Там стоит типа сальника в метал-обойме. Вал на капр. втулке. Я это уплотнение заменил сальниками. Замерил вал и посадочное и купил сальники по размеру и уже года три как сухо. Промежутка с корпусом кпп соединены и смазка общая.
Доброго дня! Сделал новую приборку в щитке и поменял электрику. Теперь все соединения в герметичном ящике, все удобно и наглядно. Над распределителем и вокруг руля сделаю декоративное торпедо, как руки дойдут. Мне нравится, мало места занимает, по сравнению со штатной, вся электрика в одном месте.
Приборы видно нормально. Ящик выпирает вперед меньше штатной приборки, я сам маленький, но залезать норм. С ремонтом электрики проще, дверку открыл и работай. Попозже еще фоток загружу
Здравствуйте, может кто сталкивался, д144 новая поршневая буквально только обкаталась, новые головки, вал расточен капает масло из сапуна? И еще одно при холодном пуске давление масла 5-5.5 как нагреется до 80 2 даже может немного меньше.
Здравствуйте, может кто сталкивался, д144 новая поршневая буквально только обкаталась, новые головки, вал расточен капает масло из сапуна? И еще одно при холодном пуске давление масла 5-5.5 как нагреется до 80 2 даже может немного меньше.
Сапун взят с привода нш. Сальник на нш целый? Масло в гидробаке не уменьшается? Или может уровень в двигателе высокий , забрасывает шестернями в трубку. 2 очка на горячую пойдет.
Доброго времени суток! Два вопроса.
1). Буду менять паронитовые прокладки между ТНВД и блоком шестерен, также между маслозаливной горловиной и крышкой блока шестерен и буду устанавливать новый счетчик моточасов. Хотел спросить, после замены прокладок надо ли будет выставлять заново момент впрыска, или он не собьется?
2). После замены уплотнительных колец на рычажках декомпрессора, надо ли будет устанавливать настройку клапанов?
1). Буду менять паронитовые прокладки между ТНВД и блоком шестерен, также между маслозаливной горловиной и крышкой блока шестерен и буду устанавливать новый счетчик моточасов. Хотел спросить, после замены прокладок надо ли будет выставлять заново момент впрыска, или он не собьется?
2). После замены уплотнительных колец на рычажках декомпрессора, надо ли будет устанавливать настройку клапанов?
Доброго времени суток! Колеги подскажите какое масло в двигатель залить? минералку или лучше полусинтетику? стоит фильтр и какого производителя? Лукоил,Газпром или еще что-то лучше? Спасибо.
Доброго времени суток! Колеги подскажите какое масло в двигатель залить? минералку или лучше полусинтетику? стоит фильтр и какого производителя? Лукоил,Газпром или еще что-то лучше? Спасибо.
Этот вопрос время от времени всплывает на форуме.
Я бы посоветовал импортную дизельную полусинтетику не дорогую и не дешовую.
Тут больше от Вас зависит, как часто меняете, сколько вытекает, эксплуатируете ли зимой и т.д.
Доброго времени суток! Колеги подскажите какое масло в двигатель залить? минералку или лучше полусинтетику? стоит фильтр и какого производителя? Лукоил,Газпром или еще что-то лучше? Спасибо.
Этот вопрос время от времени всплывает на форуме.
Я бы посоветовал импортную дизельную полусинтетику не дорогую и не дешовую.
Тут больше от Вас зависит, как часто меняете, сколько вытекает, эксплуатируете ли зимой и т.д.
Пойдут и наши масла. Многие льют самое дешоаое м10г, кто то отработку с фур, что залить в свой трактор каждый решает исходя из многих параметров и своих возможностей.
что залить в свой трактор каждый решает исходя из многих параметров и своих возможностей.
Вот!
Лукоил полусинтетику хотел, до этого тотал полусинтетику лил, для движка все самое лучшее, поэтому и спросил лукоил и газпром не пробовал. как можно отработку тогда не мучай технику если она и на масло не может заработать. Думаю так.
Отработку?Элементарно,Два года назад весь сезон ,лил исключительно отработку,расход был от 5 до 10 л в день,смотря что делать и сколько.Мало того значения не имело откуда она с КПП,мостов или движков,тем более минеральное или синтетика,просто у друзей есть СТО,по легковушкам.Когда заработал на новую поршневую,то поменял её и подкинул вкладыши номинал.Сейчас давление на холодную пятак,на горячую 2,5,масло практически не берет,залил кстати какое-то дизельное колхозное,и голову не забиваю чем не следует.
Отработку?Элементарно,Два года назад весь сезон ,лил исключительно отработку,расход был от 5 до 10 л в день,смотря что делать и сколько.Мало того значения не имело откуда она с КПП,мостов или движков,тем более минеральное или синтетика,просто у друзей есть СТО,по легковушкам.Когда заработал на новую поршневую,то поменял её и подкинул вкладыши номинал.Сейчас давление на холодную пятак,на горячую 2,5,масло практически не берет,залил кстати какое-то дизельное колхозное,и голову не забиваю чем не следует.
Добрый день! Задумался о кабине. Старая мятая, с дырками и трещинами. Варить сам собираюсь. Как вообще смотрит гостехнадзор и гаи на замену кабины, потому что часто езжу по дорогам общего пользования?
Просто хочется сделать попросторнее типа кабины ЮМЗ малой, но если сильно придираются, тогда буду делать копию старой кабины, только из своих материалов.
Спасибо, Владимир.
Доброго дня! Сделал новую приборку в щитке и поменял электрику. Теперь все соединения в герметичном ящике, все удобно и наглядно. Над распределителем и вокруг руля сделаю декоративное торпедо, как руки дойдут. Мне нравится, мало места занимает, по сравнению со штатной, вся электрика в одном месте.
а как в кабину попадать там и так не пролести..............
Приборы хорошо видно с рабочего места?
Приборы видно нормально. Ящик выпирает вперед меньше штатной приборки, я сам маленький, но залезать норм. С ремонтом электрики проще, дверку открыл и работай. Попозже еще фоток загружу
Здравствуйте, может кто сталкивался, д144 новая поршневая буквально только обкаталась, новые головки, вал расточен капает масло из сапуна? И еще одно при холодном пуске давление масла 5-5.5 как нагреется до 80 2 даже может немного меньше.
Сапун взят с привода нш. Сальник на нш целый? Масло в гидробаке не уменьшается? Или может уровень в двигателе высокий , забрасывает шестернями в трубку. 2 очка на горячую пойдет.
По моему скромному мнению - все в пределах допустимого.
Доброго времени суток! Два вопроса.
1). Буду менять паронитовые прокладки между ТНВД и блоком шестерен, также между маслозаливной горловиной и крышкой блока шестерен и буду устанавливать новый счетчик моточасов. Хотел спросить, после замены прокладок надо ли будет выставлять заново момент впрыска, или он не собьется?
2). После замены уплотнительных колец на рычажках декомпрессора, надо ли будет устанавливать настройку клапанов?
меняй смело ничего не собьется
Доброго вечера, занимаюсь регулировкой клапанов. как правильно совместить метки на шкиве?
Добрый вечер! С регулировкой клапанов разобрался. Еще сломало болт опоры двигателя, хотел спросить, там стоит обычный или закаленный болт?
Привет. Сразу ставь хорошие болты, (прочность не ниже 8,8) и обрывать наверно больше не будет....
Спасибо за ответ. Могли бы описать узел передней опоры двигателя, у меня потому что сборная солянка из гаек и шайб.
Электронный Каталог в помощь, а лучше книжку приобрести.
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/ltz/ltz-t-40m/41/
Доброго времени суток! Колеги подскажите какое масло в двигатель залить? минералку или лучше полусинтетику? стоит фильтр и какого производителя? Лукоил,Газпром или еще что-то лучше? Спасибо.
Этот вопрос время от времени всплывает на форуме.
Я бы посоветовал импортную дизельную полусинтетику не дорогую и не дешовую.
Тут больше от Вас зависит, как часто меняете, сколько вытекает, эксплуатируете ли зимой и т.д.
Спасибо, а наши не пойдут.
Пойдут и наши масла. Многие льют самое дешоаое м10г, кто то отработку с фур, что залить в свой трактор каждый решает исходя из многих параметров и своих возможностей.
Вот!
Лукоил полусинтетику хотел, до этого тотал полусинтетику лил, для движка все самое лучшее, поэтому и спросил лукоил и газпром не пробовал. как можно отработку
тогда не мучай технику если она и на масло не может заработать. Думаю так.
Отработку?Элементарно,Два года назад весь сезон ,лил исключительно отработку,расход был от 5 до 10 л в день,смотря что делать и сколько.Мало того значения не имело откуда она с КПП,мостов или движков,тем более минеральное или синтетика,просто у друзей есть СТО,по легковушкам.Когда заработал на новую поршневую,то поменял её и подкинул вкладыши номинал.Сейчас давление на холодную пятак,на горячую 2,5,масло практически не берет,залил кстати какое-то дизельное колхозное,и голову не забиваю чем не следует.
Добрый день! Задумался о кабине. Старая мятая, с дырками и трещинами. Варить сам собираюсь. Как вообще смотрит гостехнадзор и гаи на замену кабины, потому что часто езжу по дорогам общего пользования?
Просто хочется сделать попросторнее типа кабины ЮМЗ малой, но если сильно придираются, тогда буду делать копию старой кабины, только из своих материалов.
ДПС пофигу по моему, это не их компетенция. А с гостехнадзором лучше на месте вопрос решить. У каждого инспектора свои закидоны.
Закончил ремонт своего т40АМ, 1990 г.в
Будет работать на заготовке сена.
Картинки какие-то странные, выглядит как фотошоп. От дерева тень есть, а от трактора нет
Трактор в тени от дома стоит :)
Ясно:)
И следов на газоне нет. Как он попал на площадку. И нельзя трактор в таком виде содержать. Как его в поле в пыль в грязь жалко же.