Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 493 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Кто подскажет как снять с ДВС Москвич-408 снятого без КПП картер сцепления. Какая то непонятка 2часа промучился сцепление не получилось снять мешает картер - картер после отворачивания 4 ех болтов не снимается . В чем засада??? Подскажите!!!
Как раз таки трубки и подходят от ВАЗа 2108. Один к одному, специально проверял вворачивая штуцер. На том цилиндре, что стоял на москвиче (с него же и снял) стояли переходники под бод больший диаметр штуцеров. И штуцера были ввинчены с остатками медных трубок. Да ещё в комплекте был вакуумный усилитель тормозов. Москвич был "каблучок", год выпуска и модель не знаю.
Чешу репу двумя руками! 
А может второй цилиндр не от волги? Хотя пробивал по номеру на корпусе вышло, что как бы от Волги. 31-ой. Или у нас ставили то ,что было в наличии?
Ну да ладно. Подсоединю сначала к паралельным выходам, будет плохо - переделаю.
всем спасибо за советы.
На всякий случай сфоткаю оба цилиндра в субботу, чтоб показать в натуре.
Сцепление снимается свободно: откручиваете и снимаете КПП, поддон и корзину
На фото снят картер (корзина от ВАЗ 2108)
Файлы:
sc.jpg
Всё зависит от размера трактора.
длина 1.9м, ширина 1,38м.
Привет всем кулибинам прочитал дискусии про тармоза и цилиндры тормозные я тоже зделал тормоза на задней мост гл.тормозной уаз и мост уаз вакума нет калеса т40 но тормоза плохие нужно сильно давить на пидаль а с грузом не остоновишь только ручником посоветуйте что сделать можно.
хорошо пракачина тормозная система воздуха нет?
Только ваккум или на кардан добавить дисковые...
попробуй педали длинные сделать
Файлы:
sdc12683_0.jpg
sdc12695_0.jpg
fil а что это изменит там либо колодки надо развести либо цылиндрик не в порядке!
усилие нажатия уменьшится и можно без вакумника обойтись
"popivka", а задействовал оба контура главного цилиндра или один?
Вопрос был как снять кожух сцепления.
Подскажите, кто знает, как устроена трансмиссия ЛУАЗ (какие составные и порядок соединения).
Спасибо.
Посмотри тут
Какие(от чего) рабочие цилиндры стоят ?.
Cпасибо за советы да педали дленей надо делать всеже рычаг будет длинее легче будет нажимать педаль.Целиндр одно-контурный со степление наверное уаз на фото выше точно такой к- тото показал.Прокачивал тормоза раз5 воздуха нет, с главного трубка на тройник и правое левое рабочие ц.
Рабочие от УАЗ целяком мост уаз урезан главный наверное степление может иза него плохо робота.
Так, мужики, помогите! Как поменять вращение на насосе НШ 10 УЛ , где то на форуме читал не могу найти, киньте ссылку.
А объёма тормозной жидкости в главном цилиндре хватает чтобы развести два тормозных цилиндрика на колёсах? Может маловато. Прикинь как нибудь.
Спасибо за содействие мне нужно снять маховик но не получилось снять корзину . Похоже придется помучиться.Неплохо было бы снять сначала кожух или картер сцепления а потом все остальное как то приходиться трусы не снимая штанов снимать.
у меня оригинально пристроена рулевая рейка от опель кадет завтра сфоткаю и покажу лучше раз посмотреть
На уазах раньше действительно стояли одноконтурные без вакуума, зубы сломаеш пока тормозиш. Выход либо педали удлинять либо главный тормозной меньшего диаметра, на два колеса хватает вазовского. Можеш все выходы главного тормозного ваз собрать в один через тройники. Переходник с ВАЗ на УАЗ можно сделать из наконечника шланга ВАЗ.
Отрезаеш наконечник (под гайку), сверлиш отверстие в нём под трубку УАЗ, вставляеш и развальцовываеш.
Если он не убитый такой насос на минике работает очень хорошо.
Смотри посты за 2.08 2011г.
мужики наверно пора уже вторую тему создать например "самодельные минитракторы 2"
в этой уже сложно что то найти 500 страниц всётаки
День добрый всем. Мужики подскажите , какое количество масла заливается в КПП ГАЗ51-53 , и зм. ГАЗ 51, и какое лучше масло заливать ? Спасибо.
И в КПП и в мосту имеются котрольно-заливные отверстия по которые и необходимо заливать смазку. Что касается какое масло - ТАД-17, нигрол
Когда прочитываете,просматриваете тему , нужное вам копируйте себе на комп !
В КПП кажется 3 л., в мост примерно так же....лучше ТАД-17, нигрол для МТ густоват...