нужен совет по выбору трактора. Страница 13 из 17

saab95, на себя можно надеть добротный кожаный костюм - кожаные штаны поверх сапог, кожаная куртка поверх штанов. По окончании работы на тракторе - встал под струю воды из шланга, и грязи нет.

Зимой - ещё проще, так как грязи нет

Наиболее чувствительные к загрязнению части трактора - тоже прикрыть быстросъёмными чехлами из кожи, кожзама или резины

Хайсер пишет:

Психи

Это сообщение будет удалено автоматически 04-06-2022 в 9:50:26
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Кто бы еще народ так повеселил без них...

Лемех пишет:

Хайсер пишет:

Психи

Это сообщение будет удалено автоматически 04-06-2022 в 9:50:26
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Кто бы еще народ так повеселил без них...

orlean пишет:

В общем, у меня такая мысль...

Если работать на тракторе только где-то вдали от дорог, патрулируемых ГИБДД и прочим технадзором - то выгодно по максимуму "раздеть" трактор))

То есть - сделать трактор "голым" (без капота, кабины, брызговиков и прочего), как мотоблок.

Этим максимально облегчается доступ к двигателю, трансмиссии, ходовой части и тормозам. А значит - ремонтировать будет очень быстро и легко.

И самое главное часто.
Хотя как то было что на МТЗ без капота гонял, прикольно

orlean пишет:

на себя можно надеть добротный кожаный костюм - кожаные штаны поверх сапог, кожаная куртка поверх штанов. По окончании работы на тракторе - встал под струю воды из шланга, и грязи нет.

Вы, видимо, никогда не ездили на квадроцикле по грязи=) Там даже одев добротный костюм и шлем, при езде в дождь или по грязи, все равно грязь и вода попадает под него и после нужно стирать основную одежду и принимать ванну.

orlean пишет:

Наиболее чувствительные к загрязнению части трактора - тоже прикрыть быстросъёмными чехлами из кожи, кожзама или резины

Так под них нужны каркасы, что бы натягивать. Кроме всего сверху они провиснут под тяжестью воды и снега.

saab95 пишет:

Вы, видимо, никогда не ездили на квадроцикле по грязи=)

Ну давай, покажи нам свой квадроцикл!!! Или опять п... л???

Боингист пишет:

суровый, трактористский троллинг)

Это сообщение будет удалено автоматически 03-06-2022 в 22:23:20
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Вопрос на засыпку где Вы в этой глухомани будете иномарку ремонтировать обслуживать? И деньги на ней зарабатывать? Или вам для души? За те деньги что они стоят из Т-25 можно иномарку сделать с кнопочками кондеем и тд. и тп. Так для размышления.

Реально - если трактор совсем "голый", и у него нет капота, кабины, переднего щита кабины, брызговиков задних колёс - то обслуживание и ремонт трактора максимально упрощаются.

Ко всем агрегатам - очень лёгкий и быстрый доступ. Удобно собирать, разбирать, проверять, регулировать.

Вот например - у трактора МТЗ-80 или Т-40 сломался первичный вал коробки передач... Если есть капот, кабина и задние брызговики (да их давно не снимали, да все болты заржавели) - то
Это столько возни, столько надо всего снимать... А потом ставить обратно... А потом выяснилось, что коробку передач собрали неправильно, и снова кабину снимать -

А если кабины, задних брызговиков и штатных топливных баков не было и нет - то
Снять задние колёса, вывесить корпус трансмиссии на козлах - и всё, коробка передач как на ладони...

Кстати - на тракторе совсем не обязательно носиться по грязи со скоростью 40...50 км/ч. Если двигаться со скоростью 5...10 км/ч, ничего грязью не закидает

[quote=orlean]Снять задние колёса, вывесить корпус трансмиссии на козлах - и всё, коробка передач как на ладони...

Мама дорогая!!! Ух Ты!!!

Яковлев Виталий..., а что не так? (Разве что последовательность - сначала надо вывешивать, потом колёса снимать)...

Вот например - смотровой люк отсека муфты сцепления у трактора Т-40. Спрашивается - и на какой хрен он там нужен? Как к нему подобраться, чтобы увидеть всё, что нужно? Вниз головой туда залезать, через заднее окно кабины? Или использовать видеозонд? (Но если сейчас есть видеозонды, то в эпоху конструирования Т-40 видеозондов не было)

А вот если Т-40 сделать "голым" - то можно легко приблизить лицо к этому люку, и оценить состояние выжимных рычагов и других деталей муфты сцепления

Первые самоходные шасси Т-16 уже с завода шли практически "голые" - без кабины, без приборной панели

orlean пишет:

Первые самоходные шасси Т-16 уже с завода шли практически "голые" - без кабины, без приборной панели

А было время,и пахали на лошадях....там вообще ломаться нечему........

Алекс 37, фига два - у лошади могут и кости ломаться, и копыта... Напьётся холодной воды после тяжёлой работы - и всё, кабздец ей...

orlean пишет:

Алекс 37, фига два - у лошади могут и кости ломаться, и копыта... Напьётся холодной воды после тяжёлой работы - и всё, кабздец ей...

Логично....тут уже и ремонт не поможет...(была на ней кабина или нет....один хрен писец...на колбасу....)

Не. У голого трактора минусов больше чем плюсов. В -30 чёт как то не климатит без кабины.. А ветер, дождь. Пули свистят...

Да и в жару без кабины плохо - солнце припекает. Вообще без кабины комфорт сложно найти, т.к. то ветер дует, то попа мокрая. Одно дело когда сам работаешь, например за мотоблоком бегаешь, а тут сидишь на холодной сидушке, продуваемый всеми ветрами и никакой физической работы не совершаешь.

Так вообще-то автор темы хотел трактор для эпизодических работ - обработка приусадебного участка, заготовка сена...

При -30 сено не косят, и огород не обрабатывают

Траву посреди грязного болота тоже обычно не косят, и сено под проливным дождём не гребут

Приусадебный участок (если его владелец не увлекается выращиванием риса) тоже обычно имеет сухую почву

orlean пишет:

Первые самоходные шасси Т-16 уже с завода шли практически "голые" - без кабины, без приборной панели

Первые и люди "шли" без мозгов под видом обезьяны, туда стремишься?

Сибиряк_72 пишет:

Пули свистят...

Василий ВТЗ 2032А, для меня главнее то, какая у трактора трансмиссия))

Если обычная механическая ступенчатая, с сухим сцеплением и КПП с подвижными прямозубыми шестернями - то такой трактор для меня отсталый, "совковый" (даже если на нём кабина с климат-контролем, спальным местом и туалетом).

А если у трактора трансмиссия с гидротрансформатором, гидрообъёмная, электрическая (или хотя бы с "мокрым" сцеплением и кулачковой/синхронизированной КПП) - это уже трактор современный, прогрессивный (даже если при этом совсем "голый")

"Полуголый" Т-40:

orlean пишет:

А если у трактора трансмиссия с гидротрансформатором, гидрообъёмная, электрическая (или хотя бы с "мокрым" сцеплением и кулачковой/синхронизированной КПП) - это уже трактор современный, прогрессивный (даже если при этом совсем "голый")

Далеко ходить не надо, тот же Т-150К по коробке как вы предпочитаете, те же мтз, 900 серии и 1221.2.

Антон Фадеевич, ну да, типа того:

Антон Фадеевич пишет:

мтз, 900 серии и 1221.2.

Там что тоже гидроподжимная коробка стоит?

Не надо спорить. если не мёрзли, пылью не дышали, в адовом пекле покоса не пеклись. Лично для меня эталон-кабина Джона девятки

Сибиряк_72, вообще-то я около 10 лет заготавливал сено для двух коров полностью вручную...

Там не то что кабины - вообще никакой техники не было... Только ручные косы, грабли, вилы и носилки...

orlean пишет:

сено для двух коров полностью вручную...

Застали и мы дедовский способ. В детстве

saab95 пишет:

Там что тоже гидроподжимная коробка стоит?

Ты же тракторист должен знать, ну или в интернете почитай.

Так что если у вас крупная организация с большим оборотом денег, и трактор работает регулярно и круглый год - тогда да, нужны тракторы с комфортабельной герметизированной кабиной, имеющей фильтро-вентиляционные установки, системы отопления и кондиционирования.

А если трактор используется редко, от случая к случаю (возможно, всего 10...20 моточасов в год) - тогда "голый" трактор оптимальный вариант