Не могу отрегулировать зажигание мтз

kolkia пишет:

Ставлю вмт по моховику впрыск на первом, а отверстия на рябушке не сходятся.

Ставьте на те отверстия - которые ближе. После запуска двигателя - зажигание можно подкорректировать.
И не надо забывать о том..что впрыск топлива в цилиндры происходит чуть раньше чем поршень достигнет ВМТ.

kolkia пишет:

спасибо за ответ я тут впервые , завтра попробую и отпишусь.

Хорошо.

я всегда так делаю...1. снимаю 1 форсунку...2. нахожу ВМТ поршня. с помощью электрода без обмазки..3. делаю засечку на переднем шкиве.4. против хода гр. на 15-20 отвожу к.в.5. ТНВД на впрыск. 6. запуск. 7. корректировка впрыска при необходимости.

Я делаю проще. Пока насос с ремонта не привезут - розетку не трогаю. После запуска - при необходимости окончательная корректировка.

kolkia пишет:

А мастер по ремонту ТНВД мог накосячить?

Если мастер не трогал углы опережения впрыска топлива в цилиндры,а только отрегулировал плунжерные пары на равномерность подачи топлива в цилиндры - как он мог накосячить? Я понимаю,если бы у Вас мотор не запускался..Вы стали бы грешить на спеца, а так то,как можно ставить под сомнение чью то работу ни разу не испытав ее?

kolkia пишет:

После установки ВМТ и впрыска отверстия не сходятся , ближайшее на четверть оборота

странно как то.. А насос вернули именно Ваш или похожий?

Не могу отрегулировать зажигание мтз. Отличная тема!!! Точно зажигание, на тракторе БЕЛАРУС? А может что-то другое? Вы искру проверяли??? :-)))

МуЧина пишет:

Точно зажигание, на тракторе БЕЛАРУС? А может что-то другое? Вы искру проверяли??? :-)))

Возможно ему насос вернули не его,с другими настройками. Поэтому он и не может разобраться на месте.

просто совет всем снимающим топливные---я подвожу под первый цилиндр двигатель,потом откручиваю и в ремонт,если надо.
открутил из первого цилиндра трубку,показалась бульба соляры..

kolkia пишет:

После замены прокладки ГБЦ и ремонта ТНВД и форсунок не могу завести.
Ставлю вмт по моховику впрыск на первом, а отверстия на рябушке не сходятся.

На мтз штифтом по маховику ставится не вмт а начало впрыска и впрыск может быть по этой метке как на 1вый так и на 4тый цилиндр. Если вы снимали шлицевую шайбу то вполне возможно что впрыск у вас идёт на 1вый а сжатие у вас на 4том.

березовский пишет:

просто совет всем снимающим топливные---я подвожу под первый цилиндр двигатель,потом откручиваю и в ремонт,если надо.
открутил из первого цилиндра трубку,показалась бульба соляры..

Для чего нужно подводить под первый цилиндр...если достаточно - не трогать розетку?

Ника.нет пишет:

..если достаточно - не трогать розетку?

мало ли,или шкив или сцепление или....всегда найдётся причина полазить шото регулировать или менять.
закон бутерброда.

После закрытия впускного клапана на 1м цилиндре провернуть до попадания штифта, это будет угол опережения в такт сжатия и подводи начало впрыска

kolkia пишет:

Всем спасибо за советы, сегодня завел мтз.

Так не пойдёт. ????????