Вы здесь
Рисоуборочные комбайны. Страница 26 из 43
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Было дождливое лето. Убирали мы пшеницу к северу от Краснодара, возле Старомышастовской. Условия как показано в п.747. В одном месте через лужу машины с зерном перетаскивали гусеничным трактором. Было нас целая бригада на гусеничных. Так вот. Был в СКТБ слесарь-испытатель-комбайнер Вова. Работал и ездил всегда только на максимально возможной скорости. Как в песне, он не едет он летит, только нызенько-нызенько.
Так вот, в этом болоте у него комбайн так подпрыгнул, что заднюю каретку перевернуло. До сих пор, с трудом представляю как это могло быть. Но было – это факт.
Сбегал Вова за домкратом. Прямо на гусеничной ленте поддомкратил это место. Снял каретку и поставил, как положено. Всё собрал и снова в бой.
Однако, бывают же находки - в одном старом РТМ нашел в качестве закладки вот такую бумагу:
Полагаю, многое разъясняет. Как говорил топик-стартер - очень жаль, что СССР развалился
Кому и что разъяснило? Да ещё так много!?
Давайте разбираться.
Бумага подписана в феврале 1993г. К этому времени конструкторский коллектив, разработавший СКР-7 Кубань, полностью распался. СКТБ уже развалилось. Кубрис на грани развала и разработкой комбайнов уже не занимался. В заводском КБ Краснодаррисмаша конструкторов способных что-либо создать самостоятельно уже не было.
Чем руководствовался директор завода Заярский и Главный конструктор Волков, при приобретении конструкторской документации на Дон-1500Р не ясно. Хода этим бумагам не было никакого. Благополучно пролежали на полках до полного распада завода в 2004году.
Единственный положительный эффект. Это то, что я так уверенно разговаривал в этой теме за Дон-1500Р. С чем вас и поздравляю.
Однако, уверяю вас, впервые познакомился я с этими чертежами уже в 2002г.
Интересная фигня всё таки получается, если верить службе персонала завода ростовского на заводе острая нехватка конструкторов, что даже просят действующих работников привести на завод людей имеющих опыт конструкторской работы, чуть ли не родственников или знакомых, и за привод ещё тем кто приведёт какое то денежное поощрение обещают тому кто приведёт. А посмотришь, тут на форуме так получается там и заняться походу не чем, вон Зеро макулатуру переворачивает, и откапывает "макулатуру" о комбайне которого кроме как выставочного и испытательного и не было. Х.з. метаморфозы, умом "рашен совок" не понять, какой ещё термин этому придумать. Где отечественные рисоуборочные комбайны будущего, сколько можно нафталин стряхивать со старья. Оптимистичное продолжение будущего рисокомбайностроения где? Или снова начинать импорт сюды совать. И слушать мнения какой этот импорт недоделанный, а где отечественные то доделанные?
Как сильно сказано!!!!
А ведь ныне никто Ростову не мешает, ни Таганрог, ни Краснодар!
Нихуя никакой рисоуборочной техники кроме прототипа самоходного гусеничного энергосредства ,предназначенного для работы с современными гидрофицированными жатками, послезавтра на выставке в Усть-Лабинске похоже не увидите.
Уж точно не вам :-)
Вам не интересно? Ну, так проходите мимо - не для вас писалось.
Современные отечественные рисоуборочные комбайны выпускаются и убирают рис, если вы не в курсе.
А комбайны будущего - они в будущем. Потерпите - увидите.
Это те что скоро 8 лет как до ума довестись не могут, а до этого ещё лет 25 доводились, или какие? Что то загадками говорите.
У которого гусеница Гудиер после первого дня эксплуатации слоиться начала, а экспертиза с зюйдберга через 1,5 года только приехала? Или какой ещё современный? Писец департамент снабжения завода переводчика и двух представителей завода производителя тележек присылает, к дилеру. Вот и вся экспертиза. Смешно понтовый заводишка выглядел, а где гиганты мыслей так называемого департамента технического маркетинга были, важно только на демпоказах щёки надували. А я и на этой тех экспертизе умудрился очутиться, и как такое может быть. Вечно меня угоразживало не в "в рсм" так "партию". Этот завод заражён "пандемией глупости" и обречён. Покрытые нафталином бумажёнки не помут это факт, и в будущем кроме ZERO никаких комбайнов не увидем, ну может, какой нить вектор-калина, или акрос-приора, торум-ларгус. Тольятинская конструкторская школа ЗУКов внесёт свою лепту
Собака лает - ветер носит, а караван идёт.
Стоит ли караван или идёт -, собака лает а верблюду срать естественная потребность,
Во блин, Азово-Черноморци уже пятого поколения технику слепили.
Новое – это хорошо забытое старое. Это то, что мы сделали 30лет назад?! Разве что гусеничный ход другой. Впрочем, это же макет.
Впрочем всё достаточно прозрачно.
Предлагают на халяву КД на продукцию конкурента. К тому времени достаточно устаревшую и неудачную модель.
Никто выпускать такую уродину не собирался.
Тем не менее, комбайн большой. Может где была интересная мысль. Может, какой нить узел использовать можно. Зачем же изобретать велосипед.
В этом решение Заярского было правильным.
Ну да, ну да многие так говорили и где они? Теперь очередь за единственным и не повторимым. Тем более там всё и делается для этого. Могу точечные факты наблюдения привести. Например.
И кто лает, или наоборот кто то сам себя дерьмом поливает.
интересно это рисмаш ? (или ранний агросоюз )
Ну что там на выставке в Усть-Лабинске? Я вчера вымок под дождём за полчаса, и уехал греться.
Бывало и лучше.
Продавцов и предложений всё больше. А покупателя всё меньше.
Танки, что-ли начать выпускать? На резиновых гусеницах.
А чего не тракторы, опять бы посоревновались бы с "опытным тракторным заводом россельмаш"
из Ростова.
В разгар перестройки кинули байку по всей стране. Будем выпускать супер-пупер Ё-мобиль. Пятое поколение автомобилей…
Оказался Пшик.
На западе тоже время от времени появляются революционные шедевры конструкторской мысли: авто с роторным двигателем, авто с гибридным двигателем, электромобиль, авто с водородным двигателем и т.п.
Однако, побеждает классика. На первое место выходят не конструкторские новинки, а улучшения по мелочам: Качество покраски. Надежность. Удобство обслуживания, а лучше, чтобы без обслуживания.
Та же тенденция наблюдается в тракторостроении. То же в комбайностроении.
В этом плане на первое место выходит не конструктор, а технолог. Качество производства.
А хорошее производство легко разрушить. Создать - много труднее.
Я вот который год бьюсь, чтобы возродить гальваническое покрытие. Безрезультатно!? Вроде бы не сложно. Раньше гальваника была на любом уважающем себя предприятии. Поработали «зеленые» - и нет ничего. Сейчас такие вещи разрешены только в Европе.
Безвозвратно ушла в прошлое контактная сварка и т.д.
Да, вместо гальваники их баллончика за 1500р. Локтайтом побрызгал и типа оцинковка получается.
Типа оцинковка. По виду или по смыслу?
Проблема с покрытием осей.
Красить, хотя бы и локтайтом? Нарушается посадка. И, подозреваю, локтайт плохая замена литолу в зоне трения.
Попробуйте что нибудь из семейства molykote применить, у них много всякого добра смазки, спреи. Помница мы на тракторах шлицевые соединения перед сборкой спреем molykote обрабатывали. На то время это был самый продвинутый спрей. 10 лет прошло наверняка что то новенькое более современное у них есть.
Спасибо! Хорошие советы для тех, кто эксплуатирует технику.
Но мы-то производим. В данный момент мы проводим воронение осей. Лучше чем ничего. Но на выставке, когда посмотришь на иностранную технику, настроение падает.
Ещё вариант. Сами производят орудие, а оси покупают за границей. Ещё и хвалятся, что так дешевле. Мы такое неприемлем в принципе.
мужики роскажите как правильно зажать резинки в шатунах. за то шо в среднем положении я знаю
Даже не знаю, что к этому добавить.
Да правило есть что в среднем положении зажимать, но если оригинал а на РСМ к примеру поставляет кажись Черкесск то и пофик в каком положении - всё равно ходят. А если фуфло то тоже пофик в каком положении - всёравно не ходят.
при зборке на конвеере их сверху чемто мажут? и воздух как выпускают?
Никак,как раз на участке где я мастером работал 88-90 г. это собиралось. Если этих годов комбайн может и клейма моей бригады.
На конвейере в свое время ввели в тех процесс сборки. Ну и при ремонте само собой тоже.