Адекватная цена,я свой за 230 брал, но у меня еще маленько навесного было с трактором,единственное коробка маленько подкачала,но по ремонту обошлось не особо дорого,можно за один день отбить,я тоже когда привез мой был в унылом состоянии,за год преобразился трактор,приносит только положительные эмоции, главное чтоб желание было востанавливать
Адекватная цена,я свой за 230 брал, но у меня еще маленько навесного было с трактором,единственное коробка маленько подкачала,но по ремонту обошлось не особо дорого,можно за один день отбить,я тоже когда привез мой был в унылом состоянии,за год преобразился трактор,приносит только положительные эмоции, главное чтоб желание было востанавливать
Желание есть, а времени не очень много. работаю в городе, только в выходные понемногу остается.
Адекватная цена,я свой за 230 брал, но у меня еще маленько навесного было с трактором,единственное коробка маленько подкачала,но по ремонту обошлось не особо дорого,можно за один день отбить,я тоже когда привез мой был в унылом состоянии,за год преобразился трактор,приносит только положительные эмоции, главное чтоб желание было востанавливать
Желание есть, а времени не очень много. работаю в городе, только в выходные понемногу остается.
Времени всегда мало,но на любимый трактор я думаю найдется)))
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
Ну не знаю, вроде проблем с передом не было,на гуре вроде есть же регулировочный винт, которым можно регулировать подачу либо на навеску либо на рулевое,я правда точно не знаю выкручивать его надо или наоборот закручивать чтоб рулевое легче было
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
А как определить в чем причина, в мосте или в гуре
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
А как определить в чем причина, в мосте или в гуре
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
Ну не знаю, вроде проблем с передом не было,на гуре вроде есть же регулировочный винт, которым можно регулировать подачу либо на навеску либо на рулевое,я правда точно не знаю выкручивать его надо или наоборот закручивать чтоб рулевое легче было
В гуре установлен предохранительный клапан, который ограничивает максимальное давление в гуре. Путем затягивания этого клапана давление в гуре увеличивается, отпускаем - давление уменьшается.
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
Ну не знаю, вроде проблем с передом не было,на гуре вроде есть же регулировочный винт, которым можно регулировать подачу либо на навеску либо на рулевое,я правда точно не знаю выкручивать его надо или наоборот закручивать чтоб рулевое легче было
В гуре установлен предохранительный клапан, который ограничивает максимальное давление в гуре. Путем затягивания этого клапана давление в гуре увеличивается, отпускаем - давление уменьшается.
Смотря в чем люфт, если вал рулевой сошки - поршень, то затягиваем регулировку сектора, болт который на крышке стоит с 8 болтами... Но может быть люфт и из за изношенных шайб, подпирающих поршень, убитом подшипнике в передней крышке...
Смотря в чем люфт, если вал рулевой сошки - поршень, то затягиваем регулировку сектора, болт который на крышке стоит с 8 болтами... Но может быть люфт и из за изношенных шайб, подпирающих поршень, убитом подшипнике в передней крышке...
Понятно, завтра попробую затянуть,спасибо за советы!)))))
Смотря в чем люфт, если вал рулевой сошки - поршень, то затягиваем регулировку сектора, болт который на крышке стоит с 8 болтами... Но может быть люфт и из за изношенных шайб, подпирающих поршень, убитом подшипнике в передней крышке...
Понятно, завтра попробую затянуть,спасибо за советы!)))))
если эта регулировка зажата до конца, отпускаем её на 1/8 оборота. это важно. так как если не отпустить можно сломать этот подпирающий болт.
Вечер добрый!!))мужики взял себе редукторный стартер юбана,посмотрел в интернете вроде в Прибалтике делают,есть подозрение не Китай ли это?и еще вопрос сколько он отходит,тем более что трактор активно зимой пользую ,подскажите может кто имел дело с таким
Вечер добрый!!))мужики взял себе редукторный стартер юбана,посмотрел в интернете вроде в Прибалтике делают,есть подозрение не Китай ли это?и еще вопрос сколько он отходит,тем более что трактор активно зимой пользую ,подскажите может кто имел дело с таким
Два таких было и оба по два года отработали и все .Перешол на родной.Эти боятся длительного пуска зимой.
Вечер добрый!!))мужики взял себе редукторный стартер юбана,посмотрел в интернете вроде в Прибалтике делают,есть подозрение не Китай ли это?и еще вопрос сколько он отходит,тем более что трактор активно зимой пользую ,подскажите может кто имел дело с таким
К бабке не ходи , всё это славный кетай . А ходят нормально , но нужен хорошый прогрев двигателя перед пуском . И ещё раз в год чистить с разборкой , пыль и грязь его хорошо во внутри забивает и он начинает тупить .
Вечер добрый!!))мужики взял себе редукторный стартер юбана,посмотрел в интернете вроде в Прибалтике делают,есть подозрение не Китай ли это?и еще вопрос сколько он отходит,тем более что трактор активно зимой пользую ,подскажите может кто имел дело с таким
Два таких было и оба по два года отработали и все .Перешол на родной.Эти боятся длительного пуска зимой.
У меня на родном по ходу обмотке на двигателе капец,до этого заменил бендикс,втягивающее, сейчас он еле крутит даже от хорошего акума, щетки в норме,у нас я в продаже не нашел таких,лежат одни редукторный,я взял самый дешевый, ну как дешевый,в районе 8000 тык стоит,на остальные ценник больше 10 ,11 тысяч,вобщем жесть,у отца т 25 он брал редукторный стартер на него,когда они еще только пошли,по ходу взял чистого китайца,он отработал три летних месяца и приказал долго жить, затем он взял редукторный стартер фирмы элтра,этот вроде наш и работает он по сей день,брал он его за 4 тысячи,а щас самый дешевый 8000,и то не понятно чей,хвалят чешские стартера, но там вообще цена космос
Да обмотку то оживить не проблема , хорошый электрик поможет . Хотя мож и самому , если есть чуть чуть знания . У меня старых стартеров штуки 4 лежит . Руки не доходят сделать . И редукторных пару штук , но они рабочие . Втягиваюшие поменять надо - самое слабое у них место . Не любят когда их долго гоняют , что то там перегарает .
Да ещё , и чешский тоже лежит . При разборе не заметил разницы , что кетай , что чехи и прибалты - вродь все одинаковые . В основном шётки хорошо у них стираются и это втягиваюший мозг выносит .
Да ещё , и чешский тоже лежит . При разборе не заметил разницы , что кетай , что чехи и прибалты - вродь все одинаковые . В основном шётки хорошо у них стираются и это втягиваюший мозг выносит .
Ну я не знаю в чем разница между тем же чехом,и из Прибалтики стартера,но цена на чеха примерно рубля на три четыре выше
Да и кстати стартер я поставил старый,мужичек один знакомый сегодня подъезжал, разговорились за стартера, он говорит у меня обычный валяется ,втягивающиму вроде хана,если надо бери может соберешь,себе он редукторный взял ,вообщем собрал я с двух один и вуаля работает стартером))))))))как говорится закон подлости когда я по всему поселку искал стартер на запчасти,ни у кого не было, стоило купить новый и сразу нашелся донор так сказать))) новый редукторный отец вообще предложил продать,но я думаю пусть лежит, есть пить не просит, батя предлагал новый поставить ,а старый в запас, но как по мне обычный стартер в зиму попроще будет, и еще насчет редукторного который взял,сделан он вроде добротно,номерки всякие выбиты и тому подобное, валяется у меня китайский так там вообще ни чего не написано и ни каких опознавательных знаков нет
250 000 руб.
Тоже так думаю. Сколько перечитал информации, нигде не нашел отличия от т-40. по части кпп и промежутке.
Тот же т 40 только кабина другая
Адекватная цена,я свой за 230 брал, но у меня еще маленько навесного было с трактором,единственное коробка маленько подкачала,но по ремонту обошлось не особо дорого,можно за один день отбить,я тоже когда привез мой был в унылом состоянии,за год преобразился трактор,приносит только положительные эмоции, главное чтоб желание было востанавливать
Желание есть, а времени не очень много. работаю в городе, только в выходные понемногу остается.
В первую очередь надо перебрать передние бортовые. там крестовины болтаются.
Времени всегда мало,но на любимый трактор я думаю найдется)))
Лучше сразу делать, чем больше откладывать ремонт,тем по моему дороже он потом обойдется
Мужики такой вопрос, туго крутится руль при движении назад, при движении вперед всё нормально,в чем причина может быть, может можно как-то подрегулировать колонку чтоб легче руль был
Попробуйте в теме установи дозатор не мучь руки посмотреть
так передок скорее всего включается, одна сторона. гур не причем.
Не понял?
при движении назад включается принудительно, самопроизвольно, передок. Поэтому руль тяжелее крутится. проблема не в гуре.
Ну не знаю, вроде проблем с передом не было,на гуре вроде есть же регулировочный винт, которым можно регулировать подачу либо на навеску либо на рулевое,я правда точно не знаю выкручивать его надо или наоборот закручивать чтоб рулевое легче было
А как определить в чем причина, в мосте или в гуре
снять кардан и сдать назад
В гуре установлен предохранительный клапан, который ограничивает максимальное давление в гуре. Путем затягивания этого клапана давление в гуре увеличивается, отпускаем - давление уменьшается.
Всё понял,а как люфт убрать ?
Смотря в чем люфт, если вал рулевой сошки - поршень, то затягиваем регулировку сектора, болт который на крышке стоит с 8 болтами... Но может быть люфт и из за изношенных шайб, подпирающих поршень, убитом подшипнике в передней крышке...
Понятно, завтра попробую затянуть,спасибо за советы!)))))
если эта регулировка зажата до конца, отпускаем её на 1/8 оборота. это важно. так как если не отпустить можно сломать этот подпирающий болт.
Всех уважаемые в наступающим . Желаю всем всего наилучшего .
Вечер добрый!!))мужики взял себе редукторный стартер юбана,посмотрел в интернете вроде в Прибалтике делают,есть подозрение не Китай ли это?и еще вопрос сколько он отходит,тем более что трактор активно зимой пользую ,подскажите может кто имел дело с таким
Два таких было и оба по два года отработали и все .Перешол на родной.Эти боятся длительного пуска зимой.
К бабке не ходи , всё это славный кетай . А ходят нормально , но нужен хорошый прогрев двигателя перед пуском . И ещё раз в год чистить с разборкой , пыль и грязь его хорошо во внутри забивает и он начинает тупить .
У меня на родном по ходу обмотке на двигателе капец,до этого заменил бендикс,втягивающее, сейчас он еле крутит даже от хорошего акума, щетки в норме,у нас я в продаже не нашел таких,лежат одни редукторный,я взял самый дешевый, ну как дешевый,в районе 8000 тык стоит,на остальные ценник больше 10 ,11 тысяч,вобщем жесть,у отца т 25 он брал редукторный стартер на него,когда они еще только пошли,по ходу взял чистого китайца,он отработал три летних месяца и приказал долго жить, затем он взял редукторный стартер фирмы элтра,этот вроде наш и работает он по сей день,брал он его за 4 тысячи,а щас самый дешевый 8000,и то не понятно чей,хвалят чешские стартера, но там вообще цена космос
Да обмотку то оживить не проблема , хорошый электрик поможет . Хотя мож и самому , если есть чуть чуть знания . У меня старых стартеров штуки 4 лежит . Руки не доходят сделать . И редукторных пару штук , но они рабочие . Втягиваюшие поменять надо - самое слабое у них место . Не любят когда их долго гоняют , что то там перегарает .
Да ещё , и чешский тоже лежит . При разборе не заметил разницы , что кетай , что чехи и прибалты - вродь все одинаковые . В основном шётки хорошо у них стираются и это втягиваюший мозг выносит .
Ну я не знаю в чем разница между тем же чехом,и из Прибалтики стартера,но цена на чеха примерно рубля на три четыре выше
Да и кстати стартер я поставил старый,мужичек один знакомый сегодня подъезжал, разговорились за стартера, он говорит у меня обычный валяется ,втягивающиму вроде хана,если надо бери может соберешь,себе он редукторный взял ,вообщем собрал я с двух один и вуаля работает стартером))))))))как говорится закон подлости когда я по всему поселку искал стартер на запчасти,ни у кого не было, стоило купить новый и сразу нашелся донор так сказать))) новый редукторный отец вообще предложил продать,но я думаю пусть лежит, есть пить не просит, батя предлагал новый поставить ,а старый в запас, но как по мне обычный стартер в зиму попроще будет, и еще насчет редукторного который взял,сделан он вроде добротно,номерки всякие выбиты и тому подобное, валяется у меня китайский так там вообще ни чего не написано и ни каких опознавательных знаков нет
Всем привет!!!