Подскажите ,как шестерню 4 передачи поменять на т 40 ,чтобы сильно кпп неразбирать?
не знаю прав ли яя, но сосед-механник всегда мне говорил- на 40 слушай 4 передачу. если она хреновая- трактор убитый.
на днях снова с ним общались на тему этой шестерни 4 и з.х. по его утверждениям ,чтоб поменять 4-надо разобрать полностью всю коробку.,т.к. при сборке коробки она первая ставится
Я слышал ,что можно поменять ,через лючки с правой стороны?
не получиться если на вторичном валу то вообще надо будет раскатывать или разбирать деференциал ! для начала снимите сидушку бак и вскройте верхнюю крышку кпп и посмотрите что да как отпишитесь фотку можно сделать если что не понятно всей гурьбой поможем
на днях снова с ним общались на тему этой шестерни 4 и з.х. по его утверждениям ,чтоб поменять 4-надо разобрать полностью всю коробку.,т.к. при сборке коробки она первая ставится[/quote]
Я слышал ,что можно поменять ,через лючки с правой стороны?
нет.
сосед даже вскрывал корпус кпп в месте расположения шестерни,с целью поменять её через эту дыру,а потом заварить- но шестерню снять так и не смог и сделал вывод, что замена возможна только при полном разборе кпп. чем ему впоследствии и пришлось заниматься
Я слышал ,что можно поменять ,через лючки с правой стороны?
не получиться если на вторичном валу то вообще надо будет раскатывать или разбирать деференциал ! для начала снимите сидушку бак и вскройте верхнюю крышку кпп и посмотрите что да как отпишитесь фотку можно сделать если что не понятно всей гурьбой поможем
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
А я перебирал свою, спасибо форумчанам помогали, теперь и я могу хоть немного помочь потому что щупал!
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
А я перебирал свою, спасибо форумчанам помогали, теперь и я могу хоть немного помочь потому что щупал!
Было в включено две скорости 4 и 5 после выключения стала 4 идти рывками.
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
А я перебирал свою, спасибо форумчанам помогали, теперь и я могу хоть немного помочь потому что щупал!
Было в включено две скорости 4 и 5 после выключения стала 4 идти рывками.
Если задняя передача в норме то на первичном валу, разбирать один хер даже чтоб отломанный зуб достать я у себя жменьку металла достал там и шарики и болт еще кака та хрень, где то фотку выставлял но ее уже не найти
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
А я перебирал свою, спасибо форумчанам помогали, теперь и я могу хоть немного помочь потому что щупал!
Было в включено две скорости 4 и 5 после выключения стала 4 идти рывками.
вот и у меня разок так получилось , но я когда отпускал сцепление сразу почусвовал что тяга мотора пропадает и движок обороты теряет слишком быстро ,я ещё разок попробовал сцепление отпустить ,опять тоже . я заглушил .
потом на поле поднял одно колесо покрутил его и выключил одну скорость , и всё потом нормально пошло.
у меня надо рычаг кпп опустить пониже ,но я пока это не устранял некогда
Я снял задние колёса,кабину, открыл верхнюю крышку кпп.
раз колеса посмотри тогда может проще деференциал будет разобрать чтоб не раскатывать
А что даст разборка дифа. вал наружу не выйдет коничка не даст и внутрь коробки не сдвинуть тоже из за конички. По моему только половинить, снимать вом и двигать вал в коробку. и потом если куна нет то раскатить это час работы одному а вот бортовую один не поставишь и пока до дифа доберешься ни скока не меньше гаек крутить.
Я снял задние колёса,кабину, открыл верхнюю крышку кпп.
раз колеса посмотри тогда может проще деференциал будет разобрать чтоб не раскатывать
А что даст разборка дифа. вал наружу не выйдет коничка не даст и внутрь коробки не сдвинуть тоже из за конички. По моему только половинить, снимать вом и двигать вал в коробку.
Я тоже так думаю ,надо промежутку сымать?а это кашмар.
Так и есть!
Подскажите ,как шестерню 4 передачи поменять на т 40 ,чтобы сильно кпп неразбирать?
не знаю прав ли яя, но сосед-механник всегда мне говорил- на 40 слушай 4 передачу. если она хреновая- трактор убитый.
на днях снова с ним общались на тему этой шестерни 4 и з.х. по его утверждениям ,чтоб поменять 4-надо разобрать полностью всю коробку.,т.к. при сборке коробки она первая ставится
Я слышал ,что можно поменять ,через лючки с правой стороны?
не получиться если на вторичном валу то вообще надо будет раскатывать или разбирать деференциал ! для начала снимите сидушку бак и вскройте верхнюю крышку кпп и посмотрите что да как отпишитесь фотку можно сделать если что не понятно всей гурьбой поможем
на днях снова с ним общались на тему этой шестерни 4 и з.х. по его утверждениям ,чтоб поменять 4-надо разобрать полностью всю коробку.,т.к. при сборке коробки она первая ставится[/quote]
нет она не первая ставится
нет.
сосед даже вскрывал корпус кпп в месте расположения шестерни,с целью поменять её через эту дыру,а потом заварить- но шестерню снять так и не смог и сделал вывод, что замена возможна только при полном разборе кпп. чем ему впоследствии и пришлось заниматься
СПАСИБО!
вполне возможно.я с чужих слов передаю .человек занимается помимо с.х. восстановлением тракторов из лома на продажу.каждый год за зиму из его гаража очередной юзик или т40 уходит покупателю.не один десяток прошел через его руки
А я перебирал свою, спасибо форумчанам помогали, теперь и я могу хоть немного помочь потому что щупал!
Было в включено две скорости 4 и 5 после выключения стала 4 идти рывками.
Если задняя передача в норме то на первичном валу, разбирать один хер даже чтоб отломанный зуб достать я у себя жменьку металла достал там и шарики и болт еще кака та хрень, где то фотку выставлял но ее уже не найти
значит и откололся
Случайно не вот эта:
Да это ведущая шестерня 4 передачи!
Ну если с этой проблема,то её можно вытащить справа "через лючёк".
А штопорное колечко не прибавит гемора, снять поставить?
вот и у меня разок так получилось , но я когда отпускал сцепление сразу почусвовал что тяга мотора пропадает и движок обороты теряет слишком быстро ,я ещё разок попробовал сцепление отпустить ,опять тоже . я заглушил .
некогда 
потом на поле поднял одно колесо покрутил его и выключил одну скорость , и всё потом нормально пошло.
у меня надо рычаг кпп опустить пониже ,но я пока это не устранял
Мужики! Подскажите откололся зуб С шестерни в которую заходит вилка С крайнего ползуна ,первого со стороны навески?
Гемора прибавит стойка буквой зю в узком дверном проеме . Летом то изебе...ся весь в коробке ковырятся а зимой в фуфайке так вообще жопа.
Это ведомая 4ой и заднего хода передачи половинить трактор!
А что подсказать то. вилка переключения 4 и задней передачи.
Я снял задние колёса,кабину, открыл верхнюю крышку кпп.
Да там не в коробке заеб ковыряться дольше добираешься до нее пока раскатишь затем потом пл кабины разбобишь а ещ
е и собирать нужно
Подсказать ,нужно как эту шестерню поменять?
раз колеса посмотри тогда может проще деференциал будет разобрать чтоб не раскатывать
А,как нижний вал отодвинуть ,чтобы первую шестерню снять?
Для этого я раскатывал о парни тут говорили что разбирали деференциал
А что даст разборка дифа. вал наружу не выйдет коничка не даст и внутрь коробки не сдвинуть тоже из за конички. По моему только половинить, снимать вом и двигать вал в коробку. и потом если куна нет то раскатить это час работы одному а вот бортовую один не поставишь и пока до дифа доберешься ни скока не меньше гаек крутить.
Я тоже так думаю ,надо промежутку сымать?а это кашмар.