такая установка как 10-й стр. била воспроизведена на самих первих д65 после развала союза они били также установлени на вихлопной трубе сам видел на тракторе капоти високие чуть не до окна большой кабини. Ето спустя сделали такой компактний колектор и то при его установке капоти надо переделовать и подимать више потому что не влазит воздухан и турбина.
так сказать мне кажется что он у всех низко стоит..я как надумаю и себе турбину ставить то в конце переделки что касается капота то думаю сделать по выше и что б открывался как на МТЗ
Ждём фоток.
да я то как ставить буду и видео сниму...люблю и видео снимать)))
такая установка как 10-й стр. била воспроизведена на самих первих д65 после развала союза они били также установлени на вихлопной трубе сам видел на тракторе капоти високие чуть не до окна большой кабини. Ето спустя сделали такой компактний колектор и то при его установке капоти надо переделовать и подимать више потому что не влазит воздухан и турбина.
Так что капот по любому поднимать надо? Да пипец переделок выше крыши!!!
Спасибо.Первые впечатления просто супер .Если бы не знал никогда бы не сказал что под капотом двигатель Д-65.Насчет фото и видео, завтра, нужно еще кое что доделать . Да кстати, у меня обычный выхлопной коллектор и все вышло,как по мне,не плохо.
Спасибо.Первые впечатления просто супер .Если бы не знал никогда бы не сказал что под капотом двигатель Д-65.Насчет фото и видео, завтра, нужно еще кое что доделать . Да кстати, у меня обычный выхлопной коллектор и все вышло,как по мне,не плохо.
Я только сегодня под вечер его завел, еще ничего не регулировал, но судя по роботе двигателя к топливу лезть и не буду. По тяге скажу после испытаний. Завтра сделаю фото. Скажу сразу в моей установке есть один минус ,чтобы снять крышку клапанов нужно снять турбину. Но я ставил так намеренно, ради компактности установки, ничего не торчит из под капота.
Та елки-палки, кто б мне так сделал, супер и не важно что для того что б крышку клапанов снять нужно турбину снять, ведь если разобратся каждый день та крышку клапанов нечего снимать, ваш пример это еще один вариант...как можно поставить турбину без коллектора от РМ-80 отличная работа
да все)) если нашу страну до весны не разорвут буду и себе химичить, ты что как же он у тебя обороты набырает, как МТЗюк резко так класно это хорошо что видео снял.....ну конечно на втором видео где дорогу рвали)) то вообще клас, если не ошибась то на 4-й летал кругами, могу сказать то что у нас бы дымел бы однозначно
По ощущениям не много но идет гораздо уверенней, да и что это за испытание, не успел "распробовать" выеду в поле будет лучше видно и понятней. Тогда скажу точно
По ощущениям не много но идет гораздо уверенней, да и что это за испытание, не успел "распробовать" выеду в поле будет лучше видно и понятней. Тогда скажу точно
По ощущениям не много но идет гораздо уверенней, да и что это за испытание, не успел "распробовать" выеду в поле будет лучше видно и понятней. Тогда скажу точно
Поверни немного раньше зажигание еще добавишь. Пере регулируй форсунки еще добавишь. Поменяй распылители еще добавишь.
такая установка как 10-й стр. била воспроизведена на самих первих д65 после развала союза они били также установлени на вихлопной трубе сам видел на тракторе капоти високие чуть не до окна большой кабини. Ето спустя сделали такой компактний колектор и то при его установке капоти надо переделовать и подимать више потому что не влазит воздухан и турбина.
да я то как ставить буду и видео сниму...люблю и видео снимать)))
Да и видео посмотрим!
Так что капот по любому поднимать надо?
Да пипец переделок выше крыши!!!
Виталь,переделок не так уж и много по времени где то 2 дня.Мы вдвоем с братом установили турбину на свой ЮМЗ. Сегодня завели.
Если трактор со старой кабиной при установке ТКР капот нужно поднимать. У меня перед поднят на 4 см, а зад на 10 см.
У меня со старой.
Спасибо.Первые впечатления просто супер
.Если бы не знал никогда бы не сказал что под капотом двигатель Д-65.Насчет фото и видео, завтра, нужно еще кое что доделать . Да кстати, у меня обычный выхлопной коллектор и все вышло,как по мне,не плохо.
если можно подробней как по тяге, что изменилось в сравнении до, и топливною зажыгание меняли?
Ждём!!!!!!!!!!!!
Я только сегодня под вечер его завел, еще ничего не регулировал, но судя по роботе двигателя к топливу лезть и не буду. По тяге скажу после испытаний. Завтра сделаю фото. Скажу сразу в моей установке есть один минус ,чтобы снять крышку клапанов нужно снять турбину. Но я ставил так намеренно, ради компактности установки, ничего не торчит из под капота.
Вот так у нас получилось
Воздухан крепко держится?Я бы ещё на кронштейн подварил растяжку и на болт её патрубка привернул.
Спасибо.Вот фото подачи смазки.Турбина ТКР-6,у кума лежала быушная но рабочая.Насчет испытаний сейчас выкину видео сам посмотришь,послушаешь.
О супер !Жду!
За этот я не переживаю, держится хорошо.
Понятно,да он не тяжёлый в принципе!
http://youtu.be/iBp3JusrEMc
И небольшое испытание
http://youtu.be/qcVA2Tbect4
Та елки-палки, кто б мне так сделал, супер и не важно что для того что б крышку клапанов снять нужно турбину снять, ведь если разобратся каждый день та крышку клапанов нечего снимать, ваш пример это еще один вариант...как можно поставить турбину без коллектора от РМ-80 отличная работа
Ты видео смотрел? Если да то как тебе?
да все)) если нашу страну до весны не разорвут буду и себе химичить, ты что как же он у тебя обороты набырает, как МТЗюк резко так класно это хорошо что видео снял.....ну конечно на втором видео где дорогу рвали)) то вообще клас, если не ошибась то на 4-й летал кругами, могу сказать то что у нас бы дымел бы однозначно
Да на 4-й не переключаясь
По ощущениям не много но идет гораздо уверенней, да и что это за испытание, не успел "распробовать" выеду в поле будет лучше видно и понятней. Тогда скажу точно
Добро !Жду,тогда и я сварганю!!!
Поверни немного раньше зажигание еще добавишь. Пере регулируй форсунки еще добавишь. Поменяй распылители еще добавишь.