Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 203 из 602

Землянин_Обыкновенный пишет:

Промах пишет:

Откуда 20передач ? У меня 3 коробки , и то получается 4х3(+две задних разом) =12 +1 передних и 2х4=8 задних, +4 передачи на ВОМ

Дык одна 4-х ступка, вторая 5-ти ступка , 5х4=20+реверс на все эти 20 передач, не считая 2-х задних))),конечно частично передаточные может и повторяются, но не все, главное что диапазон передач большой, это лишним не бывает. А самое главное, что не надо лепить что-то непонятное, пытаясь состыковать одно с другим, надоело!!!!! Подобная идея приходила в голову ещё года 4 назад, истина была совсем рядом, но не хватило фантазии и казалось, что конструкция попросту убогая, теперь ясно что иначе просто никак

Это сообщение будет удалено автоматически 02-10-2019 в 16:31:35
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Пересекаются передачи только "теоретически" и то если обе КПП одинаковые,а на практике нихрена они не пересекаются включить например 1-4 или 4-1 для ДВС и остальных агрегатов разница большая,совсем другие нагрузки на ДВС и трансмиссию.....

Шyриk пишет:

И отдельно умиляют меня некоторые индивиды, на полном серьезе заявляющие, что их язык "угнетался" при союзе.

Политика союза в отношении языков,была очень хитрая.
Что бы сохранить национальный язык,нужно что бы законодательно он был единым для страны.Если сделать так как в Беларуси,то естественно,национальному языку останется место только на дорожных знаках. Я не против русского,он красивый язык и я его очень неплохо знаю,но говорить я всегда буду с сильным акцентом. Даже Лукашенко не смог переучиться.

perec.41 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Промах пишет:

Откуда 20передач ? У меня 3 коробки , и то получается 4х3(+две задних разом) =12 +1 передних и 2х4=8 задних, +4 передачи на ВОМ

Дык одна 4-х ступка, вторая 5-ти ступка , 5х4=20+реверс на все эти 20 передач, не считая 2-х задних))),конечно частично передаточные может и повторяются, но не все, главное что диапазон передач большой, это лишним не бывает. А самое главное, что не надо лепить что-то непонятное, пытаясь состыковать одно с другим, надоело!!!!! Подобная идея приходила в голову ещё года 4 назад, истина была совсем рядом, но не хватило фантазии и казалось, что конструкция попросту убогая, теперь ясно что иначе просто никак

Это сообщение будет удалено автоматически 02-10-2019 в 16:31:35
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Пересекаются передачи только "теоретически" и то если обе КПП одинаковые,а на практике нихрена они не пересекаются включить например 1-4 или 4-1 для ДВС и остальных агрегатов разница большая,совсем другие нагрузки на ДВС и трансмиссию.....

Я тут попробовал таблицу нарисовать, но она и не нужна.
Смотри, есть2 КПП, одинаковые, при включении например 1-4 , будет дубль для 4-1 . 1-2 - 2-1 и так далее . Реально выпадает много положений .
Из 2х 4х ступок ,вместо 16 Ти передних есть только 1-1 ,1-2,1-3 ,1-4 , 2-2, 2-3, 2-4 , 3-3, 3-4 ,4-4 . Итого 10.

Землянин_Обыкновенный пишет:

Не соглашусь. Возьмём к примеру пару КПП от классики, какая разница будет при ВКЛ 1 и 4 или наоборот 4 и 1.

вы как то сами себе и ответили.....

Землянин_Обыкновенный пишет:

А вот если в нагрузке, то уже совсем другое, на практике все испытано, пройдено, при комбинации 2 и 4 мотору легче чем при ВКЛ 4 и 2, мистика...

возьмите для примера обычную пару шестерен,одну маленькую и вторую в 5 раз больше,так вот вращая рукой малую шестерню вам будет легко вращать пару,а если будете вращать большую то врят ли провернете пару,так же самое и с двумя КПП... .

Промах пишет:

Итого 10.

Вполне хватает , в китайцах вон 3+3 или 4+4 и нормально,но вот не знаю какой коробке легче при пахоте ,а штатные жиговские три болта на бублике между коробками при пахоте 1*4 выдерживают день и рвутся,а если 4*1й ходят.... вот и вся наука.

Мужики,я чет впал в ступор,короче видели вы мой отвал,крепиться он как бы планировалось должен на три точки и хотелось сделать его универсальным перед-зад, сзади как бы все хорошо только пришлось делать спец винт центральный ( удлиненный) а вот с передом засада,тут либо винт по центру либо цилиндр для подъёма отвала и вот чего то не могу решить как лучше то,может ну его нафиг этот винт и сделать отвал жостко.... Но думаю на первых порах все же угол атаки придётся повертеть......

Исаченко Сергей пишет:

Промах пишет:

Итого 10.

Вполне хватает , в китайцах вон 3+3 или 4+4 и нормально,но вот не знаю какой коробке легче при пахоте ,а штатные жиговские три болта на бублике между коробками при пахоте 1*4 выдерживают день и рвутся,а если 4*1й ходят.... вот и вся наука.

Тож специально расчитывалось, на заводе тракторном.
Так там передаточное коробки охватывает диаппазон как у двух пятиступок.

У мня с "рвутся" нет проблем, 2я и 3я коропки москвича, сделаны единым блоком, и выходной вал это входной вал. С первой кпп идет цепь от минска, а основание звезды приварено 3мя точками (предохранитель) , и на космической коробке вал всего 16 мм, тьфу - тьфу не рвёт но, после этой переделки , я и не пытался особо . Стараюсь на первой коробке держать высокие обороты.

Исаченко Сергей пишет:

в китайцах вон 3+3 или 4+4 и нормально

не сравнивайте несравнимое

TDL39 пишет:

БандЄра пишет:

ערב טוב לכולם!


לבסוף, הם תיקנו את המחשב, ואני שוב יכול לתקשר עם האנשים [изображение]

[изображение][изображение] Не...Ну,вот умеет же удивить....Эт сегодня на каком языке?

Это сообщение будет удалено автоматически 01-10-2019 в 1:46:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Доброго всем вечера, мужики!
Ну ка же, это ж наш общий, историей увековечен, язык...
И стена плача....
Тож дествительно, еще немного и все мы, славяне рыдать будем.....
Ну а если по делу, то новостей у вас много. все перечитал, рад за всех кто трудится и шото строит, варит и собирает трактора и прочую технику.

TDL39 пишет:

Не...Ну,вот умеет же удивить....Эт сегодня на каком языке?

Наверное,неплохо иврит знает

TDL39 пишет:

Эт я к тому,шо не может Николай знать иврит,скорее Алиса помогла.

Если учесть,что он часто их вспоминает,то вероятность велика. Говорит,что даже мешают они ему жить.

У меня все как то в кучу... И комбайн, и новый котелок в гараж, и посевная...

БандЄра пишет:

[изображение] Я лучше промолчу.....

Николай за такое МОЛЧАНИЕ 5-а-т-ь с плюсом Класс!!!!
И опять на удаление поставил

Во, ещё оказалось что при КПП Урал и в спарке из 2 КПП москвича , выпадает пара 2-2-4 3-3-3, да,дофига выпадает, комбинаций куча +-0,2 кмч можно принебречь , выпадают как раз, выше середины, так,то не сообразить даже .

БандЄра пишет:

Я лучше промолчу.....

С возвращением!!!

Землянин_Обыкновенный пишет:

Это понятно, но при ВКЛ в первой КПП 4 передача, она же прямая, там нет таких условий, промвал крутится в холостую , все так же на своих двух подшипниках,а мотор получается крутит вторую коробку условно через цельный вал, так же вращающийся на паре подшипниках, во второй КПП 1 передача, т.е если верить логике все должно быть не так как есть,

Сами подумайте,если в первой КПП включена 4я то её как бы нет ( первой КПП) и в этом случае мотору легче крутить вторую КПП ( если нет нагрузки),да и не так уж и легче,так как через понижение ( допустим на 1й скорости было бы легче на много) но тяжелей тащить весь трактор в целом,в нагрузке допустим с плугом......

perec.41 пишет:

Мужики,я чет впал в ступор,короче видели вы мой отвал,крепиться он как бы планировалось должен на три точки и хотелось сделать его универсальным перед-зад, сзади как бы все хорошо только пришлось делать спец винт центральный ( удлиненный) а вот с передом засада,тут либо винт по центру либо цилиндр для подъёма отвала и вот чего то не могу решить как лучше то,может ну его нафиг этот винт и сделать отвал жостко.... Но думаю на первых порах все же угол атаки придётся повертеть...... [изображение]

вовочка820 пишет:

Файлы

Вполне себе вариант......

perec.41 пишет:

Мужики,я чет впал в ступор,короче видели вы мой отвал,крепиться он как бы планировалось должен на три точки и хотелось

Отвал то видел,а вот как ты его впереди тр-ра крепить планировал нет.

Так не пойдёт?Чтоб центр свободен был.Только два "раскоса" потребуются для регулировки.

A.Nikolas пишет:

perec.41 пишет:

Мужики,я чет впал в ступор,короче видели вы мой отвал,крепиться он как бы планировалось должен на три точки и хотелось

Отвал то видел,а вот как ты его впереди тр-ра крепить планировал нет.

Да там пока ничего интересного,плита из 8-ки и приваренными ушами закреплена на лобовой части рамы и к ней рамка в виде буквы Н для крепления самого отвала.....

Или вынести крепление винта вперёд г\цилиндра.

A.Nikolas пишет:

Так не пойдёт?

Скорей всего будет вот так,потому как если выносить крепление винта вперёд цилиндра то это будет слишком далеко от трактора и винт будет короткий,к тому же сам цилиндр тоже не могу вплотную к капоту подвинуть так как капот не откроется.....

Обед. Решил посчитать понижайки на своём минике , при условии КПП Урал и 2х КПП москвич 412.
Ворот, выходит 4х4х4 = 48 скоростей , из которых не пересекаются 27 . Ну и , не рядом а с разбежкой , по моему мнению нормальной , выходит всего 11 , но , правда они в 37,5 раз отличаются.
Как то ,так .4,8 можно выкинуть.

Промах пишет:

4х4х4 = 48

Ээээ... Если таблица умножения нам не врёт, то 4х4х4 = 64

Sergey SVG пишет:

Промах пишет:

4х4х4 = 48

Ээээ... Если таблица умножения нам не врёт, то 4х4х4 = 64 [изображение]

Точняк, совсем отупел от калькулятора.

vik nik пишет:

сделал к зиме кабинку, правда без двери и форточки пока. Все лето и осень шли дожди, и уже снежок слегка посыпался. Оно с кабинкой то все веселей при таких задолбавших уже природно - метеорологических условиях. Выхлопную убрал под трактор, закрывала обзор в какой то мере.

[изображение]

Кабинет отличный,если не трудно как у вас отвал прикреплен к трактору?

Гравицапа пишет:

vik nik пишет:

сделал к зиме кабинку, правда без двери и форточки пока. Все лето и осень шли дожди, и уже снежок слегка посыпался. Оно с кабинкой то все веселей при таких задолбавших уже природно - метеорологических условиях. Выхлопную убрал под трактор, закрывала обзор в какой то мере.

[изображение]

Кабинет отличный,если не трудно как у вас отвал прикреплен к трактору?

ну вот так. Я и летом активно пользуюсь отвалом, дорогу равняю, соседям кучи с землей разравниваю и пр.Поэтому все жестко закреплено. Ну зимой снег

vik nik пишет:

все жестко закреплено

Трубы отвала крепятся к раме?

TDL39 пишет:

vik nik пишет:

все жестко закреплено

Трубы отвала крепятся к раме?

трубы идут под мостом к раме