извиняюсь просто не все написал. Я просто попробовал заглушив рулевое выкинув внутренности из клапана потока греться перестало и навеска поднимала резва .Потом подсоединил рулевое тоже не грелось а вот навеску не попробовал при этом в работе . Потом поставил все в клапан потока на место минута и масло огонь .
Сделай так как сказал Фин и всё будет Мы тоже както столкнулись с такой проблемой после замены распреда, я тогда тоже на клапан потока грешил, но один товарищь подсказал такое решение вывели обратку в бак и всё стало гуд.
Сделай так как сказал Фин и всё будет Мы тоже както столкнулись с такой проблемой после замены распреда, я тогда тоже на клапан потока грешил, но один товарищь подсказал такое решение вывели обратку в бак и всё стало гуд.
Я так и сделал все равно грелась пока клапан потока не разобрал думаю дело еще и в нем
Сделай так как сказал Фин и всё будет Мы тоже както столкнулись с такой проблемой после замены распреда, я тогда тоже на клапан потока грешил, но один товарищь подсказал такое решение вывели обратку в бак и всё стало гуд.
Я так и сделал все равно грелась пока клапан потока не разобрал думаю дело еще и в нем
Я вот всегда задаю в таких случаях вопрос.Как грелась?До какой температуры и как определяли нагрев?Ведь масло то все равно будет иметь определённый нагрев при работе и понятие НАГРЕЛОСЬ-относительное.Поршенек в клапане потока свободно ходит? Не приклинивает? На моё мнение распред всему виной. Плюс нш подпален уже. По отдельности он ещё может работать,а вот с клапаном потока все бобик сдох.
Всем привет! Такой вопрос пружины клапана вообще жёсткие? Я снял промыл они 2 руками сжимаются довольно легко, на УАЗе жёстче!
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Всем привет! Такой вопрос пружины клапана вообще жёсткие? Я снял промыл они 2 руками сжимаются довольно легко, на УАЗе жёстче!
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Не трогайте ничего собирайте как есть разницу не заметите, точить это лишнее только попортить
Всем привет! Такой вопрос пружины клапана вообще жёсткие? Я снял промыл они 2 руками сжимаются довольно легко, на УАЗе жёстче!
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Не трогайте ничего собирайте как есть разницу не заметите, точить это лишнее только попортить
На тяге это не отражается, при заводке в холодное время заметно. Особенно на т-25.
Всем привет! Такой вопрос пружины клапана вообще жёсткие? Я снял промыл они 2 руками сжимаются довольно легко, на УАЗе жёстче!
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Не трогайте ничего собирайте как есть разницу не заметите, точить это лишнее только попортить
На тяге это не отражается, при заводке в холодное время заметно. Особенно на т-25.
Да я знаю у меня было такое но я нашел поршни безпроточек По поводу сколько можно снять не подскажу, на нового образца в ровень с головкой клапана.
Всем привет! Такой вопрос пружины клапана вообще жёсткие? Я снял промыл они 2 руками сжимаются довольно легко, на УАЗе жёстче!
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Не трогайте ничего собирайте как есть разницу не заметите, точить это лишнее только попортить
На тяге это не отражается, при заводке в холодное время заметно. Особенно на т-25.
Да я знаю у меня было такое но я нашел поршни безпроточек По поводу сколько можно снять не подскажу, на нового образца в ровень с головкой клапана.
я с час планирую передний вом сделать ,есть КОМ от зила с лебёдки , и почему то она не правая а левая , вращение реверс конечно . старая от зил кпп есть от туда возьму шестерни если не хватит расстояния . по книге выдерживает 22 К ват
всем привет! хотел вот узнать у бывалых трактористов ЛТЗ-55а потянет вот такую картофелекопалку https://www.avito.ru/kursk/gruzoviki_i_spetstehnika/kartofelekopalka_2_r... на черноземных почвах? или подскажите какую выбрать и приобрести копалку на 2 га земли но нужна навесная и желательно хочется 2-х рядную!
всем привет какую лучше лебедку поставить на трактор т-40 гидровлическую или механическую
Гидро, просто, компактно надежно. Лебедку от чего угодно а привод от гидромотора делать
а какой гидро мотор лучше поставитьт
Какой найдёте.
Вовий пишет:
тар 38 пишет:
Механик-т40 пишет:
тар 38 пишет:
всем привет какую лучше лебедку поставить на трактор т-40 гидровлическую или механическую
Гидро, просто, компактно надежно. Лебедку от чего угодно а привод от гидромотора делать
а какой гидро мотор лучше поставитьт
Какой найдёте.
а дополнительный насос никакой не надо ставить просто от распределителя к гидроматору шланги и все . И еще такой вопрос как сделать что бы на размотку троса можно было тянуть руками трос без мотора
всем привет какую лучше лебедку поставить на трактор т-40 гидровлическую или механическую
Гидро, просто, компактно надежно. Лебедку от чего угодно а привод от гидромотора делать
а какой гидро мотор лучше поставитьт
Какой найдёте.
Вовий пишет:
тар 38 пишет:
Механик-т40 пишет:
тар 38 пишет:
всем привет какую лучше лебедку поставить на трактор т-40 гидровлическую или механическую
Гидро, просто, компактно надежно. Лебедку от чего угодно а привод от гидромотора делать
а какой гидро мотор лучше поставитьт
Какой найдёте.
а дополнительный насос никакой не надо ставить просто от распределителя к гидроматору шланги и все . И еще такой вопрос как сделать что бы на размотку троса можно было тянуть руками трос без мотора
Просто от распределителя, рычаг на плавающее и тяните трос руками, только имейте в виду когда будет работать лебёдка больше ничего работать не будет (навеска и т.д.).
извиняюсь просто не все написал. Я просто попробовал заглушив рулевое выкинув внутренности из клапана потока греться перестало и навеска поднимала резва .Потом подсоединил рулевое тоже не грелось а вот навеску не попробовал при этом в работе . Потом поставил все в клапан потока на место минута и масло огонь .
Сделай так как сказал Фин и всё будет
Мы тоже както столкнулись с такой проблемой после замены распреда, я тогда тоже на клапан потока грешил, но один товарищь подсказал такое решение вывели обратку в бак и всё стало гуд.
Я так и сделал все равно грелась пока клапан потока не разобрал думаю дело еще и в нем
Я вот всегда задаю в таких случаях вопрос.Как грелась?До какой температуры и как определяли нагрев?Ведь масло то все равно будет иметь определённый нагрев при работе и понятие НАГРЕЛОСЬ-относительное.Поршенек в клапане потока свободно ходит? Не приклинивает? На моё мнение распред всему виной. Плюс нш подпален уже. По отдельности он ещё может работать,а вот с клапаном потока все бобик сдох.
На фото головки под поршни без цековки. У меня стоит такой-же комплект. В настоящее время купил поршни с цековкой. Хочу шлифонуть головки под такие поршни. Кто может сказать: сколько снять надо? Клапана на них нужно строго за-подлицо подгонять? или должны быть не много утоплены?
Не трогайте ничего собирайте как есть разницу не заметите, точить это лишнее только попортить
На тяге это не отражается, при заводке в холодное время заметно. Особенно на т-25.
Да я знаю у меня было такое но я нашел поршни безпроточек По поводу сколько можно снять не подскажу, на нового образца в ровень с головкой клапана.
Спасибо.
подписался
Мужыктар салем , поменял кольца на поршнях . Тупо снял старые и поставил новые , как думаете обкотать его . Под нагрузкою или как ?
Если пару часов на холостых потарабанит хуже не будет
не люблю обкатку на холостом, уж лучше не большая нагрузка, да и букварь не рекомендует долго на холостом работать...
всем привет какую лучше лебедку поставить на трактор т-40 гидровлическую или механическую
я с час планирую передний вом сделать ,есть КОМ от зила с лебёдки , и почему то она не правая а левая , вращение реверс конечно . старая от зил кпп есть от туда возьму шестерни если не хватит расстояния . по книге выдерживает 22 К ват
Гидро, просто, компактно надежно. Лебедку от чего угодно а привод от гидромотора делать
всем привет! хотел вот узнать у бывалых трактористов ЛТЗ-55а потянет вот такую картофелекопалку https://www.avito.ru/kursk/gruzoviki_i_spetstehnika/kartofelekopalka_2_r... на черноземных почвах? или подскажите какую выбрать и приобрести копалку на 2 га земли но нужна навесная и желательно хочется 2-х рядную!
Легко. Но нужны противовесы на перед.
ету и без можно
работать можно, а вот переезжать сложно, особенно по ямам, кочкам, колеям
Не знаю какой вес той копалки,но с КТН-2 я без грузов нормально переезжал,передок прилично разгружает,но рулить можно даже на кочках.
а какой гидро мотор лучше поставитьт
Какой найдёте.
а дополнительный насос никакой не надо ставить просто от распределителя к гидроматору шланги и все . И еще такой вопрос как сделать что бы на размотку троса можно было тянуть руками трос без мотора
Просто от распределителя, рычаг на плавающее и тяните трос руками, только имейте в виду когда будет работать лебёдка больше ничего работать не будет (навеска и т.д.).
Храповый механизм между барабаном с тросом и редуктором.
спасибо за ответ А какая лебедка по тяги и побыстрее будет наматывать гидравлика или механика
Храповый механизм между барабаном с тросом и редуктором.
Не раскрутить редуктор и гидромотор в обратку. Особенно если редуктор червячной будет.
У гм максималка немного больше 400 оборотов у вома 540. Думаю тут скорость совсем не нужна.
ну как бы впринципе скорость сильно много тоже плохо