Самодельный кондиционер. Страница 17 из 51

Бюджетный вариант- из воздухоочистителя а-41. Доливаю воды через пробку по необходимости. Начинку вынул, оставил только пороллон. Схема от трактора вт, принцип тот же, только бачок под крышей

Мож кому пригодится, для Карлушки

wator пишет:

wator пишет:

Первая установка (рис. 1) совсем проста. Чтобы её собрать, нужно иметь старый инерционно-масляный воздухоочиститель автомобильного типа и центробежный вентилятор с электромотором на 200Вт. (Фланцевое соединение можно заменить гибким шлангом с хомутами или стяжными винтами.)

Если у вас есть только вентилятор, сделайте сами корпус испарителя. Не надо повторять сложные формы воздухоочистителя, изготовленного в заводских условиях, их следует максимально упростить.

Фильтрующий элемент изготовляется из мелкой сетки, свёрнутой несколькими слоями в цилиндр заданного диаметра (250-300 мм). Внизу сетка припаивается к дну корпуса. После подсоединения электромотора вентилятора и переключателя к цепи и заполнения корпуса воздухоочистителя (ставшего теперь испарительной камерой) водой установка готова к работе.

Вентилятор засасывает воздух, который требуется охладить, и подает его в испарительную камеру. Воздух проходит через толщу воды крупными пузырьками и выходит через фильтрующие сетки в выпускные отверстия. В пузырях, а также при проходе через сетки, обладающие капиллярными свойствами, происходит интенсивное испарение воды. При этом воздух теряет часть тепла и охлаждается.

Рис. 1. Простая испарительная установка:

1 - корпус; 2 - проволочная сетка; 3 - воздуховод; 4 - отверстия для выхода охлажденного воздуха; 5 - фланцевое соединение; 6 - вентилятор с мотором.

воду наливаю почти вровень, с воздуховодом, чуть не доливая, фильтрующая сетка получается в воде, так как её витки немного выходят из касеты. На день работы, хватает вполне.

Спасибо. Вот так работает?

Старшина пишет:

alex1983 пишет:

подскажите, хочу сделать охладитель с нуля, внутри он так выглядит?

Все понял. Так труба подачи воздуха у вас не касается воды, а а посте 483 воздух идет сквозь воду, т.е. труба ниже уровня воды. как правильно?

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

Сергей Алексеевич.. пишет:

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

Самый простой вариант, как сделано на комбайне Дон - брать 12В с одного АКБ, периодически менять батарейки местами (или провод с одной на другую).
Второй вариант (экзотический) - поставить "двухуровневый" генератор.
Третий (правильный) - использовать преобразователь 24-12В (подбирать по потребляемому току).

Сергей Алексеевич.. пишет:

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

если у вас вся схема на 12в, то просто поменяйте реле зарядки на 12в

Сергей Алексеевич.. пишет:

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

поменяю на 12в. с Нивы

Все-таки в охладителе с воздушного фильтра уровень воды выше уровня нижней точки воздуховода грязного воздуха, т.е. воздух идет сквозь толщу воды или по касательной (т.е. вода чуть-чуть не достает до воздуховода)?

Уровень воды должен быть на1-2 сантиметра ниже трубы. Иначе резко снижается поток воздуха. И сетку из лески или поролон обязательно, чтобы брызги воды не летели.

сенсей пишет:

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

Есть 2 генератора 12 и 24 вольт ( ВК нет ), стартер 24, лампочки и датчик на воду поменять на 24 не проблема (сейчас 12, 24 вольтовые есть в наличии) , но как быть с вентиляторами в кабине, датчиками оборотов, покупать новые не хочется, может кто то даст ссылку на преобразователь "Третий (правильный) - использовать преобразователь 24-12В (подбирать по потребляемому току)."

Сергей Алексеевич.. пишет:

сенсей пишет:

Как понизить напряжение с 24 на 12 вольт, генератор МАЗ

Есть 2 генератора 12 и 24 вольт ( ВК нет ), стартер 24, лампочки и датчик на воду поменять на 24 не проблема (сейчас 12, 24 вольтовые есть в наличии) , но как быть с вентиляторами в кабине, датчиками оборотов, покупать новые не хочется, может кто то даст ссылку на преобразователь "Третий (правильный) - использовать преобразователь 24-12В (подбирать по потребляемому току)."

Менять все на 24 это проблематично! если стоит все на 12 вольт то легче купить преобразователь.

Соглашусь с Алексеем. Так как потребителей много, логичнее будет оставить оборудование на 12В, поставить генератор 12В. Систему запуска сделать 24В, второй АКБ заряжать преобразователем 12 - 24 В

А это то о чем говорил ранее, наоборот 24 - 12
https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B...

Перегружать эту хреновину по току нельзя...

wanek пишет:

Соглашусь с Алексеем. Так как потребителей много, логичнее будет оставить оборудование на 12В, поставить генератор 12В. Систему запуска сделать 24В, второй АКБ заряжать преобразователем 12 - 24 В
[изображение]

Просто если все заточенно под 12 вольт. то пусть оно и работает на 12 . но а я усовершенствовал и теперь стартер крутит 12 вольт с напругой 24 V и не чего ему не станется . как сказал Сегега Фин и ли Василич не помню. ОТ ПОГЛАЖИВАНИЯ КЛЮЧА идет запуск

wanek пишет:

Систему запуска сделать 24В, второй АКБ заряжать преобразователем 12 - 24 В
1

Для зарядки 140 аккумулятора нужен мощный преобразователь, который стоит нормальной суммы денег. Оставлю 12 вольтовый генератор, а аккумуляторы заряжать по очереди, через день. А можно поставить два гены 12 и 24 (бортовая сеть 12 запуск 24, но мне кажется это лепка)

Сергей Алексеевич.. пишет:

Для зарядки 140 аккумулятора нужен мощный преобразователь

У нас ЛТЗ-155 и Енисей-1200нм. На одном 132 -е , на другом 140-е. Преобразователи 5-10А - ноупроблемс. Цена 2 т. руб.

Точно такие же (вместо ВК) ставятся (в том числе и заводом) на кировцах. А там батарейки 190-е.....

Учитывая что амперы у них не большие, а время зарядки достаточное, должно работать, будем пробовать. В Украине стоит 40 дол

Со схемой, думаю, разберетесь. Реле нужно для того, чтобы преобразователь начинал "преобразовывать" когда на клемме генератора "Д" появляется напряжение (начинает крутиться).
У "белорусовских" преобразователей реле нет, оно встроено внутри. Как подсказывает опыт они (белорусовские) особой надежностью не отличаются...

Еще! На корпусе должна быть хорошая масса. Нельзя отключать массу при работающем двигателе - не нравится им это почему-то )

alex1983 пишет:

Так труба подачи воздуха у вас не касается воды,

вот посмотри видео . может , что пригодиться

Сергей Алексеевич.. пишет:

Учитывая что амперы у них не большие, а время зарядки достаточное, должно работать, будем пробовать. В Украине стоит 40 дол

Василичь выкладывал схемку с пусковыми 24В , после пуска зарядка обоих аккумов, и бортовые 12в.

wanek пишет:

У "белорусовских" преобразователей реле нет, оно встроено внутри. Как подсказывает опыт они (белорусовские) особой надежностью не отличаются...

Двигатель Д-260.1. Основной аккумулятор 140 а/час. Дополнительный, для запуска 90 а/час. Несколько лет эксплуатации, проблем с преобразователем нет.

юрий 34rus пишет:

Василичь выкладывал схемку с пусковыми 24В , после пуска зарядка обоих аккумов, и бортовые 12в.

Что то не найду, в этой теме было?

Такая пойдёт?

ЕС пишет:

Двигатель Д-260.1. Основной аккумулятор 140 а/час. Дополнительный, для запуска 90 а/час. Несколько лет эксплуатации, проблем с преобразователем нет.

Везет Вам
На 1221 мрут как мухи. Т.к. не на моих, особо в причине не разбирался, может массой балуются...

Гудвин43 пишет:

Такая пойдёт?

Вполне. Под белорусовский преобразователь. Лишнее можно (нужно) повыкидовать. Выключатель "массы" только там не простой, должен быть изолирован от массы

wanek пишет:

Выключатель "массы" только там не простой,

ага вот такую покупал щас цена

Сергей Алексеевич.. пишет:

юрий 34rus пишет:

Василичь выкладывал схемку с пусковыми 24В , после пуска зарядка обоих аккумов, и бортовые 12в.

Что то не найду, в этой теме было?

Тема не эта, вроде как в "тюнинг ЮМЗ, МТЗ..." с год назад , или у самого Василича спроси, схемка не сложная,нужно несколько релюшек, и втягивающий от стартера

юрий 34rus пишет:

Тема не эта, вроде как в "тюнинг ЮМЗ, МТЗ..." с год назад , или у самого Василича спроси, схемка не сложная,нужно несколько релюшек, и втягивающий от стартера

Наверное здесь

ЕС пишет:

юрий 34rus пишет:

Тема не эта, вроде как в "тюнинг ЮМЗ, МТЗ..." с год назад , или у самого Василича спроси, схемка не сложная,нужно несколько релюшек, и втягивающий от стартера

Наверное здесь

Да, и здесь она есть, пост№55

Пост №55 https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887?page=1