самодельные минитракторы. Страница 496 из 862

много похожых схем тут встречялось.двигатель от оки с родной кпп.мосты уаз укороченные.раздатка от нивы.раму сам варил с 12 швелера.

дуглас пишет:

zahar2012 пишет:

олег д пишет:

привет всем.давно смотрю ваш форум и вот что решил сделать.

А можно по больше фото и информации что как делал,с чего делал?

это кому?????????

это было адресовано олег д

вовочка820 пишет:

"aleksandr-dorohi" пишет:

что скажите по такому двигателю. Предлагают недорого, брать или не брать. Как с запчастями на него. Марка этого дизельного двухцилиндрового двигателя наверное 2Ч8,5/11. Фото двигателя и бирки на нем

табличку увидел - сперва подумал что мой уже выставили (4 января за 1500 верст уехал).
это одна из многих модификаций дизеля 2Ч - 10У2 22л.с., 2200об/мин, вес 260кг, собственно что на таблице и указано.
запчасти - только из старинных запасов, без свечей накаливания не заводится, а со свечами можно даже и рукояткой заводить. основная проблема при его использовании - высокое расположение коленвала относительно низа картера - неудобно уводить трансмиссию вниз.
есть мануал, но он "весит" 39Мб.

А как бы мануал скачать, хочется побольше узнать про него

"aleksandr-dorohi" пишет:

А как бы мануал скачать, хочется побольше узнать про него

смотри личку.

"алексей s" пишет:

То был компрессор ФАК-1,5 - фреоновый агрегат конденсационный,

"алексей s" пишет:

Воздух качать ними можно, но есть недостаток: сильно "швыряют" масло,

Конечно компрессор с холодильной камеры.....Но я делал из них и для гаража, подкидывал новые кольца и не замечал большого расхода масла, последний делал соседу лет 10 назад, не жалуется...шатуны там аллюминевые, и кольца попадаются типа пластмассовые, но у меня было пол ведра "железных", так и не использовал все, выкинул...

Спасибо большое,теперь буду определятся.

"Мещеряков Сергей" пишет:

Спасибо большое,теперь буду определятся.

Пожалуйста!!! Определяйся хоть на место жительства , хоть на жизненные принципы, хоть на ориентацию, но пожалуйста цитируй...

aleksandr-dorohi пишет:

Ребята, что скажите по такому двигателю. Предлагают недорого, брать или не брать. Как с запчастями на него. Марка этого дизельного двухцилиндрового двигателя наверное 2Ч8,5/11. Фото двигателя и бирки на нем

Здравствуйте,по поводу двигателя хочу сказать ,что я им доволен.Слава Богу у меня ходит больше 10 лет,раз менял поршневую и то перестраховался-просто была у меня.Двиг. без свечей действительно хрен заведешь,а со свечами накала даже рукояткой можно,хорошо что тяжелый-передок при пахоте не носит.У меня двиг. пр-ва Латвии(1961 г выпуска),но они выпускаются и сейчас под другой маркировкой по -моему Дагдизель,идут сейчас на сколько я знаю на маломерные судна или лодки .Мой МТ есть в фотогалерее,кстати в моем обороты 1500,мощн.14 л.с

"unclen" пишет:

.Двиг. без свечей действительно хрен заведешь,а со свечами накала даже рукояткой можно

Или я что-то путаю...у товарища судя по вашим фото, 2ч но вроде свечей нет, заводили просто на полу (решили попробовать), так еле его поймали. Завтра посмотрю точно его марку. Продаёт товарищ его, по весу не устраивает...

Джони 36 пишет:

"unclen" пишет:

.Двиг. без свечей действительно хрен заведешь,а со свечами накала даже рукояткой можно

Или я что-то путаю...у товарища судя по вашим фото, 2ч но вроде свечей нет, заводили просто на полу (решили попробовать), так еле его поймали. Завтра посмотрю точно его марку. Продаёт товарищ его, по весу не устраивает...

За все время я видел один раз как МТ с таким заводили просто кривым стартером(АКБ сдох совсем),правда заводивший был где-то под 130кг не жира,а мышц и вертел он ручку одной рукой так ,что моя АКБ -60А/ч даже рядом не стояла .Я рань ше пробовал завести с факелом -можно ,но надо покрутить

unclen пишет:

aleksandr-dorohi пишет:

Ребята, что скажите по такому двигателю. Предлагают недорого, брать или не брать. Как с запчастями на него. Марка этого дизельного двухцилиндрового двигателя наверное 2Ч8,5/11. Фото двигателя и бирки на нем

Здравствуйте,по поводу двигателя хочу сказать ,что я им доволен.Слава Богу у меня ходит больше 10 лет,раз менял поршневую и то перестраховался-просто была у меня.Двиг. без свечей действительно хрен заведешь,а со свечами накала даже рукояткой можно,хорошо что тяжелый-передок при пахоте не носит.У меня двиг. пр-ва Латвии(1961 г выпуска),но они выпускаются и сейчас под другой маркировкой по -моему Дагдизель,идут сейчас на сколько я знаю на маломерные судна или лодки .Мой МТ есть в фотогалерее,кстати в моем обороты 1500,мощн.14 л.с

А поршня с каким диаметром?

"unclen" пишет:

За все время я видел один раз как МТ с таким заводили просто кривым стартером

привет. там всё проще, есть декомпрессор, маховик один весит 69кг.-так-что стоит только начать... у меня тоже был такой. а без свечи - на буксир кое-как.

"aleksandr-dorohi" пишет:

А поршня с каким диаметром?

поршни д.85мм.

да в народе говорят что топливный насос у него геморный меня отговорили от него

на сварке был только четырех цилиндровый и без свечей даже летом плохо заводился но работал хорошо без нариканий и на четырех цилиндровом стоял уже насос, потмоему с юмз, и мне кажется что можно будет приспособить топливный с мтз а привод сделать цепной например с грм москвича , да и на иномарках попадается зубчатый ременный привод топливного насоса. все таки и расход меньше и крутяший момент больше не надо дополнитильно обороты понижать.

TankisT-64 пишет:

да в народе говорят что топливный насос у него геморный меня отговорили от него

В одно-двух цилиндровых стоит насос-форсунка,а в 4-х стоит топливная на все цилиндры

unclen пишет:

TankisT-64 пишет:

да в народе говорят что топливный насос у него геморный меня отговорили от него

В одно-двух цилиндровых стоит насос-форсунка,а в 4-х стоит топливная на все цилиндры

На котором я смотрел стоят насос-форсунка 2 штуки и две свечи накаливания

fil78 пишет:

на сварке был только четырех цилиндровый и без свечей даже летом плохо заводился но работал хорошо без нариканий и на четырех цилиндровом стоял уже насос, потмоему с юмз, и мне кажется что можно будет приспособить топливный с мтз а привод сделать цепной например с грм москвича , да и на иномарках попадается зубчатый ременный привод топливного насоса. все таки и расход меньше и крутяший момент больше не надо дополнитильно обороты понижать.

Раньше при об -1500,у меня бегал около60км/ч ,слабо тянул 2-корп. плуг ,уменьшил обороты где-то в 1,8 раз ---красота,так что при традиционном у самодельщиков наборе:коробка и мост Газ-51-53,обороты надо уменьшать

"unclen" пишет:

На котором я смотрел стоят насос-форсунка 2 штуки и две свечи накаливания

Аналогично

Минитрактор моего друга на дизеле 2Ч:
Я тоже приобрел 2Ч 9,5/11. Вам на заметку: 9,5 - диаметр цилиндра - 95 мм, 11 - ход поршня - 110 мм.
Файлы:
31082011174.jpg
31082011182.jpg
31082011177.jpg
31082011178.jpg
31082011176.jpg
31082011175.jpg

Я тоже приобрел 2Ч 9,5/11. Вам на заметку: 9,5 - диаметр цилиндра - 95 мм, 11 - ход поршня - 110 мм. Очень экономный это двигатель. 4 литров солярки хватает на неделю в транспортных работах. Так мне сказал друг Ваня. Буду строить второй миник на 2Ч, роздатка ГАЗ-66, мосты с болгарской электрокары, будем строить разом. Я за этот двигатель с генератором отдал 1000$. Только что делать мне с генератором, новый же, жалко на металлом и мощность 10,5 кВт, постоянное напряжение 115 В, хоть ветрогенератор сделать. Может кто-то посоветует, как мне быть.
Вот фото моего двигателя:
Файлы:
09082011245.jpg
09082011243.jpg
09082011244_0.jpg

у меня вопрос не по теме но пожалуста помогите кто знает как можно загрузить видио с ютуба или ето невозможно

"валерий киев" пишет:

Под видео есть окошко"отправить" нажимаете открывается окошко"встроить" открывается окошко с кодом. В строке "использовать старый код..." ставите галочку. копируете код и вставляете в окно с комментарием.

Здравствуйте, етот цилиндр подайдет на поднятие навески.Спасибо
Файлы:
dsc01303.jpg

"Миша-Тат" пишет:

Очень экономный это двигатель. 4 литров солярки хватает на неделю в транспортных работах.

У меня более экономичный двигатель. Заз-966. Как правило за 7 месяцев он расходует не более 1,5 л бензина.
Просто зимой мне иногда приходится перегнать мт из одного угла в другой и назад.
"Миша-Тат", Вы не обижайтесь, но абстрактно время ни о чем не говорит.

"unclen" пишет:

В одно-двух цилиндровых стоит насос-форсунка

на 2ч8,5/11 стоят два насоса и две форсунки, на каждый цилиндр свой насос. задача в том, чтобы настроить их на одинаковое кол-во топлива. для этого есть регулировочная муфта м.д рейками. а вообще - мотор хороший.

https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2009/04/22952/31...

у меня такой-же был.

cew пишет:

Здравствуйте, етот цилиндр подайдет на поднятие навески.Спасибо

если не нагружать навеску то подойдет
но лучше 50 или 75 тогда наверняка подойдет

Миша-Тат пишет:

Я тоже приобрел 2Ч 9,5/11. Вам на заметку: 9,5 - диаметр цилиндра - 95 мм, 11 - ход поршня - 110 мм. Очень экономный это двигатель. 4 литров солярки хватает на неделю в транспортных работах. Так мне сказал друг Ваня. Буду строить второй миник на 2Ч, роздатка ГАЗ-66, мосты с болгарской электрокары, будем строить разом. Я за этот двигатель с генератором отдал 1000$. Только что делать мне с генератором, новый же, жалко на металлом и мощность 10,5 кВт, постоянное напряжение 115 В, хоть ветрогенератор сделать. Может кто-то посоветует, как мне быть.
Вот фото моего двигателя:

по поводу генератора как в народе говорят он есть не просит поставь пусть стоит глядишь пригодится ведь продать легче чем купить мой тебе совет!!!!!!!

на сегодня он в таком виде.
Файлы:
snc00236.jpg

"Миша-Тат" пишет:

Я тоже приобрел 2Ч 9,5/11. Вам на заметку: 9,5 - диаметр цилиндра - 95 мм, 11 - ход поршня - 110 мм. Очень экономный это двигатель. 4 литров солярки хватает на неделю в транспортных работах. Так мне сказал друг Ваня. Буду строить второй миник на 2Ч, роздатка ГАЗ-66, мосты с болгарской электрокары, будем строить разом. Я за этот двигатель с генератором отдал 1000$. Только что делать мне с генератором, новый же, жалко на металлом и мощность 10,5 кВт, постоянное напряжение 115 В, хоть ветрогенератор сделать. Может кто-то посоветует, как мне быть.
Вот фото моего двигателя:

Генератор конечно хороший,только проблема ,что постоянный ток.Выбрасывать не стоит ,вроде есть не просит. Можно с помощью инвертора преобразовать это напряжение во что угодно.