На колонках смесь для скутеров и мотоциклов делают (раньше - автол называлось)... А масло для двухтактных двигателей бензопил - это отдельно в магазине продают в литровых канистрах.
И на каком фото Вы там увидели родную баночку с маслом для пилы? :) Я вот ничего знакомого не увидел... Масштаб продаж - не тот, с этой мелочью никто даже пачкаться не станет.
Хорошее! Марку В студию! Завтра не поленюсь смотаюсь В МАГАЗ проверить!
У меня сейчас осталась баночка Total Special 2T, красное - понюхал, пахнет обычным автолом. Перед этим было другое: сине-зеленое, вот то из банки чуть попахивало нашатырем. Выхлоп двигателя - и у того, и у другого масла - неприятный. Хотя, повторюсь, 95-й бензин у нас периодически какой-то дрянью воняет - может запах от бензина такой специфичный.
Ценовой диапазон, как мне кажется, у масла для скутеров - попроще.
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если штатно идет минералка- нельзя синтетику что ли лить?
Если ему есть куда выливаться - то можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если говорить формальным языком, то у каждого производителя пил/скутеров/авто можно найти свой список масел, с которыми этот производитель гарантирует нормальную работу. С остальными - Вы действуете на свой страх и риск. Понятно, что есть наработанный опыт применения того или иного масла, а есть еще обстоятельства, когда нет другой марки. :) Так-то можно и водку в бачок омывателя авто заливать - только в некоторых местах Вас сильно не поймут.
о можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.[/quote]
Ха,Митсубиши и ЗИЛ 130 или ИЖ 56. всё таки разница есть.
движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Не спорьте, кто-ж Вас заставляет... Более того, я никого не отговариваю нарушать рекомендации изготовителя. Это-ж не моя техника, поэтому можете делать с ней все, что захотите (это один из постулатов частной собственности).
Последнее время - это стало модно, правда потом хмурые люди почему-то открывают уголовные дела "нарушение правил эксплуатации ... приведшее к гибели двух и более лиц".
Производитель не рекомендует марки. У производителя есть допуски (поищите что это такое, полезно).
Щас! Будет Вам блондинка вчитываться в какие-то допуски! :) У меня в мануале в явной форме указана марка и производитель масла. Это-ж не трактор, а ситроен...
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
Тут могу поспорить, лил рекомендованое масло - доливал на 10 тыщ 1 литр
По совету (официального диллера) перейти на другое масло - перешел - 100 к за 3 года - ни капли не доливал от замены до замены
Так что тут можно спорить до бесконечности.
Кстати - после 100 тыщ рекомендуют заливать полусинтетику - на спидометре 255 и лью чистую 0-ку
Согласно этих статей,для двухтактных, МГД-14М, рулит.
Мото 6/99г.
Статья написана более пятнадцати лет назад! :) Сейчас Вы уже половину брендов на рынке не найдете. Да и где гарантия, что статья не проплаченная? Вон, тут тоже вполне убедительно пишут про АН-2 и синтетику... Только я на таком самолете не хотел бы лететь, даже если это крайний север и масло там густое...
На колонках смесь для скутеров и мотоциклов делают (раньше - автол называлось)... А масло для двухтактных двигателей бензопил - это отдельно в магазине продают в литровых канистрах.
И на каком фото Вы там увидели родную баночку с маслом для пилы? :) Я вот ничего знакомого не увидел... Масштаб продаж - не тот, с этой мелочью никто даже пачкаться не станет.
Раньше оноже и в пилы лилось.
А сейчас разве не такое в моцики льют? Ну нет у меня скутера, не знаю![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
У меня сейчас осталась баночка Total Special 2T, красное - понюхал, пахнет обычным автолом. Перед этим было другое: сине-зеленое, вот то из банки чуть попахивало нашатырем. Выхлоп двигателя - и у того, и у другого масла - неприятный. Хотя, повторюсь, 95-й бензин у нас периодически какой-то дрянью воняет - может запах от бензина такой специфичный.
Ценовой диапазон, как мне кажется, у масла для скутеров - попроще. ТНК 2Т литр стоит 150р, а тотал - 420р.
Я в мотоблок В позапрошлом году покупал синтетику 70 гр литруха.
У богатых - свои причуды.
Или там штатно синтетика идет? Это уже, наверное, трактор со скоростями, а не простой мотоблок...
Если штатно идет минералка- нельзя синтетику что ли лить?
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если ему есть куда выливаться - то можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
Если говорить формальным языком, то у каждого производителя пил/скутеров/авто можно найти свой список масел, с которыми этот производитель гарантирует нормальную работу. С остальными - Вы действуете на свой страх и риск. Понятно, что есть наработанный опыт применения того или иного масла, а есть еще обстоятельства, когда нет другой марки. :) Так-то можно и водку в бачок омывателя авто заливать - только в некоторых местах Вас сильно не поймут.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.[/quote]![yes2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/yes2.gif)
Ха,Митсубиши и ЗИЛ 130 или ИЖ 56. всё таки разница есть.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
В чём?
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
В стране изготовления.
Не спорьте, кто-ж Вас заставляет... Более того, я никого не отговариваю нарушать рекомендации изготовителя. Это-ж не моя техника, поэтому можете делать с ней все, что захотите (это один из постулатов частной собственности).
Последнее время - это стало модно, правда потом хмурые люди почему-то открывают уголовные дела "нарушение правил эксплуатации ... приведшее к гибели двух и более лиц".
спасибо хоть напомнил кабачки не взял![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
Не страшно. Масло нигде не течёт, расхода на угар нет. Лью полусинь, досталась за недорого 20л синтетики, лил её.
Производитель не рекомендует марки. У производителя есть допуски (поищите что это такое, полезно).
Щас! Будет Вам блондинка вчитываться в какие-то допуски! :) У меня в мануале в явной форме указана марка и производитель масла. Это-ж не трактор, а ситроен...
Тут могу поспорить, лил рекомендованое масло - доливал на 10 тыщ 1 литр
По совету (официального диллера) перейти на другое масло - перешел - 100 к за 3 года - ни капли не доливал от замены до замены
Так что тут можно спорить до бесконечности.
Кстати - после 100 тыщ рекомендуют заливать полусинтетику - на спидометре 255 и лью чистую 0-ку
Паш - шапка где - холодно же совсем![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
Наверное в марте сюрпризы будут - сегодня +10 было - охренеть просто
Ну тут все на тракторах, вы один на авто, да ещё и на ситроене
и масло конечно Эльф, другое ни-ни ![dont](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dont.gif)
Согласно этих статей,для двухтактных, МГД-14М, рулит. http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/2776-masla-dlja-dvukhtaktnykh-dvi... и http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/1042-smazhem-dvukhtaktnik.html
Масло - Total, и пока оно есть в продаже - мне дешевле его заливать. 125тыс, мотор практически не ест масло.
Статья написана более пятнадцати лет назад! :) Сейчас Вы уже половину брендов на рынке не найдете. Да и где гарантия, что статья не проплаченная? Вон, тут тоже вполне убедительно пишут про АН-2 и синтетику... Только я на таком самолете не хотел бы лететь, даже если это крайний север и масло там густое...
Трактору 23 года как минимум, про машину писать смысла нет, не едят масло, без практически.
При выборе масла, цена вторична
Дешевле, чем менять мотор в случае неудачного выбора другой марки масла. Да и мои сервисники - на это просто не пойдут. :)