шла в фоновом режиме (постоянно в голове сидело, на втором плане) больше года. И, наверное, когда там, в эфире, пазлы сложились - быстро пришло решение.
а потом общество скажет - фу, как примитивно...вот возьмется конкретный спец - и цилиндр поставит, и краска другая будет и тд и тп
Оригинально.
У многих на этом месте колесо чуть не до земли достает. Там, где переделывал, я решил другим путём.
Но. Почему бы и нет.
...и ягоды...
Где можно приобрести такие втулки?
Диаметр наружный 60
Внутренний квадрат 38
Высота 69(70)
Или похожее
Миш, ты хоть намекни откель сия железка.
Похоже от кардана квадратных.