Всем привет! Помогите пожалуйста. Проблема такова, у моего сорокета была слабая тяга, большой, расход, черный дым, говорили топливный насос, сегодня возил насос на стенд, аппаратурщик отрегулировал, заменил распылители. Привез, поставил, завожу а дым так же черный, да еще и в добавок обороты не набирает, как будто троит. В чем может быть причина? Насос с МТЗ. За ранее благодарен.
Всем привет! Помогите пожалуйста. Проблема такова, у моего сорокета была слабая тяга, большой, расход, черный дым, говорили топливный насос, сегодня возил насос на стенд, аппаратурщик отрегулировал, заменил распылители. Привез, поставил, завожу а дым так же черный, да еще и в добавок обороты не набирает, как будто троит. В чем может быть причина? Насос с МТЗ. За ранее благодарен.
Всем привет! Помогите пожалуйста. Проблема такова, у моего сорокета была слабая тяга, большой, расход, черный дым, говорили топливный насос, сегодня возил насос на стенд, аппаратурщик отрегулировал, заменил распылители. Привез, поставил, завожу а дым так же черный, да еще и в добавок обороты не набирает, как будто троит. В чем может быть причина? Насос с МТЗ. За ранее благодарен.
Ануар привет, зажигание смотри, заводка как? и апаратуру куда возил? в Зеренду к Талгату? он классныи апаратурщик. Кокшетауские все камазисты к нему возят, и в городе одного знаю тоже нормальныи это где камазовски питак возле бывшеи автокалоны 2557. Талгатовски номер тел знаю буду у него в понедельник если он не будет занет.
Всем привет! Благодарю за помощь! Дело в том что я не мог сбить зажигание, так как, как снял так и поставил.в воскресение, буду заниматься им. Сейчас пока занят, вилы на кун делаю.
Всем привет! Благодарю за помощь! Дело в том что я не мог сбить зажигание, так как, как снял так и поставил.в воскресение, буду заниматься им. Сейчас пока занят, вилы на кун делаю.
Дело в том что рекомендуется перенастраивать зажигание после регулировки насоса. Поэтому нужно по новой отрегулировать момент впрыска топлива.
Всем привет! Благодарю за помощь! Дело в том что я не мог сбить зажигание, так как, как снял так и поставил.в воскресение, буду заниматься им. Сейчас пока занят, вилы на кун делаю.
Ануар у тебя и до ремонта Топ апар дымел не тянул и расход, и после ремонта и стал еще троит, до ремонта у тебя топливо накручено было, а сеичас апарат норма вот и троит , всасывающи колектор и воздухан посматри, и зажигание выставляи.
Да аппар была накручена, Талгат говорил, а как регулировать зажигание, а то не кому это сделать, самому придется делать, все огромное человеческое спасибо за помощь!
Самый простой-это выставить метки на шестерне и на шайбе.На фото все три метки совпадают для насоса пучкового.Для рядного нужно чтобы совпали две метки.В какую сторону должны совпасть не скажу,но тут всего два варианта.
Самый простой-это выставить метки на шестерне и на шайбе.На фото все три метки совпадают для насоса пучкового.Для рядного нужно чтобы совпали две метки.В какую сторону должны совпасть не скажу,но тут всего два варианта.
Метка "В" шлицевой шайбы должна совпадать с меткой "Н" на шестерне привода(Для насоса УТН). Но лучше устанавливать экспериментальным методом по меткам на шкиве.
сильная болтанка передних колес даже на низкой передаче, а на 5-6-й вообще ехать стыдно очень сильно виляют колеса
люфта в рулевых тягах нету, втулки на цапфах переварили, сходимость колес в норме, подшипники в бортовой втулке шкворня в норме - люфта нет
если кто сталкивался - расскажите что может быть и как это устранить
Поставьте дозатор и забудете эту проблему. Сам шестую не включал, потому как страшно было что колеса отвалятся....... А теперь седьмую ищу.
сильная болтанка передних колес даже на низкой передаче, а на 5-6-й вообще ехать стыдно очень сильно виляют колеса
люфта в рулевых тягах нету, втулки на цапфах переварили, сходимость колес в норме, подшипники в бортовой втулке шкворня в норме - люфта нет
если кто сталкивался - расскажите что может быть и как это устранить
Поставьте дозатор и забудете эту проблему. Сам шестую не включал, потому как страшно было что колеса отвалятся....... А теперь седьмую ищу.
Обварить что серьгу?У меня например если цепляю на треугольник культиватор или окучник ,серьга мешает поэтому её снимаю.
Всем привет! Помогите пожалуйста. Проблема такова, у моего сорокета была слабая тяга, большой, расход, черный дым, говорили топливный насос, сегодня возил насос на стенд, аппаратурщик отрегулировал, заменил распылители. Привез, поставил, завожу а дым так же черный, да еще и в добавок обороты не набирает, как будто троит. В чем может быть причина? Насос с МТЗ. За ранее благодарен.
Фильтр воздушный смотреть и зажигание.
Насколько я знаю, есть разница в грузиках. Должны стоять тяжелые именно от Т-40. Иначе регулятор будет работать неправильно.
Ануар привет, зажигание смотри, заводка как? и апаратуру куда возил? в Зеренду к Талгату? он классныи апаратурщик. Кокшетауские все камазисты к нему возят, и в городе одного знаю тоже нормальныи это где камазовски питак возле бывшеи автокалоны 2557. Талгатовски номер тел знаю буду у него в понедельник если он не будет занет.
Всем привет! Благодарю за помощь! Дело в том что я не мог сбить зажигание, так как, как снял так и поставил.в воскресение, буду заниматься им. Сейчас пока занят, вилы на кун делаю.
Дело в том что рекомендуется перенастраивать зажигание после регулировки насоса. Поэтому нужно по новой отрегулировать момент впрыска топлива.
Ануар у тебя и до ремонта Топ апар дымел не тянул и расход, и после ремонта и стал еще троит, до ремонта у тебя топливо накручено было, а сеичас апарат норма вот и троит , всасывающи колектор и воздухан посматри, и зажигание выставляи.
Да аппар была накручена, Талгат говорил, а как регулировать зажигание, а то не кому это сделать, самому придется делать, все огромное человеческое спасибо за помощь!
Самый простой-это выставить метки на шестерне и на шайбе.На фото все три метки совпадают для насоса пучкового.Для рядного нужно чтобы совпали две метки.В какую сторону должны совпасть не скажу,но тут всего два варианта.
Метка "В" шлицевой шайбы должна совпадать с меткой "Н" на шестерне привода(Для насоса УТН). Но лучше устанавливать экспериментальным методом по меткам на шкиве.
Все эти метки и должны совпасть.Что на шкиве,что на шестерне.
у меня не совпадает и прилично не совпадает
Володя, у Вас говорят сегодня день рождения, ну таки ПОЗДРАВЛЯЮ!
Спасибо большое! Говорят правду!
Владимир,с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!
В теории,а на практике по всякому! У меня три аппаратуры и на всех становиться по разному!
Присоединяюсь
,только Вован пива не пьет,а пьет только газировку 
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!
С днем рождения!
сильная болтанка передних колес даже на низкой передаче, а на 5-6-й вообще ехать стыдно очень сильно виляют колеса
люфта в рулевых тягах нету, втулки на цапфах переварили, сходимость колес в норме, подшипники в бортовой втулке шкворня в норме - люфта нет
если кто сталкивался - расскажите что может быть и как это устранить-желательно со ссылками на тех документы с рисунками
Гур регулировать надо или ремонтировать.
Поставьте дозатор и забудете эту проблему. Сам шестую не включал, потому как страшно было что колеса отвалятся.......
А теперь седьмую ищу. 
Пжлста!
Тема: "Установи дозатор на т-40 и не муч руки"(ссылка)
посмотрите здесь, установка вспрыска топлива на двигатель Д- 144 http://www.youtube.com/watch?v=-PH_Oj-iLrI
Ахахх Костомар в своем духе.
