Вкратце: двигатель Д-21, две КПП ГАЗ, одна на свой мост и между ними самодельная раздатка с понижение около 2-х, мосты от ЗИС-151, резина от ГАЗ-63....ВОМ через раздатку напрямую от двигателя, с отключением конечно...
Вот именно, а трактор он под все нужды приспособлен.
Под какие все. Если мне надо было микро для огорода и двора. Такой я и сделал. Бюджет 5000р. Маневренность великолепная. Везёт 300 кг в тележке. Подметает из всех углов во дворе. В любую калитку проедет, на двух метра развернётся. Картошку прополет и окучит. Лопату под снег не сделал потому как снега нет, простой лопатой кидать нечего. Фреза тоже не актуальна потому и не делал. Но при необходимости думаю см на 80 собрать не проблема будет. Потому и вопрос был. Что им делать?
На тракторе можно и во дворе, и в поле сено косить. И навесное на него стандартное есть, он более универсален чем самодельный.
Иван, если ты не касался самодельных миников воочию , то не надо делать выводы "с учёным видом знатока"....Я никогда свой самодельный миник не поменяю ни на Куботу, ни на МТЗ...В первую очередь за отсутствие дефицита запчастей, хотя за 13 лет заменил только 2 АКБ...Плюс у меня кабина с печкой... [изображение]
Меня больше впечатлил большой экземпляр...
Слышал, что в Липецке (по-моему), что-то похожее делали (собирались делать), но в серию он не пошел... Думал, что это что-то, из этого...
Газель...25лет от роду....Тюнинг,рестайлинг,ребрендинга мало мало...
не согласен. некст и 3302, да даже "бизнес" совершенно разные машины.
А за NN вообще молчу, но я его правда пока только в инете видел, на выходных заезжал к диллеру, в Воронеже пока нету.
так это у нас на югах)))) с автоваза сделано, грузоподъёмность пишет полторы тонны. довели народ что самодельные рыдваны в стиле африканском в ход пошли. вот тоже с юга......говорит мягко ехать будешь .....и .....цапфы не ломаются))))))
На разных заправках по разному. От 48 до 54. На лукойле 50,9 минус скидка 10 процентов. Дешевле чем на нефтебазе получается. Летнее дт на нефтебазе 46,зимнее 52.
Lugacheff пишет:
Гамов Иван пишет:
Мотор от восьмерки - это уже не трактор, как бы он не разворачивался.
Иван, всё не так печально.
Например, двигатель трактора Беларус - 320, не думаю, что имеет бОльший крутящий момент, чем двигатель восьмёрки... Около 10 кг*метр, у 320-го...
Экономичность в расчёт брать не нужно - на нём гектары не пахать.
У дизеля момент в большем диапазоне оборотов, в том и вся прелесть дизеля.
Владимир Вл пишет:
И в умелых руках рождается техника зачастую по многим параметрам превосходящая заводские трактора..
Есть такая поговорка - каждый кулик свое болото хвалит.
Вот сколько смотрю их, делаю все кому не лень. Либо косилка получается, либо квадроцикл недоделаный. Если погрузчик, то обязательно падает на бок, потому что легкий ибо из жигулевского моста и китайского двигателя от мотоблока тяжелый не сделать невозможно.
У дизеля момент в большем диапазоне оборотов, в том и вся прелесть дизеля.
Бензиновый длинноходовой почти не уступает дизельному...ИМХО...Сначала я поставил двигатель 2101 с ходом поршня 66 мм., глох внезапно при больших нагрузках, не понравилось, поставил 2106 с ходом поршня 80 мм., в резко возникшей нагрузке "вытягивает" почти как дизель, не глохнет, да и макс. крут момент при меньших оборотах чем на 2101...А какой у дизеля большой диапазон оборотов? ....от 1000 до 1800 ? Это на тракторных....А вот на бензиновом действительно диапазон оборотов гораздо больше...если он длинноходовой.. Были у меня и дизельные самоделки, но я пришёл к выводу что лучше тот же 2106. ...
Анатолий Иванович пишет:
если ты не касался самодельных миников
Вот сколько смотрю их, делаю все кому не лень. Либо косилка получается, либо квадроцикл недоделаный. Если погрузчик, то обязательно падает на бок, потому что легкий ибо из жигулевского моста и китайского двигателя от мотоблока тяжелый не сделать невозможно.
Повторюсь: не делай выводы сам в этом "не варясь"...Самоделок сотни тысяч и есть такие шедевры!....
Иван, если ты не касался самодельных миников воочию , то не надо делать выводы "с учёным видом знатока"....Я никогда свой самодельный миник не поменяю ни на Куботу, ни на МТЗ...В первую очередь за отсутствие дефицита запчастей, хотя за 13 лет заменил только 2 АКБ...Плюс у меня кабина с печкой... [изображение]
Анатолий Иванович пишет:
.Самоделок сотни тысяч и есть такие шедевры!....
Но ни один из умельцев на хоть мааааленький конвейер не поставил...
А кто позволит?...У нас же чёрная зависть на первом месте...посмотри историю наших изобретателей, патенты получали не они, а кто то вместо них за границей...
На разных заправках по разному. От 48 до 54. На лукойле 50,9 минус скидка 10 процентов. Дешевле чем на нефтебазе получается. Летнее дт на нефтебазе 46,зимнее 52.
Да нее....Хотя бы 10-20 штук...
И любой загибающийся завод с превеликим бы удовольствием впрягся...
Но,или в доступную цену не влезет,или "доработай сам напильником"
А что не так...?
Вон КУНы только ленивый не клепает....
Уж в каждом фед.округе по заводу...
Почему миники не собирать?
Моторы есть,мосты-коробки-колёса.
Посмотри сколько,например болотоходов делается...
Возможно сейчас и можно что то придумать, НО тогда это было начало 90-х....
Вкратце: двигатель Д-21, две КПП ГАЗ, одна на свой мост и между ними самодельная раздатка с понижение около 2-х, мосты от ЗИС-151, резина от ГАЗ-63....ВОМ через раздатку напрямую от двигателя, с отключением конечно...
Я подумал, что это какой-то заводской опытный образец, и Вы его взяли за прообраз маленького трактора...
Тоже сами сделали?
Конечно, делал в 1992 году, ещё компа у меня не было... .... НА фото дочке два с половиной годика, а сейчас уже 31......
Плохо вы обо мне думаете...
Чё, круто...!
Не понимаю только, как всё это втиснули в такие габариты...
Не один месяц голову ломал, что бы обойтись без ремней и цепей, всё решилось самодельной раздаткой...
так для тех, кто в теме "самодельный минитрактор" обитают, это давно известно!
Злыдни .
Не курю я
Вы просто не работали на Куботе .
Да-а-а...
Не каждый так может.
Меня больше впечатлил большой экземпляр...
Слышал, что в Липецке (по-моему), что-то похожее делали (собирались делать), но в серию он не пошел... Думал, что это что-то, из этого...
Вот, подумалось на этот трактор...
раньше такое было в африке)))))
А запаска от Жигулей...
это ЛТЗ-155, он же РТМ 160, делал потом Уралвагонзавод. Я точно не заню, но он ближе по параметрам к т-150.
а ты думаешь про ХТЗ, вот он да, в серию не пошел.
не согласен. некст и 3302, да даже "бизнес" совершенно разные машины.
А за NN вообще молчу, но я его правда пока только в инете видел, на выходных заезжал к диллеру, в Воронеже пока нету.
так это у нас на югах)))) с автоваза сделано, грузоподъёмность пишет полторы тонны. довели народ что самодельные рыдваны в стиле африканском в ход пошли. вот тоже с юга......говорит мягко ехать будешь .....и .....цапфы не ломаются))))))
Молодец Иваныч! Уважуха!
На разных заправках по разному. От 48 до 54. На лукойле 50,9 минус скидка 10 процентов. Дешевле чем на нефтебазе получается. Летнее дт на нефтебазе 46,зимнее 52.
У дизеля момент в большем диапазоне оборотов, в том и вся прелесть дизеля.
Есть такая поговорка - каждый кулик свое болото хвалит.
Вот сколько смотрю их, делаю все кому не лень. Либо косилка получается, либо квадроцикл недоделаный. Если погрузчик, то обязательно падает на бок, потому что легкий ибо из жигулевского моста и китайского двигателя от мотоблока тяжелый не сделать невозможно.
Это точно. Примерно как владельцы жигулей говорят что они лучше иномарок и иномарки им даром не нужны. Пока не прокатятся на иномарке.
Бензиновый длинноходовой почти не уступает дизельному...ИМХО...Сначала я поставил двигатель 2101 с ходом поршня 66 мм., глох внезапно при больших нагрузках, не понравилось, поставил 2106 с ходом поршня 80 мм., в резко возникшей нагрузке "вытягивает" почти как дизель, не глохнет, да и макс. крут момент при меньших оборотах чем на 2101...А какой у дизеля большой диапазон оборотов? ....от 1000 до 1800 ? Это на тракторных....А вот на бензиновом действительно диапазон оборотов гораздо больше...если он длинноходовой.. Были у меня и дизельные самоделки, но я пришёл к выводу что лучше тот же 2106. ...
Повторюсь: не делай выводы сам в этом "не варясь"...Самоделок сотни тысяч и есть такие шедевры!....
И не хочу....
А кто позволит?...У нас же чёрная зависть на первом месте...посмотри историю наших изобретателей, патенты получали не они, а кто то вместо них за границей...
А недавно вроде 38 было...?
Владимир, ты в России живёшь?
На первом фото вес МТ 1250кг., на втором чёрно-белом 2300кг.
Первый МИНИК без кабины весил 750 кг. ... Кстати с немецким ГДРовским дизельком...
Возможно сейчас и можно что то придумать, НО тогда это было начало 90-х....
Иваныч, а про второй ( тяжелый) где можно посмотреть? только если можно так чтоб долго не искать......