В верхнее отверстие ставится штуцер на две шпильки, нижний конец которого удерживает втулку от проворачивания, а к верхнему присоединяется трубка и зажимается глухой гайкой.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
Иван Жданкин пишет:
Тема УМЕРЛА НАВЕРНО.
Да она то и держалась не на многих пользывателях.... тем более сейчас сельское хозяйство "заполонил" МТЗ, хотя ЮМЗов достаточно тоже осталось со времен СССР.... но редко их хозяева решаются на такие "эксперименты" как турбина на Д-65..... дорого для нашего села такая установка, как и дозатор (разве что стырить где-то и поставить себе, либо за могорыч), многие и не знают о возможности турбирования, а некоторые и не узнают...интернет ведь тоже редкость на селе...
Я вот тоже себе бы поставил, деньжат не хватает....
А я на зиму на один месяц махну в Чехию,на зароботки ,и хочу там купить с-14,хоть уменя стоит ТКР -6,но мне кажется она несоздаёт нармального давления ,и диапозон работы уних разные.
А я на зиму на один месяц махну в Чехию,на зароботки ,и хочу там купить с-14,хоть уменя стоит ТКР -6,но мне кажется она несоздаёт нармального давления ,и диапозон работы уних разные.
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
есть два варианта. Первый- проложить маслорампу с маслофорсами (холодильщики в помощь). Второй-сверлить опоры коленвала,через кондуктор под маслофорсы. Первый вариант менее трудоемкий и не ослабит блок.
Какие изменения под турбину на Д-240?И как давно трактор с ней работает?Очень хочу попробовать,но не знаю как быть с масляными форсунками в блоке.
Переварил калектор выпускной под турбину,отрегулировал фарсунки на 220 ,распылители на 5 дырок,вот вродебы и всё.трактор уже 2 года переделан.проблем не было.
Переварил калектор выпускной под турбину,отрегулировал фарсунки на 220 ,распылители на 5 дырок,вот вродебы и всё.трактор уже 2 года переделан.проблем не было.[/quote]
Фото переваренного коллектора можете сделать? Я думал он не варится.
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
alpem пишет:
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
а турбины меняли "по своему желанию" или что то "отказывало" ?! сколько времени/ работы сделано с переделкой ( с турбиной) ?
закиньте фоток, пожалуйста, особенно интересует этот прибор, манометр...
а турбины меняли "по своему желанию" или что то "отказывало" ?! сколько времени/ работы сделано с переделкой ( с турбиной) ?
закиньте фоток, пожалуйста, особенно интересует этот прибор, манометр...
Турбины менял потому что не давали нужного давления.
Поставил я себе на ЮМЗик турбину. Следующим шагом будет установка СМД. Не оправдала турбина доверия)))))))))))).
Может турбина такая(ТКР7), но прибавления мощности я практически не почувствовал.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
goloslava пишет:
Поставил я себе на ЮМЗик турбину. Следующим шагом будет установка СМД. Не оправдала турбина доверия)))))))))))).
Может турбина такая(ТКР7), но прибавления мощности я практически не почувствовал.
А может не стоит гнать лошадей и попробывать турбину 8,5 ?! все же это проще чем искать другой двигатель и монтаж/демонтаж...
Я бы так попробывал.....
проще хорошо настроить родной д-65 и ево с головой хватит ) однак крути не крути а больше чем ему положено не потащит
Но это всё канечно правильно,но тогда мотор начинает работать без нагрузки и легко в работе ,я тоже попробую потом поставить весной на пахоту ТКР-7,у друга лежыт ,просто посматрю на сколько меняется мощность,этих турбин .А может за это время найду 8,5бу,ремкомплект и вперёд.
Поставил я себе на ЮМЗик турбину. Следующим шагом будет установка СМД. Не оправдала турбина доверия)))))))))))).
Может турбина такая(ТКР7), но прибавления мощности я практически не почувствовал.
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
Поставил я себе на ЮМЗик турбину. Следующим шагом будет установка СМД. Не оправдала турбина доверия)))))))))))).
Может турбина такая(ТКР7), но прибавления мощности я практически не почувствовал.
У нас мощный двигатель нужен На пахоте и культивации все остальные работы без нагрузки по этому СМД на остальных роботах только солярку будет жрать, к тому же пахать все равно больше второй передачи нельзя сцепление и коробка вылетит. Сейчас трех корпусный плуг третей передачей идет свободно, но я пашу второй.
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
А с топливной аппаратурой и углом опережения что нибудь делали?
В верхние отверстие оно поменьше
В верхнее отверстие ставится штуцер на две шпильки, нижний конец которого удерживает втулку от проворачивания, а к верхнему присоединяется трубка и зажимается глухой гайкой.
Тема УМЕРЛА НАВЕРНО.
Да она то и держалась не на многих пользывателях.... тем более сейчас сельское хозяйство "заполонил" МТЗ, хотя ЮМЗов достаточно тоже осталось со времен СССР.... но редко их хозяева решаются на такие "эксперименты" как турбина на Д-65..... дорого для нашего села такая установка, как и дозатор (разве что стырить где-то и поставить себе, либо за могорыч), многие и не знают о возможности турбирования, а некоторые и не узнают...интернет ведь тоже редкость на селе...
Я вот тоже себе бы поставил, деньжат не хватает....
Пишите свои отзывы, предложения, наблюдения...
Нет не умерла, будет продолжение. Сей час занят сезонными работами, строю мастерскую 10х6 м. Нажил ТКР-7 с 1221 за 5тыс. Зимой буду ставить.
А я на зиму на один месяц махну в Чехию,на зароботки ,и хочу там купить с-14,хоть уменя стоит ТКР -6,но мне кажется она несоздаёт нармального давления ,и диапозон работы уних разные.
Я ставил ТКР-6, потом 7 сейчас стоит ТКР-8,5. У меня стоит с всасующего коллектора
манометр который показывает до единицы и вакуум и давление, так вот ТКР-6 показал недостачу давления (-04), ТКР-7 по нолям ТКР-8,5 давит 04. Вот здесь почувствовалась мощность и работа двигателя изменилась в лучшую сторону.
Какие изменения под турбину на Д-240?И как давно трактор с ней работает?Очень хочу попробовать,но не знаю как быть с масляными форсунками в блоке.
есть два варианта. Первый- проложить маслорампу с маслофорсами (холодильщики в помощь). Второй-сверлить опоры коленвала,через кондуктор под маслофорсы. Первый вариант менее трудоемкий и не ослабит блок.
Переварил калектор выпускной под турбину,отрегулировал фарсунки на 220 ,распылители на 5 дырок,вот вродебы и всё.трактор уже 2 года переделан.проблем не было.
Переварил калектор выпускной под турбину,отрегулировал фарсунки на 220 ,распылители на 5 дырок,вот вродебы и всё.трактор уже 2 года переделан.проблем не было.[/quote]
Фото переваренного коллектора можете сделать? Я думал он не варится.
Вот фотки,варил простым электродом тройкой
Файлы:
23102012158.jpg
23102012156.jpg
23102012157.jpg
А какие нагрузки на трактор???
непонял,если какие работы ,пахота,дискование,и касилка.
Ясно.Спасибо за ответ.Значит буду пробовать ставить турбину.
А фото или видео можно ???? и какой мотор.
а турбины меняли "по своему желанию" или что то "отказывало" ?! сколько времени/ работы сделано с переделкой ( с турбиной) ?
закиньте фоток, пожалуйста, особенно интересует этот прибор, манометр...
Турбины менял потому что не давали нужного давления.
Поставил я себе на ЮМЗик турбину. Следующим шагом будет установка СМД. Не оправдала турбина доверия)))))))))))).
Может турбина такая(ТКР7), но прибавления мощности я практически не почувствовал.
А может не стоит гнать лошадей и попробывать турбину 8,5 ?! все же это проще чем искать другой двигатель и монтаж/демонтаж...
Я бы так попробывал.....
проще хорошо настроить родной д-65 и ево с головой хватит ) однак крути не крути а больше чем ему положено не потащит
Но это всё канечно правильно,но тогда мотор начинает работать без нагрузки и легко в работе ,я тоже попробую потом поставить весной на пахоту ТКР-7,у друга лежыт ,просто посматрю на сколько меняется мощность,этих турбин .А может за это время найду 8,5бу,ремкомплект и вперёд.
И топливную аппаратуру перенастроили?
Вот манометр и ТКР.
Файлы:
monometr_009.jpg
monometr_003.jpg
monometr_008.jpg
А турбинка 8,5.
У нас мощный двигатель нужен На пахоте и культивации все остальные работы без нагрузки по этому СМД на остальных роботах только солярку будет жрать, к тому же пахать все равно больше второй передачи нельзя сцепление и коробка вылетит. Сейчас трех корпусный плуг третей передачей идет свободно, но я пашу второй.
Да.
Вот манометр и ТКР.[/quote]
Фотки супер, и коллектор варить не надо, главное шпильки с мягкого металла.
А с топливной аппаратурой и углом опережения что нибудь делали?
Есть свист турбины на большых об,или лиш на маленьких как ТКР-6,ИЛИ 7.