Помогите снизить подачу масла насоса НШ-50

А не проще ли заменить гидромотор на аналог с большей пропускной способностью, чем вносить изменения в гидравлику трактора???

В линию подачи масла нужно установить переливной клапан и отрегулировать его на минимальное рабочее давление, достаточное для устойчивой работы гидромотора. Клапан можно использовать с комбайна "Нива" или "Енисей".

От переливного клапа давление будет болтаться как пьяное, и весь вам точный высев. НШ-32 на ВОМ, обороты подобрать по минималке вот вам и 20-25л/мин на выходе. И давление постоянное.

а может установить НШ 32 вместо штатного НШ 50, зато без всяких переделок

поставьте в систему клапн потока от т 40 разсверлите плунжер до 4.5-5.5 мм пустите выход от второго канала в масляный бак ну а там определите какой канал вы будете использовать.
Файлы:
_1_9.jpg

Вообще насос НШ-50 имеет подачу в номинальном режиме порядка 85 л/мин. 50 - это подача насоса за 1 оборот вала в куб. см.
Помимо указанного выше клапана деления потока с Т-40, можно также использовать клапан расхода с рулевого Т-150. Следует иметь в виду, что оба эти клапана дроссельные, т.е стабилизируют расход на одном из выходов, а не делят поток пропорционально. Т.е. расход не будет изменяться при изменении оборотов двигателя и величине потока на входе клапана соответственно.

Думаю нужно после насоса поставить клапан, отрегулированный на рабочее равление, после клапана поставить жиклер, соединитель с маленьким отверстием, который и будет ограничивать количество масла. Только как подобрать диаметр отверстия?

Алексей vehxfkrf пишет:

поставьте в систему клапн потока от т 40 разсверлите плунжер до 4.5-5.5 мм пустите выход от второго канала в масляный бак ну а там определите какой канал вы будете использовать.

Такой клапан туда по моему не пойдет. На Т-40 с увеличением давления в гидроусилителе золотник перемещается вниз и дросселирует вход из клапана в навесную систему. При создании нагрузки в навесной системе золотник перемещается вверх и дросселирует выход из клапана потока к гидроусилителю. При одновременной нагрузке на обеих ветвях золотник занимает такое же положение, как и при отсутствии нагрузок т. е. среднее. Здесь у нас наблюдается постоянная нагрузка на рулевой штуцер и полное отсутствие нагрузки на штуцере гидравлики, то есть золотник будет постоянно стремиться перекрыть отверстия штуцера гидравлики. Получается что маслу прийдеться проходить не много не мало через отверстие диаметром 4.5-5.5мм а это "хорошая" нагрузка на насос. И потом давайте не забудем что на тракторе установлен распределитель который соединен со штуцером гидравлики. В распреде установлен перепускной клапан который даже в нейтральном положении рычагов создает некоторое давление в ветви гидравлики. И масло стоит перед выбором- преодолевать сопротивление перепускного клапана распределителя или протискиваться через дроссельное отверстие в золотнике клапана потока. Обычно оно выбирает вариант когда 10-12л на руль а остальное через распред. А здесь сопротивление на штуцере гидравлики нет. И на кой тогда спрашивается маслу лезть в это отверстие если оно легко может вернуться в бак???

Я предлагаю такую систему. Поставьте на ВОМ насос НШ - 14 или НШ - 32 (высчитать в зависимости от оборотов ВОМ). Где нибудь на крыло притулите гидробак например от Т-40. Соедините это все по схеме. Разрывные муфты поставьте разными сторонами чтобы не путаться при соединении и чтобы при отсоединенной сеялке можно было соединить подачу с обраткой дабы защитить НШ при ошибочном включении. Надо сеять включил ВОМ и поехал, масло на лево не уходит давление не скачет, а остальная гидравлика сеялки на основной гидросистеме висит. Отсеялся - снял все эти прибомбасы положил в склад до следующей весны, там по хорошему болтах на девяти все держаться будет.
Файлы:
dfg_0.jpg

Тема старая, но многие могут интересоваться данным вопросом. Для таких целей подойдет клапан предохранительный и потока трактора т-150. Он объеденяет в себе два клапана, напорный и регулирования потока. Заводские настройки предохранительного клапана 7-8 МПа, можно ли его настроить на более высокое (12-16 МПа) вопрос практический и решаемый в крайнем случае подкладкой втулки перед пружиной. Номер по каталогу 151.40.039-1

Детальное описание принципа работы можно увидеть в учебном на украинском языке.