Здравствуйте коллеги.Копаю иногда экскаваторами с новой и старой рукоятью и ковшами.(Оба-обратная лопата.)Новая рукоять на 400мм. длиньше,ковш подворачивается сильнее.При погрузке через высокий борт песок почти не просыпается.Однако задняя стенка ковша в зоне крепления рукояти довольно слаба.
Старая рукоять короче,поэтому при прочих равных условиях ,усилие на её конце получается несколько больше.С такой рукоятью успешнее извлекать из траншеи большие камни, копать твёрдый грунт,корчевать пни,чем новой рукоятью.На нижнем конце рукоять имеет вилку, а у старого ковша-два уха для крепления.Что ,по моему мнению, несколько прочнее,чем у нового.
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял.. У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...?
Если у тебя есть оба в наличии то замерить то проблема я думаю не велика.
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...?
Если у тебя есть оба в наличии то замерить то проблема я думаю не велика.
Да в том то и дело, что не привез ещё... Такие дела, Михалыч...
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял.. У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Стрела и цилиндр стрелы взаимозаменяемы.Рукоять с ковшом,при необходимости,тоже можно внедрить старые или новые.
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял.. У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Стрела и цилиндр стрелы взаимозаменяемы.Рукоять с ковшом,при необходимости,тоже можно внедрить старые или новые.
страхуют с 20км.а колупаторы по паспорту мтз 18,8км ч а южанец и того меньше.это что касается экскаваторов-у них прямая заблокирована.простые трактора обязательны к страховке.я страхую и колупатор.цена за два трактора меньше 800 рублей-согласитесь смешная цена чтобы пытаться что то выгадать.при споре с ебанутым ментом нервов можно больше потратить доказывая что ты не олень.ну а насчёт работы-пока мы спим(пожарные), страна богатеет и люди смеются.а когда мы работаем то люди плачут.так пожелаем всем кто причастен к этой службе крепкого сна во время дежурств.
Поговорка сильная ! Но её можно применить и к "дураку начальнику" и ещё в некоторых случаях , даже к депутатам, которым зарплата в 520 т. р. маловата, им увеличиваю её в 2 раза . Вот бы нам всем так жить !!!
Поговорка сильная ! Но её можно применить и к "дураку начальнику" и ещё в некоторых случаях , даже к депутатам, которым зарплата в 520 т. р. маловата, им увеличиваю её в 2 раза . Вот бы нам всем так жить !!!
До тех пор, пока рулят вини - пухи, мёда пчёлам не видать..... Так, что не мечтай, нам не суждено получать такие деньги....
Поговорка сильная ! Но её можно применить и к "дураку начальнику" и ещё в некоторых случаях , даже к депутатам, которым зарплата в 520 т. р. маловата, им увеличиваю её в 2 раза . Вот бы нам всем так жить !!!
До тех пор, пока рулят вини - пухи, мёда пчёлам не видать..... Так, что не мечтай, нам не суждено получать такие деньги....
Мечтать не вредно , вредно не мечтать . А вот самых добрых пожеланий хочется для всех !
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял.. У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Василич, привет, стрела со старого должна подойти, но только вместе со старым цилиндром, и подниматься она будет ниже ( наклон от вертикали) на новом эксе стрела поднимается почти вертикально, и цилиндр подходит практически вплотную к стреле, на старом на стреле снаружи приварена втулка цилиндров рукояти ( на новом она внутри стрелы) и цилиндр находится на расстоянии от стрелы. Там основной размер для сравнения, как я думаю, расстояние от крепления стрелы до крепления цилиндра стрелы на поворотной колонке, замерь на старом, сравни со своим
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял.. У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Василич, привет, стрела со старого должна подойти, но только вместе со старым цилиндром, и подниматься она будет ниже ( наклон от вертикали) на новом эксе стрела поднимается почти вертикально, и цилиндр подходит практически вплотную к стреле, на старом на стреле снаружи приварена втулка цилиндров рукояти ( на новом она внутри стрелы) и цилиндр находится на расстоянии от стрелы. Там основной размер для сравнения, как я думаю, расстояние от крепления стрелы до крепления цилиндра стрелы на поворотной колонке, замерь на старом, сравни со своим
Привет Юр... Вечером привезли стрелу с рукоятью и с ковшом... Еще не успел до конца все это дело "обцеловать", только померял нижнее крепление стрелы к колонне... Должно всё подойти...
А насчет страховки- ГАЙцы иногда мозг выносят обьясняю им популярно- мех. транс. средства макс. скорость которых менее 20км/ч страхованию не подлежат Вы же, законы лучше меня знаете! -они знают только те, по которым можно штрафануть остальные им по ходу неинтересные. и начинается-"сейчас позвоню-уточню" или " а чем докажешь. что он менее 20км\ч" -в ПТСе написано- а покажи ПТС - а я не обязан его возить с собой ( сейчас ксерокопия ПТСки в кабине валяется) Один раз на посту тормознули минут 20 мозги делали, всей сменой собрались- мне надоело-начал орать на них-некогда мне с вами тут спорить, на работу еду, документы отдали, говорят-но ты все равно застрахуй, следующий раз штрафанем-даа, думаю если б могли, фиг бы вы отпустили
Василич, когда поставишь, будешь первый раз поднимать до конца - потихоньку, и чтоб кто-то смотрел, чтоб цилиндр в стрелу ( втулку цилиндров рукояти) не уперся
Василич, когда поставишь, будешь первый раз поднимать до конца - потихоньку, и чтоб кто-то смотрел, чтоб цилиндр в стрелу ( втулку цилиндров рукояти) не уперся
Спасибо Юр... Завтра постараюсь всё сфоткать и показать тут...
Кстати, гнутый шток после правки теще быстрее загнется- вообще не понимаю-зачем их внутри пустотелыми делают? я на своем их много позагибал, последний раз купил Болгарский цельный ( продается метражом) из него изготовил шток-несколько лет держится
А насчет страховки- ГАЙцы иногда мозг выносят обьясняю им популярно- мех. транс. средства макс. скорость которых менее 20км/ч страхованию не подлежат Вы же, законы лучше меня знаете! -они знают только те, по которым можно штрафануть остальные им по ходу неинтересные. и начинается-"сейчас позвоню-уточню" или " а чем докажешь. что он менее 20км\ч" -в ПТСе написано- а покажи ПТС - а я не обязан его возить с собой ( сейчас ксерокопия ПТСки в кабине валяется) Один раз на посту тормознули минут 20 мозги делали, всей сменой собрались- мне надоело-начал орать на них-некогда мне с вами тут спорить, на работу еду, документы отдали, говорят-но ты все равно застрахуй, следующий раз штрафанем-даа, думаю если б могли, фиг бы вы отпустили
Юрику ПРИВЕТ ! Я вожу с собой копию страховки ( чтобы оригинал не замызгать ) и то !? У одних проходит , у других фиг. Это-же надо до такого додуматься , чтобы создать внутри общества такое общество которое кормят ,поят,обувают, одевают, зарплату неплохую дают,неплохой соцпакет, бесплатный проезд, 50% комуналку и ещё кучу разных льгот, а они за это всем мозги е--т. Словом :"Внутренние органы" , как у человека : живут сами по себе и мозги им не указ . Жрать и срать - когда захотять. А без них тоже не прожить, можно помереть.
Дракон, привет, если страховка должна быть, и она есть, но не с собой-то предупреждение или штраф (что вероятнее ) 500р. а если она у тебя есть- так вози с собой, да еще и посильней замызгай -соляркой полей -пусть щупают -все равно через год её выкинишь
Всем доброго вечера. Комрады - выручайте. Экскаватор ЭО 2621. Решил подрегулировать сцепление, не выжималось полностью. Укоротил нижнию тягу - стало все ОК. Работал на грейдеровке - на пониженных - 1 и З.Х. И сзади не заметил противотанковый ров в высоком бурьяне. В общем, при движении З,Х скатился туда и уперся навеской - поэтому и не опрокинулся. Колеса крутятся - передачу выключить не могу. Педаль сцепления провалилась в пол. Заглушил - выключил передачу, включил насос на установку, завелся - и выполз при помощи навески. Как до дома доехал - отпускаю одну из лап, задираю колесо, на минимальных оборотах подтыкаю передачу - поднимаю лапу и поехал. Сцепления нет. Вскрыл нижнию и верхнию крышки - ничего от туда не выпало. Пружины - все 6 штук стянуты до упора, лапки все целы и свободно болтаются. Шлицевая диска сцепления сдвинута в сторону КПП. Выжимной подшипник перемещается легко и свободно - правда перемещение по направляющей больше сантиметра. Кто в курсе - что может быть? Может где какой стопор, или от удара что то гдето сместилось. Когда ехал обратно - проверил исправность всех передач - все работают, как на прямой так и на понижайке - подключался без сцепления - путем выравнивания оборотов КВ и КПП - опыт уже имелся.
ВЫРУЧАЙТЕ КОМРАДЫ !!!!
Всем доброго вечера. Комрады - выручайте. Экскаватор ЭО 2621. Решил подрегулировать сцепление, не выжималось полностью. Укоротил нижнию тягу - стало все ОК. Работал на грейдеровке - на пониженных - 1 и З.Х. И сзади не заметил противотанковый ров в высоком бурьяне. В общем, при движении З,Х скатился туда и уперся навеской - поэтому и не опрокинулся. Колеса крутятся - передачу выключить не могу. Педаль сцепления провалилась в пол. Заглушил - выключил передачу, включил насос на установку, завелся - и выполз при помощи навески. Как до дома доехал - отпускаю одну из лап, задираю колесо, на минимальных оборотах подтыкаю передачу - поднимаю лапу и поехал. Сцепления нет. Вскрыл нижнию и верхнию крышки - ничего от туда не выпало. Пружины - все 6 штук стянуты до упора, лапки все целы и свободно болтаются. Шлицевая диска сцепления сдвинута в сторону КПП. Выжимной подшипник перемещается легко и свободно - правда перемещение по направляющей больше сантиметра. Кто в курсе - что может быть? Может где какой стопор, или от удара что то гдето сместилось. Когда ехал обратно - проверил исправность всех передач - все работают, как на прямой так и на понижайке - подключался без сцепления - путем выравнивания оборотов КВ и КПП - опыт уже имелся.
ВЫРУЧАЙТЕ КОМРАДЫ !!!!
А что вы имеете ввиду под "лапки свободно болтаются"?
Если более подробно - когда падал назад - выжал сцепление до упора - так оно и осталось. Как будьто где то что то заклинило. Педаль рукой поднимается спокойно в исходное положение. Смотрел цветную схему на 29 странице в этой теме - если игольчатый подшипник рассыпался, тот который со стороны КПП и где нибудь иголка клин дала???
К выжимному - претензий нет. Крутится легко и свободно, и даже не люфтит. На выжимной муфте сидит плотно - по крайней мере не слетает. Когда двигаю педаль - выжимной перемещается как и положено. В самом крайнем нижнем положении педали - выжимной плотно подходит к лапкам, - но давить уже не куда - все пружины на диске сцепления, те что в стаканчиках - плотно сжаты - виток к витку.
Выжимной диск переместился в сторону КПП, там и засох, и даже возвратные пружины не могут его вернуть на место. Думал диск на шлицевой заклинило - постучал по втулке диска через оправку кувалдочкой по всей окружности - результат нулевой. Диск к выжимному диску приварится не мог - работал фактически без нагрузки, и сцепление не рвал, так что сцепление было не нагрето и запаха не издавало. Это где то чисто механический клин думаю. Вопрос стоит - половинить, или можно как то реанимировать без половинки.
Если говоришь это не вилка выжимного , которая сидит на валу на шпонке , а где-то в корзине ? Попробуй отпустить саму корзину от маховика , правда не имею представления как это сделать через лючок . А так если это в корзине , то только вскрытие покажет .
Ребята ! Кто вкурсе - подскажи ! На стреле и на ковше стоят клапана , нето перепускные , нето разгрузочные , точно не знаю, стоят на трубке в обратку . У меня на опускание стрелы стоит (на пятке стакана , не со стороны штока ) , и на ковше тоже на пятке стакана . Вопрос : в какую часть цилиндра они должны быть подключены , и для какой операции служат ? Кто знает - скажи !
Ребята ! Кто вкурсе - подскажи ! На стреле и на ковше стоят клапана , нето перепускные , нето разгрузочные , точно не знаю, стоят на трубке в обратку . У меня на опускание стрелы стоит (на пятке стакана , не со стороны штока ) , и на ковше тоже на пятке стакана . Вопрос : в какую часть цилиндра они должны быть подключены , и для какой операции служат ? Кто знает - скажи !
У нас на двух эксах стоит только на стреле.Он не дает вывеситься на стреле,вроде как чтобы шток не согнуть.В общем предохранительный.Хотя иномарка вывешивается и хоть бы х..
Всем доброго вечера. Комрады - выручайте. Экскаватор ЭО 2621. Решил подрегулировать сцепление, не выжималось полностью. Укоротил нижнию тягу - стало все ОК. Работал на грейдеровке - на пониженных - 1 и З.Х. И сзади не заметил противотанковый ров в высоком бурьяне. В общем, при движении З,Х скатился туда и уперся навеской - поэтому и не опрокинулся. Колеса крутятся - передачу выключить не могу. Педаль сцепления провалилась в пол. Заглушил - выключил передачу, включил насос на установку, завелся - и выполз при помощи навески. Как до дома доехал - отпускаю одну из лап, задираю колесо, на минимальных оборотах подтыкаю передачу - поднимаю лапу и поехал. Сцепления нет. Вскрыл нижнию и верхнию крышки - ничего от туда не выпало. Пружины - все 6 штук стянуты до упора, лапки все целы и свободно болтаются. Шлицевая диска сцепления сдвинута в сторону КПП. Выжимной подшипник перемещается легко и свободно - правда перемещение по направляющей больше сантиметра. Кто в курсе - что может быть? Может где какой стопор, или от удара что то гдето сместилось. Когда ехал обратно - проверил исправность всех передач - все работают, как на прямой так и на понижайке - подключался без сцепления - путем выравнивания оборотов КВ и КПП - опыт уже имелся.
ВЫРУЧАЙТЕ КОМРАДЫ !!!!
Было дело такое! Вероятно сорвало регулировочные гайки на лапках, если гайки слизало, то просто поменять и всё, а так сами болты могут облысеть! Тогда, как говорили мне в теме "https://fermer.ru/forum/yumz/55458?page=1#comment-1074887354", надо колоть! Но я просто рассверлил шплинтовочные отверстия под пальчик на 5 мм и шайбами отрегулировав зазор вставил пальчик, зашплинтовав его, ходит до сих пор!
Здравствуйте коллеги.Копаю иногда экскаваторами с новой и старой рукоятью и ковшами.(Оба-обратная лопата.)Новая рукоять на 400мм. длиньше,ковш подворачивается сильнее.При погрузке через высокий борт песок почти не просыпается.Однако задняя стенка ковша в зоне крепления рукояти довольно слаба.
Старая рукоять короче,поэтому при прочих равных условиях ,усилие на её конце получается несколько больше.С такой рукоятью успешнее извлекать из траншеи большие камни, копать твёрдый грунт,корчевать пни,чем новой рукоятью.На нижнем конце рукоять имеет вилку, а у старого ковша-два уха для крепления.Что ,по моему мнению, несколько прочнее,чем у нового.
Не плохо....
Надо будет попробовать...
Так кто ни будь скажет, сама то стрела подойдет ...??? Или лучше вопрос так - СтрЕлы(не рукоять) взаимозаменяемы на экскаваторах с цепным поворотом и поворотом цилиндрами...??? Что длинна их разная я уже понял..
У меня загнуло цилиндр стрелы, центральный, не на рукояти... 
Надыбал стрелу с рукоятью и ковшом, но с цепного экскаватора, я это все смогу себе поставить на экскаватор с поворотом цилиндрами...???
Если у тебя есть оба в наличии то замерить то проблема я думаю не велика.
Да в том то и дело, что не привез ещё...
Такие дела, Михалыч...
Стрела и цилиндр стрелы взаимозаменяемы.Рукоять с ковшом,при необходимости,тоже можно внедрить старые или новые.
Цилиндр стрелы на 10см. короче....
Поговорка сильная ! Но её можно применить и к "дураку начальнику" и ещё в некоторых случаях , даже к депутатам, которым зарплата в 520 т. р. маловата, им увеличиваю её в 2 раза . Вот бы нам всем так жить !!!
До тех пор, пока рулят вини - пухи, мёда пчёлам не видать.....
Так, что не мечтай, нам не суждено получать такие деньги.... 
Мечтать не вредно , вредно не мечтать . А вот самых добрых пожеланий хочется для всех !
Василич, привет, стрела со старого должна подойти, но только вместе со старым цилиндром, и подниматься она будет ниже ( наклон от вертикали) на новом эксе стрела поднимается почти вертикально, и цилиндр подходит практически вплотную к стреле, на старом на стреле снаружи приварена втулка цилиндров рукояти ( на новом она внутри стрелы) и цилиндр находится на расстоянии от стрелы. Там основной размер для сравнения, как я думаю, расстояние от крепления стрелы до крепления цилиндра стрелы на поворотной колонке, замерь на старом, сравни со своим
Привет Юр...
Вечером привезли стрелу с рукоятью и с ковшом... 
Еще не успел до конца все это дело "обцеловать", только померял нижнее крепление стрелы к колонне... Должно всё подойти... 
А насчет страховки- ГАЙцы иногда мозг выносят
обьясняю им популярно- мех. транс. средства макс. скорость которых менее 20км/ч страхованию не подлежат 
Вы же, законы лучше меня знаете! 
-они знают только те, по которым можно штрафануть 
остальные им по ходу неинтересные. и начинается-"сейчас позвоню-уточню" или " а чем докажешь. что он менее 20км\ч" -в ПТСе написано- а покажи ПТС - а я не обязан его возить с собой ( сейчас ксерокопия ПТСки в кабине валяется) Один раз на посту тормознули минут 20 мозги делали, всей сменой собрались- мне надоело-начал орать на них-некогда мне с вами тут спорить, на работу еду, документы отдали, говорят-но ты все равно застрахуй, следующий раз штрафанем-даа, думаю если б могли, фиг бы вы отпустили
Василич, когда поставишь, будешь первый раз поднимать до конца - потихоньку, и чтоб кто-то смотрел, чтоб цилиндр в стрелу ( втулку цилиндров рукояти) не уперся
Спасибо Юр...
Завтра постараюсь всё сфоткать и показать тут... 
Кстати, гнутый шток после правки теще быстрее загнется- вообще не понимаю-зачем их внутри пустотелыми делают? я на своем их много позагибал, последний раз купил Болгарский цельный ( продается метражом) из него изготовил шток-несколько лет держится
Юрику ПРИВЕТ ! Я вожу с собой копию страховки ( чтобы оригинал не замызгать ) и то !? У одних проходит , у других фиг. Это-же надо до такого додуматься , чтобы создать внутри общества такое общество которое кормят ,поят,обувают, одевают, зарплату неплохую дают,неплохой соцпакет, бесплатный проезд, 50% комуналку и ещё кучу разных льгот, а они за это всем мозги е--т. Словом :"Внутренние органы" , как у человека : живут сами по себе и мозги им не указ . Жрать и срать - когда захотять. А без них тоже не прожить, можно помереть.
Дракон, привет, если страховка должна быть, и она есть, но не с собой-то предупреждение или штраф (что вероятнее
) 500р. а если она у тебя есть- так вози с собой, да еще и посильней замызгай 
-соляркой полей 
-пусть щупают 
-все равно через год её выкинишь
Всем доброго вечера. Комрады - выручайте. Экскаватор ЭО 2621. Решил подрегулировать сцепление, не выжималось полностью. Укоротил нижнию тягу - стало все ОК. Работал на грейдеровке - на пониженных - 1 и З.Х. И сзади не заметил противотанковый ров в высоком бурьяне. В общем, при движении З,Х скатился туда и уперся навеской - поэтому и не опрокинулся. Колеса крутятся - передачу выключить не могу. Педаль сцепления провалилась в пол. Заглушил - выключил передачу, включил насос на установку, завелся - и выполз при помощи навески. Как до дома доехал - отпускаю одну из лап, задираю колесо, на минимальных оборотах подтыкаю передачу - поднимаю лапу и поехал. Сцепления нет. Вскрыл нижнию и верхнию крышки - ничего от туда не выпало. Пружины - все 6 штук стянуты до упора, лапки все целы и свободно болтаются. Шлицевая диска сцепления сдвинута в сторону КПП. Выжимной подшипник перемещается легко и свободно - правда перемещение по направляющей больше сантиметра. Кто в курсе - что может быть? Может где какой стопор, или от удара что то гдето сместилось. Когда ехал обратно - проверил исправность всех передач - все работают, как на прямой так и на понижайке - подключался без сцепления - путем выравнивания оборотов КВ и КПП - опыт уже имелся.
ВЫРУЧАЙТЕ КОМРАДЫ !!!!
А что вы имеете ввиду под "лапки свободно болтаются"?
Лапки ходят свободно , то есть ничем не зажаты. Как и положено им ходить на сцеплении - к лапкам претензий нет - по опыту зила 157.
Если более подробно - когда падал назад - выжал сцепление до упора - так оно и осталось. Как будьто где то что то заклинило. Педаль рукой поднимается спокойно в исходное положение. Смотрел цветную схему на 29 странице в этой теме - если игольчатый подшипник рассыпался, тот который со стороны КПП и где нибудь иголка клин дала???
Когда педаль выжимаешь - отпускаешь , выжимной шевелится ?
К выжимному - претензий нет. Крутится легко и свободно, и даже не люфтит. На выжимной муфте сидит плотно - по крайней мере не слетает. Когда двигаю педаль - выжимной перемещается как и положено. В самом крайнем нижнем положении педали - выжимной плотно подходит к лапкам, - но давить уже не куда - все пружины на диске сцепления, те что в стаканчиках - плотно сжаты - виток к витку.
ЭО2621в-3 на юмз 6 кл проблема с гидравликой.1)Течет масло с распределителей. 2) Ковш под нагрузкой не идет влево?
ЧТо делать???
Выжимной диск переместился в сторону КПП, там и засох, и даже возвратные пружины не могут его вернуть на место. Думал диск на шлицевой заклинило - постучал по втулке диска через оправку кувалдочкой по всей окружности - результат нулевой. Диск к выжимному диску приварится не мог - работал фактически без нагрузки, и сцепление не рвал, так что сцепление было не нагрето и запаха не издавало. Это где то чисто механический клин думаю. Вопрос стоит - половинить, или можно как то реанимировать без половинки.
Если говоришь это не вилка выжимного , которая сидит на валу на шпонке , а где-то в корзине ? Попробуй отпустить саму корзину от маховика , правда не имею представления как это сделать через лючок . А так если это в корзине , то только вскрытие покажет .
Ребята ! Кто вкурсе - подскажи ! На стреле и на ковше стоят клапана , нето перепускные , нето разгрузочные , точно не знаю, стоят на трубке в обратку . У меня на опускание стрелы стоит (на пятке стакана , не со стороны штока ) , и на ковше тоже на пятке стакана . Вопрос : в какую часть цилиндра они должны быть подключены , и для какой операции служат ? Кто знает - скажи !
У нас на двух эксах стоит только на стреле.Он не дает вывеситься на стреле,вроде как чтобы шток не согнуть.В общем предохранительный.Хотя иномарка вывешивается и хоть бы х..
Было дело такое! Вероятно сорвало регулировочные гайки на лапках, если гайки слизало, то просто поменять и всё, а так сами болты могут облысеть! Тогда, как говорили мне в теме "https://fermer.ru/forum/yumz/55458?page=1#comment-1074887354", надо колоть! Но
я просто рассверлил шплинтовочные отверстия под пальчик на 5 мм и шайбами отрегулировав зазор вставил пальчик, зашплинтовав его, ходит до сих пор!