Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 204 из 602

vik nik пишет:

сделал к зиме кабинку, правда без двери и форточки пока.

всё гармонично получилось, Николаевич.Какие резинки и стекла применил?

Шyриk пишет:

парни никто не сможет помочь с покупкой или обменом на что б/у гусеницы Гусеница Умка (257 (ширина)*1728(длинна) для снегохода Тайга РМ Рысь?

нужна для "поделки". ну может заодно и пара ведущих звездочек будет.

Попробуй написать ВК в группе самодельные снегоходы,https://vk.com/snegohodsam .Там наверно скорее найдешь,заказывают много у "Сайгака" там есть ссылка на него-отзывы хорошие вроде все.

A.Nikolas пишет:

vik nik пишет:

сделал к зиме кабинку, правда без двери и форточки пока.

[изображение] всё гармонично получилось, Николаевич.Какие резинки и стекла применил?

Привет Николай. Стекла боковые от Т 25 дверные, а лобовое и заднее опять же от Т 25 заднее. Резинки уплотнений тракторные, на одно окно резинку в своем магазине брал, она мягкая и поставил свободно. В двоем. А на остальные три попалась дубовая, пытался аммиаком размягчить, бесполезно. Поэтому уплотнители растянул в гараже с подставками, концы прорези под стекло заглушил и залил керосин на ночь. Утром свободно поставил остальные. Что бы удобнее было держать стекло , купил присоску ручку для стекла на 80 кг.. Ну очень удобно. Для вставки клина сделал приспособу, тоже жесть получилась.

A.Nikolas пишет:

заказывают много у "Сайгака"

Сайгак на пневмоходах тусуется в разделе Куплю-Продам, там же и другие парни с Рыбинска, думаю помогут.
И тут можно спросить https://rubinskdog.ru/gusenits

vik nik пишет:

A.Nikolas пишет:

vik nik пишет:

сделал к зиме кабинку, правда без двери и форточки пока.

[изображение] всё гармонично получилось, Николаевич.Какие резинки и стекла применил?

Привет Николай. Стекла боковые от Т 25 дверные, а лобовое и заднее опять же от Т 25 заднее. Резинки уплотнений тракторные, на одно окно резинку в своем магазине брал, она мягкая и поставил свободно. В двоем. А на остальные три попалась дубовая, пытался аммиаком размягчить, бесполезно. Поэтому уплотнители растянул в гараже с подставками, концы прорези под стекло заглушил и залил керосин на ночь. Утром свободно поставил остальные. Что бы удобнее было держать стекло , купил присоску ручку для стекла на 80 кг.. Ну очень удобно. Для вставки клина сделал приспособу, тоже жесть получилась.

Спасибо,земляк Присоску для стекла сильно не искал,спросил в одном магазе,сказали не возим типа они дорогие никто не купит их. Я когда купил стёкла перед\зад то тоже подумал что с такой приспособой будет сподручнее.

Ещё сомнения терзают по материалу на каркас кабины.На базе в райцентре проф труба 40*40 и 50*50 с толщиной стенки 2мм максимум.Хватит или нет её прочности?Кто как думает?

Вроде как по кабинам своя тема есть?

A.Nikolas пишет:

спросил в надежде что скажете- хватит,валяй

Хватит,валяй.... у меня друг сделал такую для т-25,а если говорить о прочности то в сборе это не плохая "ферма" получится,у меня конечно сделано из 4-ки но это просто была халява ну и лишний вес не помеха,сам подумай,все кабины заводские сделаны из 1-1,5 мм стали.....

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

спросил в надежде что скажете- хватит,валяй

Хватит,валяй.... у меня друг сделал такую для т-25,а если говорить о прочности то в сборе это не плохая "ферма" получится,у меня конечно сделано из 4-ки но это просто была халява ну и лишний вес не помеха,сам подумай,все кабины заводские сделаны из 1-1,5 мм стали.....

Ну мой то от недостатка веса не страдает,тяжёлый получился.Сейчас вом делаю и под трактором лазил увидел что выгнуло нижний кронштейн крепления г\цилиндра навески.Причем выгнуло когда отжимался на навеске для надевания цепей ещё прошлой зимой.Так вот сосед,друг когда увидел гнутый кронштейн,а он из толстого железа сделан,то прям офигел.Говорит нихрена нагрузки у тебя как такое может согнуть?Снял его и усилил,сейчас уверен в нем на 100%.По кабине-смотрел на Т 25 на заводской ,так там потолще 2мм стойка .Буду делать наверно одну дверь и окно справа как на 25 -ке это добавит жесткости каркасу,может не растрясёт

Промах пишет:

Колеса маленькие

ну не у всех же...а вашем случае-рама из труб(как Ильнар делал) и залить свинцом...

Промах пишет:

Да и противовес , мне кажется ещё и лучше , он давит только на заднюю часть и при этом не выступает за габарит

доп. груз, в дисках, по два блина по 50кг...трактор покупал без кабины, когда ее сделал и поставил прикинул что примерно в 150кг, плюс-минус...грузы снял, и при первой же пахоте пожалел об этом, частая пробуксовка-кинул грузы на место и все равно что блокировку включил( хотя такая имеется)

Противовес влияет на подшипники моста. А на колёсах не оказывает или минимальное...

Мужуки, появляется необходимость в маневреном погрузчик, чтоб от 500 до 1000 кг поднимал. Малый радиус поворота и дальше аппетит только нарастает)))
Думаю либо переломку делать на Газелевский мостах с колеей метр или полноуправляеммый на УАЗовских передних...
Что скажете?

Александр 1985 пишет:

Противовес влияет на подшипники моста. А на колёсах не оказывает или минимальное...

есть опыт? Я привел живой пример...а навесное так кило в 400-500( ну у кого что) на подшипники не влияет?
Ерунду пишите

Александр 1985 пишет:

Мужуки, появляется необходимость в маневреном погрузчик, чтоб от 500 до 1000 кг

Александр 1985 пишет:

Газелевский мостах с колеей метр

мое мнение чудес не бывает, с такой колеей до 500 и то страшно, нет устойчивости. мо 350 поднимает и то страшно.
в интернете строят до 700 кг переломку, но уже миником не назовеш

Владимир Вл пишет:

доп. груз, в дисках, по два блина по 50кг...трактор покупал без кабины, когда ее сделал и поставил прикинул что примерно в 150кг, плюс-минус...грузы снял, и при первой же пахоте пожалел об этом, частая пробуксовка-кинул грузы на место и все равно что блокировку включил( х

Опробовал и я свой дисковый плужок, тракторок лёгкий кг. так 700, пару метров идёт нормально а потом уводит не удержать, заднее колесо плуга вылазит из борозды, да ещё и база короткая 130 при колее 120,буду пробовать догружать и перед и зад

Александр 1985 пишет:

появляется необходимость в маневреном погрузчик,

посмотрите на электропогрузчики, по такому принципу можно сделать, маневренность супер, но для того чтоб хорошо поворачивал задний мост ведушим сделать не получиться, выворот колес надо больей

М.В.Н.56 пишет:

, заднее колесо плуга вылазит из борозды

здесь проблема не в весе трактора, а в отсуствии регулировки смещения плуга относительно продольной оси или в упорном колесе, полевых то нету, ну и может сказывается слишком большой угол атаки

fil78 пишет:

Александр 1985 пишет:

Мужуки, появляется необходимость в маневреном погрузчик, чтоб от 500 до 1000 кг

Александр 1985 пишет:

Газелевский мостах с колеей метр

мое мнение чудес не бывает, с такой колеей до 500 и то страшно, нет устойчивости. мо 350 поднимает и то страшно.

в интернете строят до 700 кг переломку, но уже миником не назовеш

Вань кинь ссылку, посмотреть. Если есть

Владимир Вл пишет:

Александр 1985 пишет:

Противовес влияет на подшипники моста. А на колёсах не оказывает или минимальное...

есть опыт? Я привел живой пример...а навесное так кило в 400-500( ну у кого что) на подшипники не влияет?

Ерунду пишите

Эт вы в текст не вчитались. Есть рекомендации, на заводские трактора. Наливать воду в колеса и на мтз 80 заводские грузы прикручивались на колеса, дополнительные на перед трактора навешивались, те что по 25 кг.
В книжки по Джон Диру, читал про воду.
Да и в колхозе покупали новые Бюлер 350 (вроде) и МайсФергисон мужики тоже про воду читали.

Александр 1985 пишет:

Эт вы в текст не вчитались. Есть рекомендации, на заводские трактора. Наливать воду в колеса и на мтз 80 заводские грузы прикручивались на колеса, дополнительные на перед трактора навешивались, те что по 25 кг.
В книжки по Джон Диру, читал про воду.
Да и в колхозе покупали новые Бюлер 350 (вроде) и МайсФергисон мужики тоже про воду читали.

Если вчитаться дословней то там рекомендуют заливать в колеса не воду а смесь воды с хлоридом кальция чтоб зимой не замерзала.

Владимир Вл пишет:

доп. груз, в дисках, по два блина по 50кг...трактор покупал без кабины, когда ее сделал и поставил прикинул что примерно в 150кг, плюс-минус...грузы снял, и при первой же пахоте пожалел об этом, частая пробуксовка-кинул грузы на место и все равно что блокировку включил( хотя такая имеется)

Я ж только ЗА, ибо как спрыгиваю - то он порой сразу зарывается .
Сами акцент поставили - трактор заводской , там все предусмотренно . Ну а мне никак, колесные диски от нивы,с вваренными частями от ЛУАЗ . И самые выпирающие с боков - это гайки задних колес. Т.Е. внутрь колеса вообще ничего не впихнуть, даже изнутри, там мешают тормозные барабаны. То же самое со вторым комплектом колес . Даже если отлить противовесы - то незнаю крепить их как.
Блокировка - это да, это мне бы помогло. Ибо тормоза опять через попу работают, снова, одно колесо норма,а второе никак, и педаль не прокачивается

Александр 1985 пишет:

Мужуки, появляется необходимость в маневреном погрузчик, чтоб от 500 до 1000 кг поднимал. Малый радиус поворота и дальше аппетит только нарастает)))

Думаю либо переломку делать на Газелевский мостах с колеей метр или полноуправляеммый на УАЗовских передних...

Что скажете?

Александр 1985 пишет:

кинь ссылку,

Александр 1985 пишет:

Противовес влияет на подшипники моста.

как ?

fil78 пишет:

мое мнение чудес не бывает, с такой колеей до 500 и то страшно, нет устойчивости. мо 350 поднимает и то страшно.
в интернете строят до 700 кг переломку, но уже миником не назовеш

в моём ширина метр,поднимаю кг 300. недавно перевозил зерно,320 кг идёт легко. правда грузить высоко,нужно очень осторожно,что бы не было неровностей. Если колея будет 120,будет отлично,но тогда не везде влезешь. низ нужно догружать.

Aleks 00 пишет:

Александр 1985 пишет:

Противовес влияет на подшипники моста.

как ? [изображение]

Дополнительный вес, дополнительная нагрузка

М.В.Н.56 пишет:

а потом уводит не удержать, заднее колесо плуга вылазит из борозды,

А что если вместо заднего колеса поставить полевую доску пошире....https://youtu.be/jh9gGA9SBrA.... , ну типа так.

https://youtu.be/VJPvURehmdU Плуг шарнирно и некуда его не выворачивает,надо наверное что-то где-то доработать..... чай не заводское КБ со штатом в 50 человек делало, чтобы сразу все вышло на 5 с плюсом....., это увы не так просто.

Александр 1985 пишет:

Дополнительный вес, дополнительная нагрузка

300 кг дополнительного веса,даже на жигулёвский мост не будет серьёзной нагрузкой,а вот для редуктора,это будет как призрак смерти.