Я потому спросил, что не греться он мог по весне до ремонта, не знаю, может купили недавно, у меня на Ниве была такая хрень, никогда бы в голову не пришло, что прошлый хозяин отключил маслорадиатор (НА КОМБАЙНЕ) (нет смайла с пальчиком у головы!).
"Механик-т40" пишет:
И не пробуйте
Товарищ работал облечённой навесной БДТ, но в лучшем случае 1 он включал на пахоте по огородам, а так замедленной пополам резал чемоданы.
Я потому спросил, что не греться он мог по весне до ремонта, не знаю, может купили недавно, у меня на Ниве была такая хрень, никогда бы в голову не пришло, что прошлый хозяин отключил маслорадиатор (НА КОМБАЙНЕ) (нет смайла с пальчиком у головы!).
"Механик-т40" пишет:
И не пробуйте
Товарищ работал облечённой навесной БДТ, но в лучшем случае 1 он включал на пахоте по огородам, а так замедленной пополам резал чемоданы.
Минимум первая, а если обрезать ее пополам и сделать навесную спокойно пойдет на 4, тяжело но пойдет. Не надо один т-40 сравнивать со всеми, у меня у соседей доходяги которые нечерта не тянут, и один тоже на замедленной таскает. Видео нет с бдт но есть с культиватором в контакте, спокойно на 4 езжу, культиватор 2.20 шириной, S образные лапы в 4 ряда, самодельный он
По второй метке от ВМТ чуть дернется в трубке насоса на первый цилиндр. Кстати, это немного раньше меток на фланце и шестерни привода (Н и В).
Я вот думаю, что заставило обломится валу компрессора? Поршень, кольца, подшипники нормальные.
У меня трактор второй сезон, всё было нормально. Да я и смотрел переключатель - правильно стоит. Всё началось с поломки вала компрессора. А забиться чем нибудь этот переключатель может? И я все думаю на насос, может в нем что расстроилось? Насос рядный.
У меня трактор второй сезон, всё было нормально. Да я и смотрел переключатель - правильно стоит. Всё началось с поломки вала компрессора. А забиться чем нибудь этот переключатель может? И я все думаю на насос, может в нем что расстроилось? Насос рядный.
Все может быть, попробуйте его на стенд отдать, пусть проверят.
добрый вечер.на заводку стартером кокой аккумулятор нужен на т-40,два по 6 или один на 12. за ранние спасибо.
Либо один на 12 вольт и ампер не менее 140, либо два 12 вольтовых по 90 ампер соедененных минус на мину плюс на плюс, либо два на 6 вольт и ампер по 100 каждый соедененные минус на плюс. У меня сперва 75 стояла а щас 145 ампер украинский BOX? шесть лет отслужил и вот помирать собрался гавнюк, ну я зимой больше чем летом езжу так что отработал он честно свой ресурс, нагрузка на него всегда запредельная была. На лето и 55 ампер хватит выше крыши, если стартер хороший конечно
такая беда у меня на тракторе стоит механический указатель температури и проволока которая идет от указателя к датчику перегорела возможно ли починить или сразу покупать новий?
такая беда у меня на тракторе стоит механический указатель температури и проволока которая идет от указателя к датчику перегорела возможно ли починить или сразу покупать новий?
Если имеется в виду спираль сверху то она выполняет защитные функции и на работоспособность не влияет, а если потеряла герметичность трубка внутри то этот датчик смело можно выбрасывать.
На клеммах указателя написано, а для лампы нужен второй датчик, можно использовать ТМ 103 с водяного радиатора ГАЗ, под него можно просверлить рядом отверстие на центрифуге и нарезать резьбу.
у меня немножко другой указатель и на нем ничево ненаписано
Подключал методом научного тыка. Поставил датчик и указатель, провел проводку, но к указателю не подключал. Завел, прогрел.... Притулил провода к указателю, вижу стрелка в обратную сторону поползла. Поменял местами провода и вуаля!
Подскажите! Если пробит картер маховика ( кулак в дару пролазит) чем чревато использование трактора?
В идеале подлежит замене! Как вариант можно попробовать заварить. А чревато как минимум ускоренным износом механизмов муфты сцепления из за попадания пыли и грязи, либо вполне вероятен перелом трактора пополам.
Недавно разговаривал с знакомым сороководом говорит в переднем мосту впереди фланец или как он там называется вперёд-назад сантиметра на два ходит, из-за чего это?
из-за большого зазора. простите за сарказм. насколько помню-передняя цапфа задает осевую гулянку.
может быть под цапфу подложили что-нибудь (чудо сборщики)?! если все собрано ок, то изготовить прокладку из листа да прихватить к цапфе.
а какова последовательность замены картера маховика? если можно подробнее, мне только вчера трактор привезли)
Раскатить или снять двинатель, снять корзину и маховик, открутить гайки картера и снять. Собирать в обратной последовательности не забыв новую прокладку под картер и сальник новый поставить
из-за большого зазора. простите за сарказм. насколько помню-передняя цапфа задает осевую гулянку.
может быть под цапфу подложили что-нибудь (чудо сборщики)?! если все собрано ок, то изготовить прокладку из листа да прихватить к цапфе.
из-за большого зазора. простите за сарказм. насколько помню-передняя цапфа задает осевую гулянку.
может быть под цапфу подложили что-нибудь (чудо сборщики)?! если все собрано ок, то изготовить прокладку из листа да прихватить к цапфе.
Ясно. Увижу скажу.
ды по фото не скажешь что и как. я озвучил свое виденье проблемы)
Я потому спросил, что не греться он мог по весне до ремонта, не знаю, может купили недавно, у меня на Ниве была такая хрень, никогда бы в голову не пришло, что прошлый хозяин отключил маслорадиатор (НА КОМБАЙНЕ) (нет смайла с пальчиком у головы!).
Товарищ работал облечённой навесной БДТ, но в лучшем случае 1 он включал на пахоте по огородам, а так замедленной пополам резал чемоданы.
Минимум первая, а если обрезать ее пополам и сделать навесную спокойно пойдет на 4, тяжело но пойдет. Не надо один т-40 сравнивать со всеми, у меня у соседей доходяги которые нечерта не тянут, и один тоже на замедленной таскает. Видео нет с бдт но есть с культиватором в контакте, спокойно на 4 езжу, культиватор 2.20 шириной, S образные лапы в 4 ряда, самодельный он
а как зажигание настраиваете ?
По второй метке от ВМТ чуть дернется в трубке насоса на первый цилиндр. Кстати, это немного раньше меток на фланце и шестерни привода (Н и В).
Я вот думаю, что заставило обломится валу компрессора? Поршень, кольца, подшипники нормальные.
У меня трактор второй сезон, всё было нормально. Да я и смотрел переключатель - правильно стоит. Всё началось с поломки вала компрессора. А забиться чем нибудь этот переключатель может? И я все думаю на насос, может в нем что расстроилось? Насос рядный.
Навряд-ли он забьётся.
Забиты рёбра горшков под дефлекторами?
Насос на стенд, но рядные неубиваемые, если без воды.
Все может быть, попробуйте его на стенд отдать, пусть проверят.
добрый вечер.на заводку стартером кокой аккумулятор нужен на т-40,два по 6 или один на 12. за ранние спасибо.
Без разницы, лишь бы было 12 вольт и ампер достаточно для ваших нужд.
Либо один на 12 вольт и ампер не менее 140, либо два 12 вольтовых по 90 ампер соедененных минус на мину плюс на плюс, либо два на 6 вольт и ампер по 100 каждый соедененные минус на плюс. У меня сперва 75 стояла а щас 145 ампер украинский BOX? шесть лет отслужил и вот помирать собрался гавнюк, ну я зимой больше чем летом езжу так что отработал он честно свой ресурс, нагрузка на него всегда запредельная была. На лето и 55 ампер хватит выше крыши, если стартер хороший конечно
такая беда у меня на тракторе стоит механический указатель температури и проволока которая идет от указателя к датчику перегорела возможно ли починить или сразу покупать новий?
Если имеется в виду спираль сверху то она выполняет защитные функции и на работоспособность не влияет, а если потеряла герметичность трубка внутри то этот датчик смело можно выбрасывать.
тогда может кто подскажет как правильно подключить указатель температуры с сигн.ламп.ЭИ 8008-3 12В
тогда может кто подскажет как правильно подключить указатель температуры с сигн.ламп.ЭИ 8008-3 12В
На клеммах указателя написано, а для лампы нужен второй датчик, можно использовать ТМ 103 с водяного радиатора ГАЗ, под него можно просверлить рядом отверстие на центрифуге и нарезать резьбу.
у меня немножко другой указатель и на нем ничево ненаписано
Там должны быть буквы "Д" - датчик, "Б"-батарея и "-" понятно масса.
Подключал методом научного тыка. Поставил датчик и указатель, провел проводку, но к указателю не подключал. Завел, прогрел.... Притулил провода к указателю, вижу стрелка в обратную сторону поползла. Поменял местами провода и вуаля!
Подскажите! Если пробит картер маховика ( кулак в дару пролазит) чем чревато использование трактора?
В идеале подлежит замене! Как вариант можно попробовать заварить. А чревато как минимум ускоренным износом механизмов муфты сцепления из за попадания пыли и грязи, либо вполне вероятен перелом трактора пополам.
Недавно разговаривал с знакомым сороководом говорит в переднем мосту впереди фланец или как он там называется вперёд-назад сантиметра на два ходит, из-за чего это?
из-за большого зазора. простите за сарказм. насколько помню-передняя цапфа задает осевую гулянку.
может быть под цапфу подложили что-нибудь (чудо сборщики)?! если все собрано ок, то изготовить прокладку из листа да прихватить к цапфе.
а какова последовательность замены картера маховика? если можно подробнее, мне только вчера трактор привезли)
Раскатить или снять двинатель, снять корзину и маховик, открутить гайки картера и снять. Собирать в обратной последовательности не забыв новую прокладку под картер и сальник новый поставить
Ясно. Увижу скажу.
ды по фото не скажешь что и как. я озвучил свое виденье проблемы)
Всех приветствую! Есть вопрос, не боковая ли ком на фото?
Это боковой ВОМ на который зачем то шкив одет
Надо будет хозяина сего девайса поспрошать не продаст ли отдельно от остатков трактора.
Этот трактор ходил со щёткой, скорее коммунальное или авиа пред-е судя по цвету.