с нш идет на дозатор либо возможно ищё был гур, с гура на фильтр с фильтра в бачок и с бачка в нш снова, просто если механика раньше была то нужно ставить нш 10, просто раньше система одна была нш10 брал масло с гидросистемы, ну и гур также долго не ходили, поскольку там масло не очень чистое, и нш10 всегда голодал из-за того что ему доставалось мало масла забирал все нш32. даже завод начал попозже выпускать отдельные системы, и многие переделывали старие
Может ли быть тяжелый руль из-за цилиндра маленького диаметра. У меня стоит на 40 длина 250мм . И вот ещё если перед подамкратить то руль крутиться одним пальцем. В чем дело не пойму? Помогите пожалуйста всю голову сломал.
Случились сложности.
Снял гур, снял крепеж гура чтоб вместо него установить плиту которая шла в комплектк чтоб установить на нее дозатор и остальное, крепится примерно вот так
наживил плиту и вижу, что угол наклона верхней площадке по отношению к рулю, в смысле как должен стоять руль сильно не совпадают
как соединить данный комплект с моим рулем, изначально он крепился на Гур.
кто нибудь сталкивался с таким дозатором как он в роботе есть ли в нем предохранительный клапан?
Отличный дозатор у меня такой стоит. По поводу клапана не знаю, но и незаморачивался с ним никогда просто поставил и поехал. Руль реский. после механики опасно крутить руль резко.
Только при установке плиты пришлось переварить верх крепления,а то у меня кардан рулевой слишком на излом был!!!!
КРОНШТЕЙН НЕМНОГО ДРУГОЙ, немного меньше, у руль видимо другой, я сегодня кумекал, наверное придется переваривать, кронштейн руля переделывать, соединение руля с дозатором как то придумывать. Может я что то не так ставлю, может не та последовательность?)
кто нибудь сталкивался с таким дозатором как он в роботе есть ли в нем предохранительный клапан?
Отличный дозатор у меня такой стоит. По поводу клапана не знаю, но и незаморачивался с ним никогда просто поставил и поехал. Руль реский. после механики опасно крутить руль резко.
Я не про качество, я про то как смонтировать, если устанавливали, поделитесь советом и фото, буду признателен.
КРОНШТЕЙН НЕМНОГО ДРУГОЙ, немного меньше, у руль видимо другой, я сегодня кумекал, наверное придется переваривать, кронштейн руля переделывать, соединение руля с дозатором как то придумывать. Может я что то не так ставлю, может не та последовательность?)
у тебя какая рулевая колонка механика и руль сбоку????У меня просто донор был и поэтому поставил руль вот такой!!!
КРОНШТЕЙН НЕМНОГО ДРУГОЙ, немного меньше, у руль видимо другой, я сегодня кумекал, наверное придется переваривать, кронштейн руля переделывать, соединение руля с дозатором как то придумывать. Может я что то не так ставлю, может не та последовательность?)
у тебя какая рулевая колонка механика и руль сбоку????У меня просто донор был и поэтому поставил руль вот такой!!!
Был гур, руль немного сбоку, рулевая колонка посредине соединена крестовиной для регулировки угла наклона и снизу втыкался в гур.
Ну а если срезать крепление и развернуть его так чтобы потом верхнюю часть руля соединить с той частью что вставляется в дозатор!!!???
придется срезать и сделать угол, а соеденить тоже как? только на сварк или через втлку, да еще вопрос как саму рулевую колонку закрепить? вообщем переделывай и переделывай)
Мужики подскажите.Такая проблема на юмз с куном стоит дозатор ДОН 1500Б и один доновский цилиндр поворот был 4 оборота из края в край. Установил ПВМ ЗИЛ 131 с колёсами 320-508 и поставил два цилиндра от ДОНА поворот стал 9 оборотов.
ЧТО делать? ставить НШ 14 ,16 или менять дозатор!!!!!!!!!!!!!
[изображение]
Мужики подскажите.Такая проблема на юмз с куном стоит дозатор ДОН 1500Б и один доновский цилиндр поворот был 4 оборота из края в край. Установил ПВМ ЗИЛ 131 с колёсами 320-508 и поставил два цилиндра от ДОНА поворот стал 9 оборотов.
ЧТО делать? ставить НШ 14 ,16 или менять дозатор!!!!!!!!!!!!!
подключи цилиндрьі не паралельно, а последовательно, чтоб рабочими бьіли крайние поршневье полости. Ну или меняй дозатор на больший в 2 раза.
Кстати на дозаторе не понятно куда какие шланги, инструкции нет, буквы есть, подскажите какие куда пожалуйста.
А что за буквы:
буква P – означает «Вход» (от насоса);
буква T – означает «Слив» (к гидробаку);
буква R – означает к гидроцилиндру «Поворот вправо»;
буква L – означает к гидроцилиндру «Поворот влево».
подключи цилиндрьі не паралельно, а последовательно, чтоб рабочими бьіли крайние поршневье полости.
Цилиндры в такой ситуации подключаются параллельно. А количество оборотов зависит от объёма дозатора и объёма цилиндров. Объём цилиндров вы увеличили в два раза, вот и обороты увиличелись. Ставьте дозатор пообъёмней. Как считать есть в теме. Пост #676
подключи цилиндрьі не паралельно, а последовательно, чтоб рабочими бьіли крайние поршневье полости.
Цилиндры в такой ситуации подключаются параллельно. А количество оборотов зависит от объёма дозатора и объёма цилиндров. Объём цилиндров вы увеличили в два раза, вот и обороты увиличелись. Ставьте дозатор пообъёмней. Как считать есть в теме. Пост #676
цилиндрьі подключать можно и последовательно. На многих комбайнах так и подключено, и скорей всего, что на той Бешке, откуда снят дозатор, тоже бьіло подключено последовательно..
Кстати на дозаторе не понятно куда какие шланги, инструкции нет, буквы есть, подскажите какие куда пожалуйста.
А что за буквы:
буква P – означает «Вход» (от насоса);
буква T – означает «Слив» (к гидробаку);
буква R – означает к гидроцилиндру «Поворот вправо»;
буква L – означает к гидроцилиндру «Поворот влево».
А подскажите на всякий полный порядок подключения цепи. мне интересно как гидробак подключить. Шланг выходит из Т (слив в гидробак) затем гидробак а затем на подачу в насос?
А подскажите на всякий полный порядок подключения цепи. мне интересно как гидробак подключить. Шланг выходит из Т (слив в гидробак) затем гидробак а затем на подачу в насос?
А что подсказывать: слив в гидробак,подача с гидробака на вход насос,а с выхода насоса на дозатор!!!!Но так как у меня гидробак без фильтра то я в слив врезал самодельный фильтр вот такой!!!
цилиндрьі подключать можно и последовательно. На многих комбайнах так и подключено, и скорей всего, что на той Бешке, откуда снят дозатор, тоже бьіло подключено последовательно..
Я не могу понять как можно в данной ситуации ,на рулевом ,подключить цилиндры последовательно. Например. Если в полость первого цилиндра где шток попадёт 100кубиков масла, то с другой полости выдавит уже намного больше,ровно на объём штока ,допустим 130кубиков и этих 130 попадёт в полость со штоком другого цилиндра и шток другого цилиндра выдвинется на большую длину чем первый. Где я неправ, если такое вообще возможно.
с нш идет на дозатор либо возможно ищё был гур, с гура на фильтр с фильтра в бачок и с бачка в нш снова, просто если механика раньше была то нужно ставить нш 10, просто раньше система одна была нш10 брал масло с гидросистемы, ну и гур также долго не ходили, поскольку там масло не очень чистое, и нш10 всегда голодал из-за того что ему доставалось мало масла забирал все нш32. даже завод начал попозже выпускать отдельные системы, и многие переделывали старие
Доброго времени суток уважаемые коллеги я спрашивал ранее и хочу спросить вновь кто нибудь разбирал насосо дозатор ндм-125 помогите пожалуйста.
Может ли быть тяжелый руль из-за цилиндра маленького диаметра. У меня стоит на 40 длина 250мм . И вот ещё если перед подамкратить то руль крутиться одним пальцем. В чем дело не пойму? Помогите пожалуйста всю голову сломал.
Насос не пробовали менять.
Купил вот такой набор для переоборудования Гура на дозатор
Кто нибудь такой устанавливал?
Случились сложности.
Снял гур, снял крепеж гура чтоб вместо него установить плиту которая шла в комплектк чтоб установить на нее дозатор и остальное, крепится примерно вот так
Плита на которую крепиться дозатор и переходник примерно выглядит наверное так
наживил плиту и вижу, что угол наклона верхней площадке по отношению к рулю, в смысле как должен стоять руль сильно не совпадают
как соединить данный комплект с моим рулем, изначально он крепился на Гур.
Выглядит так,я такой комплект ставил но только без бачка!!!!!!
Только при установке плиты пришлось переварить верх крепления,а то у меня кардан рулевой слишком на излом был!!!!
Отличный дозатор у меня такой стоит. По поводу клапана не знаю, но и незаморачивался с ним никогда просто поставил и поехал. Руль реский. после механики опасно крутить руль резко.
КРОНШТЕЙН НЕМНОГО ДРУГОЙ, немного меньше, у руль видимо другой, я сегодня кумекал, наверное придется переваривать, кронштейн руля переделывать, соединение руля с дозатором как то придумывать. Может я что то не так ставлю, может не та последовательность?)
Я не про качество, я про то как смонтировать, если устанавливали, поделитесь советом и фото, буду признателен.
у тебя какая рулевая колонка механика и руль сбоку????У меня просто донор был и поэтому поставил руль вот такой!!!
Он не другой просто срезал верх и переварил по ниже чтобы было все ок!!!!!!!!!
Был гур, руль немного сбоку, рулевая колонка посредине соединена крестовиной для регулировки угла наклона и снизу втыкался в гур.
Ну а если срезать крепление и развернуть его так чтобы потом верхнюю часть руля соединить с той частью что вставляется в дозатор!!!???
придется срезать и сделать угол, а соеденить тоже как? только на сварк или через втлку, да еще вопрос как саму рулевую колонку закрепить? вообщем переделывай и переделывай)
Мужики подскажите.Такая проблема на юмз с куном стоит дозатор ДОН 1500Б и один доновский цилиндр поворот был 4 оборота из края в край. Установил ПВМ ЗИЛ 131 с колёсами 320-508 и поставил два цилиндра от ДОНА поворот стал 9 оборотов.
ЧТО делать? ставить НШ 14 ,16 или менять дозатор!!!!!!!!!!!!!
Ну а если срезать низ на рулевой колонке который крепился к гуру и сделать низ как на соединении дозатора только чтобы жестко!!!!
вот как то придется срезать и приваривать пластину чтоб к этой плите подошла, наверное так.
Кстати на дозаторе не понятно куда какие шланги, инструкции нет, буквы есть, подскажите какие куда пожалуйста.
подключи цилиндрьі не паралельно, а последовательно, чтоб рабочими бьіли крайние поршневье полости. Ну или меняй дозатор на больший в 2 раза.
А что за буквы:
буква P – означает «Вход» (от насоса);
буква T – означает «Слив» (к гидробаку);
буква R – означает к гидроцилиндру «Поворот вправо»;
буква L – означает к гидроцилиндру «Поворот влево».
Цилиндры в такой ситуации подключаются параллельно. А количество оборотов зависит от объёма дозатора и объёма цилиндров. Объём цилиндров вы увеличили в два раза, вот и обороты увиличелись. Ставьте дозатор пообъёмней. Как считать есть в теме. Пост #676
цилиндрьі подключать можно и последовательно. На многих комбайнах так и подключено, и скорей всего, что на той Бешке, откуда снят дозатор, тоже бьіло подключено последовательно..
Заменить цилиндры на два по 40 мм, подключить параллельно.
А подскажите на всякий полный порядок подключения цепи. мне интересно как гидробак подключить. Шланг выходит из Т (слив в гидробак) затем гидробак а затем на подачу в насос?
А что подсказывать: слив в гидробак,подача с гидробака на вход насос,а с выхода насоса на дозатор!!!!Но так как у меня гидробак без фильтра то я в слив врезал самодельный фильтр вот такой!!!
Я не могу понять как можно в данной ситуации ,на рулевом ,подключить цилиндры последовательно. Например. Если в полость первого цилиндра где шток попадёт 100кубиков масла, то с другой полости выдавит уже намного больше,ровно на объём штока ,допустим 130кубиков и этих 130 попадёт в полость со штоком другого цилиндра и шток другого цилиндра выдвинется на большую длину чем первый. Где я неправ, если такое вообще возможно.