Но ни один из умельцев на хоть мааааленький конвейер не поставил...
Анатолий Иванович пишет:
И не хочу.
С чего начали - к тому и пришли...
Было ведь сказано, что ценник у самоделок, получается выше заводских...
Когда делаешь один экземпляр, и для себя - и интересно, и времени не жалко... А когда нужно это же самое время потратить для дяди - тут же возникает вопрос стоимости потраченного времени.
Да и когда для себя - тут нашёл, за дёшево, двигатель, там нашёл, за дёшево, КПП...
А когда конвейер - надо всё купить по заводскому прайсу.
Да и гарантию надо дать на технику... А какую гарантию дашь, если она будет собрана из агрегатов с чермета?
Был в 90-х бизнес - из армейских Уралов делали лесовозы и прочую технику. Полухалявные Уралы закончились - бизнес тоже.
Было ведь сказано, что ценник у самоделок, получается выше заводских...
Когда я делал в начале 90-х , не соглашусь, почти всё было на халяву. А вот когда делал в 2015 \-м и в пролом году, то ДА, очень всё дорого, благо у меня ещё были старые запасы, но в общем дороговато...
Иван, если ты не касался самодельных миников воочию , то не надо делать выводы "с учёным видом знатока"....Я никогда свой самодельный миник не поменяю ни на Куботу, ни на МТЗ...В первую очередь за отсутствие дефицита запчастей, хотя за 13 лет заменил только 2 АКБ...Плюс у меня кабина с печкой... [изображение]
Вы просто не работали на Куботе .
И не хочу.... [изображение]
Я когда на 10 ке ездил , так же говорил .
Купиои тойоту и поездив ...
Думаю кап же я ездил на 10 ке...
При торможении глза аывезают , а на тойоте пончиками пальцев
Было бы желание. Вон те же бизоны - почти конвейер!
Бизоны все разные, и каждый делает из того, что есть под рукой...
Делают даже из Кразов и Уралов... Но все Бизоны - это узкоспециализированная техника.
Нет у них той универсальности, как у заводских тракторов.
А универсальность нужна - иначе пласт клиентов будет очень узкий...
Чтобы трактор можно было перегнать с одного поля на другое...
А без регистрации, даже на трале не увезёшь, если только ПСМ с собой таскать.
А ПСМ - это бумажная портянка... И помяться может, и порваться....
Кто же будет выпускать хоть малую серию без постановки на учёт...Это уже не понятно что получается..Думай что говоришь...
Чего тут думать? Про трактора "уралец" в курсе? А сколько из них продаются с документами? Сейчас - ни сколько!
Благодаря утилизационному сбору который дороже трактора. И это делает довольно большой завод, и никто не заморачивается, ездят прекрасно без постановки на учет.
Чего тут думать? Про трактора "уралец" в курсе? А сколько из них продаются с документами? Сейчас - ни сколько!
Благодаря утилизационному сбору который дороже трактора. И это делает довольно большой завод, и никто не заморачивается, ездят прекрасно без постановки на учет.
Маленько не так...
Трактор ты можешь купить хоть с документами, хоть без...
Но заплатив за утильсбор, документы будут!
Трактор сертифицирован, и вполне официально выпускается, документы есть.
Просто есть вариант дешевле - без доков...
С чего это? Возил на эвакуаторе, документы вообще не нужны.
Иван, ты Джентельмен Удачи...
Было бы так просто, как ты говоришь - воры бы не угоняли автомобили сами... А показывали бы эвакуаторщику на машину, и говорили бы, куда нужно отвезти...
Когда твой трактор окажется на штраф-стоянке, тогда ты будешь думать иначе.
Всё бывает в первый раз...
Есть такая поговорка - каждый кулик свое болото хвалит.
вам этого не понять, т-150 и камаз ваше все
Vladimir Псков пишет:
Но ни один из умельцев на хоть мааааленький конвейер не поставил...
ставят, на мини конвейер, например https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ
и не только...но каждая самоделка сама по себе уникальна, делается обычно для себя, а не на продажу, и следующая уже будет не копией , а более совершенна
Было бы так просто, как ты говоришь - воры бы не угоняли автомобили сами... А показывали бы эвакуаторщику на машину, и говорили бы, куда нужно отвезти...
Все эвакуаторщики возят машины без документов. Если гаишникам захочется они пробьют машину на предмет угона.
Lugacheff пишет:
Трактор сертифицирован, и вполне официально выпускается, документы есть.
Выпускается официально, но продают его как запчасти, а не как трактор. Я смотрел документы, там документы на двигатель, КПП и еще чего-то. Псм нет и в помине, с псм в 2 с лишним раза дороже.
Все эвакуаторщики возят машины без документов. Если гаишникам захочется они пробьют машину на предмет угона.
Шутка что-ли?
А зачем тогда с собой возить права, СТС, страховку... Если гаишникам захочется - они пробьют...
У нас эвакуаторщики сначала смотрят документы на трактор, а потом грузят его.
А некоторые говорят - дай свидетельство о регистрации, при выгрузке отдам...
Не только.
Самодельные трактора это конечно хорошо, это лучшее чем водку пьянствовать, какое никакое творчество.
Но только как дело доходит до работы этот трактор задвигается в угол и покупается настоящий, белорус в основном.
Про машины самодельные вообще никто не говорит, хотя они есть, но на них никто не работает почему-то.
Было ведь сказано, что ценник у самоделок, получается выше заводских...
сказано это вами, теоретиком скептиком, вы сделайте тогда озвучите цэнник. Если бы это было правдой то миников бы делали единицы, а так по простьорам их сотни тысяч. и оновной аргумент именно то что помощник обходится в разы дешевле покупного заводского
Все эвакуаторщики возят машины без документов. Если гаишникам захочется они пробьют машину на предмет угона.
Шутка что-ли?
А зачем тогда с собой возить права, СТС, страховку... Если гаишникам захочется - они пробьют... [изображение]
У нас эвакуаторщики сначала смотрят документы на трактор, а потом грузят его.
А некоторые говорят - дай свидетельство о регистрации, при выгрузке отдам...
Документы нужны при управлении транспортным средством. Для перевозки нужна максимум накладная. Товарищу недавно фронтальной погрузчик из Владивостока привезли на фуре, без псм, накладная и все! Один ему выгрузили, второй в Краснодар поехал.
сказано это вами, теоретиком скептиком, вы сделайте тогда озвучите цэнник. Если бы это было правдой то миников бы делали единицы, а так по простьорам их сотни тысяч. и оновной аргумент именно то что помощник обходится в разы дешевле покупного заводского
Сделано всё это из халявных материалов - из развалившихся совхозов, и колхозов...
Сейчас всё по-другому... За всё нужно платить.
Потому и не делаю - потому что, купить все агрегаты оптом, да ещё и скрученные в единое целое, дешевле, чем покупать агрегаты по отдельности, и подгонять их друг к дружке.
Но только как дело доходит до работы этот трактор задвигается в угол и покупается настоящий, белорус в основном.
а толку мне с белоруса, если он тупо ко мне под газовую трубу не проедет, а 7 камазов глины я своим миником разровнял...
А бобкатом это еще удобнее сделать!
а где его взять? это во первых. а во вторых даже он бы не прошел под трубой. да и после бобката потом ещё два часа надо ровнять всю прилегающую территорию, он больше перепашет колесами, чем разровняет.
Чтобы выписать накладную - нужно быть организацией...
А если у вас организация - то накладную выписать можно, но возникает другой вопрос...
Как в этой организации числится этот трактор... если как чермет, то вопросов нет, накладной на чермет достаточно.
А если как трактор - то документы на трактор должны быть.
С чего начали - к тому и пришли...
Было ведь сказано, что ценник у самоделок, получается выше заводских...
Когда делаешь один экземпляр, и для себя - и интересно, и времени не жалко... А когда нужно это же самое время потратить для дяди - тут же возникает вопрос стоимости потраченного времени.
Да и когда для себя - тут нашёл, за дёшево, двигатель, там нашёл, за дёшево, КПП...
А когда конвейер - надо всё купить по заводскому прайсу.
Да и гарантию надо дать на технику... А какую гарантию дашь, если она будет собрана из агрегатов с чермета?
Был в 90-х бизнес - из армейских Уралов делали лесовозы и прочую технику. Полухалявные Уралы закончились - бизнес тоже.
Когда я делал в начале 90-х , не соглашусь, почти всё было на халяву. А вот когда делал в 2015 \-м и в пролом году, то ДА, очень всё дорого, благо у меня ещё были старые запасы, но в общем дороговато...
Я когда на 10 ке ездил , так же говорил .
Купиои тойоту и поездив ...
Думаю кап же я ездил на 10 ке...
При торможении глза аывезают , а на тойоте пончиками пальцев
Не всегда, новые часто ничем не уступают вазам и вообще на машину мало похожи.
Было бы желание. Вон те же бизоны - почти конвейер!
А много из них поставлено на учёт в Гостехнадзоре?...
Бизоны все разные, и каждый делает из того, что есть под рукой...
Делают даже из Кразов и Уралов... Но все Бизоны - это узкоспециализированная техника.
Нет у них той универсальности, как у заводских тракторов.
А универсальность нужна - иначе пласт клиентов будет очень узкий...
как вы там без меня
Попробую найти цветное фото..
Хоть пишем много...
Но на подро...ть времени нет
Есть и такие. Но вопрос - зачем? У меня всего один трактор на учете, хотя все заводские и документы есть.
Сам себе противоречишь....Кто же будет выпускать хоть малую серию без постановки на учёт...Это уже не понятно что получается..Думай что говоришь...
Чтобы трактор можно было перегнать с одного поля на другое...
А без регистрации, даже на трале не увезёшь, если только ПСМ с собой таскать.
А ПСМ - это бумажная портянка... И помяться может, и порваться....
Чего тут думать? Про трактора "уралец" в курсе? А сколько из них продаются с документами? Сейчас - ни сколько!
Благодаря утилизационному сбору который дороже трактора. И это делает довольно большой завод, и никто не заморачивается, ездят прекрасно без постановки на учет.
Ну ездим же как-то. По трассе совсем не обязательно ездить, иногда пересечь приходится.
С чего это? Возил на эвакуаторе, документы вообще не нужны.
Маленько не так...
Трактор ты можешь купить хоть с документами, хоть без...
Но заплатив за утильсбор, документы будут!
Трактор сертифицирован, и вполне официально выпускается, документы есть.
Просто есть вариант дешевле - без доков...
Иван, ты Джентельмен Удачи...
Было бы так просто, как ты говоришь - воры бы не угоняли автомобили сами... А показывали бы эвакуаторщику на машину, и говорили бы, куда нужно отвезти...
Когда твой трактор окажется на штраф-стоянке, тогда ты будешь думать иначе.
Всё бывает в первый раз...
да вполне есть, не завод конечно, но делают, вот например - https://vk.com/wall-103751430_235369
вам этого не понять, т-150 и камаз ваше все
ставят, на мини конвейер, например https://www.youtube.com/channel/UC1vTkviCAeiA9Z4yTOHM7uQ
и не только...но каждая самоделка сама по себе уникальна, делается обычно для себя, а не на продажу, и следующая уже будет не копией , а более совершенна
Все эвакуаторщики возят машины без документов. Если гаишникам захочется они пробьют машину на предмет угона.
Выпускается официально, но продают его как запчасти, а не как трактор. Я смотрел документы, там документы на двигатель, КПП и еще чего-то. Псм нет и в помине, с псм в 2 с лишним раза дороже.
ааа... ну да, группа закрытая... https://vk.com/video98155010_456239535
Шутка что-ли?
А зачем тогда с собой возить права, СТС, страховку... Если гаишникам захочется - они пробьют...
У нас эвакуаторщики сначала смотрят документы на трактор, а потом грузят его.
А некоторые говорят - дай свидетельство о регистрации, при выгрузке отдам...
Не только.
Самодельные трактора это конечно хорошо, это лучшее чем водку пьянствовать, какое никакое творчество.
Но только как дело доходит до работы этот трактор задвигается в угол и покупается настоящий, белорус в основном.
Про машины самодельные вообще никто не говорит, хотя они есть, но на них никто не работает почему-то.
сказано это вами, теоретиком скептиком, вы сделайте тогда озвучите цэнник. Если бы это было правдой то миников бы делали единицы, а так по простьорам их сотни тысяч. и оновной аргумент именно то что помощник обходится в разы дешевле покупного заводского
а толку мне с белоруса, если он тупо ко мне под газовую трубу не проедет, а 7 камазов глины я своим миником разровнял...
Документы нужны при управлении транспортным средством. Для перевозки нужна максимум накладная. Товарищу недавно фронтальной погрузчик из Владивостока привезли на фуре, без псм, накладная и все! Один ему выгрузили, второй в Краснодар поехал.
Сделано всё это из халявных материалов - из развалившихся совхозов, и колхозов...
Сейчас всё по-другому... За всё нужно платить.
Потому и не делаю - потому что, купить все агрегаты оптом, да ещё и скрученные в единое целое, дешевле, чем покупать агрегаты по отдельности, и подгонять их друг к дружке.
А бобкатом это еще удобнее сделать!
а где его взять? это во первых. а во вторых даже он бы не прошел под трубой. да и после бобката потом ещё два часа надо ровнять всю прилегающую территорию, он больше перепашет колесами, чем разровняет.
Чтобы выписать накладную - нужно быть организацией...
А если у вас организация - то накладную выписать можно, но возникает другой вопрос...
Как в этой организации числится этот трактор... если как чермет, то вопросов нет, накладной на чермет достаточно.
А если как трактор - то документы на трактор должны быть.